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Neues in Ischgl/​Samnaun – Silvretta Arena

Kombibahn mit Sesseln für die normale Bergfahrt, Bistrogondeln zur Nahrungsaufnahme und WC-Gondeln für die Nahrungsrückgabe. Das wär's. :lol:
Über letztere würde sich die beste aller Ehefrauen ganz besonders freuen. :wink:

Horst
 
Die BBS AG hat nun bei der Gemeinde Samnaun um die Bau- und Durchleitungsrechte für die geplanten Bahnen angesucht. Die Bahnen sollen in der Reihenfolge gebaut werden, in der die Konzessionen erteilt werden. Die Bahnen kosten zusammen etwa 90 Mio. CHF. Der Gemeinderat befürwortet die Erweiterungspläne, jetzt muss noch die Bevölkerung bei einer Abstimmung dafür stimmen. Zudem sind noch nicht alle Bau- und Durchleitungsrechte von privaten Grundeigentümern erteilt worden. Hier laufen noch Verhandlungen. Die Bevölkerung wird am 21.11. bei einer Informationsveranstaltung über die Pläne informiert.

Zudem hat die geplante Silvretta Therme in Ischgl bereits eine eigene Projektseite auf der Ischgl Website.
 
Die BBS AG muss für den Neubau der Visnintzbahn Umweltersatzmaßnahmen durchführen. Für die nun gewählte Maßnahme erhält man genügend Punkte, um einen Kredit für zukünftige Projekte zu haben.
Vielleicht möchte jemand, der sich damit auskennt, dieses Punktesystem in ein oder zwei Sätzen erläutern :?:
 
Skiphips schrieb:
Die BBS AG muss für den Neubau der Visnintzbahn Umweltersatzmaßnahmen durchführen. Für die nun gewählte Maßnahme erhält man genügend Punkte, um einen Kredit für zukünftige Projekte zu haben.
Vielleicht möchte jemand, der sich damit auskennt, dieses Punktesystem in ein oder zwei Sätzen erläutern :?:

Ist bekannt, wo dieser Durchlass Alp Bella ist? Was ist daran 15.000 Punkte wert? Muss ja was wirklich natürlich wertvolles sein!?
 
Also das ist jetzt nur eine Vermutung meinerseits, aber da rund um die Alp Bella Sumpfgebiet ist, könnte ich mir vorstellen, dass zur Verbesserung des Wasserlaufs eine (oder mehrere) der Wegeüberführungen, bei denen der Bach derzeit verrohrt ist, durch eine breitere Brücke ersetzt wird und so möglichen Stauungen entgegen gewirkt wird.
 
Hat jemand evtl. genauere Infos oder gar allfällige Präsentationsfolien von dieser BBS AG Infoveranstaltung vom 21.11.2018?
 
Snow Wally schrieb:
Hat jemand evtl. genauere Infos oder gar allfällige Präsentationsfolien von dieser BBS AG Infoveranstaltung vom 21.11.2018?
Hab ich leider bis jetzt vergeblich im Internet gesucht. Sollte jemand was haben, würde ich mich auch darüber freuen :)
 
Gestern wurde dafür noch ein Protokoll der Gemeinderatssitzung veröffentlicht. Der Gemeinderat hat die Bau- und Durchleitungsrechte zur Skigebietserweiterung einstimmig erteilt. Die Bevölkerung muss noch darüber abstimmen. Mittlerweile wurde mit allen privaten Grundeigentümern seitens der BBS AG gesprochen. Man geht davon aus, dass alle benötigten Grundstücke und Rechte erworben werden können.
 
Würde mich nicht wundern, wenn die neuen Bahnen in einem Jahr schon laufen, trotz 3S.

Außerdem:
War bekannt das 1/3 der BBS der Gemeinde gehören?
Ich dachte immer Ischgl hat sie aufgekauft, weil sie in Schwierigkeiten waren...
 
L&S schrieb:
Würde mich nicht wundern, wenn die neuen Bahnen in einem Jahr schon laufen, trotz 3S.
Halte ich für ausgeschlossen.
Außerdem:
War bekannt das 1/3 der BBS der Gemeinde gehören?
Ich dachte immer Ischgl hat sie aufgekauft, weil sie in Schwierigkeiten waren...
Ne, Ischgl war von Gründung an mit Mehrheit beteiligt - ich glaube 51%. Das kann man alles in den Chroniken nachlesen, kannst ja mal stöbern:https://www.ischgl.com/de/More/Seilbahnunternehmen
 
Ok ich dachte nach der Abstimmung ist der rest nur Formsache.....

Heißt das jetzt dass nur die seilbahntechnischen Genehmigungen noch ausstehen oder fehlt da noch mehr?
 
Auch Ischgl baut eine 3S nicht in einem Sommer wie man bei der Pardatschgratbahn gesehen hat, unabhängig von den Genehmigungen.
 
@L&S: Ehrlich gesagt wundern mich hier deine doch recht bescheidenen Kenntnisse über Bewilligungsvorgänge, vor allem wenn man bedenkt dass du ja zu den Hauptpropheten der Besserwisser in Sachen Wildspitzbahn zählst.

Ein ordentliches Genehmigungsverfahren sollte laut Seilbahnrecht vom BAV in 9 Monaten abgeschlossen sein. Nicht inbegriffen in dieser Zeit sind die beiden möglichen Rekursgerichte. Es ist hier aber davon auszugehen dass nur die EUB von Laret im ordentlichen Verfahren alleine abgewickelt werden wird, bei den anderen 3 sehe ich schon die Rekurse bei Gericht.
 
Theo@ Wenn es um Schweizer Recht geht, muss ich dir auch zustimmen...

Aber um mehr Ahnung, vom in Ösiland geltenden Umweltrecht zu haben wie 95% der User im AF braucht es auch nicht viel.
 
Seilbahnjunkie schrieb:
Auch Ischgl baut eine 3S nicht in einem Sommer wie man bei der Pardatschgratbahn gesehen hat, unabhängig von den Genehmigungen.
So ganz sicher, ob das Ischgl nicht doch in einer Saison schaffen würde, wenn alle Genehmigungen vorliegen und alle Vorbereitungen getroffen sind, wäre ich mir da nicht. Die Pardatschgratbahn dient da nicht als Beispiel, weil da schon eine Bahn stand, was in Samnaun nicht so ist.
 
Also mal ehrlich, wenn eine 3S nun mal in der gesamten Bauphase 2 Jahre beansprucht, dann ist das eben so. Immerhin gibt es Abläufe beim Bau, die auch nach meinem laienhaften Verständnis eingehalten werden müssen, sonst kommt der Herr Pfusch. Es sind jetzt bereits 40 Jahre seit Eröffnung des Gebietes vergangen, da kümmern mich die paar Jahre zusätzlich jetzt auch nicht mehr.

Ich freue mich, dass nun das Ganze endlich auf den Weg gebracht wird, sodass die beiden Talabfahrten besser genutzt werden können und man auch im Salaas dann fahren kann.
 
Laut Liftler am Höllboden öffnet die Gampen Mittwoch oder Donnerstag!
 
Ist das heute der erste Betriebstag der neuen Gampenbahn? Oder war sie letzte Woche schon in Betrieb?
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Gute Sache, aber ich hätte mir halt trotzdem lieber eine EUB gewünscht.

Und das neue Restaurant ist auch schon offen und sehr edel:
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Dem Mostviatla gefallen vorallem die Schneebälle hier drinnen:
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Aber auch die Tischsets sind stylisch:
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