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Neues in Saalbach-Hinterglemm / Leogang / Fieberbrunn

Diskussionen über neue Lifte, Pisten, Restaurants, Beschneiung etc.

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maba04
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Re: Neues in Saalbach-Hinterglemm / Leogang / Fieberbrunn

Beitrag von maba04 » 13.08.2019 - 18:07

föxei hat geschrieben:
13.08.2019 - 18:01
So!
Also wenn ich jetzt alle Liftprojekte der nächsten Jahre zusammen fasse komme ich zu folgendem Ergebnis:

neu ab Saison:
*2019/2020 10MGD Zwölferkogelbahn
*2020/2021 8CLD/B Limberg
*2021/2022 10MGD Skicircusbahn (Verbindung von Viehofen)

Das müsste eigentlich stimmen!

Die Projekte danach dürften meiner Meinung nach der Bau einer Jausernbahn ( :bindafür: ) und ein Neubau der Zwölfer- Nordbahn sein. Aber darüber kann man jetzt nur spekulieren.
Und
maba04 hat geschrieben:
09.08.2019 - 20:45
Mitte der 2020er-Jahre ist der Neubau der Streubödenbahn + Lärchfilzkogelbahn in Fieberbrunn, als eine durchgehende Liftanlage (mit Mittelstation ohne Umsteigen vermutlich), geplant (Info aus zuverlässiger Quelle).


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Re: Neues in Saalbach-Hinterglemm / Leogang / Fieberbrunn

Beitrag von föxei » 13.08.2019 - 18:19

maba04 hat geschrieben:
13.08.2019 - 18:07

Und
maba04 hat geschrieben:
09.08.2019 - 20:45
Mitte der 2020er-Jahre ist der Neubau der Streubödenbahn + Lärchfilzkogelbahn in Fieberbrunn, als eine durchgehende Liftanlage (mit Mittelstation ohne Umsteigen vermutlich), geplant (Info aus zuverlässiger Quelle).
Vielen Dank!
Das hab ich ganz vergessen :surprised: :lol:

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Re: Neues in Saalbach-Hinterglemm / Leogang / Fieberbrunn

Beitrag von maba04 » 14.08.2019 - 16:08

Hier (https://www.facebook.com/Skicircus/post ... &__tn__=-R) ist auf einem der Bilder zu erkennen, dass es wieder Omega IV-Kabinen am 12er Kogel werden. Und die Begründung dazu findet sich in den Kommentaren:
Skicircus Saalbach Hinterglemm Leogang Fieberbrunn
Die Omega IV eignet sich für die Anforderungen am Zwölfer schlicht besser.
Was ist/sind denn der/die Nachteil(e) der Omega V ggü. der Omega IV?

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Re: Neues in Saalbach-Hinterglemm / Leogang / Fieberbrunn

Beitrag von föxei » 14.08.2019 - 20:50

maba04 hat geschrieben:
14.08.2019 - 16:08
Was ist/sind denn der/die Nachteil(e) der Omega V ggü. der Omega IV?
viewtopic.php?t=60182

Hier werden einige Unterschiede gennant. Unter anderem die schlankeren Gummipuffer bei der Omega V.
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Re: Neues in Saalbach-Hinterglemm / Leogang / Fieberbrunn

Beitrag von maba04 » 14.08.2019 - 21:17

maba04 hat geschrieben:
14.08.2019 - 16:08
Und die Begründung dazu findet sich in den Kommentaren:
Skicircus Saalbach Hinterglemm Leogang Fieberbrunn
Die Omega IV eignet sich für die Anforderungen am Zwölfer schlicht besser.
Mich würde jetzt nochmal interessieren, welchen (zusätzlichen) Anforderungen die Kabinen am Zwölferkogel (im Gegensatz zum Kohlmais) ausgesetzt sind?

Übrigens hat Saalbach die Seite Neu ab Winter 2019/20 aktualisiert. Nun sind die technischen Daten der Bahn und eine (kurze) Info zum neuem System der Lifte und Bahnen dazu gekommen.

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Re: Neues in Saalbach-Hinterglemm / Leogang / Fieberbrunn

Beitrag von föxei » 15.08.2019 - 08:33

maba04 hat geschrieben:
14.08.2019 - 21:17


Mich würde jetzt nochmal interessieren, welchen (zusätzlichen) Anforderungen die Kabinen am Zwölferkogel (im Gegensatz zum Kohlmais) ausgesetzt sind?

Eigentlich keine. Am ehesten würde mir der Wind als Problem einfallen. Dies dürfte aber wenig mit der Kabine zu tun haben. Der Wind am Zwölferkogel ist desweitern nichts gegen den am Schattberg / Schattberg- West.
Evtl. dürfte es einfach der Kostenfaktor gewesen sein warum man hier ältere Modelle verwendet. Ist mir zwar auch unverständlich aber zurzeit fällt mir nichts anderes ein.
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Re: Neues in Saalbach-Hinterglemm / Leogang / Fieberbrunn

Beitrag von David93 » 15.08.2019 - 09:05

In einem anderen Kommentar auf Facebook schrieb einer die IV sei etwas höher als die V. Ich habe im Netz leider nirgends die Abmaße gefunden also kann ich diese Aussage nicht bestätigen.

Aber wenn es stimmt könnte das tatsächlich ein Argument sein. Die Kabinen sollen ja die Skiköcher innen bekommen und am Zwölfer werden Rennen gefahren, womit evtl. der ein oder andere etwas längere Skier dabei hat.
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Re: Neues in Saalbach-Hinterglemm / Leogang / Fieberbrunn

Beitrag von föxei » 15.08.2019 - 09:37

David93 hat geschrieben:
15.08.2019 - 09:05
In einem anderen Kommentar auf Facebook schrieb einer die IV sei etwas höher als die V. Ich habe im Netz leider nirgends die Abmaße gefunden also kann ich diese Aussage nicht bestätigen.

Aber wenn es stimmt könnte das tatsächlich ein Argument sein. Die Kabinen sollen ja die Skiköcher innen bekommen und am Zwölfer werden Rennen gefahren, womit evtl. der ein oder andere etwas längere Skier dabei hat.
https://www.youtube.com/watch?v=wGPJztB4Du4

Hier kann man der Videoeschreibung entnehmen, dass die Kabine eine generelle Höhe von 2,22m bei der Omega IV hat.

Von der Höhe der Omega V habe ich leider nichts gefunden.

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Re: Neues in Saalbach-Hinterglemm / Leogang / Fieberbrunn

Beitrag von Theo » 15.08.2019 - 17:45

Unter der Türe selber wird es bei beiden ungefähr gleich hoch sein. Die IV hat aber nur in einem kleinen Bereich die Abdeckung für die Türautomatik danach kommt ein Absatz von ca. 10 - 15 cm hoch zum Kabinendach. Die V hat im Kabinendach keinen Absatz und es ist überall gleich hoch wie unter der Türe. Das hat evt. mit anderen Aufhängungspunkten der Kabine zu tun.
Bautagebuch 3S Bahn Klein Matterhorn
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