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    Ihr könnt eure Bilder noch bis Sonntagabend, 18. Oktober 2026, einreichen!

    Egal ob spektakuläres Bergpanorama, verschneite Piste oder ein besonderer Moment in den Alpen – zeigt uns eure schönsten Bilder! Jeder Beitrag macht den Wettbewerb noch abwechslungsreicher. 😊

    Alle Teilnahmebedingungen und Informationen zur Bildeinreichung findet ihr im Wettbewerbsthema:

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Neues in Serfaus-Fiss-Ladis

Mt. Cervino schrieb:
Aufgrund der Schächte und der Aufnahmelöcher für die Beschneiungsgeräte sieht es eher nach Lanzen aus.
Ich bin mir da aber nicht 100% sicher, kenne mich da zu wenig aus bzw. habe nicht wirklich darauf geachtet.
Mt. Cervino schrieb:
Anhang anzeigen 157002
Viele Pumpschächte sind schon vergraben worden
Anhand des Bildes würde ich von einer Beschneiung mit Lanzen ausgehen (runde Aufnahme dafür). Ist natürlich durchaus möglich, dass man in schwierigen (ausgesetzten/breiten) Abschnitten trotzdem ausschließlich oder ergänzend Propellerkanonen einsetzt. Dazu müsste man sich alle Schächte anschauen und/oder die genaue Auslegung kennen.

Generell spricht aber bei so einer ziehwegartigen/schmalen Rodelbahn relativ viel für Lanzen (Kosten in Betrieb/Anschaffung, Platzbedarf).


be4ski schrieb:
Hab mal ein Vergleichsbild von März 2019 rausgesucht. Da war das Förderband noch im Urzustand auf kürzerer Trasse, ohne Überdachung. Die neue Trasse ist ja nun deutlich verschwenkt und verlängert.
Beantwortet leider nicht Mt. Cervinos Frage, ob es das letzten Winter schon gab. :nein:
Zufällig gibt es in Google Earth/Maps ein Bild vom letzten Herbst, wo man das Förderband im Bau sieht.
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Man sieht recht gut die drei Stationen, auf denen heute die Holzhütten drauf stehen. Möglich wäre allerdings, dass es zwar das Förderband letzten Winter schon gab, aber die Überdachung noch nicht. :?:


be4ski schrieb:
Ich persönlich hätte mir viel lieber mal einen neuen, sinnvollen Lift gewünscht, der tausenden Skifahrern etwas bringt als das millionste überdachte Luxusförderband fürs Kinderland. :nein: Schade.
Es gäbe so viel sinnvolleres. Plansegg, Obere Scheid, Lazid EUB sind nur mal die 3 Extrembeispiele, die es wesentlich nötiger hätten... :twisted:
Ist das Gebiet doch eigentlich kinderfreundlich genug? Es gibt doch schon genügend überdachte Förderbänder, was doch reichen muss?
Ganz vergessen hatte ich ja die Laustal 4SB, die dringendst ersetzt werden muss. Aber man ist nicht so schlau, wenigstens das neue Förderband hoch genug zu ziehen, damit man wieder zur Lazid EUB kommt :x
Dir ist aber schon klar, dass jedes deiner Extrembeispiele mindestens das 20-fache kostet, oder?

Ich finde die Überdachung übrigens ganz schick, sieht besser aus, als der Plexiglastunnel vom Hersteller. ;-)
 
GIFWilli59 schrieb:
Beantwortet leider nicht Mt. Cervinos Frage, ob es das letzten Winter schon gab.
Das ist mir schon klar. Deswegen habe ich ja auch März 2019 zur Klarstellung mit hingeschrieben, um es zeitlich zumindest etwas auf 2019-2020 eingrenzen zu können :wink:

Dir ist aber schon klar, dass jedes deiner Extrembeispiele mindestens das 20-fache kostet, oder?
Ich wollte dabei nur darauf hinaus, dass in SFL in den letzten Jahren so viele Kleinstinvestitionen getätigt wurden, von denen ich ich bei vielen den allgemeinen Nutzen im Vergleich zu Liftprojekten in Frage stelle. Die Summe dieser kleinen Projekte kommt dann einer Liftinvestition schon näher.

Ich finde die Überdachung übrigens ganz schick, sieht besser aus, als der Plexiglastunnel vom Hersteller. ;-)
Sieht besser aus, stimmt. Hilft aber auch nicht gegen Wind oder Schneesturm, was eigentlich die einzigen Gründe für so eine Überdachung wären, da es seitlich offen ist.
 
Zwei Bilder zum Neubau der 12er Bahn in Fiss kann ich jetzt auch beitragen:

Baustelle der neuen Bergstation:
12er_2.jpg
Baustelle Bergstation 12er Bahn Fiss


Dieser Schuttberg mitten auf der Gratabfahrt muss wohl noch beseitigt werden. Sehr viel Armierungseisen von der alten Bergstation ist zu sehen.
12er_1.jpg
Schuttberg Gratabfahrt
 
Band hat schon im Winter mit Dach steht. Ich bin mit er gefahren. Drinn ist Murmli Figuren.
 
be4ski schrieb:
Danke für die Bilder. Meine, dass von Sufag in AT schon länger keine neue Beschneiung mehr verbaut wurde.
Werden es Lanzen oder Propeller?

Nur weil die Schächte bei Sufag/MND gekauft wurden heißt das noch lange nicht das die Schneeerzeuger auch dort gekauft werden! Fiss hat zur Zeit eine fast reine TA Anlage bis auf einige wenige alte Lenko Kanonen! York Neige bzw. Johnson wurden ja schon vor längerem von TA übernommen! Serfaus hingegen hat einen Mix aus TA und Demac Lenko verschiedener Generationen.
 
Das stimmt, in Fiss sind mir auch nur TA bekannt.

Für die neu modellierte Zwölferabfahrt sollen übrigens weitere TA Kanonen angeschafft werden. Und zwar 16× T40 (Quelle: Bergbahnen)

Vielleicht lässt sich die neue Rodelbahn ja früh morgens, wenn sie noch leer ist, auch als nette Rennpiste auf Skiern nutzen?
Kommt für mich zwar nicht in Frage, aber vielleicht kommt so der ein oder andere auf die Idee.
 
Ich habe gestern (17.7.) noch ein paar Bilder von der neuen Rodelbahn in Fiss gemacht:

Fiss_RB_1.jpg
Fiss Rodelbahn neu (Kuhalm)


Fiss_RB_2.jpg
Fiss Rodelbahn neu (Kuhalm)


Fiss_RB_3.jpg
Fiss Rodelbahn neu (Hexenweg)


Fiss_RB_4.jpg
Fiss Rodelbahn neu (Hexenweg)


Fiss_RB_5.jpg
Fiss Rodelbahn neu (Ende im Kinderland)


Fiss_RB_6.jpg
Fiss Rodelbahn neu (Beschneiung)


Ganz "schöne" Erdbewegungen. Hoffentlich zahlt sich dieser Aufwand auch aus. Und wünschenswert wäre ja auch, dass diese Rodelbahn im Winter nicht nur 1x pro Woche offen ist...
 
Teile der alten Zwölfer 4KSB lagen am 11.07. zwischengelagert an der Straße von Fiss nach Ladis.

P1080174.JPG

P1080175.JPG


Weiß jemand ob die Bahn schon verkauft ist? Auf der HP von Pro-Alpin.com ist jedenfalls nichts zu finden.
 
Die alten Teile der 12er-Bahn habe ich gestern auch am Weg von Fiss nach Ladis gesehen.

Könnte es sein, dass dort (Pfeil) die Mittelstation der neuen Komperdell-Bahn hinkommt?
KL.JPG
Mittelstaion Komperdell neu?
 
TONI_B schrieb:
Die alten Teile der 12er-Bahn habe ich gestern auch am Weg von Fiss nach Ladis gesehen.

Könnte es sein, dass dort (Pfeil) die Mittelstation der neuen Komperdell-Bahn hinkommt?

Das wäre so ziemlich der Punkt, den ich hier nach Infos aus Serfaus verbreitet habe, den mir aber keiner glauben wollte... :wink:
 
Ich hätte noch ein paar Bilder vom Baufortschritt an der 12er-Bahn in Fiss anzubieten:

Z1.JPG
Blick vom Schönjoch zur neuen Bergstation
Z2.JPG
Materialseilbahn und Pistenkosmatik
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Alte Talstation
Z4.JPG
Schalungsarbeiten an einer Stütze
Z5.JPG
Schalungsarbeiten an einer Stütze
Z6.JPG
Künette parallel zur neuen Trasse
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Material am Schönjoch
Z8.JPG
Stütze 15
Z9.JPG
Stütze 17
Z10.JPG
Stütze 17 wird nach oben transportiert
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Neue Bergstation
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Stütze 1 & 2 bei der Schöngampalm
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Arbeiten bei der Talstation
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Viel Material
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Rollen
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Aus der Almbahn zur neuen Talstation
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Aus der Almbahn zur alten Talstation
 
Der neue Zugangstunnel vom Parkplatz Serfaus zur U-Bahn Station ist mittlerweile geöffnet. Ein großer Komfortgewinn wie ich finde.
20200801_164904.jpg
 
Kleine Neuigkeiten aus Fiss:
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Die Bettenkapazität wird mal wieder schön erhöht.
20200810_172235.jpg
Neubau

Auch das "Wens Chalet Acla" baut ein ganzes Haus an. Wohin soll das nur alles führen...
20200810_145115.jpg
Verbreiterung Sattel Süd Piste
20200810_114826.jpg
Stützenjoche
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Die Einfahrtsstützen der neuen 12er Bahn stehen bereits
20200810_172559.jpg
Nochmal im Zoom
 
Auf der heutigen Wanderung besichtigte ich die Baustelle. Nun gibt es neue Bilder von der 12er-Bahn in Fiss! Die Talstation und die neue Abfahrt sind leider nicht zugänglich und die Wege an der gesamten Bahn generell großflächig abgesperrt! Daher musste ich mich durch die Wiese kämpfen, so gut es ging. An oben genannten Orten war aber zu viel Getummel, um nicht "erwischt" zu werden

Infra 8.jpg
Bei der Zwölferabfahrt bleibt kein Stein auf dem anderen! Hier wurde wirklich enorm viel Erdreich bewegt und aufgeschüttet. Gerade wurden auch die Beschneiungsleitungen verlegt.
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Blick auf die Trasse
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Modellierung Zwölferabfahrt weiter unten
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Von der Seite erkennt man die großen Aufschüttungen
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Blick zu den bereits stehenden Einfahrtsstützen
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Die Stützenstandort sind mit den Holzgerüsten gut sichtbar
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Jochlager an der alten Talstation
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Neue Stützen
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Robas
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Joche
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Kühe chillen neben den Rollen und Stützen ;-)
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Rodungen Trasse bergwärts
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Blick in Richtung der neuen Abfahrt
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Materialseilbahn
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Beschneiungsteile von Sufag. Kein TA auf der Nordseite?! merkwürdig
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Ich wäre gerne hinter, aber es war hier überall viel los und man arbeitet auf Hochtouren
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Blick auf die Talstation
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Die Sesselgarage steht schon. Man kommt aber nicht näher ran als zur Trerasse der Alm
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Zoom
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Nochmal von weiter unten
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Pistenbaustelle
Infra 29.jpg
Pistenbaustelle
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Dito
Infra 31.jpg
Zoom
Infra 32.jpg
Bergstation
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Soo weit ist man noch nicht. Aber zeitlich müsste es sich ausgehen
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Auch die Stützen im Bild
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Von unten
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Modellierung Zwölferabfahrt Einstieg
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Dito
 
Helikoptertransport der Schneekanonen von der Harbalobafahrt. Alle Teile wurden zur Garage an der Familienbahn geflogen.
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Transport der Stütze und Polster
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Abtransport Propeller
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Dito
Infra 4.jpg
Zur Garage an der Familienbahn. Der Heli flog Vollgas und pendelte dauerhaft hin und her


Förderband Komperdell
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Das neue Förderband von letzten Sommer. Die Durchgänge sind vermutlich für Kühe? Skifahrer passen jedenfalls nicht durch
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Bergstation
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Fahrt in der "2. Sektion" Die Bänder sind auch im Sommer in Betrieb
 
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