Neues in Bellwald

[benito]

Heute steht im Walliser Bote (24.10.2018), dass die Finanzierung für die neue Zubringerbahn ab Fiesch hinauf nach Bellwald gesichert sei. Wer für die Betriebskosten aufkommt, ist noch offen. Beim Bahntyp steht entweder eine EUB oder Gruppenumlaufbahn zur Wahl. Ziel ist eine Kapazität von 700p/h. Wenn alles ideal läuft, wird die Bahn auf den Winter 20/21 starten. Die Station in Fiesch ist auf einem Dach eines Geschäftbauses geplant.

[snowflat]

Die Bevölkerung von Bellwald steht mehrheitlich hinter dem geplanten Seilbahnprojekt Fiesch–Bellwald. An der Urversammlung vom 14. März 2019 stimmten über 90 Prozent der anwesenden Einwohner dem Kreditbeschluss zu.

Im Idealfall könnte dann Ende 2020/Anfang 2021 mit den Bauarbeiten begonnen werden, rechnet Gemeindepräsident Martin Bittel vor. Die Inbetriebnahme wäre dann für den Winter 2021/2022 vorgesehen.

Als eine der erwähnten flankierenden Massnahmen ist die Erneuerung der Sesselbahn nach «Feschen» geplant. Diese besitzt zwar noch eine Konzession bis 2038, der Bau einer Seilbahn Fiesch–Bellwald könnte aber als «Beschleuniger» wirken. «Aus Komfortgründen und auf Grund der recht hohen Pannenanfälligkeit der alten Sesselbahn hat der Verwaltungsrat spätestens für die Saison 2025/26 einen Ersatz geplant»

Quelle: Sportbahnen Bellwald hoffen auf mehr Gäste

[alpinforumuset]

Das Bundesamt für Verkehr hat das Vorgesuch zur Beschaffung von Betriebsmitteln im regionalen Personenverkehr für die geplante Seilbahnverbindung Fiesch-Bellwald genehmigt. Mit dieser Antwort im Rücken kann die Ausarbeitung des Bauprojekts nun starten.

http://www.rro.ch/mobile14/newsdetail/? ... ll=view-13

[Richie]

Bellwald will wegen Klimawandel neue Sesselbahn

[Harzwinter]

Nein wie geil ... da hat man eine 27 Jahre alte KSB, aber der Klimawandel ist daran schuld, dass sie demnächst ersetzt werden soll.
Es gibt viele Möglichkeiten, sich öffentlich lächerlich zu machen ...

[intermezzo]

Nein wie geil ... da hat man eine 27 Jahre alte KSB, aber der Klimawandel ist daran schuld, dass sie demnächst ersetzt werden soll. Es gibt viele Möglichkeiten, sich öffentlich lächerlich zu machen ...

In der Tat einfach nur eines: lächerlich.

[GIFWilli59]

Ich habe mich auch gefragt, ob das Problem der vereisenden Klemmen bei den lt. Liftworld verwendeten VH400 viel häufiger auftritt, als bei den modernen Klemmen von DPM oder Leitner bzw. BMF/LST.

[snowflat]

Die Planungen für die Verbindungsbahn von Fiesch nach Bellwald laufen auf Hochtouren. Nebst weiteren Abklärungen gegenüber der öffentlichen Hand gehört auch die Gründung einer neuen Gesellschaft dazu.

Quelle: Bahnprojekt wird konkreter

[Marmotte]

Die weltweit letzte Sesselbahn vom Typ VonRoll VH 400 von Bellwald nach Richinen soll im Sommer 2022 abgebaut und durch eine neue 6er-Sesselbahn ersetzt werden. Die Eröffnung der neuen Bahn ist im Dezember 2022 geplant.

https://new.rro.ch/story/neue-6ersessel ... tand/13225

[Kabinenzug]

Denn die Sesselbahn VonRoll VH 400 von Bellwald nach Richinen ist die weltweit letzte Sesselbahn dieses Typs

Der Artikel wäre präziser wenn an der Typbezeichnung das Wort "Light" angehängt wäre. Denn es gibt noch mehr als eine Handvoll VH 400 Anlagen in der Schweiz (Celerina, Furtschellas, Saanenmöser, Schönried uvm.)

Die Von Roll VH 400 Light-Variante hatte den zweck schon bestehende fixe Sesselbahnen auf kuppelbar umzubauen. Es wurden nur drei Anlagen in der Schweiz realisiert. Sie ist defintiv die letzte davon. Und offenbar gibt/gab es noch eine in Japan. Siehe: viewtopic.php?t=38597#top

Na hoffentlich klappt es diesen oder nächsten Winter mal vorbeizugucken

[Richie]

Noch ein Bericht zur Finanzierung der neuen Bahn: Bellwald Sportbahnen AG beschliesst Aktienkapitalerhöhung

[rxphl]

Mich würde mal interessieren, ob es Neuigkeiten zur 10MGD Fiesch-Bellwald-Gassen gibt. Man hört viel von der 6KSB Gassen-Richinen, dafür fast nichts von der Verbindungsbahn. Steht der Plan mit 10MGD und Inbetriebnahme 2022 noch?

[rxphl]

Die aktuelle Sesselbahn wird noch bis zum 03.04.2022 in Betrieb sein, dann sollen die Abrissarbeiten der alten Bahn beginnen, da die weltweit letzte Seilbahnanlage dieses Typen im kommenden Sommer ersetzt wird. Hier ein Zitat von der offiziellen Seite https://www.bellwald.ch/dienstleister/s ... en/support (01/22):


"Es sind nun alle relevanten Stellungnahmen (Kanton und Bund) für unser Bahnprojekt der 6er CLD Gassen-Richenen eingetroffen. Die Bahnanlage ist bestellt und in Produktion, der Baumeister mit der Detailplanung beschäftigt, die Abrissarbeiten bereits geplant, das Gesuch um vorzeitige Bauaufnahme in Bearbeitung und die definitive Baubewilligung wird im März 2022 erwartet.

Es ist also offiziell: Unsere «alte Dame» tritt nach knapp 30 Jahren (in der jetzigen Variante) und rund 8'900'442 beförderten Gästefrequenzen am Sonntag, den 3.4.2022 in den wohlverdienten Ruhestand.

Weltweit also die letzte Chance bis dahin noch einmal eine Berg- bzw. Talfahrt mit einer VonRoll VH400light zu unternehmen. "


All jene, die noch nicht mit der VH400light gefahren sind oder dies noch einmal machen wollen, haben noch etwa zwei Monate Zeit, um dies zu tun.

Persönliche Meinung: Ich finde den Ersatz der Anlage sinnvoll, weil die Bahn als einzige Verbindung auf Richinen hinauf nicht zuverlässig genug ist. So musste vor ein paar Wochen das komplette Skigebiet für einen kompletten Tag geschlossen bleiben, da die Bahn Probleme machte und auch während des prestigeträchtigen Downhill Cups, in dessen Rahmen dieses Jahr kurioserweise sogar die deutsche Downhill-Meisterschaft ausgetragen wurde, gab es medienwirksame Schwierigkeiten beim Betrieb. Mit der Verbindung mit Fiesch erwarten eventuelle Gäste von Bettmer- oder Riederalp ein gewisses Mass an Komfort, welches die neue Bahn ebenfalls mit sich bringt.

[Schneegott]

Finde die Stellungnahme schön geschrieben, mit zusätzlichen Fakten sehr interessant und ja ich bin auch deiner Meinung. Weisst du wann die Verbindungsbahn kommt?

[rxphl]

Zitat aus dem Gemeinde Informationsblatt Bellwald Oktober 2021:

Die Gemeinde Fiesch ist mit der Raumplanung in Arbeit betreffend der Teilrevision der Nutzungsplanung für die Talstation in Fiesch. Ungefähr Februar/März 2022 wird die Gemeinde Fiesch soweit
sein, dies deren Urversammlung präsentieren zu
können. Zudem sind die verschiedenen Vereinbarungen in Arbeit, welche die Gemeinde Bellwald für
die Talstation benötigt.
Das PGV wurde aufgenommen und die Aussteckung
der Linienführung soll Ende Oktober 2021 erfolgen.

Im Klartaxt: Die Planungen laufen, 2022 wird die Bahn aber wohl kaum gebaut. Realistisch ist, wenn es keine Einsprüche seitens Betroffener gibt, eine Inbetriebnahme Ende 2023, spätestens jedoch 2024. Länger dürfte die Bahn aber nicht auf sich warten lassen, da es seit kurzem keine Schule mehr in Bellwald gibt und daher alle Kinder täglich nach Fiesch müssen, wohin die ÖV-Verbindung aktuell unzureichend ist.

Interessant wäre noch zu wissen, ob nach der Fertigstellung der Gondelbahn das Skigebiet Bellwald mit in den Tarifverbund der Aletsch Arena geht, da man dann ja eine vollständige Seilbahnkette zwischen dem Kühboden und Richinen hätte. Auf der Wanderkarte im Sommer für die Aletschregion sind bereits Bellwald, aber auch die Belalp mit einbezogen. Wenn dann noch die Verbindung Riederalp-Belalp/Blatten käme, hätte man Ruckzuck eins der größten Schweizer Skigebiete.

[rxphl]

Am vergangenen Montag, dem 28.02.2022 war ich in Bellwald unterwegs. Leider hatte der 2KSB Gassen-Richinen einen Totalausfall, weshalb viele Skigäste über eine Stunde im Sessellift festsassen. Bei aller Nostalgie, aber wenn der einzige Zubringer in ein Gebiet nur unzuverlässig läuft, ist ein Ersatz sinnvoll! Glücklicherweise konnte ich dennoch ein paar letzte Erlebnisse mit der Seilbahn machen

[Skiphips]

Bellwald erhält über den Sommer eine neue 6er-Seilbahn

Am letzten Betriebstag fährt man gratis.

[rxphl]

https://www.htr.ch/story/bellwald-erhae ... 33819.html
Laut diesem Artikel wird im kommenden Sommer neben der Bahn auch rund um den Fleschensee gebaut: Neben einer „Neugestaltung“ des Areals um den Speicherteich wird auch das Bergrestaurant Hasestall umgebaut, dass Anfang der Saison übrigens Insolvenz anmelden musste und nur durch einen Notlösung in Kooperation mit dem Sporthotel Bellwald bewirtschaftet werden konnte. Genaueres über die Zukunft des einzigen Bergrestaurants in Bellwald weiß ich zwar nicht, jedoch lässt der o.g. Artikel vermuten, dass das Restaurant auch langfristig bestehen bleiben wird.

[Yves197]

Weiß jemand ob es eine Art Bilder-Bautagebuch zur neuen Sesselbahn gibt? Laut Webcam sind die Abbrucharbeiten an der alten Sesselbahn bereits in vollem Gange.

[rxphl]

https://canal9.ch/de/entwicklung-mit-hi ... in-bahnen/

Hier wird der aktuelle Baufortschritt schön zusammen gefasst: Alle Stützenfundamente sind fertig betoniert, Holzbau an der Talstation hat begonnen und auch die Garaventa ist mit der Instalation der Stationstechnik seit kurzer Zeit im Gange.
Leider gibt es auch negatives zu Berichten: Die Bahn Fiesch-Bellwald verspätet sich auf unbestimmte Zeit, weil die Betreiber vom (meiner Meinung nach ziemlich reizlosem) Camping Eggishorn keine Seilbahn bei sich haben wollen; immerhin will man sich kompromissbereit zeigen. Fertigstellung daher wohl eher 2024, aber länger kann und soll man nicht mehr warten, da die ÖV-Anbindung nach Fiesch zu unattraktiv ist.

[Cervin]

Hallo Anbei ein paar Bilder Stand: 23. August

[rxphl]

https://bellwaldtourismus.roundshot.com/bellwald/#/

Die ersten Sessel liegen aktuell an der Talstation bereit. Bergstation ist mittlerweile auch fertig und auch der Seilzug ist seit über einer Woche bereits abgeschlossen.

[Skiphips]

Doppelmayr: Neue Sesselbahn in Bellwald mit Solarenergie

[oberland]

War heute in Bellwald, Skifahren wie im Frühling!
Neue Bahn gefällt!

[rxphl]

War gestern in Bellwald und konnte mir nen Eindruck von der neuen Sesselbahn machen. Fotos hab ich keine gemacht, weil es ja schon hier im Forum und auch z.B auf skiresort welche hat. Daher jetzt mein Einsruck der Bahn:
An der Talstation lief morgen um neuen noch alles gut ab; man musste kaum warten. Um Dreiviertel Zehn war aber ein Riesen Andrang mit einer knappen halben Stunde Wartezeit da, wobei es sich deutlich die Piste hinaufgestaut hat. Da hätte man sich schon 2000 p/H gewünscht. Leider waren viele Sessel dann dennoch nur mit 2-3 Leuten gefüllt. Bemerkenswert finde ich, dass man sich bei sen Haubensesseln für das Premium Sitzmodeln entschieden hat und nicht wie beispielsweise in Loser bei der neuen D-Line Achtersesselbahn für die normalen Polster. Aber auch die Fahrgeschwindigkeit war nicht bei den vollen 5 m/s, sondern eher im Bereich von 3.5-4 m/s schätzungsweise. An der Talstation hat es einen schönen Infoplan mit aktuellen Infos, allerdings immer noch mit einem Pistenplan ohne Pistennummern, was die Orientierung innerhalb des Skigebiets vor allem für Ortsfremde Skigäste merkbar erschwert. Aufgrund der hohen Plusgrade in Bellwald selber war eine Talabfahrt ab 11 Uhr wenig amüsant, weshalb ich die Bahn insgesamt nur zwei mal gefahren bin.
Als Fazit kann man auf jeden Fall sagen, dass die Bahn sehr gelungen ist und für das kleine Bellwald sehr luxuriös daherkommt, einerseits mit den angesprochenen Premiumpolstern bei den 50% der Haubensesseln, andererseits alleine mit der Tatsache, dass man überhaupt einen D-Line Secher mit teilweise Hauben gebaut hat, was in vergleichbaren Gebieten in der Region nicht der Standard ist (Ovronnaz, Leysin, Anzère, Vercorin).