Neues in Oberstdorf/Kleinwalsertal

[Powderjunky]

Gestern hat ein Einheimischer aus Mittelberg in der Ifenbahn erzählt, dass diesen Sommer die Verbindung Heuberg - Ifen gebaut wird.
Obs stimmt keine Ahnung.

[Tommi2015]

Ich denke nicht,dass diesen Sommer die Verbindung gebaut wird,da ja die Modernisierung der Ifenbahn schon ordentlich gekostet hat.
Was meiner Meinung sicher ist,dass die Verbindung kommt,es stellt sich nur die Frage wann.

[derschwabe]

Nein, die Verbindung kommt heuer sicher nicht. In den nächsten 5 Jahren dagegen bestimmt. Der Verfahren dauern viel zu langen.

Heuer "nur" die Schrattenwangbahn mit Beschneiung, denn die ist ja seit gestern genehmigt. Sonst wohl nix.

[snowflat]

Amtsblatt Landkreis Oberallgäu @Schrattenwangbahn plus allgem. Infos zu den weiteren Investitionen (6 KSB Wannenkopf, 6 KSB Höllwies, 10 EUB Söllereck).

[Richie]

Zum Neubau der Schrattenwangbahn: Antrag der Oberstdorfer Bergbahn AG, Kornau-Wanne 7, 87561 Oberstdorf zum Neubau einer kuppelbaren Sesselbahn mit 6er Sesseln (Schrattenwangbahn)

[manitou]

Da muss es ne Menge Pobleme im Hintergrund gegeben haben, dass die jetzt bis auf die 10EUB auf alter Trassenführung bleiben.

Es war ja mal angedacht, einen neuen Höllwies bis hoch zur Schrattenwang-Bergstation zu bauen und Schrattenwang- und Ochsenköpfle zu einer Bahn ab Talstation Ochsenköpfle zusammenzulegen. Für den Höllwies war sogar mal Sommerbetrieb und ne Mittelstation in Überlegung für eine bessere Anbindung des Wanderweges zum Freibergsee. Alles zusammen wäre ne sehr runde Sache geworden.

Wannenkopf als 6KSB find ich gut, weil damit ein optimaler Lift für die Skischulen geschaffen wird.

[Hochzeiger]

Warum benötigt ein Neubau KSB Schrattenwang auf identischer Trasse eine UVP? Ich dachte dafür müssten Geländeerweiterungen von > 20 ha vorliegen?

[derschwabe]

Da muss es ne Menge Pobleme im Hintergrund gegeben haben, dass die jetzt bis auf die 10EUB auf alter Trassenführung bleiben.

Es war ja mal angedacht, einen neuen Höllwies bis hoch zur Schrattenwang-Bergstation zu bauen und Schrattenwang- und Ochsenköpfle zu einer Bahn ab Talstation Ochsenköpfle zusammenzulegen. Für den Höllwies war sogar mal Sommerbetrieb und ne Mittelstation in Überlegung für eine bessere Anbindung des Wanderweges zum Freibergsee. Alles zusammen wäre ne sehr runde Sache geworden.

Wannenkopf als 6KSB find ich gut, weil damit ein optimaler Lift für die Skischulen geschaffen wird.

Es gab ja wohl mit den Grundbesitzern viele Diskussionen über die richtige Trassen. Man hat ja am Söllereck schon seit Jahren rumgeplant und immer wieder neue Ansätze probiert.

Die Wannenbahn wäre sicherlich ein einzigartiges Angebot für Anfänger. Leichte Skischulpiste + Sesselbahn gibt's ja in OK sonst nirgends...

Naja, insgesamt ist der Bau der Schrattenwangbahn schon ein Highlight fürs Söllereck. Den letzten Neubau gab es ja in den 90ern. Wer baut's??

[manitou]

Online kann ich die UVP nicht finden. Wir wissen nicht, was die ursprünglich alles in die Prüfung gegeben haben - und der zusammenfassende Texte muss sich nicht unbedingt auf die Schranttenwangbahn allein beziehen. Eine Trassenänderung der Söllereckbahn bedarf auf jeden Fall einer UVP. Die haben ja offensichtlich das gesamte Projekt ins Genehmigungsverfahren geschickt - und Schrattenwang ist nun der erste auszuführende Abschnitt.

Vielleicht kann ja mal einer von den regional Einheimischen beim Bauamt einsicht nehmen. Ich komme wegen meines Bandscheibenvorfalls vorerst nicht nach O-dorf. Andernfalls wäre ich jetzt da.

[derschwabe]

In den Texten steht ja immer das Gesamtprojekt beschrieben. Die haben sicherlich alles in einen Topf geworfen. Insofern werden auch die nächsten Bahnen sicherlich alsbald im Amtsblatt auftauchen.

Wer baut jetzt die Anlagen?? Beschneiungsmäßig war alles blau diesen Winter am Söllereck.

[Xtream]

Da muss es ne Menge Pobleme im Hintergrund gegeben haben, dass die jetzt bis auf die 10EUB auf alter Trassenführung bleiben.

Es war ja mal angedacht, einen neuen Höllwies bis hoch zur Schrattenwang-Bergstation zu bauen und Schrattenwang- und Ochsenköpfle zu einer Bahn ab Talstation Ochsenköpfle zusammenzulegen. Für den Höllwies war sogar mal Sommerbetrieb und ne Mittelstation in Überlegung für eine bessere Anbindung des Wanderweges zum Freibergsee. Alles zusammen wäre ne sehr runde Sache geworden.

Wannenkopf als 6KSB find ich gut, weil damit ein optimaler Lift für die Skischulen geschaffen wird.

der ochse ist vom höfle nicht vom köpfle in der tat sehr schade den schrattenwang 1:1 zu ersetzen.... verdammt kurz wird die bahn! echt schade das der ochs vom höfle nicht mitersetzt wird... aber immerhin tut sich was am söllereck!

die verbindung heuberg ifen wäre dieses jahr natürlich schon sehr wünschenswert.... mal abwarten da kann man auch noch ende august anfangen sollte die genehmigung zeitnah erfolgen!

[derschwabe]

Gibt es leider noch keinen belastbaren Gerüchte wer die neuen Bahnen (Nebelhorn und Schrattenwang) bauen wird?

[broesl]

Die neuen Anlagen am Söllereck werden von Leitner gebaut. Das scheint ziemlich fix zu sein.
Auch bzgl. Nebelhorn deutet aktuell alles darauf hin, dass es Leitner werden wird.

[Tirolldk]

Die neuen Anlagen am Söllereck werden von Leitner gebaut. Das scheint ziemlich fix zu sein.
Auch bzgl. Nebelhorn deutet aktuell alles darauf hin, dass es Leitner werden wird.

Das der Leitner in Deutschland so langsam fast alle größeren Projekte Erhält finde ich schade. Das bessere Angebot entscheidet eben. Wenn ich Betreiber einer Bergbahn wäre wüsste ich genau wer den Zuschlag bekäme! Ich definiere diese Aussage jetzt nur über meinen persönlichen Geschmack und Eindruck den ich sammeln konnte...

[broesl]

Das der Leitner in Deutschland so langsam fast alle größeren Projekte Erhält finde ich schade. Das bessere Angebot entscheidet eben. Wenn ich Betreiber einer Bergbahn wäre wüsste ich genau wer den Zuschlag bekäme! Ich definiere diese Aussage jetzt nur über meinen persönlichen Geschmack und Eindruck den ich sammeln konnte...

Mir geht es da ganz ähnlich!
Im Fall von Söllereck & Nebelhorn könnte es aber zudem eine Rolle spielen, dass der ehemalige Geschäftsführer der Kleinwalsertaler Bergbahn AG (Hr. Kröll) nun Berater bei Leitner ist.
Die Kleinwalsertaler Bergbahn AG hält ca. 26% vom Nebelhorn und 100% vom Fellhorn, wo die letzten 20 Jahre ebenfalls ausschließlich Leitner-Anlagen gebaut wurden (Fellhorn). Allerdings halten sie 0% vom Söllereck, aber die Beziehungen werden trotzdem schon etwas gestärkt sein

[Tirolldk]

Das der Leitner in Deutschland so langsam fast alle größeren Projekte Erhält finde ich schade. Das bessere Angebot entscheidet eben. Wenn ich Betreiber einer Bergbahn wäre wüsste ich genau wer den Zuschlag bekäme! Ich definiere diese Aussage jetzt nur über meinen persönlichen Geschmack und Eindruck den ich sammeln konnte...

Mir geht es da ganz ähnlich!
Im Fall von Söllereck & Nebelhorn könnte es aber zudem eine Rolle spielen, dass der ehemalige Geschäftsführer der Kleinwalsertaler Bergbahn AG (Hr. Kröll) nun Berater bei Leitner ist.
Die Kleinwalsertaler Bergbahn AG hält ca. 26% vom Nebelhorn und 100% vom Fellhorn, wo die letzten 20 Jahre ebenfalls ausschließlich Leitner-Anlagen gebaut wurden. Allerdings halten sie 0% vom Söllereck, aber die Beziehungen werden trotzdem schon etwas gestärkt sein

Auch wenn es jetzt nicht zu den Neuigkeiten gehört spielt Vitamin B die größte Rolle im Leben. Die Sesselbahnen vom LEITNER finde ich total gelungen auch was den Komfort betrifft. Aber bei Gondelbahnen spürt man merklich Unterschiede, z.B. die 3S in Ischgl oder die am Stubaier. Finde da liegen Welten dazwischen... Glaube einfach das DM mit CWA den weltweit besten Kabinenhersteller im Programm hat und auch die Seilbahntechnik und Stützen besser wirken. Wie gesagt, ist das mein Eindruck als Laie!

[manitou]

Die Kleinwalsertaler Bergbahn AG hält ca. 26% vom Nebelhorn und 100% vom Fellhorn, wo die letzten 20 Jahre ebenfalls ausschließlich Leitner-Anlagen gebaut wurden (Fellhorn). Allerdings halten sie 0% vom Söllereck, aber die Beziehungen werden trotzdem schon etwas gestärkt sein

Nach meinen Info ist der neue GF vom Söllereck (äh... Pardon) - Vorstand der Oberstorfer Bergbahn AG eine Empfehlung von Kröll!

[GIFWilli59]

Das der Leitner in Deutschland so langsam fast alle größeren Projekte Erhält finde ich schade. Das bessere Angebot entscheidet eben. Wenn ich Betreiber einer Bergbahn wäre wüsste ich genau wer den Zuschlag bekäme! Ich definiere diese Aussage jetzt nur über meinen persönlichen Geschmack und Eindruck den ich sammeln konnte...

Manchmal ist das bessere Angebot eben, dass eine KSB mit Stationsgaragierung automatisch garagiert und bestückt wird...
Woran machst du deine These fest?

[derschwabe]

Die Kleinwalsertaler Bergbahn AG hält ca. 26% vom Nebelhorn und 100% vom Fellhorn, wo die letzten 20 Jahre ebenfalls ausschließlich Leitner-Anlagen gebaut wurden (Fellhorn). Allerdings halten sie 0% vom Söllereck, aber die Beziehungen werden trotzdem schon etwas gestärkt sein

Nach meinen Info ist der neue GF vom Söllereck (äh... Pardon) - Vorstand der Oberstorfer Bergbahn AG eine Empfehlung von Kröll!

Haben die einen neuen am Söllereck? Ich dachte am Nebelhorn stünde bald ein Wechsel an weil Vorstand Schöttl in Ruhestand geht?!

[Dede]

Auch wenn es jetzt nicht zu den Neuigkeiten gehört spielt Vitamin B die größte Rolle im Leben. Die Sesselbahnen vom LEITNER finde ich total gelungen auch was den Komfort betrifft. Aber bei Gondelbahnen spürt man merklich Unterschiede, z.B. die 3S in Ischgl oder die am Stubaier. Finde da liegen Welten dazwischen... Glaube einfach das DM mit CWA den weltweit besten Kabinenhersteller im Programm hat und auch die Seilbahntechnik und Stützen besser wirken. Wie gesagt, ist das mein Eindruck als Laie!

Das find ich interessant. Ich kenne beide 3S (Ischgl und Stubaier), aber ich hab nie auf den Hersteller geachtet. Kannst Du mir die Hersteller bitte nennen.
Ich find die in Ischgl im längen besser. Im Stubai haben sie einfach mal die Halter für die Ski vergessen. Keine Löcher im Boden und auch keine Aufhängungen. Außerdem empfand ich den Boden im Stubai grutschiger, aber das kann wetterbedingt sein.

[derschwabe]

Auch wenn es jetzt nicht zu den Neuigkeiten gehört spielt Vitamin B die größte Rolle im Leben. Die Sesselbahnen vom LEITNER finde ich total gelungen auch was den Komfort betrifft. Aber bei Gondelbahnen spürt man merklich Unterschiede, z.B. die 3S in Ischgl oder die am Stubaier. Finde da liegen Welten dazwischen... Glaube einfach das DM mit CWA den weltweit besten Kabinenhersteller im Programm hat und auch die Seilbahntechnik und Stützen besser wirken. Wie gesagt, ist das mein Eindruck als Laie!

Das find ich interessant. Ich kenne beide 3S (Ischgl und Stubaier), aber ich hab nie auf den Hersteller geachtet. Kannst Du mir die Hersteller bitte nennen.
Ich find die in Ischgl im längen besser. Im Stubai haben sie einfach mal die Halter für die Ski vergessen. Keine Löcher im Boden und auch keine Aufhängungen. Außerdem empfand ich den Boden im Stubai grutschiger, aber das kann wetterbedingt sein.

Um Längen besser, weil sie die Halter für Ski "vergessen" haben? Bei mehreren Millionen Euro Investment hat man die sicher nicht vergessen, sondern - warum auch immer - wohl explizit nicht gewünscht seitens des Betreibers. Das hat mit einer Diskussion Leitner vs. DM sicher nichts zu tun. Aber das ist hier OT.

Oberstdorf würde damit ja eine echte Leitner-Hochburg. Dazu würden auch die vielen blauen neuen Schneeerzeuger am Söllereck passen. Aber wer hat jetzt wo einen neuen Geschäftsführer?

[manitou]

Haben die einen neuen am Söllereck? Ich dachte am Nebelhorn stünde bald ein Wechsel an weil Vorstand Schöttl in Ruhestand geht?!

Aber wer hat jetzt wo einen neuen Geschäftsführer?

bitte https://www.ok-bergbahnen.com/unternehmen/ und https://www.ok-bergbahnen.com/impressum/ lesen!
Der jetzige Vorstand Söllereck ist seit ca. 4-5 Jahren im Job. Wieso, weshalb und warum bitte dieses Topic ab ca. 2011 lesen.

[derschwabe]

Haben die einen neuen am Söllereck? Ich dachte am Nebelhorn stünde bald ein Wechsel an weil Vorstand Schöttl in Ruhestand geht?!

Aber wer hat jetzt wo einen neuen Geschäftsführer?

bitte https://www.ok-bergbahnen.com/unternehmen/ und https://www.ok-bergbahnen.com/impressum/ lesen!
Der jetzige Vorstand Söllereck ist seit ca. 4-5 Jahren im Job. Wieso, weshalb und warum bitte dieses Topic ab ca. 2011 lesen.

Danke, ja, das wusste ich bzw. hatte ich verfolgt. Ich dacht nur weil es hier hieß es gäbe einen Neuen mit Verbindung zu Kröll/Leitner. Der "Neue" ist also auch schon "alt".

[Xtream]

dieser geschäftsführer ist glaube ich auch ein österreicher und hatte von anfang an mit dem kröll zusammengearbeitet! ob es da eine vorgeschichte gibt weiss ich nicht, allerdings ist dieser geschäftsführer hauptverantwortlich das nach jahrelangen streitereien das söllereck unter der marke dashöchste, jetzt ok bergbahnen vermarket wurde.... davor haben sie sowas nicht auf die reihe bekommen!

beim neubau höllwies war die bergstation nie oben am schrattenwang geplant! ziel war es allerdings die bergstation in den bereich söllereck berg/schönblick zu bekommen... deswegen zwei sektionen um vom derzeitigen zwischenzustieg leicht nach links versetzt eine neue trasse zu bauen! dies wäre in meinen augen auch mit abstand die beste lösung gewesen in verbindung mit einer kabinenbahn.... da jetzt einen 6er auf gleicher trasse hinzustellen halte ich schon alleine vom standort der bergstation für nicht so ideal da die einfahrt auf die linke piste vermutlich weiter sehr eng sein wird....

[manitou]

beim neubau höllwies war die bergstation nie oben am schrattenwang geplant!

Doch...!

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