Blick von der zukünftigen Talstation neben dem Rifugio Gilberti die Trasse hinauf:
Die Materialseilbahn steht schon:
DSB und Funifor - Baustelle:
Talstationsdetail:
Vorbereitungen für die Sprengung. Neben zwei Bauarbeitern sitzt oben noch ein uniformierter Polizist und überwacht .. keine Ahnung was zum Teufel der dort oben macht
: 
Ein kleiner Teil des Skiweges ist fertig, im weiteren Verlauf wird gesprengt. Der Bagger steht fast am Grenzstein, vorne die 4SB Prevala ganz in Slowenien:
Vom Gipfel des Prestreljenik hat man das ganze Skigebiet im Blickfeld:
Detail:
Auch auf der bestehenden Piste unterhalb der Bergstation der 2S wird gebaggert:
Das Bild der slowenischen Seite gehört eher zu den News 2007: die Piste an der 3SB Skripi wurde im vergangenen Sommer/Herbst deutlich verbreitert bzw. teilweise neu angelegt, vor allem der Abschnitt zwischen Mittel- und Talstation links der Bahn ist neu:
. Jedes der einzelnen Skigebiete, also Kanin und Sella Nevea, wirbt auf ihrer HP mit je 15 Pistenkilometern, also wird das gemeinsame Skigebiet etwas mehr als 30 Km Pisten bieten.
), will man später (keine Ahnung ob 2009 oder noch später) noch eine zweite Abfahrt von der Funifor - Bergstation anlegen, und zwar 'hinter dem Berg', also hinter dem Grat wo die Bergstation gebaut wird. Und diese zweite Piste soll dann direkt an die bestehende Talabfahrt anschliessen. Also hat man dann zwei Pisten: die eine im Tal das auf meien ersten Foto zu sehen ist, diese endet an der Talstation der DSB, und die zweite 'hinten dem Berg' die dann wirklich ins Tal geht, wie du vermutet hast. Direkt zur Talstation der Funifor wird man definitiv nicht abfahren können, die liegt ja viel zu weit oben.
