Neues im Erzgebirge (D, CZ)

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Re: Neues im Erzgebirge (D, CZ)

Beitrag von Lord-of-Ski » 25.07.2020 - 16:31

Und ich dachte ich bin im Alpinforum und nicht in der Eisenbahnromantik....
ASF


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Re: Neues im Erzgebirge (D, CZ)

Beitrag von Stollbi » 25.07.2020 - 19:43

Naja es gehört doch dazu das man auch mal darüber Diskutiert wie man Skigebiete besser oder anders erreichen kann denn ohne gute Anbindung kommen ja weniger Besucher.Immerhin ist es für viele letztendlich doch Praktisch mit der Bahn oder mit dem Bus zum Skigebiet zu fahrn.

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Re: Neues im Erzgebirge (D, CZ)

Beitrag von Lord-of-Ski » 25.07.2020 - 21:10

Wünsche dir was gehört nicht dazu.
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Re: Neues im Erzgebirge (D, CZ)

Beitrag von Stollbi » 28.07.2020 - 22:54

Wie sieht es denn jetzt überhaupt mit der Himmelsleiter aus?Ist das Verfahren schon abgelaufen oder gibt es da einen genauen Termin?Und ich dachte die 6-Sesselbahn Neklid soll erst 22/23-23/24 gebaut werden?Mir würde es viel mehr gefallen wenn man endlich mal das Fuchsloch baut

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Re: Neues im Erzgebirge (D, CZ)

Beitrag von V4Show » 29.07.2020 - 03:02

Lord-of-Ski hat geschrieben:
25.07.2020 - 16:31
Und ich dachte ich bin im Alpinforum und nicht in der Eisenbahnromantik....
Also ich sehe meinen Stadpunkt/meine Ideen nicht als Eisenbahnromantik. Die Anreise in die Skigebiete ist im Alpinforum schon lange ein Teil der Schneeberichte und Disskussionsgegenstand. Für die vielen Skiorte in zahlreichen "Sackgassen" Alpentälern z.B. dem Zillertal ist die Idividuelle Anreise mit dem Pkw Verkehrstechnisch eine Katastrophe. Außerdem: für die Bergbeförderung in den Skigebieten nutzen wir ja auch Seilbahnen und keine Schneemobile oder Helikopter! :lol: :wink:
Weiterhin sind Stichstrecken nunmal nicht optimal, da sie irgendwo ohne Anschlusszugstrecke enden. Die Aktuelle Lage mit vielen Geldern für die Verkehrswende ist optimal, um eine durchgehende Verbindung Chemnitz-Chmoutov zu realisieren. Es wäre eine engere Verbindung beider Länder plus eine riesige Tourismusförderung. Klar, die Erreichbarkeit und das Parkplatzangebot um den Kv sind Ausreichend für ein Skigebiet/Attraktionen mit mittlerem Bekanntheitsgrad. Der Klinovec entwickelt sich aber grade aus dieser Kat. herraus! Man ist dabei ein Name zu werden für Skifahrer aus Berlin, Hamburg, allg. Norddeutschland und den Niederlanden. Eine Anreise mit dem Zug wäre ein zusätzlicher Standortvorteil, denn viele Großstädter Reisen nunmal gern mit Bahn an.
Stollbi hat geschrieben:
28.07.2020 - 22:54
Wie sieht es denn jetzt überhaupt mit der Himmelsleiter aus?Ist das Verfahren schon abgelaufen oder gibt es da einen genauen Termin?Und ich dachte die 6-Sesselbahn Neklid soll erst 22/23-23/24 gebaut werden?Mir würde es viel mehr gefallen wenn man endlich mal das Fuchsloch baut
Also Pressetechnisch gibt es keine Meldungen. Die Insiderinfos aus Othal/den Ämtern habe ich leider auch nicht. Ich hoffe/denke, dass da dieses Jahr noch was kommt. Optimistisch bin ich aber, da ich mich durch meine Haupthang Umfrage nochmal genau informiert habe, was die Kläger überhaupt in der Hand haben.

Die Fuchslochbahn wird in den nächsten Jahren ziemlich sicher nicht kommen, da es weder einen Fertigen Flächennutzungsplan gibt, noch auchnur irgendeine Andeutung seitens des Skigebiets.

Die Neklidbahn wurde das erste mal im Jahr 2018 angekündigt, als Rondo gebaut wurde. Damals war geplant die Bahn dieses Jahr zu bauen! Dann kam die Damska 3SB dazwischen. Ihr Zustand war einfach zu schlecht/zu ungewiss ob sie noch eine Saison durchhält. Jedenfalls hat Radim vor dem Bau der Damska KSB im Forum gleich gesagt, dass sich die Neklid KSB dadurch verschiebt.
Im Laufe der letzten Saison kamen aber Andeutungen seitens der Betreiber, dass die Bahn 2021 kommt. Zudem steht die Bahn auf Radims HP auch schon für Bau drin. Radim Aktualisiert die Seite oft & ist bekannt für sichere Informationen. Laut ihm läuft bereits eine Ausschreibung - wenn ich hier im D-Line Topic alles richtig verstanden habe. Außerdem ist es ziemlich sicher, dass die neue NeklidKSB eine D-Line wird wenn sie wieder von Doppelmayr kommt. :D :o
Also: zurzeit spricht einiges für Bau nächstes Jahr.
Dagegen spricht; ggf. Unsicherheiten durch Corona. Aber meiner Ansicht nach hat die Krise dem Skigebiet kaum geschadet. "Nur" die Nachsaison ging verloren, dafür läuft die Bikeparksaison 1a.
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Re: Neues im Erzgebirge (D, CZ)

Beitrag von Klinovec » 29.07.2020 - 07:40

@Neklid-KSB: Ich gehe davon aus, dass die Bahn nächstes Jahr gebaut wird. Allerdings müssten dann dieses Jahr noch die Pistenarbeiten beginnen. Stand Ende Juni war davon aber noch nichts zu sehen.
@Himmelsleiter-KSB: Offizielles habe ich auch noch nicht gehört. Man geht aber davon aus, dass das UVP-Verfahren demnächst abgeschlossen werden kann. Dieses Jahr wird definitiv nicht gebaut. Ob dann im nächsten Jahr gebaut wird, wird davon abhängen, ob man sich zu einer Tektur des Projektes entschliesst. Im Raum steht ja, die Bahn an der Himmelsleiter als Kombibahn zu planen und zu bauen. Ob das genehmigungstechnisch überhaupt möglich ist und ob man das überhaupt will, darüber gibt es in Othal derzeit Gespräche. Spätestens 2022 wird aber gebaut. Es sind sich alle in Othal einig, dass dringender Handlungsbedarf besteht.
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Re: Neues im Erzgebirge (D, CZ)

Beitrag von Radim » 29.07.2020 - 08:28

@Neklid: Vollig ausgeschlossen für 2021 ist es zwar noch nicht (deshalb steht sie in meiner Projektliste bei 2021), aber gemäss meiner Informationen ist realistischer eher 2022.
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Re: Neues im Erzgebirge (D, CZ)

Beitrag von V4Show » 29.07.2020 - 18:58

Ok, danke euch für die extra Infos.
Mit hoher Wahrscheinlichtkeit 2 Bahnen in 2 Jahren. Das sind super Aussichten.
Am besten wäre es, wenn jedes Jahr eine Bahn käme. So könnte man sich voll auf je eine Baudoku konzentrieren. Außerdem gibts 2 mal Medienrummel.
Die Himmelsleiter muss so schnell wie mgl. kommen, das ist wichtig für Othal (erster 6er im Erz). Deshalb würde es mich Ausnahmsweise nicht stören, wenn die Neklid Bahn noch 1 Jahr wartet. Schließlich wird diese eine große Neuerschließung. Also besser nix überstürzen und bei der Anlegung der Pisten/ dem Beschneiungssystem keine unnötigen Schwachstellen einbauen.
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Re: Neues im Erzgebirge (D, CZ)

Beitrag von Stollbi » 29.07.2020 - 22:39

Ja,das mit dem 1. 6er im Erzgebirge wird mit Sicherheit ein Anziehungspunkt!Mir ist es letzendlich egal was für ein Sessel Hauptsache es wird einer.Ist es auch noch Sache das die 10 beschneit wird und die alte Schleppspur zur Freeride umfunktioniert wird?Trotzdem ist es noch nicht sicher.So wie es jetzt aussieht sah es ja schon 12/13 aus.Es ist einfach nur schade.

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Re: Neues im Erzgebirge (D, CZ)

Beitrag von Klinovec » 30.07.2020 - 07:33

Stollbi hat geschrieben:
29.07.2020 - 22:39
Ist es auch noch Sache das die 10 beschneit wird und die alte Schleppspur zur Freeride umfunktioniert wird?
Der Ausbau der Piste 10 und der Bau einer Beschneiung ist Bestandteil des Projektes 6-KSB " Himmelsleiter ".
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Re: Neues im Erzgebirge (D, CZ)

Beitrag von V4Show » 02.08.2020 - 00:02

Neuigkeiten:

Auf der Webcam Klinovec "Pirma Express" sieht man aktuell, wie der Ziehweg (1b) massiv ausgebaut wird. Das abgebaggerte Material wird u.a. am Ziehwegende (1a) aufgeschüttet.
Laut des Flächennutzungsplans soll der Ziehweg (1b) nichtmehr nach dem 2. Steilhang in Piste 1 münden wie bisher, sondern fast ganz unten (Innenkurve vor Lifteinstieg) herrauskommen. Die 3 bestehenden Trails in dem Bereich werden die neue Piste trotzdem an keiner Stelle schneiden, da man bei deren Anlage offenbar auch hier mitgedacht hat. :o

Es wäre gut möglich, dass man im Herbst auch noch Ziehweg 1a ausbaut & damit eine 2. Vollwertige Abfahrt für den Pirma Express schafft! :)

Ich will nächste Woche eh den Trailpark besuchen & werde euch somit bald genauer Berichten.
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Re: Neues im Erzgebirge (D, CZ)

Beitrag von SaxSki » 02.08.2020 - 18:44

V4Show hat geschrieben:
02.08.2020 - 00:02
Auf der Webcam Klinovec "Pirma Express" sieht man aktuell, wie der Ziehweg (1b) massiv ausgebaut wird.
Ich hab mir das mal vor Ort angeschaut. Es scheint tatsächlich der beschriebene Ausbau bzw. Neutrassierung der 1b zu werden. An der 1a hingegen war nichts zu beobachten.
An der Kreuzung 1/1a/1b schien es mir so, dass die 1 nach rechts unter den Lift verbreitert wird, damit man links Platz gewinnt, auf dem möglicherweise die Einfahrt in die 1b ohne Gegenanstieg modelliert werden kann.

Blick zurück auf den ersten Teil (ich musste mich von unten nähern, weil oben der Bagger die gesamte Breite in Anspruch nahm)
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001.jpg (519.1 KiB) 1037 mal betrachtet
Erste Linkskurve weg von der 1; diese befindet sich rechts steil unterhalb der Birke.
Die Waldschneisen an dem Berg im Hintergrund gehören zum Skigebiet Jachymov Stred.
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002.jpg (407.7 KiB) 1037 mal betrachtet
Weiterer bereits grob modellierter Verlauf. Hinten zwischen den Bäumen sind die Bike-Trails zu erkennen.
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003.jpg (498.4 KiB) 1037 mal betrachtet
An dieser Stelle befindet sich die Spitzkehre des bisherigen Verlaufs, welcher rechts hinter dem Wall zurück führt.In der Mitte rechts wird die neue Linie weiterführen.
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004.jpg (471.09 KiB) 1037 mal betrachtet
Derzeitiges Ende der Modellierung mit Fortführung des Forstweges und gerodetem Waldstreifen.
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005.jpg (527.86 KiB) 1037 mal betrachtet
Blick zurück zur Wegkreuzung.
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006.jpg (584.05 KiB) 1037 mal betrachtet
Das momentane Ende der Rodung kommt in Sicht.
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007.jpg (575.69 KiB) 1037 mal betrachtet
Gleiche Stelle von unten.
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008.jpg (598 KiB) 1037 mal betrachtet
Hier ist die Rodung beendet und der Weg verschwindet im Wald.
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009.jpg (631.56 KiB) 1037 mal betrachtet
Ich glaub, ich steh im Wald.
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010.jpg (669.4 KiB) 1037 mal betrachtet
Spitzkehre: von rechts wird die Piste kommen und nach links wird sie weitergehen.
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In der Ferne kommt bereits der Lift in Sicht.
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012.jpg (540.79 KiB) 1037 mal betrachtet
Hier wäre dann der Schirm erreicht, um sich mal auf das Wesentliche zu konzentrieren ;-)
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Re: Neues im Erzgebirge (D, CZ)

Beitrag von V4Show » 02.08.2020 - 22:07

SaxSki hat geschrieben:
02.08.2020 - 18:44
Ich hab mir das mal vor Ort angeschaut. Es scheint tatsächlich der beschriebene Ausbau bzw. Neutrassierung der 1b zu werden. An der 1a hingegen war nichts zu beobachten.
An der Kreuzung 1/1a/1b schien es mir so, dass die 1 nach rechts unter den Lift verbreitert wird, damit man links Platz gewinnt, auf dem möglicherweise die Einfahrt in die 1b ohne Gegenanstieg modelliert werden kann.
Sehr schön, danke für den Beitrag @SaxSki. Wie konnte ich nur davon ausgehen, dass bis nächste Woche vor mir niemand mit Bildmaterial ankommt, bei unseren aktiven Erz. Forum? :) Top Wiedermal!

Wenn man deine Vermutung mit dem Gegenanstieg so umgesetzt wird, wäre das sicherlich die beste Lösung. Um den Gegenanstieg abzutragen müsste man sicher nochmal deutlich tiefer in den Hang dort rein. Man kann sich sicher vorstellen, dass das maximal Kacke aussehen würde.

Mir gefällt die Neuerung mehr und mehr. Ich habe mal den Verlauf (ohne den Gegenantieg) gemessen & komme auf ca. 1500m bei 200m Höhenmetern. Macht 13,3% Neigung (Rondo oben hat unter 7%). Die (1b) wäre so auch steiler wie die Anfängerhänge um Bozi Dar rum! Klar, müssen diese 13% relativ Konstant verteilt sein. Wenn das aber Gelingt & man eine Beschneiung verbaut, wird die (1b) eine nette blaue Piste, die hoffentlich eine frühe Öffnung der Jachymovska erleichtert. :D

Ich bin gespannt & mache vl. noch Ergänzungen diese Woche.
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