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Bau 8EUB Fellhornbahn II - Bericht gekillt / Bilder offline


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Beitrag von xcarver » 22.11.2006 - 13:52

meinen 100. Beitrag widme ich xtream für den besten baubericht, den es je gab und die viele zeit, die er dafür geopfert hat, uns stets auf dem neuesten stand zu halten. Ich denke, ich spreche nicht nur für mich, wenn ich sage , dass dank xtreams arbeit manchem ein licht aufgegangen ist wie viel arbeit der bau einer EUB verursacht und an wie viele feinheiten gedacht werden muss. die tollen bilder taten ein übriges. dafür vielen dank!!!
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Beitrag von Seilbahnjunkie » 25.11.2006 - 12:56

Ich weis, dass es eigentlich nicht hier hineingehöhrt, aber ich will deswegen nicht extra ein neues Topic öffnen.
Wenn man sich die Testfahrtbilder der Hausbergbahn in Garmisch durchschaut ( http://www.zugspitze.de/bildergalerie/ ) dann kann man schön den Unterschied der Bahnhöfe erkennen. Auch diese Bahn hat einen Schleifenbahnhof, aber DM baut die Geraden antriebslos und nur in den Kurven befinden sich Reifenförderer. Der Vorteil dürfte sein, dass keine Abstantsregelung für den Bahnhof vorhanden sein muss. Die Gondeln fahren einfach solange rein bis sie an der vorderen angekommen sind. Man braucht nur eine Abschaltung, die die Reifenförderer nacheinander abschaltet.

Sorry fürs OT, aber ich wollte das wegen der Vergleichsbilder hier im Topic nicht in das Garmischtopic schreiben.

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Beitrag von Xtream » 25.11.2006 - 20:39

auf www.das-hoechste.de gibts wieder ein paar neue bilder!

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^^ wieso wurden denn die stützen mir der grünen plane umwickelt :?:

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^^ und auch neue bilder vom walmedingerhorn!

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Beitrag von Xtream » 27.11.2006 - 12:41

26. November 2006

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^^ die letzten arbeiten sind am laufen! hier liegen noch vier elektromotoren für die scheiben der kompaktstation....

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^^ diese woche wird dann nochmal kräftig stahl verbaut!

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^^ der tüv sitzt im führerraum! die bremsprobe mit 100% FBM wurde bereits abgeschlossen... jetzt folgt noch bremsencheck bei 50% FBM! :wink:

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^^ die abstände stimmen zwar noch nicht ganz, jedoch hängen zur zeit nur 50% kabinen am seil!

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^^ auf dem weg nach oben! der föhn vernichtet gerade die ersten beschneiungsreste..... :?

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^^ an der zwischenstation ist das hallentor jetzt montiert!

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^^ auch die stahltreppe, sowie ein fangnetz sind jetzt angebracht!

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^^ die hälfte der gondeln sind bereits im magazin! die technik des schleifenbahnhofs ist wirklich hochinteressant....

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^^ an den blauen schienen erkennt man deutlich den (links, rechts) abwechselnden schienenverlauf!

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^^ technisch ist diese garagierungslösung wesentlich interessanter als die vom DM! :wink:

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^^ allerdings sind natürlich auch wesentlich mehr teile in bewegung! :wink:

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^^ die mitnahmezähne sind nicht jeder kabine fest zugeordnet, sondern "überspringen" die klemmen regelrecht! deutlich ist am mitnehmer eine rolle zu erkennen, welche den "zahn" nach oben wegklappt. man könnte also sagen während dem garagieren rutscht die rollenkette immer leicht durch..... :wink: technisch wirklich hochinteressant! 8)

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^^ im kurvenbereich wird dann die kabine direkt gezogen!

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^^ diese woche kommen noch sigma-monteure zur "feineinstellung"!

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^^ die solarplatten für die lautsprecher sind da....

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^^ jede kabine bekommt noch so eine platte montiert!

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^^ wird zeit das endlich die gitterroste kommen! :wink:

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^^ an der hebeplattform sind die gitter bereits montiert! der rest dann im laufe dieser woche....

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^^ an der bergstation ist die antriebswelle jetzt verkleidet!

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^^ tüv abnahme der beiden aufzüge gibts in der nächsten woche!

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^^ ein blauer 300er.... :wink:

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^^ hier oben liegt noch etwas mehr kunstschnee! allerdings ist es viel zu warm.....

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^^ alle türen & tore jetzt montiert!


Fortsetzung folgt........

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Beitrag von jojo2 » 27.11.2006 - 14:49

Hätte garnicht gedacht, dass das mit den Abständen der Kabinen so kompliziert ist.

Wie kommt es das es so schwierig ist die Förderer genau einzustellen?

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Beitrag von thun » 27.11.2006 - 16:33

Hoch interessante Bilder.

Schaut jetzt so aus als würde die PB-Mittelstation dringend eine optische Auffrischung brauchen. Als einziges Gebäude ohne die (schönen) Holzverkleidungen wirkt die jetzt wie ein Relikt. Und dann noch neue Gondeln dazu, dann ist da wirklich alles up to date. :)

Das Wetter haut halt dieses Jahr nicht so hin, aber vorletzte Saison wars ja keinen Deut besser. Und trotzdem kann keiner sagen, es wäre ein schlechter Winter gewesen. Also abwarten.

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...Entzugserscheinungen

Beitrag von Bogi » 27.11.2006 - 17:51

jaaaaa, endlich geht der tolle Bericht ueber die Fellhornbahn II weiter!
Ich hatte schon Entzugserscheinungen.
:wink:
Bin ueber diesen Bericht erst ins Alpinforum "gestolpert" und wollte mich auf diesem Weg mal bei Micha fuer die große Muehe bedanken.

Noch hoffe ich, dass ich die Bahn zur Saisoneroeffnung in Skiklamotten benutzen kann (o.k., das geht sicherlich immer, aber ihr wisst schon, wie ichs meine).
Leider macht mir der Wetterbericht keine grosse Hoffnung....

Aber die Hoffnung stirbt zuletzt!


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Beitrag von xcarver » 27.11.2006 - 18:05

wie immer klasse bilder :yau:
aber dem was thun gesagt hat, kann ich mich nur anschließen,
wobei das mit den neuen kabinen ja in den nächsten jahren geschehen soll, oder wurde das wieder verworfen???
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Beitrag von 4CLD_Gampebahn » 27.11.2006 - 18:08

Nettes Stations Design. :)

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Beitrag von jefflifts » 28.11.2006 - 15:36

Die schreibst als von einer hebeplattform in der Mittelstation; wofür ist die denn?

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Beitrag von thun » 28.11.2006 - 16:21

Naja, das ist ein Stück Bahnsteig, das abgesenkt werden kann um die Gondeln in den Bahnhof zu fahren. Sonst würden die am Bahnsteig hängen bleiben. Ganz einfach.

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Beitrag von jefflifts » 28.11.2006 - 16:40

Achso! danke! Jetzt bin ich wieder ein bissel schlauer!

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Beitrag von Seilbahnjunkie » 28.11.2006 - 20:26

Das hat man bei allen Gondeln mit level walk in, also Bahnsteig. Bei Funiteln und 3S wird das übrigens umgangen, hier werden die Gondeln angehoben. :schlaumeier:
Wirklich toller Bericht mal wieder. Ich hoffe die alte Fellhornbahn wird in Zukunft optisch noch weiter verbessert. Dann können wir uns hoffentlich wieder auf einen ausführlichen Bericht freuen. :lol:


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...neue Bilder online

Beitrag von Bogi » 28.11.2006 - 22:49

Hallo!

Unter fellhorn.de gibts jetzt ein Bild, das Kabinen beim Abstieg (oder vielleicht auch Aufstieg, ist ja nur 'ne Momentaufnahme :wink: )
von der Mittelstation in die Garage zeigt. Darüber hinaus: Bauarbeiten am Lift in der Talstation und eine Gondelklemme aus der Nähe.

Gruss, Bogi.

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Beitrag von Xtream » 29.11.2006 - 16:32

28. November 2006

Bild

^^ am 9.dezember ist die offizielle einweihung der fellhornbahn II! besonders auffällig sind die vier farbigen streifen auf der einladungskarte... :wink:

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^^ in garmisch kommt der stoiber und bei uns der huber.... :wink: mir ist der huber auch viel lieber..... stellt euch mal vor der stoiber macht folgende ansprache über eine seilbahn! :oops: :lol: Stoiber Live & Der ist auch gut! :wink:

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^^ scheint so als wären die vier streifen das neue "fellhorn logo" 8O 8O man möchte wohl allen unternehmen ein logo verpassen..... :wink:

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^^ meine vermutung.... grün walmedinger, yellow nebelhorn, rot fellhorn & blau kanzelwand! alles zusammen www.das-hoechste.de im allgäu :wink:
Zuletzt geändert von Xtream am 30.11.2006 - 16:48, insgesamt 1-mal geändert.

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Beitrag von Antid Oto » 29.11.2006 - 16:41

Wiedermal Danke für die tollen Bilder, die Fotos die die Kabinen in Reih und Glied zeigen, wären übrigens Kandidaten für den nächsten Photowettbewerb.
Da habts ja Glück, dass der Stoiber nicht kommt, bei dem Schwachsinn den der redet :wink:
Das neue Logo gefällt mir übrigens auch ganz gut. Einfach, viele Farben und nicht überladen. Ich hoffe auf das nächste Update mit Bildern der beklebten Gondeln.
Saison 07/08: bisher 29 Ski-/Snowboardtage in Schladming und am Stubaier Gletscher

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Beitrag von Xtream » 30.11.2006 - 16:45

30. November 2006

Bild

^^ noch 9 tage bis zur offiziellen eröffnung! trotzdem wird danach bestimmt noch etwas weitergearbeitet..... es gibt halt noch eine menge "feinarbeiten"! hier im tal wurde jetzt die stahlkonstruktion des lastenaufzug aufgerichtet.... :wink:

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^^ verkleidungsarbeiten an der aussenfassade....

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^^ der komplette stahlunterbau im tal fertiggestellt!

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^^ links vom geländer laufen dann die gäste der talfahrt heraus!

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^^ und kommen dann ganz rechts heraus! :wink:

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^^ auch im zufahrtsbereich wird eine holzverkleidung angebracht!

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^^ an der zwischenstation ist der stahlunterbau fertig....

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^^ links wird gerade die zugangstreppe zur talfahrt montiert!

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^^ hier der zugangsbereich zur talfahrt! am aufbau der rampenförderer sind die dachplatten angebracht..... die arbeiten der glasverkleidung haben gerade begonnen!

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^^ nochmal die hebeplattform... :wink:

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^^ hier der zugang zur bergfahrt! die gelben ständer trennen dann bestimmt den aus- bzw einstiegsbereich... 8)

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^^ das mobile schaltpult der garagierung....

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^^ die scheiben im magazin jetzt montiert!

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^^ an 50% der kabinen wurden bereits die solarplatten montiert! warum eigentlich gleich zwei pro sigma :?:

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^^ die beiden kabel der solarplatten.... :wink:

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^^ fertig verkleidet sieht es dann so aus.... in der mitte der lautsprecher, rechts irgendein schloss evtl. sogar micro! die 4-eckige fläche an der unterseite ist für werbung vorgesehen......

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^^ hier ist schön zu erkennen, wie so ein "mitnahmezahn" noch oben wegklappt!

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^^ die scheiben der halle von aussen! reinschauen kann da niemand da alles in "milchglas" verbaut.....

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^^ an der bergstation liegen die ersten stahlteile für den anschnallbereich montagebereit! auffällig ist die dachkonstruktion des führerhaus.... während an der zwischenstation das dach schön übersteht, ist im tal und am berg dies nicht der fall! es ist anscheinend doch noch geplant den kompletten einstiegs- bzw ausstiegsbereich zu überdachen.... vermutlich aber erst im nächsten jahr! ein windschutz links vom rechten aufzugschacht wird wohl auch noch montiert.....

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^^ 2x tüv-, 2x fellhorn- + ein leitnerarbeiter gehen auf reise!

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^^ die letzten abnahmearbeiten stehen an!

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^^ 50% FBM am seil.....!

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Fortsetzung folgt........

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Beitrag von Seilbahnjunkie » 30.11.2006 - 17:16

Ich nehme an, die zwei Solarpanels werden deswegen montiert, damit immer eine zur Sonne zeigt.

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Beitrag von Emilius3557 » 30.11.2006 - 17:21

Wiedermal auch ästhetisch sehr gelungene Aufnahmen.
Noch größeres Dankeschön aber für den Christiansen-Link, das war damals der wahrscheinlich "beste" Stoiber-Versprecher... :D
Mit ihm kann man im (deutschsprachigen) Ausland wenigstens beweisen, dass die deutschen Politiker heutzutage keinerlei Kriegsgefahr mehr ausstrahlen sondern stattdessen humorvoll auf Sympathie-Jagd gehen. :D

"Die ähh Nebel äää Fell ähh spitzen ääh ähm Fellhorn ähh Seilbahn ist eine Seilbahn wie sie ähh einzigartig ist ähh in Bayern ähh aber natürlich auch in ähh ganz Deutschland, was ähh wiederum ähh mal wieder die ähh bayerische ähh Spitzenposition in ähh Deutschland ähh belegt..."

Egtl schade, dass er nicht kommt...
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Beitrag von Af » 30.11.2006 - 20:28

Das Logo gefällt mir.....das ganze Gebiet erhält dadurch ein moderneres Image....wenn ich da an andere Deutsche Gebiet denk....da denkst, du bist wieder in den 80ern.

Ich hoffe, die HP wird auch modern gestalltet.
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Beitrag von Ram-Brand » 30.11.2006 - 20:48

80er sind in :-)
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Beitrag von Xtream » 30.11.2006 - 21:09

Ram-Brand hat geschrieben:80er sind in :-)
:nixweiss: :wink:

klasse ram! hast ja schon angefangen den bericht übers seilspleissen auf deine homepage www.lift-world.info zu stellen.... :lol: das freut mich :top:

@logo: :wink: also der gelbe streifen ist nebelhorn und der blaue kanzelwand! :wink: ansonsten muss man sich da erst dran gewöhnen, aber schlecht ist es bestimmt nicht! es passt jedenfalls gut zur kantigen sigma kabine.... :lol:

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Beitrag von Ram-Brand » 30.11.2006 - 21:35

^^ Ja, wegen der großen Nachfrage.

Aber werde wohl erst zu Weihnachten das weiter vervollständigen. Im Moment gibts viel zu tun auf der Arbeit. :?
Naja vielleicht bekomm ich die eine oder andere Seite am WE fertig.

Der komplette Fellhornbaubericht werde ich dann wohl im neuen Jahr fertig stellen.
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Beitrag von Xtream » 30.11.2006 - 21:41

Ram-Brand hat geschrieben: Der komplette Fellhornbaubericht werde ich dann wohl im neuen Jahr fertig stellen.
sehr gut, dann kannst du das umsetzen der DSB vieleicht noch anhängen! :lol: meine bilder bleiben sowieso noch länger auf meinem server..... :wink:

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Beitrag von xcarver » 30.11.2006 - 22:07

danke für die fotos,
die sonnenreflektion auf den stahlteilen, einfach klasse!!!
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