Neues in Kanada

[snowflat]

Zur Saison 18/19 soll es in Whistler 3 neue Lifte geben, Investitionsvolumen ca. 44 Mio. €:

- 6 KSB Emerals Express ersetzt 4 KSB
- 4 KSB Catskinner ersetzt 3 SB
- 10 EUB Blackcomb Upper Village - Peak2Peak

[j-p.m.]

Also genau genommen sind es nur zwei neue Bahnen : die bestehende 4 KSB Emerald wird auf den Berg gegenüber gezügelt und dort als "neuer" Catskinner wieder aufgebaut.
Die 30 Jahre alten Wizard und Solar Coaster werden abgebrochen, sie weichen der neuen Gondelbahn (Förderleistung 4000 P/h).

[Wombat]

Big White(BC)
Diesen Sommer wird der Powder Chair(3er GMD) durch einen Fixen 4er von Leitner-Poma ersetzt.
Weiter wird der Tunnel auf der Hummingbird Piste erweitert und im Sommer Planierungsarbeiten an diversen Pisten durchgeführt. Daneben wird ein neuer Pistenbully gekauft und diverse Unterhaltsarbeiten durchgeführt. Für die Biker werden 3 neue Wege und einen Slopestilekurs gebaut.

[Rinderbergfreund]

Revelstoke BC

Neuigkeiten in Revelstoke 18/19: Neues Ticketsystem (Keine Papiertickets mehr)
19/20: Neuer Sessellift plus Kapazitätserhöhung an der Gondelbahn.

Quelle: http://www.revelstokemountainresort.com ... inter-1819

[Snow Wally]

Whistler-Blackcomb (BC)

Habe während unserer Kanada-Ferien Ende September noch einen Abstecher nach Whistler gemacht, um etwas für einen eventuellen zukünftigen Urlaub dort zu rekognoszieren (scheint leider, dass im Winter dort praktisch alle Hotels/Wohnungen verdammt teuer sind, selbst verglichen mit Zermatt in der Schweiz ).... und dabei auch die aktuellen Baustellen etwas angeschaut.

Interessant finde ich v.a., dass bei der neuen 10-EUB die Stationen mit dem vorletzten Modell der Doppelmayr-Stationseinhausungen erstellt werden. Hätte jetzt von so einem bekannten und teuren Ort wie Whistler eher erwartet, dass im Stile von Ischgl nur die neusten Anlagen der D-Line etc. zur Anwendung kommen. Oder ist es nur die Aussenhülle "alt" und die Anlagen selbst aber modern?

Investitionsübersicht (die Weltneuheit dürften wohl die 2 Mittelstationen der 10-EUB sein.... najaaaa^^):


Neue Talstation der neuen 10-EUB in Upper Village im alten Design:


Die neuen 10er Gondeln stehen schon bereit:


Bergstation Blackcomb neben dem Blackcomb-Restaurant (hatte echt leckeres "Poutine": Pommes mit gezupftem Fleisch):


Bergstation Blackcomb, hinten die sich in Umbau befindliche Bergstation des Catskinner Express und eine Peak2Peak 3S-Gondel:


Die Stützenfundamente sind auch fertig:

[Lord-of-Ski]

Eröffnung der neuen EUB in Whistler wurde verschoben. DM wird wegen verschiedener Probleme nicht ganz pünktlich fertig.

https://m.piquenewsmagazine.com/whistle ... d=11968684

[snowflat]

Zum Baufortschritt gab es auch ein Video:

Direktlink


Zu den Projekten auch:

Direktlink

[Skiphips]

Das Fortress Mountain Resort, dass u. a. dem aktuellen Kinofilm ''Hard Powder'' als Kulisse diente, soll 2020 wiedereröffnet werden.

[schafruegg]

Aktuelle Situation am Horstman T-Bar. Mann fehlt da Schnee im Vergleich zu 2012, wo ich das erste Mal da war:

[Wombat]

Revelstoke(BC)
Es gibt einen neuen Masterplan
https://www2.gov.bc.ca/assets/gov/farmi ... _final.pdf

[Wombat]

Jumbo Glacier Resort(BC)
Das Projekt wurde nun endgültig begraben. Das Gebiet wurde zum First Nation protected area erklärt.
Details:
https://vancouversun.com/news/local-new ... to-history

[talent]

In Lake Louise wird wohl ein neuer Lift gebaut. Deutet man die Facebook-Posts richtig, wird dieser die West Bowl erschließen, also das Gebiet links des Summit Platter. Bin gespannt auf die genaue Trasse und den Lifttyp.

[Lord-of-Ski]

Wird ein 4 CLF von DM

[snowflat]

In Lake Louise wird wohl ein neuer Lift gebaut. Deutet man die Facebook-Posts richtig, wird dieser die West Bowl erschließen, also das Gebiet links des Summit Platter. Bin gespannt auf die genaue Trasse und den Lifttyp.

Quelle dazu: https://www.facebook.com/SkiLouise/post ... 0660056082

Video vom 20. August: https://www.facebook.com/SkiLouise/vide ... 279851374/

Flugvideo: https://www.facebook.com/SkiLouise/vide ... 285655935/

[talent]

Lake Louise hat bekanntgegeben, dass in 2021 ein weiterer neuer Sessellift gebaut wird. Es handelt sich wohl um den Lower Juniper Chairlift, der auch neue (Anfänger-Pisten) auf der linken Seite der Base erschliessen wird. In den kommenden Jahren soll ein zweiter Lift die Achse bis zum neuen Summit / West Bowl Chair verlängern.

Quelle: https://www.skilouise.com/things-to-do/ ... -new-year/

Artikel mit Pistenplan inkl Liftprojekten: https://liftblog.com/2020/12/31/lake-lo ... ning-area/

Link zu einer guten Zusammenfassung des gesamten Masterplans: https://liftblog.com/2019/04/25/lake-lo ... ange-plan/

[Richie]

Das kleine Skigebiet Camp Fortune hat investiert: Sunkid: Neuer Mountain Coaster in Kanada

[Ammerland]

Lake Louise

Mittlerweile ist die Lower Juniper 4KSB in Betrieb gegangen.

https://www.skilouise.com/things-to-do/ ... r-is-open/

Wir waren Mitte Januar vor Ort und ich konnte ein paar Fotos machen. Der Lift war zu diesem Zeitpunkt noch nicht in Betrieb.


Die Trasse ist ganz links zu sehen. Rechts der Glacier Express.
Ich glaube nicht, dass es sich bei der Trasse etwas weiter oben (links von der Bildmitte), um die zweite Sektion (Upper Juniper) handelt, denn im neuen Pistenplan ist die Talstation der zweiten Sektion sehr nahe an der Bergstation der ersten Sektion. Die Trasse muss von einem älteren, nicht mehr vorhandenen Lift stammen.



Hier der Talstationsbereich, von dem ich leider etwas zu weit weg war.


Bergstation Lower Juniper.

Grundsätzlich ist zu sagen, dass eine dritte Liftkette von der Base sehr sinnvoll ist. Und es gibt genügend Abfahren und Platz, um die Kapazität dieser Bahnen aufzunehmen.


Der bereits im neuen Liftplan versehene Upper Juniper hat zusätzlich noch den Vorteil, dass man, wenn man aus der West Bowl kommt, für eine Wiederholungsfahrt nicht wieder ganz nach unten fahren muss.

Und hier die zweite Neuerung, wenn auch schon gut ein Jahr zurückliegend.


Der ehemalige Summit Platter (Tellerlift) wurde durch eine 4 SB ersetzt.


Die Trasse wurde ganz wesentlich verkürzt. Der Lift dient lediglich dazu, die Abfahrten in der West Bowl zu erreichen.

[talent]

Danke! Wenn ich das richtig gesehen habe, wurden für den Lower Juniper auch neue Abfahrten links der bestehenden Pisten ausgeholzt. Insofern sollte es genug Platz geben

[snowflat]

Die Trasse ist ganz links zu sehen. Rechts der Glacier Express.
Ich glaube nicht, dass es sich bei der Trasse etwas weiter oben (links von der Bildmitte), um die zweite Sektion (Upper Juniper) handelt, denn im neuen Pistenplan ist die Talstation der zweiten Sektion sehr nahe an der Bergstation der ersten Sektion. Die Trasse muss von einem älteren, nicht mehr vorhandenen Lift stammen.

Das ist die Schneise von einer aufgelassenen Liftkette. Hier Bilder von unserem Besuch:


^^ Ehem. Bergstation des LSAP im Bereich zwischen 1 SL Summit Splatter und 6 KSB Top of the World Express

Bericht vom 31.01.2017



^^ Das ganz linke LSAP


^^ Dito, links der Glacier Express


^^ Und die Talstation vom LSAP

Bericht vom 01.20.2017

Und hier die zweite Neuerung, wenn auch schon gut ein Jahr zurückliegend.


Der ehemalige Summit Platter (Tellerlift) wurde durch eine 4 SB ersetzt.


Die Trasse wurde ganz wesentlich verkürzt. Der Lift dient lediglich dazu, die Abfahrten in der West Bowl zu erreichen.

Schöner Vorher-Nachher-Vergleich ... der 1 SL war so steil, dass er schon die Skifahrer selektierte vor Gipfelankunft. Wer weiß, wer jetzt alles vom Mount Whithorn ins Back Bowl abfährt und es besser lassen sollte

[Ammerland]

Danke Snowflat, für die Vergleichsbilder!
By the way, selbstverständlich habe ich mir deinen / euren Reisebericht im Vorfeld mehrmals angesehen, aber das mit dem LSAP ist mir dann doch entgangen.

[snowflat]

Im Pistenplan von Lake Louise ist ganz recht auch ein Sessellift projektiert: Sunnyside Chairlift mit learning area expansion.

Und die Schneise (vom LSAP), die Du ansprichst ist auch im Pistenplan enthalten, zwischen Glacier Express und 1. Sektion Juniper/geplanter 2. Sektion Juniper.

Und im Plan von 2004 ist der "Olympic Chair" auch noch eingezeichnet: https://skimap.org/data/22/7/1209945348.jpg

[talent]

Whistler

errichtet laut Facebook-Post zwei neue Anlagen im kommenden Sommer:

• Am Whistler Mountain wird der 4er-Sessellift Fitzsimmons Express durch eine 8er-KSB ersetzt.

• Am Blackcomb Mountain wird der 4er-Sessellift Jersey Cream durch eine 6er-KSB ersetzt.

[rxphl]

Wird Fitzsimmons dann parallel zum bestehenden Vierer gebaut? Sonst steht der Bikepark ja eine ganze Saison still. Und an manchen Tagen kommt im Bikeparkbetrieb auch eine 8KSB an seine Grenzen, da wäre man mit einem zusätzlichen Vierer nicht schlecht bedient. Wie schaut’s mit der Kapazität der neuen Anlage aus?

[talent]

Wird Fitzsimmons dann parallel zum bestehenden Vierer gebaut? Sonst steht der Bikepark ja eine ganze Saison still. Und an manchen Tagen kommt im Bikeparkbetrieb auch eine 8KSB an seine Grenzen, da wäre man mit einem zusätzlichen Vierer nicht schlecht bedient. Wie schaut’s mit der Kapazität der neuen Anlage aus?

Nein, der Lift wird ersetzt, nicht gedoppelt und dementsprechend nicht laufen. Das Thema beschäftigt auch viele Facebook-Kommentare unter dem Post. Der Bikepark wird kommenden Sommer mit der Gondel erschlossen, siehe untenstehende Antwort der Bergbahnen:

Whistler Gondola and Creekside Gondola will be the main uploading points for the bike park next summer. Folks can look forward to some major expansions that took place in Creekside area this summer. New trails!!

[rxphl]

Aber Creekside läuft ja sonst auch, zumindest für Fussgänger, oder? Wie werden da dann wohl die Warteschlangen im Tal ausschauen…
Hast du vielleicht einen Link auf die FB-Mitteilung, habe selber kein Facebook.