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Südtirol/Kronplatz

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Re: Südtirol/Kronplatz

Beitrag von Pauli » 09.06.2018 - 10:53

https://kronplatz-stories.com/2018/05/1 ... otography/

Das einzigartige Haus der Bergphotographie am Gipfel des Kronplatzes öffnet mit kommender Wintersaison 2018/19 seine Tore.
2016/17: 2X Bolsterlang, Damüls-Mellau, La Bresse, Sonnenkopf, Ski Arlberg, Berger-Höhe-Lift, Grubigstein, Steibis, Diedamskopf, Ofterschwang, 4X Kronplatz, Fellhorn-Kanzelwand, Golm


Richie
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Re: Südtirol/Kronplatz

Beitrag von Richie » 12.06.2018 - 10:10

Ist war schon bekannt, aber der Artikel beinhaltet den Link zum Bauantrag Kronplatz: Erneuerung Olang I und Olang II geplant

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Re: Südtirol/Kronplatz

Beitrag von Rossignol Race » 27.06.2018 - 20:20

Ob hier nur die Revisionierung von Arndt gemeint ist oder dann doch Rara? :?:
https://www.facebook.com/14346986235199 ... 196656844/
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Re: Südtirol/Kronplatz

Beitrag von Christopher » 27.06.2018 - 20:44

Das ist Arndt. Auf dem Bild ist eindeutig der alte Haubensessel zu sehen und ein Sessel war letzten Winter auch schon umgebaut. Ist ja eigentlich analog zum Plateau. Die Bahn hat auch spätestens nächstes Jahr große Revision und da im nächsten Jahr Olang kommt, wird man die Anlage vermutlich vorziehen.
Gruß Chris
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Re: Südtirol/Kronplatz

Beitrag von Thunderbird80 » 10.07.2018 - 12:30

War letzte woche am Kronplatz. Vom Rara neubau ist noch nichts zu sehen

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Re: Südtirol/Kronplatz

Beitrag von Richie » 30.08.2018 - 13:54


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Re: Südtirol/Kronplatz

Beitrag von Downhill » 16.12.2018 - 13:25

Welchen Sitz hättens denn gern? :lol:
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Re: Südtirol/Kronplatz

Beitrag von Rossignol Race » 16.12.2018 - 14:34

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Re: Südtirol/Kronplatz

Beitrag von Downhill » 16.12.2018 - 15:03

Bronta hat neue Kabinen, jetzt kann man auch sitzen :top:
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Re: Südtirol/Kronplatz

Beitrag von Seilbahnfreund » 16.12.2018 - 16:44

Ist der Bronta jetzt eine 8EUB?

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Re: Südtirol/Kronplatz

Beitrag von skwal » 16.12.2018 - 18:22

Laut Schild sollen! 12!Leute in eine Kabine :lach:

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Re: Südtirol/Kronplatz

Beitrag von thomasg » 16.12.2018 - 18:47

Das wird wohl derselbe Umbau wie in Les Menuires und Mottaret sein. Also statt 12er Stehgondeln neu 8er zum Sitzen. 12 haben da eh nicht reingepasst und evtl. sind ja ein paar Gondeln dazugekommen. Wobei das bei der Bronta ja eh kein Problem sein sollte. Wartezeiten hab ich da noch nie erlebt und kann ich mir auch nicht vorstellen.

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Re: Südtirol/Kronplatz

Beitrag von Rossignol Race » 27.01.2019 - 08:14

Der Neubau der Olang 1+2 EUB wurde auf 2020 verschoben..
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Re: Südtirol/Kronplatz

Beitrag von carverboy » 27.01.2019 - 08:17

Gibt es dafür einen Grund? Der Umbau wurde offen kommuniziert, wenn ich mich recht erinnere an der Talstation der heutigen EUB mit Bau 2019!?

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Re: Südtirol/Kronplatz

Beitrag von Rossignol Race » 27.01.2019 - 16:33

Man ist sich noch nicht über Hersteller und Typ einig. Könnt aber noch einen anderen entscheidenden Grund geben..
An der Gondel an der Talstation soll das „2019“ ausgebessert worden sein.
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Re: Südtirol/Kronplatz

Beitrag von Rossignol Race » 09.03.2019 - 08:33

Nun könnte Rara diesen Sommer dann ersetzt werden. Steht zum Verkauf: http://www.reden-h.it/it/offerte/
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Re: Südtirol/Kronplatz

Beitrag von Schurti » 10.03.2019 - 19:06

Hier noch ein Link zum Neubau von Rara, ist zwar schon etwas älter...

http://www.seilbahn.net/sn/index.php?i= ... &zurueck=2

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Re: Südtirol/Kronplatz

Beitrag von Top Express » 22.03.2019 - 09:21

Rara wird eine Doppelmayr-Anlage mit 25 Omega IV / 10-Kabinen mit einer maximalen Kapazität von 2700 Personen pro Stunde sein. Horizontale Länge 551 Meter mit einer versetzten Berg- und Talstation.

https://umwelt.provinz.bz.it/umweltprue ... fahren.asp

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Re: Südtirol/Kronplatz

Beitrag von Pauli » 23.03.2019 - 13:50

Damit wird da oben wohl das letzte Nadelöhr geschlossen...
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Re: Südtirol/Kronplatz

Beitrag von basti.ethal » 01.04.2019 - 10:19

Pauli hat geschrieben:
23.03.2019 - 13:50
Damit wird da oben wohl das letzte Nadelöhr geschlossen...
Und leider auch einmal mehr unnötiges Abschnallen notwendig.

Warum werden eigentlich so konsequent alle Sessellifte am Kronplatz durch EUBs ersetzt? Welche Unternehmensphilosophie liegt dort dahinter?
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Re: Südtirol/Kronplatz

Beitrag von stavro_ » 01.04.2019 - 11:10

das frage ich mich schon an die 25 jahre lang. anfang/mitte der 90er hat das imho mit belveder (die unsäglich 15er steh mgd) und gipfel (auch stehgondel) angefangen.
davor hatte man einige jahre (zumindest seit der eub von olang hoch) imho einen perfekten mix aus zubringer eubs und sesselbahnen für wiederholungsfahrten.
ich war zu der zeit sehr gerne am kronplatz. heute würde ich dort eigentlich nicht mehr hinfahren. unnötiges abschnallen hat mich schon immer gestört und das
wird auch nicht besser je älter ich werde, ganz im gegenteil :)
scheint aber nicht sehr viele leute zu geben, die das ebenso sehen. weil der erfolg gibt dem kronplatz ja eigentlich recht.

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Re: Südtirol/Kronplatz

Beitrag von Rossignol Race » 01.04.2019 - 12:08

basti.ethal hat geschrieben:
01.04.2019 - 10:19
Warum werden eigentlich so konsequent alle Sessellifte am Kronplatz durch EUBs ersetzt? Welche Unternehmensphilosophie liegt dort dahinter?
EUB‘s zählen bei Dolomiti Superski je Durchgang mehr als eine KSB.
Wird zwar am Kronplatz nicht so ins Gewicht fallen wie an der Sellaronda, da die meisten eh die Talschaftsskikarte verwenden werden, aber auch hier gibts verschiedene Gesellschaften..
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Re: Südtirol/Kronplatz

Beitrag von basti.ethal » 01.04.2019 - 13:08

Rossignol Race hat geschrieben:
01.04.2019 - 12:08
basti.ethal hat geschrieben:
01.04.2019 - 10:19
Warum werden eigentlich so konsequent alle Sessellifte am Kronplatz durch EUBs ersetzt? Welche Unternehmensphilosophie liegt dort dahinter?
EUB‘s zählen bei Dolomiti Superski je Durchgang mehr als eine KSB.
Wird zwar am Kronplatz nicht so ins Gewicht fallen wie an der Sellaronda, da die meisten eh die Talschaftsskikarte verwenden werden, aber auch hier gibts verschiedene Gesellschaften..
Ist dir der Verteilungsschlüssel bekannt?
Es werden doch sicherlich neben dem Anlagentyp auch noch mehrere andere Faktoren eingehen oder? Zum Beispiel geneigte Länge oder auch Höhendifferenz.
Auch als ich in der letzten Woche die alten Anlagen in 5 Torri gesehen habe, war ich erneut fasziniert, wie Dolomiti Superski all die vielen Gesellschaften mit einem zufriedenstellenden Verteilungsschlüssel unter einen Hut bzw. Skipass bringt. Hier können sich andere Regionen noch eine Scheibe abschneiden.
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ski-chrigel
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Re: Südtirol/Kronplatz

Beitrag von ski-chrigel » 01.04.2019 - 22:43

Ja genau. Wir hatten heute auch über dieses Thema gesprochen. Es wird sicherlich interne heftige Diskussionen über die Verteilerschlüssel geben, aber man rauft sich zusammen und der Gast ist happy, alles in einer einzigen Skikarte zu haben. Da ist insbesondere die Schweiz weiiiiit davon entfernt. Im Gegenteil. Im Toggenburg dividiert man sich sogar auseinander.

Eine EUB gibt mehr Pieps als eine KSB? Wie wird denn das begründet?

Bei mir geht es mit dem zunehmenden Alter genau anders rum. Je länger je mehr liebe ich EUBs. Das Bücken macht mir gar nichts aus, aber der Komfort und die Wärme in der Gondel umso mehr. Nur aktuell bei der Hitze ist es nervig, vor allem in den schlecht belüfteten Leitner- (Sigma) und den runden CWA-Gondeln.
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Re: Südtirol/Kronplatz

Beitrag von Rossignol Race » 02.04.2019 - 06:19

basti.ethal hat geschrieben:
01.04.2019 - 13:08
Ist dir der Verteilungsschlüssel bekannt?
Exakt alle Bestimmungen kann ich nicht sagen, jedenfalls zählen die Pendelbahnen am meisten, dann EUB gefolgt von KSB und SL am Ende.
Bei einer 3S ist amn noch nicht einig ob die einer Pendelbahn oder EUB gleichgestellt werden soll. Vielleicht gibt es auch deshalb noch keine in den Dolomiten..
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