Neues in St. Anton/​St. Christoph/​Stuben/​Lech/​Zürs/​Warth/​Schröcken – Ski Arlberg

[EBM]

Sollte die Bahn tatsächlich kommen, dann imo bestimmt nicht zum Hotel Körbersee, außer die ersetzen gleich die Skischaukel Falken und bauen dazu die Ochsenkopfbahn...

[Snowworld-Warth]

Wie soll sie denn sonst verlaufen, wenn nicht über Nesslegg oder zum Hotel Körbersee?
Wäre denn eine Bahn direkt zum Saloberkopf möglich?

[EBM]

Also. s. Seite drei dieses Threads.
Da ist ein Link (http://www.vorarlberg.at/pdf/5_5warth_schroecken.pdf), dort auf S. 27 findest du ne Karte - diese nennt Variante A und B und A geht rauf zur Mittelstation der Skischaukel Falken.

[Snowworld-Warth]

d.h. Variante A würde parallel zur 2. Sektion der Skischaukel laufen oder würde diese Variante die Sektion mit einer Mittelstation am Hotel ersetzten ? In jedem Fall müsste aber die 1. Sektion ersetzt werden, weil die neue Gondelbahn ja wahrschenlich als neuer Hauptzubringer für Tagesgäste dienen würde und die 1. sektion der Skischaukel Falken zum Rücktransfer nötig wär.

[carverboy]

Ich kann es mir eigentlich nicht vorstellen, dass das Hotel Mohnenfluh abgerissen werden soll. Zum Einen ist das Hotel noch nicht wirklich in die Jahre gekommen, zudem noch gut ausgestattet. Da würde es mich schon interessierten, warum man so ein Hotel abreissen sollte (zudem noch für ein Parkhaus). Und ich glaube nicht, dass das Hotel schlecht ausgelastet ist. Ich war vor einigen Jahren selbst dort und es war wirklich schön und auch voll.
Zum Zweiten ist in der Studie zur Optimierung der Skigebiets (siehe Link EBM) davon die Rede, dass zunächst mehr Übernachtungsmöglichkeiten geschaffen werden sollten, bevor sich der Bau des Zubringers wirklich lohnt. Die Rede ist von bis zu 500 Betten. Die werden vermutlich auch nicht von heute auf morgen entstehen

Dennoch bin ich mal gespannt auf die Entwicklung dort.

[Volker_Racho]

Kann mir auch nicht wirklich vorstellen, dass das Hotel abgerissen wird...
Aber immerhin, spaßeshalber hab' ich mal online nach einem Zimmer im Sommer 2010 bzw. im Winter 2011 im Hotel gesucht, da kommt:
"Für Ihre aktuelle Buchungsabfrage wurden derzeit keine online-buchbaren Angebote gefunden!"
Muss ja aber nix heißen, kann ja auch andere Gründe haben... Vielleicht hat ja einer mal Lust per Mail nach einem Zimmer im Sommer zu fragen

[molotov]

Solange die Ochsenkopfbahn nicht kommt ist alles in Butter, die würde die schönen Freeridehänge komplett zerstören...
Aber inzwischen setzt ja Warth intensiv auf diese Klientel, von daher hoffe ich mal das beste.

[zürs]

Für müde Fahrer oder Sonnenhungrige

[seilbahner]

@zürs,
wie Du vielleicht weißt haben wir ja die alte Steinmähder.
Könntest Du bitte mal ein paar Stationsfotos der restlichen Girak KSBs hier einstellen, wenn Du mal Zeit hast?
Stationstechnik im Umlauf würde mich sehr Interessieren.

[ATV]

@seilbahner:
Pneuförderer im Umlauf kamen bei Girak erst mit den Hotline Stationen und Seekopf ist so eine. ggf kann ich Dir die Anlagen aus den Jahrbüchern kopieren und als PDF schicken??

[piotre22]

Für müde Fahrer oder Sonnenhungrige

hehe lustige Idee überall ein paar Sessel in der Gegend zu verteilen...sind das die alten von der Seekopfbahn?

[seilbahner]

@ATV, wäre sehr Dankbar für einige Bilder.

[zürs]

Das sind die Seekopfsessel.

Die Seekopfbahn ist eine Doppelmayr bahn

[ATV]

@ATV, wäre sehr Dankbar für einige Bilder.

Schickst mir eine PN mit deiner Mailadresse? Musst dich aber bis morgen gedulden.

[Huppi]

Das sind die Seekopfsessel.

Die Seekopfbahn ist eine Doppelmayr bahn

Ihr habt ja vor ein paar Jahren der Seekopfbahn neue Bubblesessel verpasst.
Was habt ihr eigentlich mit den "alten" gemacht? So alt waren die ja auch wieder nicht.
Sehe ich das so richtig, die Bahn hatte zurerst keine Bubbles, dann habt ihr mitte der 90er
der Bahn Bubblesessel verpasst und dann diese wieder durch das neuere Modell ersetzt?
Warum eigentlich? Hängt das mit der Sitzheizung zusammen?

[zürs]

Die Daten Stimmen in etwa.
Nicht nur mit der Sitzheitzung. Auch der Komfort spielte eine rolle.
Die alten gehören jetzt Doppelmayer.

[seilbahner]

Das auf dem ersten Bild sind doch Girak sessel mit Girak Klemmen.

[Dachstein]

Das auf dem ersten Bild sind doch Girak sessel mit Girak Klemmen.

Es geht um die Bahn rechts im Bild - das ist die Seekopfbahn. Die Bahn, die du meinst, ist die Zürserseebahn, welche in Spitzem Winkel am Seekopf aufeinandertreffen. Von der Girak/Garaventa hast ja schon von uns mal Bilder bekommen.

MFG dachstein

[seilbahner]

Ach ja, genau.

[piotre22]

Auch der Komfort spielte eine rolle.
.

Dann müssten aber auch nun die neuen etwas anderen Sitzbänke mit Komfortpolsterung ausgestattet werden

[Dachstein]

Auch der Komfort spielte eine rolle.
.

Dann müssten aber auch nun die neuen etwas anderen Sitzbänke mit Komfortpolsterung ausgestattet werden

Also, man kann es auch übertreiben. Wobei ich die Idee mit den Bubblesesseln als Sitzgelegenheiten durchaus interessant und gelungen finde. Muss ich mal mal in näherer Zukunft genau anschaun.

MFG Dachstein

[SkiMan]

@ dachstein: die stehen glaub in ganz Vorarlberg verteilt. War im Januar im Montafon am Bartholomäberg unterwegs (zum Winterwandern) da hab ich auch 2 Bubblesessel gefunden, die als Sitzbank am Weg entlang verwendet werden. Die Fußraster wurden abmontiert und der Sessel so umgebaut, dass man entweder normal (offen) draufsitzen kann oder die Haube runtermachn kann.
Ich persönlich find des ne sehr gute Verwendung die auch von einigen Leuten angenommen wurde. Durch den Bubble ist man Windgeschützt und mit der Polsterung lässt sichs auch ne Weile auf dem Sessel aushalten. (länger als auf ner normalen Sitzbank allemal)

[flauschiges Murmele]

Sollte jetzt bald losgehen:

http://www.vol.at/news/vorarlberg/artik ... 3-07394343

[Foto-Irrer]

Hö? Update der Valfagehr ist doch schon länger als drei Jahre her oder

[snowflat]

Der Artikel ist auch von März 2009, bezugnehmend au Saison 08/09 ... Valfagehr war auf 05/06 neu ... dem her passt es. Glaub dieser Artikel war hier schon mal verlinkt in diesem Topic.