Neues am Stubaier Gletscher
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Re: Neues und Zukünftiges am Stubaier Gletscher
Hier steht ein bisschen was zur neuen 3S-Bahn
http://www.skiinfo.de/news/a/619813/im- ... -gletscher
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wird mal wieder Zeit für ein Snowboard-Abenteuer in Skandinavien...
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Re: Neues und Zukünftiges am Stubaier Gletscher
Ah, ich bin nicht der einzige pingelige. Wie beruhigendXtream hat geschrieben:... dass man der plastikverkleidung einen optischen "knick" wegen der beschleunigungsstrecke verpasst ist dann halt aber doch wieder italien
- wetterstein
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Re: Neues und Zukünftiges am Stubaier Gletscher
Wolfurt : Sterzing = 1 : 0Xtream hat geschrieben: das man der plastikverkleidung einen optischen "knick" wegen der beschleunigungsstrecke verpasst ist dann halt aber doch wieder italien
http://gondolaproject.com/wp-content/up ... 02x327.png
Audiatur et altera pars
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Neues und Zukünftiges am Stubaier Gletscher
Und wir haben heute die Gondel an der Talstation angeschaut. Falls das wirklich so wird, ist die innen ein hässliches Plastikgebastle. Da ist die Pardatschgratbahn viel hübscher. 2:0 für Wolfurt!
Dummerweise sieht man auf diesem Bild von heute nicht richtig rein:
© seilbahnerin
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Re: Neues und Zukünftiges am Stubaier Gletscher
ski-chrigel hat geschrieben:Und wir haben heute die Gondel an der Talstation angeschaut. Falls das wirklich so wird, ist die innen ein hässliches Plastikgebastle. Da ist die Pardatschgratbahn viel hübscher. 2:0 für Wolfurt!
Vom Äusseren gefällt mir die Gondel durchaus, es ist in meinem Empfinden jedenfalls die interessanteste Grossgondel bisher. Vom Stil sind Parallelen mit den 6er Kabinen von Agudio Bahnen (Carosello 3000 in Livigno zB.) unverkenbar. Kubisch, viel Plexiglas, Versuch der Eleganz und innen natürlich Plastik.
Beide Modelle sind von Pinifarina entworfen. Und da gehört ein gewisses Plastikgebastel dazu, ebenso ist zu erwartendes geklapper Teil der Gesamtfunktionalität.
>> Die unaufhaltsame Industrialisierung des Skiraums führt zu Banalisierung und somit zum Verlust der magischen Skisportfreude<<
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Re: Neues und Zukünftiges am Stubaier Gletscher
ich sehe es wie Kris... aber de gustibus non disputandum
Fahre ja auch zehnmal lieber einen rostgefährdeten Alfa als einen Benz-Dauerbrenner, so komfortabel die auch sein mögen.
Fahre ja auch zehnmal lieber einen rostgefährdeten Alfa als einen Benz-Dauerbrenner, so komfortabel die auch sein mögen.
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Re: Neues und Zukünftiges am Stubaier Gletscher
Die erste Gondel der 3S fährt: https://scontent.ftxl1-1.fna.fbcdn.net/ ... 0750_o.jpg
https://scontent.ftxl1-1.fna.fbcdn.net/ ... e=57DF7878
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Kanada - 29.01.2017 bis 10.02.2017
Du kannst Dir Glück nicht kaufen. Aber Du kannst skifahren gehen und das ist ziemlich dasselbe!
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Re: Neues und Zukünftiges am Stubaier Gletscher
Bau/abbruch bilder Eisgratbahn:
http://www.fantastischoostenrijk.nl/duu ... mt-stubai/
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Niederländisch aber zuhause in der Alpen.
2015/16: 6x Kitzbühel - 5x St. Johann in Tirol - 1x Skiwelt - 1x SHLF
YouTube: Roel Hilhorst
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- wetterstein
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Re: Neues und Zukünftiges am Stubaier Gletscher
Neues im Bautagebuch:
https://www.stubaier-gletscher.com/stub ... gebuch-3s/
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Re: Neues und Zukünftiges am Stubaier Gletscher
Bin mal gespannt wie die neue Eisgratstation aussehen wird. Unter der bisherigen Station der Eisgratbahn waren ja die Toiletten, einige Büros und Lagerräime und das Servicecenter des Sportshops untergebracht, was ja scheinbar alles mit abgerissen wurde.Der Selbstversorgerraum ist bereits Teil des Erweiterungsbaus an der Schaufeljochbahn oder täusche ich mich?
Sinnvoll wäre jedenfalls, dass man im Eisgrat rauskommt und nicht vor der Tür.Der Eingangsbereich wurde m.E. dort auch schon großzügig angelegt.
Sinnvoll wäre jedenfalls, dass man im Eisgrat rauskommt und nicht vor der Tür.Der Eingangsbereich wurde m.E. dort auch schon großzügig angelegt.
Saison 2016/2017: 24 Skitage
5x Pitztal - 4x Kleinwalsertal - 5x Stubai - 2x Fellhorn - 2x Nebelhorn - 2x Flumserberg - 1x Bolsterlang - 1x Ofterschwang - 1x Laax - 1x SkiArlberg - finished!
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Re: Neues und Zukünftiges am Stubaier Gletscher
Da werde ich jetzt nicht schlau draus. Auf den Bildern von der Mittelstadion sieht man Führungsschienen für getrennte Umläufe. Aber oben sieht es so aus als würden unter den Förderern ein massiver Betonträger der grade durchläuft. Ich kann da keinen Durchlass für den Gehängearm sehen.
Edit: Hab's gefunden, das war echt eine perfekte optische Täuschung.
Edit: Hab's gefunden, das war echt eine perfekte optische Täuschung.
- wetterstein
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Re: Neues und Zukünftiges am Stubaier Gletscher
Hmm, so wie das aussieht wird der Übergang Eisjoch -> Schaufeljochbahn wohl deutlich länger werden
Der war ja eigentlich richtig optimal bei der alten Gondel, recht viel kürzer geht nicht. Und jetzt muss man wohl sogar das Stockwerk wechseln, da die 3S nicht ebenerdig, sondern im 1. Stock ankommt?
Der war ja eigentlich richtig optimal bei der alten Gondel, recht viel kürzer geht nicht. Und jetzt muss man wohl sogar das Stockwerk wechseln, da die 3S nicht ebenerdig, sondern im 1. Stock ankommt?
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Re: Neues und Zukünftiges am Stubaier Gletscher
Och, zwar vielleicht etwas unpassend zu einer 3S, aber die runde Form mit den halbtransparenten Scheiben auch schön retro.christopher91 hat geschrieben:Und besonders hübsch ist die Talstation auch nicht :D
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Re: Neues und Zukünftiges am Stubaier Gletscher
Sieht eigentlich recht gut aus finde ich
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Re: Neues und Zukünftiges am Stubaier Gletscher
Gut, ist halt alles sehr zweckmäßig.
Bei dem Knick in der Stationshaube reissts mich jedesmal. Das find ich einfach schlechtes Design.
Überhaupt sehen die Leitner 3S vom Stahlbau her wesentlich filigraner aus als die vom zweiten Weltmarktführer. Aber das muss ja kein Nachteil sein.
Witzig ist die asymmetrische Stütze vor der Bergstation.
Bei dem Knick in der Stationshaube reissts mich jedesmal. Das find ich einfach schlechtes Design.
Überhaupt sehen die Leitner 3S vom Stahlbau her wesentlich filigraner aus als die vom zweiten Weltmarktführer. Aber das muss ja kein Nachteil sein.
Witzig ist die asymmetrische Stütze vor der Bergstation.
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Re: Neues und Zukünftiges am Stubaier Gletscher
Was mich bei diesen ganzen Gebäuden eher stört ist, das diese nicht über die gesammte Seilbahntechnik gezogen wird, sondern dort eine 0815 Verkleidung genommen wird.
Da wird ein Architekt bezahlt, der sich ein Design fürs Gebäude ausdenkt und an dieses Gebäude wird dann eine Standardstation drangeklatscht. Sieht dann echt toll aus.
Da wird ein Architekt bezahlt, der sich ein Design fürs Gebäude ausdenkt und an dieses Gebäude wird dann eine Standardstation drangeklatscht. Sieht dann echt toll aus.
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Re: Neues und Zukünftiges am Stubaier Gletscher
Leute, nicht jeder baut wie Ischgl
Nach der Lärmstange 2 am Tuxer schockt mich nichts mehr. Hauptsache ich sitze bequem und die Wartezeiten werden verkürzt.... Eine futuristische Bauweise findet man eher selten in Gletscherskigebieten.
Nach der Lärmstange 2 am Tuxer schockt mich nichts mehr. Hauptsache ich sitze bequem und die Wartezeiten werden verkürzt.... Eine futuristische Bauweise findet man eher selten in Gletscherskigebieten.
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Re: Neues und Zukünftiges am Stubaier Gletscher
Ein paar Bilder vom 18. Juli.
Die erste Sektion fährt schon, mit Gondeln im "Christo-Design"
Auf der zweiten Sektion läuft gerade der Seilzug.
Asymmetrische Stütze vor der Bergstation.
Baukomplex am Eisgrat von der Rotadlbahn aus - wirklich ausnehmend hübsch anzusehen!
Die erste Sektion fährt schon, mit Gondeln im "Christo-Design"
Auf der zweiten Sektion läuft gerade der Seilzug.
Asymmetrische Stütze vor der Bergstation.
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Re: Neues und Zukünftiges am Stubaier Gletscher
Komisch asymmetrische stütze
...willst du die berge sehn,dann mußt du zum schi fahrn gehn...
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Re: Neues und Zukünftiges am Stubaier Gletscher
Südlich neben der Stütze geht es ziemlich bergab; das wäre mit den Fundamenten aufwändig geworden. Sieht man auch auf Bildern von der Stützenmontage vom 6. Mai 2016.
Bildausschnitt vom Tal aus gesehen:
Von der Bergstationsbaustelle aus gesehen:
Interessant auch der Vergleich zwischen altem und neuem Gittermast oberhalb der Mittelstation:
Link zu Detailbild für Freunde stahlbaulicher Feinheiten als Vertikalpanorama.
Bildausschnitt vom Tal aus gesehen:
Von der Bergstationsbaustelle aus gesehen:
Interessant auch der Vergleich zwischen altem und neuem Gittermast oberhalb der Mittelstation:
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Re: Neues und Zukünftiges am Stubaier Gletscher
Heiß-kalt für Österreichs größte GletscherbaustelleHitzewelle, Wintereinbruch, Hitzewelle, Gewitterstürme – leicht haben es die Arbeiter beim Bau der 3S-Bahn am Stubaier Gletscher nicht.
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