Neues am Hochjoch (Montafon)

[crusher]

Gerade frisch gefunden:
http://www.tiscover.at/at/guide/5,de,SC ... ntern.html

"Neu für Skisaison 2005/6 - Neue Talabfahrt ins Silbertal zur Kapellbahn!!! "

Na mal schauen, was das wird

[McMaf]

^^
Dazu hätte ich ne schöne Panoramakarte gezeichnet. Allerdings krieg ich die hier nicht hochgeladen, weil die größer als 100KB ist. Wenn ich Webspace hätte würd ichs ja da drüber machen... Kann mir da jemand helfen? Hab bei 8ung.at zwar nen Webspace, raff das aber nicht mit dem hochladen...

[F. Feser]

ich würd ja sagen mails mir, aber ich hab zur zeit nur 28 k ... und dann brauch ich fürs hochladen ne ewigkeit... sorry ... aber schicks doch ram-brand, der lädt sicher GERNE für dich hoch

webmaster@seilbahntechnik.net

[McMaf]

Ok habs jetzt auch selber auf die Reihe bekommen. Nicht meckern wegen der Bildgröße... Sonst würde man nicht sehen!

[F. Feser]

sehr schön gemalt, aber zu hundert prozent an der realität vorbei.

dort wo bei dir die talabfahrt nach schruns ist ( 1, blau) und die kurve macht wird die neue piste runtergehen.

Die PB wird noch nicht so schnell ersetzt.
Die hintere Liftkette wird nicht so ersetzt, ganz sicher nicht.
Die Talabfahrt die du ins Silbertal eingezeichnet hast geht über felsigstes Gelände
Die Skiroute die du ins Silbertal eingezeichnet hast geht über felsigstes Gelände
Der SL Platina wird wohl zu gunsten neuer Pisten weichen
Die Anlage Freda wird bestehen bleiben, und vor allem wird dort hinten nicht mehr erweitert werden.

Eine Skiroute/Piste an die Zamangbahn ist derzeit nicht geplant

und dass deine Wünsche nicht immer realitätsnah sind, haben wir bereits in Garmisch festgestellt

Trotz allem: Super gezeichnetes Panorama.
gib mir mal deine mail addy pls

[McMaf]

Ja klar, dass vieles so nicht in den nächsten 5 Jahren oder nie eintreffen wird ist klar. Ich zeichne die Karten ja nicht um möglichst realitätsnah zu sein. Bei den Karten kann man sich dann Planungstechnisch richtig austoben. Am schlichten kopieren von vorhandenen karten hätte ich keinen Spass!

[F. Feser]

ja, aber das problem ist, dass es hier eben um die realität geht

nichts für ungut, aber dann poste deine (durchaus guten) planungen/zeichnungen doch in ein eigenes utopie topic

um mal zurück zur "Realität" zu kommen:

Ich habe neulich bei einem Stammtischgespräch folgendes fürs Hochjoch aufgeschnappt, was mir als durchaus durchdacht erscheint:

2005/2006

* Bau der Talabfahrt ins Silbertal zur Talstation Kapellbahn

2006/2007 oder später:

Ersatz der DSB Kreuzjoch (Sennigrat würde stehen bleiben!) durch eine 8 EUB mit Level Walk in. Talstation: Heutiges Kapell, bei der Talstation der DSB Sennigrat. Bergstation: Bei der heutigen Mittelstation Kreuzjoch (der "Bergstation"). Dort oben würde auch ein Restaurant geplant. Von der Grasjoch Seite her würde man das ganze mit einer schnellen Sesselbahn erschließen. Die DSB Sennigrat würde also weiterhin die schweren Pisten rund um den Sennigrat erschließen, und ein Zugang ins hintere Skigebiet wäre schnell und unkompliziert möglich

also:

2006/2007:

* 8EUB Kreuzjoch
* 6KSB/8KSB Grasjoch
* abbau SL Platina (damit wohl am Grasjoch mehr Pistenfläche entstünde)

Des weiteren wird wohl ein neuer Zubringer aus dem Silbertal fällig (Neue Talabfahrt, aber Zubringer total veraltet) das ist nur so mein Gedanke, bzw. das wäre wohl logisch ...

aber dieses Stammtischgespräch fand ich ausnahmsweise recht fundiert, nicht so das übliche Stammtischgeplänkel, ihr wisst was ich meine ...

[tipe]

aber wenn die Talabfahrt Silbertal nur ein Skiweg von der Talabfahrt nach Schruns wird ("Valiseramäßig"), denn so habe ich dich verstanden, wird die ja keine Leute anziehen, die DSB von Silbertal also immer noch nicht zur Beschäftigungsanlage werden, dann bräuchte man auch nicht mehr Kapazität oder?

[F. Feser]

doch, die kann durchaus zur beschäftigungsanlage werden, es ist durchaus geplant dass das nicht "nur" ein skiweg wird.

[crazy_chris]

Hört sich ja krass an, eine Anlage vom kapell direkt zum Kreuzjoch. So ist man wenigstens schnell am Kreuzjoch oben und somit auch direkt beim hinteren Gebiet und auch bei der Seetalabfahrt.

Wenn die Kapellbahn ersetzt wird, denke ich kommt eigentlich nur ne eub in frage oder ?

[F. Feser]

also ich würde da eine 4 KSB mit Hauben hinstellen, wenn ihr wisst was ich meine ... EUB denke ich käme hier nicht in frage ...

[crusher]

Waere eine Erweiterung hinter dem Fredakopf THEORETISCH denn moeglich?

Bisher klingt das ja alles ganz gut Kann nicht frueh genug kommen.

[F. Feser]

theoretisch möglich wäre sie es, aber wie gesagt es ist nicht mehr geplant das skigebiet ins hintere silbertal zu erweitern.

[McMaf]

Als Projekt war es zumindest lange in den Karten eingezeichnet!

[David]

* 6KSB/8KSB Grasjoch
* abbau SL Platina (damit wohl am Grasjoch mehr Pistenfläche entstünde)

Kommt man von der Bergstation der Grasjochbahn schon direkt zum SL Platina oder kommt dort eine Mittelstation hin.
Währe dort aber nicht eine 8KSB ein bisschen übertrieben.

Ansonsten finde ich eine EUB eine gute Lösung. Und man kann so auch die Sennigratpiste fahren (Bis zum Kreuzjoch hoch, das kurze Stück am sennigrat fahren und man ist nicht viel Länger unterwegs und hat eine zusätzliche Piste gefahren)

[crusher]

Wenn durch den Abbau des SL mehr Pistenflaeche entstuende, waere eine 8KSB durchaus sinnvoll.

[snowflat]

Sieht so aus, als ob die Talabfahrt vom Hochjoch ins Silbertal zur Saison 05/06 fertig wird. Zumindest ist sie schon im Pistenplan eingezeichnet. Guckst Du hier: http://www.skiwebs.com/oesterreich/hochjoch.htm

Auch wenn Skiresort nicht die sicherste Quelle ist
Denn auf der Homepage vom Hochjoch ist die Abfahrt nicht eingezeichnet, aber sie erwähnen die neue Abfahrt auf der Wintersite?!?
Weiß jemand was genaues

[mic]

....habe Unterlagen von dort bekommen. Die Piste Abfahrt ist drin.

Ich werde den Plan heute Abend mal scannen.

[Skischorsch]

Im Panorama vom gesamten Montafon ist die Abfahrt auch schon eingezeichnet, www.montafon.at .
Zur neuen Vermielbahn:
Länge: 430m

[McMaf]

Witzig, jetzt brauchen sie nur noch ne Abfahrt zur Zamangbahn. Mit der fahr ich nämlich eh immer hoch wenn ich am Hochjoch bin. Weiß einer wieso es darunter keine Abfahrt gibt? Ungünstige Hanglage wegen Sonneneinstrahlung, sich querstellende Bauern? Wäre zumindest toll, zum Ende des Tages nochmal zum Parkplatz abzuschwingen als wieder mit der Bahn ins Tal zu fahren.

[snowflat]

Eine Mischung aus allem: volle Sonneneinstrahlung, viele private Grundstücke und teilweise recht steil. Wäre wohl schwer hier eine fahrbare Talabfahrt herzurichten.

[McMaf]

Eine Mischung aus allem: volle Sonneneinstrahlung, viele private Grundstücke und teilweise recht steil. Wäre wohl schwer hier eine fahrbare Talabfahrt herzurichten.

Ich würd da trotzdem runter fahrn' . Man muss ja nicht die Diretissima nehmen.

[crazy_chris]

Wäre wirklich super, wenn hier mittelfristig ne Abfahrt gebaut werden könnte.
Schließlich sollte es zum leistungsstärksten Zubringer auch eine Abfahrt geben. Immerhin ist die Zamangbahn die Zubringerbahn für 95% der Tagesgäste.

[snowflat]

@McMaf

Runterfahren würde ich da auch Als Skifahrer im Montafon groß geworden, ist man über jede neue Piste erfreut. Auch wenn Sie vorerst nur ein Traum ist.

@crazy_chris

Da gebe ich Dir recht, dass diese Bahn eine Abfahrt verdient. Das würde die Bahn auch aufwerten; von einer reinen Zubringerbahn zu einer Beschäftigungsanlage für eine eher schwerere Abfahrt.

Sehe nur Gefahr darin, dass sich bei einer solchen Abfahrt (die meines Erachtens relativ viele steile Passagen aufweisen würde) viele zu viel zumuten würden. Nach dem Motto: Auf Bahnfahrt kein Bock, ich muss da jetzt runter. Ob ichs kann oder nicht ...
Das leidige Thema der Selbstüberschätzung. Will jetzt aber darüber keine Diskussion losbrechen, die gabs glaube ich in einem anderen News-Topik schonmal.
ABER: Der Schenk ist ja nicht weit. Man kann ja von der "Abfahrt" direkt zur Behandlung durchfahren.

[Chasseral]

Ich fahr eigentlich immer mit der PB hoch. Zum einen weil sie eine Abfahrt hat, und auch weil mir die irgendwie besser gefällt. Bin erst einmal mit der EUB Zamangbahn gefahren, aber schon zigmal mit der PB.