Neues am Steckenberg – Unterammergau
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Neues am Steckenberg – Unterammergau
Von Merkur online:
Doppelsessel-Lift am Steckenberg: 2004 Baustart?
EU-Richtlinie verzögerte Projekt
Unterammergau - Vor knapp einem Jahr gab bereits das Landratsamt ,Grünes Licht` für das Projekt, doch eine neue EU-Richtlinie machte Alfred Richter einen Strich durch die Rechnung: Die von dem Unterammergauer Liftbetreiber erworbene gebrauchte Anlage zum Bau der neuen Doppelsesselbahn am Steckenberg war nicht mehr zulässig, sodass sich die Maßnahme hinauszögerte.
Inzwischen hat Richter daraus Konsequenzen gezogen: Die im Talbereich der Liftanlage gelagerten Stützen und Sessel der ehemaligen Stuibeneck-I-Bahn aus Bolsterlang werden ins Ausland verkauft. Gleichzeitig will der Unternehmer nach Genehmigung durch die Behörden eine Anlage erwerben, die den derzeit gültigen Bestimmungen entspricht.
Am kommenden Donnerstag, 18. September, entscheidet erst einmal der örtliche Gemeinderat in seiner ersten Sitzung nach der Sommerpause über den Antrag von Alfred Richter, ehe die Unterlagen dann an das Landratsamt weitergeleitet werden. Nachdem bereits für die ,alte Sesselbahn` die Genehmigung auf Gemeinde- und Kreisebene im September 2002 erteilt wurde, hofft der 54-Jährige, "dass es jetzt schnell geht". Im kommenden Frühjahr 2004 soll es losgehen mit dem Bau, an den auch der Umbau der Talstation gekoppelt ist. Allein für den Doppelsessel-Lift rechnet Richter mit einem Kostenrahmen von 1,5 Millionen Euro.
Hintergrund des Projekts ist auch der Umstand, dass die bestehenden Lifte Steckenberg I und II mit der steilen Trassenführung längst nicht mehr dem Standard entsprechen, den heute Skifahrer überall im Alpenraum gewohnt sind. Auch der TÜV "machte" in den letzten Jahren immer wieder "Probleme" bei der Freigabe des Winterskibetriebs. Richter: "Man braucht doch nur nach Österreich oder Südtirol zu schauen, was dort an modernen Liftanlagen vorhanden ist und welcher Service geboten wird." Der neue Sessellift am Steckenberg überwindet bis zur Ausstiegsstelle eine Strecke von 1000 Metern und rund 300 Höhenmeter, wodurch sich auch längere Abfahrten für die Brettlfans ergäben.hut
mm
Doppelsessel-Lift am Steckenberg: 2004 Baustart?
EU-Richtlinie verzögerte Projekt
Unterammergau - Vor knapp einem Jahr gab bereits das Landratsamt ,Grünes Licht` für das Projekt, doch eine neue EU-Richtlinie machte Alfred Richter einen Strich durch die Rechnung: Die von dem Unterammergauer Liftbetreiber erworbene gebrauchte Anlage zum Bau der neuen Doppelsesselbahn am Steckenberg war nicht mehr zulässig, sodass sich die Maßnahme hinauszögerte.
Inzwischen hat Richter daraus Konsequenzen gezogen: Die im Talbereich der Liftanlage gelagerten Stützen und Sessel der ehemaligen Stuibeneck-I-Bahn aus Bolsterlang werden ins Ausland verkauft. Gleichzeitig will der Unternehmer nach Genehmigung durch die Behörden eine Anlage erwerben, die den derzeit gültigen Bestimmungen entspricht.
Am kommenden Donnerstag, 18. September, entscheidet erst einmal der örtliche Gemeinderat in seiner ersten Sitzung nach der Sommerpause über den Antrag von Alfred Richter, ehe die Unterlagen dann an das Landratsamt weitergeleitet werden. Nachdem bereits für die ,alte Sesselbahn` die Genehmigung auf Gemeinde- und Kreisebene im September 2002 erteilt wurde, hofft der 54-Jährige, "dass es jetzt schnell geht". Im kommenden Frühjahr 2004 soll es losgehen mit dem Bau, an den auch der Umbau der Talstation gekoppelt ist. Allein für den Doppelsessel-Lift rechnet Richter mit einem Kostenrahmen von 1,5 Millionen Euro.
Hintergrund des Projekts ist auch der Umstand, dass die bestehenden Lifte Steckenberg I und II mit der steilen Trassenführung längst nicht mehr dem Standard entsprechen, den heute Skifahrer überall im Alpenraum gewohnt sind. Auch der TÜV "machte" in den letzten Jahren immer wieder "Probleme" bei der Freigabe des Winterskibetriebs. Richter: "Man braucht doch nur nach Österreich oder Südtirol zu schauen, was dort an modernen Liftanlagen vorhanden ist und welcher Service geboten wird." Der neue Sessellift am Steckenberg überwindet bis zur Ausstiegsstelle eine Strecke von 1000 Metern und rund 300 Höhenmeter, wodurch sich auch längere Abfahrten für die Brettlfans ergäben.hut
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Zuletzt geändert von maba04 am 26.03.2020 - 11:48, insgesamt 3-mal geändert.
Grund: Betreff angepasst.
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Re: Doppelsessel-Lift am Steckenberg
Mal entstauben hier.
Tatralift hat heimlich still und leise 2019 einen neuen 1-SL gebaut
https://tatralift.com/en/referencia/lvp ... many-2019/
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ASF
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Re: Doppelsessel-Lift am Steckenberg
Dabei kann es sich doch eigentlich nur um den 1-SL Schleifmühle handeln, oder? Jedenfalls ist weder auf Skiresort aufgeführt, noch in Lift-World gelistet. Wobei in Lift-World ist er mit Baujahr 2015 in der "Lifte anlegen"-Liste. Ist der denn überhaupt auf dem Pistenplan aufgeführt?Lord-of-Ski hat geschrieben: ↑11.03.2020 - 17:54 Tatralift hat heimlich still und leise 2019 einen neuen 1-SL gebaut
https://tatralift.com/en/referencia/lvp ... many-2019/
Berichte: Lungau 03.2023|Pinzgau 12.2022|Ötztal&Lungau 04.2022|Adelboden 02.2022|Pinzgau 01.2022|Osttirol 12.2021|Pinzgau 06.2020&12.2019
Winter 2022/23 (34x Ski): 8x SHLF, 4x Katschberg-Aineck, je 3x Snowspace Salzburg, Obertauern, Fanningberg, Schmitten, Hochkönig, je 2x Zauchensee, KSH, Großeck-Speiereck, 1x 4-Berge Winter 2021/22 (33x Ski): 4x Sölden, je 3x Hintertux, SHLF, 2½x Adelboden, je 2x Fanningberg, Schmitten, St. Jakob/Defereggen, Sillian, Kals-Matrei, 1½x Gurgl, je 1x Großeck-Speiereck, Aineck, Elsigenalp, Hochkönig, KSH, Lienz Zettersfeld, je ½x Vent, Engstligenalp Winter 2020/21 (4x Ski): je2xKSH,Hintertux Winter 2019/20 (16x Ski): 5xSchmitten,4xKSH,je3xSHLF,Hintertux,1xHochkönig Winter 2018/19 (25x Ski): 8xSchmitten,je4xSilvretta Arena,Obertauern,2xKSH,je1xRauris,Hochkönig,SHLF,Kappl,See,Galtür,Großeck-Speiereck
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Re: Doppelsessel-Lift am Steckenberg
Steht wohl mindestens seit 2015
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ASF
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Re: Doppelsessel-Lift am Steckenberg
Das heißt der neue Lift ist definitiv nicht der 1-SL Schleifmühle? Wenn der das ist, wieso wird er dann mit Baujahr 2019 angegeben? Wenn er das nicht ist, warum wird denn der neue Lift in keinem Pistenplan aufgeführt?Lord-of-Ski hat geschrieben: ↑11.03.2020 - 18:44 Steht wohl mindestens seit 2015
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Berichte: Lungau 03.2023|Pinzgau 12.2022|Ötztal&Lungau 04.2022|Adelboden 02.2022|Pinzgau 01.2022|Osttirol 12.2021|Pinzgau 06.2020&12.2019
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Re: Doppelsessel-Lift am Steckenberg
Doch, der "neue" Lift müsste schon der 1-SL Schleifmühle sein. Er hatte länger keine Zulassung bekommen, wie ich gehört habe, vielleicht ist sie jetzt da.maba04 hat geschrieben: ↑11.03.2020 - 19:34Das heißt der neue Lift ist definitiv nicht der 1-SL Schleifmühle? Wenn der das ist, wieso wird er dann mit Baujahr 2019 angegeben? Wenn er das nicht ist, warum wird denn der neue Lift in keinem Pistenplan aufgeführt?Lord-of-Ski hat geschrieben: ↑11.03.2020 - 18:44 Steht wohl mindestens seit 2015
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Re: Neues am Steckenberg – Unterammergau
So wie es ausschaut wird dieses Jahr der Schartenlift abgebaut oder ersetzt, denn auf seilbahn.cc wird ein Schlepplift angeboten der von der Länge und so dieser Lift sein könnte. Auserdem steht in dem Inserat "Standort Steckenberg Unterammergau".
Viele Grüße
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Re: Neues am Steckenberg – Unterammergau
Offenbar ersatzlos abgebaut, im Pistenplan ist er jedenfalls nicht mehr enthalten. (Muss nicht neu sein, ist mir gerade eben nur aufgefallen.)
Übersicht über meine Berichte
2020/21: 101 Tage
Skitouren (75): 18x Willingen, 15x Steinach, 12x Winterberg, 7x Gr. Inselsberg, 6x Ilmenau, 6x Ernstthal, 5x Schneekopf, je 1x Elkeringhausen, Döllberg/Suhl, Goldlauter, Jena, Kassel, Oberhof
Ski Alpin (14): 8x Willingen, 5x Winterberg, 1x Winterberg+Willingen
Resteski (12): 8x Winterberg, 2x Schneekopf, 2x Steinach
2020/21: 101 Tage
Skitouren (75): 18x Willingen, 15x Steinach, 12x Winterberg, 7x Gr. Inselsberg, 6x Ilmenau, 6x Ernstthal, 5x Schneekopf, je 1x Elkeringhausen, Döllberg/Suhl, Goldlauter, Jena, Kassel, Oberhof
Ski Alpin (14): 8x Willingen, 5x Winterberg, 1x Winterberg+Willingen
Resteski (12): 8x Winterberg, 2x Schneekopf, 2x Steinach
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Re: Neues am Steckenberg – Unterammergau
Am Kolben soll der Flächennutzungsplan angepasst werden:
https://www.merkur.de/lokales/garmisch- ... 81098.html
Laut Gerüchten im Ort ist aufgrund der hohen Energiekosten die Beschneidung der Abfahrten in der Diskussion. Aus diesem Grund soll eine PV-Anlage errichtet werden.
https://www.merkur.de/lokales/garmisch- ... 81098.html
Laut Gerüchten im Ort ist aufgrund der hohen Energiekosten die Beschneidung der Abfahrten in der Diskussion. Aus diesem Grund soll eine PV-Anlage errichtet werden.
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Re: Neues am Steckenberg – Unterammergau
Im Ammertal gehen langsam die skifahrerischen Lichter aus.
Am Oberammergauer Kolben wurde mit nur 28 Betriebstagen ein Verlust von bis zu 400.000 EUR eingefahren, weshalb bis Juli eine Entscheidung über die Zukunft des Winterbetriebs getroffen wird. Es soll weiterhin Winterbetrieb geben, aber vermutlich nur noch an den unteren Liften, damit der alpine coaster im oberen Bereich ganzjährig offengehalten werden kann.
https://www.merkur.de/lokales/garmisch- ... 67377.html
Am Steckenberg wurde bereits das Angebot deutlich zurückgefahren. Es werden nur noch die Anfängerlifte im Tal betrieben und Steckenberg I. Die einst charakteristischen Hab-, Wendling- und Schartenhänge gibt es nicht mehr.
https://www.steckenberg.de/winter/skizentrum
Am Oberammergauer Kolben wurde mit nur 28 Betriebstagen ein Verlust von bis zu 400.000 EUR eingefahren, weshalb bis Juli eine Entscheidung über die Zukunft des Winterbetriebs getroffen wird. Es soll weiterhin Winterbetrieb geben, aber vermutlich nur noch an den unteren Liften, damit der alpine coaster im oberen Bereich ganzjährig offengehalten werden kann.
https://www.merkur.de/lokales/garmisch- ... 67377.html
Am Steckenberg wurde bereits das Angebot deutlich zurückgefahren. Es werden nur noch die Anfängerlifte im Tal betrieben und Steckenberg I. Die einst charakteristischen Hab-, Wendling- und Schartenhänge gibt es nicht mehr.
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Re: Neues am Steckenberg – Unterammergau
Schade, demnach wurde der Steckenberg ("2. Sektion") bereits zur Saison 23/24 stillgelegt.
Waren schöne Pisten, die ich im Januar 2019 mal fahren konnte: viewtopic.php?p=5209589#p5209589
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Übersicht über meine Berichte
2020/21: 101 Tage
Skitouren (75): 18x Willingen, 15x Steinach, 12x Winterberg, 7x Gr. Inselsberg, 6x Ilmenau, 6x Ernstthal, 5x Schneekopf, je 1x Elkeringhausen, Döllberg/Suhl, Goldlauter, Jena, Kassel, Oberhof
Ski Alpin (14): 8x Willingen, 5x Winterberg, 1x Winterberg+Willingen
Resteski (12): 8x Winterberg, 2x Schneekopf, 2x Steinach
2020/21: 101 Tage
Skitouren (75): 18x Willingen, 15x Steinach, 12x Winterberg, 7x Gr. Inselsberg, 6x Ilmenau, 6x Ernstthal, 5x Schneekopf, je 1x Elkeringhausen, Döllberg/Suhl, Goldlauter, Jena, Kassel, Oberhof
Ski Alpin (14): 8x Willingen, 5x Winterberg, 1x Winterberg+Willingen
Resteski (12): 8x Winterberg, 2x Schneekopf, 2x Steinach
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