Neues in Gstaad-Saanenland

[Mister Ed]

Wie ein Bekannter am Rande der GV von letztem Samstag erfahren hat wird das Rellerli definitiv per 31.12.18 geschlossen. Man versuche noch ein paar Tage in den Januar zu retten (was immer das bringen soll). Positiv: genügend Schnee vorausgesetzt kann man diese Saison nochmals die tollen Pisten am Rellerli fahren. Negativ: danach ist endgültig Schluss. Auch wenn ich den Entscheid nachvollziehen kann: schade ist es trotzdem und er schmerzt mich auch persönlich, habe ich doch am Rellerli meine ersten Erfahrungen im Skisport gemacht (lange ist's her...). Die Schliessung des Sessellifts Ried-Lengenbrand macht mir hingegen nichts aus. Die Erneuerung des restlichen Gebiets sollte aber schneller vonstatten gehen, mit der 10EUB Saanersloch alleine ist noch nicht viel gewonnen.

[standseilbahnen.ch]

Die Rellerlibahn ist noch bis am 14. Oktober 2018 in Betrieb. Eventuell fährt sie nochmals vom 22.-31. Dezember 2018, aber dann ist definitiv Schluss. Leider, leider !
Die Konzession der Rellerlibahn läuft am 31.12.2018 definitiv ab.

Hier 3 aktuelle Videos:

Bergfahrt
Die einmalige Kurvenstütze kommt bei Minute 05:40

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Talfahrt
Die einmalige Kurvenstütze kommt bei Minute 04:30

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Die Kurvenstütze

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Wirklich ein Erlebnis. Also, auf nach Schönried, solange diese Achterbahn noch fährt.

[Jojo]

Auch wenn es schon zur Genüge diskutiert wurde: eine Schande ist das!

[Tiob]

Gibt es denn schon Pläne von diesem ominösen Resort dass stattdessen dort oben entstehen soll?

[Rinderbergfreund]

Wenn man auf den Webcams beim Saanerslochgrat schaut, sieht man den Tellerlift nicht mehr. Weiss jemand was dazu? Wurde der abgerissen?

[Rinderbergfreund]

Folgend der Pistenplan für die kommende Saison. Die meisten Pisten, welche letzte Saison ab Februar zusätzlich präpariert wurden, sind nun auch im Pistenplan für die kommende Saison inbegriffen. Nicht mehr geben wird es den Schlepplift am Saanersloch sowie den Schlepper Lätzgüetli. Zweiter steht noch, während der Schlepper am Saanersloch bereits abgerissen wurde. Rellerli ist ebenfalls nicht mehr im Pistenplan drin, obwohl es anscheinend nochmals bis am 31.12 geöffnet wird.
Ich glaube die Schlittelpisten am Saanersloch und Hornberg sind ebenfalls neu.

[dani]

Was sollen denn die Gefahrenzeichen auf einigen Talabfahren (z.B. nach Zweisimmen) bedeuten?

[Finsteraarhorn]

Was sollen denn die Gefahrenzeichen auf einigen Talabfahren (z.B. nach Zweisimmen) bedeuten?

Ich glaube dies ist wegen Mehrfachnutzung. Auf der Talabfahrt nach Zweisimmen hat es mindestens eine Strassenquerung.

[Jojo]

Puh sieht der Pistenplan ohne das Rellerli ungewohnt aus. Da habe ich Glück gehabt, das Rellerli bei super Verhältnissen in der letzten Saison noch erlebt zu haben!
Lätzgüetli war auch eine schöne, urige und ruhige Ecke.

[benito]

Der Kahlschlag geht weiter.. Tellerlift Saanersloch weg, Lätz Güetli weg, Rellerli weg, 2SB Lengebrand weg.. aber.. die Preise bleiben...

Krasser Leistungsabbau.. aber, der Kunde ist ja bekanntlich auch nicht doof. Lenk/Adelboden wird dadurch bestimmt profitieren..


Vor allem Lätz Güetli wie auch der Teller oben am Saanersloch waren an starken Tagen gut besucht und haben zu einer Entlastung des restlichen Gebiets geführt..

Die Selbstzerstörung geht somit weiter... neue Saanerslochbahn hin oder her..

[Mister Ed]

Total minus 6 Anlagen. Autsch!

[Theo]

Verstehe die Jammerei nicht ganz. Zwei der Anlagen sond durch die neue Gondel überflüssig, Lengbrand steht irgendwo im nirgendwo und hätte schon beim Ersatz det Gondelbahn in Zweisimmen ( anno domini irgendwann in den 80ern ) geschlossen werden können und am Rellerli wäre für was vernünftiges auch eon zweistelliger Milionenbetrag fällig.
Mir ist es lieber so wie es jetzt kommt, unnütze Anlagen gleich im Dutzend haben ja das heutige Dilemma hervorgerufen.

[marcos79]

schliess mich deiner Meinung an.
Dies ist eins meiner Lieblingsgebiete und geh schon viele Jahre dort hin.
Aber die Anlagen, die wegfallen hab ich nie benutzt weil es nie nötig war.

Seitenwechsel auf Rellerli hab ich nie gamcht daher kann ich das nicht beurteilen

[Pilatus]

Blöder finde ich eher den schon nun mehrere Jahre bestehende Wegfall des Skiliftes auf dem Horneggli. Steht dieser noch oder wurde der auch geschliffen? Lätzgüetli finde ich zudem auch nicht unbedingt, dass dieser durch die neue EUB überflüssig geworden wäre.

Was allerdings stimmt, ist das die DSB Lengebrand vorallem auf dem Pistenplan ein Verlust ist. Talabfahrt war fast nie offen, die Talstation stand irgendwo im Nirgendwo. War zweimal in St. Stephan im Skilager, selbst von da ist man oft nach Zweisimmen (oder dann gleich nach Lenk) gefahren, weil dort die Anbindung der Bergbahnen doch einiges besser ist.

Die Sache mit dem Rellerli ist natürlich Schade (vorallem wegen der EUB), aber das war eigentlich klar dass das so raus kommt ohne Anbindung ans restliche Skigebiet.

[Mister Ed]

Klar: jede wegfallende Anlage kann begründet werden. Rellerli ist isoliert und nicht beschneit. Tellerlift Saanersloch ist kurz. Lätzgüetli ist durch neue EUB obsolet. Und Lengenbrand ist im Nirwana.
Aber klar ist auch: jede dieser Anlagen hat an schönen Tagen, an welchen das überschaubare Gebiet an seine Grenzen kam Leute beschäftigt, die nun die eh schon überfüllten und oft veralteten übrigen Anlagen frequentieren werden. Da helfen die plus 800 P/h der neuen EUB Saanersloch nicht viel. Und ausserdem hatte das Rellerli für mich als passionierten Carver die besten Pisten im Gebiet. Da können die Pisten im noch bestehenden Gebiet nicht mithalten. Aber natürlich: aus wirtschaftlicher Sicht alles verständlich...

[marcos79]

ganz so dramatisch sehe ich das jetzt nicht. Es sind ja zumindest alles kuppelbare Sessellifte, klar ohne schnick schnack, die beiden Sessel nach Chaltbrunne und der Sessel von Lengebrand sind nicht so alt. An stark besuchten Tagen muss man eigentlich immer nur am 3er Sessel zum Hornberg anstehen. Da sollte man sicher mal was neues hinstellen bzw. auch die Bergstation höher anlegen, den der jetzige Ausstieg im flachen ist nicht optimal.

[TPD]

Offensichtlich hat es die BDG mit dem Abbruch der Rellerlibahn nicht so eilig.

https://www.bernerzeitung.ch/region/obe ... y/23066069

[TPD]

Gemäss einer Pressemitteilung von Télé Château d'Oex stehen in diesem Winter die Lifte still.
Es sind dringende Wartungsarbeiten erforderlich, die nicht bis zum Beginn der Wintersaison abgeschlossen werden können.
Die Betreiber versichern, dass es sich dabei nur um eine temporäre Schliessung handelt.

[Harzwinter]

D.h. das Skigebiet La Braye bleibt über den Winter 2018/19 geschlossen? Da werden sich die Wintergäste von Château d'Oex, die vielleicht schon einen Skipass im Vorverkauf erworben haben, "sehr freuen". Hätte man die Sesselbahn in Gérignoz stehen gelassen, gäbe es einen alternativen Zubringer ins Skigebiet ... und das genannte Problem nicht. Die dringenden Wartungsarbeiten sind den Betreibern sicherlich "ganz kurzfristig" aufgefallen.

Was soll man sagen - das unterstützt den Eindruck von der aktuellen Gesamtsituation im Gebiet Gstaad/Saanenland bestens.

[j-d-s]

Das ist eben eine Folge dessen, dass man - was leider gerade in der Schweiz häufiger vorkommt - sich über Jahrzehnte beharrlich geweigert hat, die Skigebiete mit Liften und Pisten zu verbinden. Die Folge ist, dass die kleineren Skigebiete nicht mehr rentabel sind und geschlossen werden.

Beispiele gibt es zahlreiche:
Gstaad -> Rellerli, Chateau d'Oex (ist mindestens 18/19 zu)
Les Diablerets -> Isenau (waren 17/18 zu, machen die wieder auf?)
Andermatt -> Hospental
Davos -> Pischa, Schatzalp (war/ist nur für Fußgänger oder so? Und Verbindungsbahn zum Parsenn wurde abgerissen)
St. Moritz -> Lagalb stand lange auf der Kippe, konnte aber noch gerettet werden

[Mt. Cervino]

Die Rellerlibahn ist noch bis am 14. Oktober 2018 in Betrieb. Eventuell fährt sie nochmals vom 22.-31. Dezember 2018, aber dann ist definitiv Schluss. Leider, leider !

Rellerli ist ebenfalls nicht mehr im Pistenplan drin, obwohl es anscheinend nochmals bis am 31.12 geöffnet wird.

Auf der offiziellen Gstaad Homepage wird die kurze finale Rellerli Öffnung noch einmal bestätigt:

Schönried-Rellerli 22.12.2018 31.12.2018 9.00 - 16.30

https://www.gstaad.ch/bergbahnen/betrie ... inter.html
Jetzt kann man nur noch hoffen, dass noch genügend Schnee bis dahin fällt. Wäre bitter wenn die letztmalige Öffnung dem fehlenden Schnee zum Opfer fällt.

[benito]

Im Rahmen der Einweihung der neuen Saanerslochbahn gibt es folgende Infos zu vermelden:

Ausschnitt, Berner Zeitung, 17.12.2018:

"Mit dem Neubau der Saanerslochbahn haben die BDG die erste Etappe ihrer technischen Erneuerungsmassnahmen erfolgreich beendet. Und schon steht das nächste Projekt an: Für den südlich von Saanen geplanten 15-Millionen-Gondelbahn-Neubau am Eggli und das dortige neue Bergrestaurant ist die Baubewilligung eingetroffen. Die Bauarbeiten sollen im nächsten Frühling beginnen, die Eröffnung der neuen Bahn ist für Mitte Dezember 2019 geplant. Dann ist der Ausbau der Beschneiungsanlage Lengenbrand–Parwengsattel für 10 Millionen Franken geplant. 2023 wird zudem die Schönrieder Horneggli-Seilbahn ersetzt, ein Jahr später auch Hornberg. Diese beiden Bahnen werden im zweistelligen Millionenbereich veranschlagt."

Mir es gestern ein aktueller Pistenplan von Gstaad in die Hände gekommen. Es sieht schon krass aus. Rellerli weg, Chateau d'Oex weg, SB Lengebrand, SL Lätz Güetli, SL Saanersloch weg...

[Werkstatt]

Warte noch ein Jahr, dann fällt die Wispile auch noch weg.
Das Erfreulichste ist meiner Meinung nach der Ausbau der Beschneiiungsanlage im Bereich Parwengesattel sowie der Ersatz der beiden vonRoll-Unikate, die leider so langsam ihre Macken haben.

Stand letzten Samstag stehen zumindest der SL Lätzgüetli und die SB Lengebrand noch. Es ist also noch nicht definitiv entschieden .

[j-d-s]

Naja, aber in der Schweiz heißt das meistens dass sie auch aus blieben und relativ zeitnah abgebrochen werden. In Italien dagegen lässt man stillgelegte Lifte gerne mal Jahrzehnte stehen, siehe Marmolada...

Die ganze Region ist massiv auf dem absteigenden Ast. Isenau kurz hinterm Col du Pillon ist ja auch zu, weil die Konzession der EUB ablief und man keine Erneuerung finanzieren konnte/wollte.

Das ist halt die Folge davon wenn man sich beharrlich weigert, Skigebiete zu verbinden. In Davos haben sie ja auch zwei Gebiete geschlossen bzw. stark zurückgefahren (wie ist da derzeit der Status?) und sogar eine existierende Verbindungsbahn erst still gelegt und jetzt abgebrochen. In Andermatt ist das Hospental-Gebiet LSAP.

[Richie]

Gstaad: Startschuss in eine neue Zeitepoche