Die kurzen Stützen 1 und 2 sind hingegen bereits abgebaut und abtransportiert worden, ebenso die meisten Sesselteile. Die neue Talstation wurde auch schon trassiert:
Wohin die alte Bahn kommt, weiss ich noch immer nicht, aber ich bin mir fast schon sicher dass sie nicht am Pohorje wiederverwendet wird. Seht wie pedant man die Klemmen verpackt hat - wenn man vor hätte die Bahn irgendwo am Pohorje wieder aufzubauen, würde man sich doch nicht solche Mühe machen, oder?
Ein weiterer Grund zur Freude ist aber dieser Anblick: mindestens 2.5 km neuer Rohre, dazu noch etwa 500 m die vom Vorjahr übrigblieben - das heisst etwa 3 km neuer Schneileitung am Pohorje
. Ein Teil davon kommt, wie bereits mehrmals berichtet, auf die Piste unterhalb der neuen Sesselbahn, auf die andere Seite als die bestehende (zu schwach dimensionierte) Leitung. Aber das sind maximal 1.2 km. Das bedeutet, das mindestens noch 1 Piste heuer neu beschneit wird. Und ich wage keine Prognose mehr abzugeben, wo ich die neue Leitung vermute - bisher habe ich schon zu oft falsch geraten.
) - der war in letzten Jahren immer dabei, wenn am Pohorje gegraben wurde. Z. B. 2004 auf Cojzarica:
.
. Ja, Fanatiker gibts überall ...
:
), in den letzten beiden Jahren war eine Übernachtung überhaupt nicht mehr möglich und nur noch das Restaurant blieb in Betrieb. Der Um- bzw. Neubau wurde von den Betreibern schon so lange versprochen, das ich die Hoffnung schon aufgegeben habe. Deshalb war die Freude umso grösser, als ich das sah:
. Das Hardware wurde noch nicht abtransportiert:
, das es auch sowas wie kuppelbare Bahnen gibt hat man noch nicht gecheckt ... Schon klar das eine fixe Anlage billiger ist, aber so knapp bei Kassa ist der 'Sportni Center Pohorje' auch wieder nicht, aber man steckt das Geld lieber in den Bau von Luxusappartements (und, falls stimmt was in Maribor gesprochen wird, in private Seegelbote an der kroatischen Adria 
) das ganze aus der Nähe angeschaut:
. Flickwerk ^^3 !
