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Neues in Arabba / Marmolada

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Neues in Arabba / Marmolada

Beitrag von valgardena » 16.07.2004 - 19:03

The new cabins of new Marmolada Seilbahn:

http://www.funivie.org/pagine/speciali/nuova_marmolada

:wink:
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starli
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Beitrag von starli » 16.07.2004 - 19:30

wow, mal wieder ein total neues design...
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Beitrag von Theo » 16.07.2004 - 19:51

Die Kabine musste warscheinlich wegen der Pendelfreiheit so gebaut erden.
Dafür haben halt jetzt diejenigen, wo vorne und hinten stehen weniger Kopffreiheit.
Bautagebuch 3S Bahn Klein Matterhorn
https://drive.google.com/drive/folders/ ... sp=sharing

valgardena
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Beitrag von valgardena » 16.07.2004 - 20:29

Genau
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GMD
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Beitrag von GMD » 16.07.2004 - 21:38

Ein bisschen zu eckig für meinen Geschmack! Dabei sind die Italiener doch Meister des guten Designs!
Hibernating

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Beitrag von valgardena » 16.07.2004 - 22:08

:)
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Beitrag von Y3T1 » 17.07.2004 - 17:03

wow! Gewöhnungsbedürftig aber irgendwie schön


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Beitrag von motorschaden » 17.07.2004 - 18:57

ja, für meinen geschmack auch fast etwas zu eckig, aber wenigstens mal was neues!

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Beitrag von starli » 17.07.2004 - 20:34

Theo hat geschrieben:Die Kabine musste warscheinlich wegen der Pendelfreiheit so gebaut erden.
Dafür haben halt jetzt diejenigen, wo vorne und hinten stehen weniger Kopffreiheit.
.. das ist das, was ich an einer italienischen PB so schätze: Ich bin mit meinen 1,67cm nicht unter den kleinsten, sondern zähl zum Durchschnitt, bzw. es gibt etliche kleinere Italiener und ich hab mal eine gute Aussicht

:)

Soll heißen: in Italien ist das mit der geringeren Kopffreiheit kein größeres Problem :)
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Beitrag von trincerone » 18.07.2004 - 22:40

Das Design find ich im Prinzip recht gelungen, allerdings wirkt die Kabine insgesamt in ihrem Erscheinungsbild etwas billig wie ich finde - ein Manko, dass man leider vielen der jüngeren Bahnen in Italien anlasten muss, da wirkt die Bauweise vieler Schweizer Kabinen wesentlich mehr wie aus einem Guss - irgendwie stabil und elegant zu gleich (ohne es an bestimmten Details festmachen zu können).

Am schönsten find ich übrigens die Gondeln der Cime de Caron Bahn.

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Beitrag von Downhill » 28.07.2004 - 15:50

So schlimm find ich die gar nicht... die Farben sind ganz nett, und wenn die Kabinen erst am Laufwerk hängen sieht das auch nochmal anders aus mit der Kabinenform.
Wer hatte eigentlich behauptet daß die neuen Kabinen kaum größer sind als die alten? 70 Personen haben die neuen, die alten hatten doch irgendwas zwischen 30 und 40!

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Jens
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Beitrag von Jens » 17.04.2007 - 20:24

8O 8O 8O 8O 8O

Der Hammer:

6-CLD Masarei erstzt DSB (Leitner)

4-CLD Campolongo ersetzt die SL's (Leitner)



http://www.funivie.org/documenti/previs ... anti15.pdf

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Beitrag von thun » 17.04.2007 - 21:22

Schee. Damit fallen auch die letzten SLs auf der Sellarunde.

Wobei die eigentlich nicht wirklich gestört haben.


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Beitrag von Downhill » 17.04.2007 - 21:52

Campolongo hat mich auch nie sonderlich gestört...
Aber Masarei wäre ja der Oberhammer. Sicher, daß die 6KSB von der Cherz Gesellschaft gebaut wird? Die haben sich wohl im Lifttyp geirrt :D

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Beitrag von Eber » 17.04.2007 - 22:36

Jens hat geschrieben:8O 8O 8O 8O 8O

Der Hammer:

6-CLD Masarei erstzt DSB (Leitner)
8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O

Oh nein!
Meine Lieblings-DSB! :cry: :arschabfrier:

:?: Aber die wurde doch erst 1999 gebaut? :?:

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Beitrag von Xtream » 17.04.2007 - 22:43

Jens hat geschrieben:
6-CLD Masarei erstzt DSB (Leitner)

4-CLD Campolongo ersetzt die SL's (Leitner)
´


welche bahn ist die dsb masarei ???

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Beitrag von tmueller » 17.04.2007 - 22:51

Jens hat geschrieben: Der Hammer:

6-CLD Masarei erstzt DSB (Leitner)
8O 8O 8O

Ob die wohl unter 6-CLD drei 2er Sessel meinen? Anderst kann ich mir das nicht vorstellen. :lol:

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Beitrag von Chris » 18.04.2007 - 08:14

... oder vielleicht nur einen 6er Sessel?

Echt der Hammer, sollten sie endlich mal ein Einsehen haben? Bin dieses Jahr sogar extra mit den an Ostern eher selten offenen Schleppern Marentas in Incisa gefahren, damit ich nicht Maserei fahren muss...

Chris
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Alter, gibts denn hier keinen Lift?

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Beitrag von dani » 18.04.2007 - 10:42

welche bahn ist die dsb masarei ???

ist die 2CLF [28] im panorama -> la vizza - pralongia


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Beitrag von Chris » 18.04.2007 - 12:14

Genau die ist es.

Chris
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Beitrag von saccon » 18.04.2007 - 22:22

wird nicht auch fedaia neu gebaut diesen sommer?

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Arabba-Ortsdurchquerung 2008/2009

Beitrag von kai123 » 21.04.2007 - 06:49

Hallo zusammen,

für die Saison 2008/2009 soll in Arabba ein Sessellift in Betrieb genommen werden, mit der man sich auf der Sellaronda den Fußweg durch den Ort sparen kann. Das hat zumindest der Besitzer des Hotel Marilena gesagt.

Der Lift soll am Ende der langen Talabfahrt von Belvedere Canazei Richtung Arabba gebaut werden und oberhalb des Schleppers Due Baite enden. Der Schlepper soll dann verschwinden.

Gruß, Kai

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Beitrag von Theo » 21.04.2007 - 07:13

Kann ich mir nicht so ganz vorstellen.
Von den meisten Abfahrten von der Porta Vescovo runter wäre diesa Bahn ja gar nicht erreichbar.
Bautagebuch 3S Bahn Klein Matterhorn
https://drive.google.com/drive/folders/ ... sp=sharing

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Beitrag von thomasg » 21.04.2007 - 15:26

Als wir im Januar dort waren haben wir uns das beim Ansehen der Gegebenheiten auch so gedacht. Die Talstation kann immerhin von den Abfahrten, die rechts der Portados runterkommen und auch von der rechten der beiden Porta-Vescovo-Abfahrten erreicht werden. Die Station wäre dann an der Stelle, an der der Fußweg in den Ort jetzt abzweigt, der ja nur ein paar Meter oberhalb der Talstation der DSB Portados beginnt.

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Beitrag von Chris » 23.04.2007 - 08:43

Theo hat geschrieben:Kann ich mir nicht so ganz vorstellen.
Von den meisten Abfahrten von der Porta Vescovo runter wäre diesa Bahn ja gar nicht erreichbar.
Das ist zwar richtig, aber darauf kommts denen wahrscheinlich auch nicht wirklich an. Hauptsache, dass man bei der Sella Ronda nicht mehr zu Fuss durch den Ort muss. Und für Leute, die während der Sella Ronda noch mal ein paar Porta Vescovo Abfahrten machen wollen, gibts ja Möglichkeiten den Lift zu erreichen.

Ich denke ein Sessellift quer über den Ort wäre wahrscheinlich auch ziemlich aufwendig im Vergleich zur nun angestrebten Lösung. Wobei ich dachte, dass der Sessellift deutlich oberhalb der Talstation Portados beginnen sollte. So hatte ich es zumindest verstanden.

Chris
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