Neues in Saalbach Hinterglemm Leogang Fieberbrunn (Skicircus)

[Schurlrocks]

Im Bereich der UBahn wird herumgebaggert, schätze das wird ne Halfpipe.

Gibts Fotos davon??
Liebe Grüße

[beast]

http://mobil.krone.at/phone/kmm__1/stor ... tory.phtml

[Werna76]

Gibts Fotos davon??

Bitteschen

[flamesoldier]

Gibts Fotos davon??

Bitteschen

Das Stückchen Hang dort war glaube ich bisher nie planiert und wurde auch zu Beginn der letzten Saison nicht beschneit:


Das Bild ist vom späten Nachmittag des 26.12.2016. Genau dort, wo man das Gelände umwalzt, ist alles grün.
Gibt es eigentlich neuere Infos zur 1. Sektion des Zell am See XPress bzw. des Anbindungslifts auf der gegenüberliegenden Talseite?

[glemmtaler]

Die Streckenführung der Jausernabfahrt wird im unteren Bereich verbessert:

[snowflat]

Austritt aus der TSC + Nächtigungszahlen haben NICHTS mit den News zu tun die hier her gehören!

Dort gehts weiter: http://www.alpinforum.com/forum/viewtop ... 35&t=30708

[Talabfahrer]

Am Schattberg-Ostgipfel schaut es so aus, als wären Erdarbeiten im mittleren Teil der Piste entlang des Limberg-Sessellifts durchgeführt worden:

Schattberg Ostgipfel Südhang von der Schmitten

[flamesoldier]

Würde Sinn ergeben, dort schauten im Frühjahr oftmals als erstes die Steine raus. Eventuell hat man das Gefälle dort etwas an den rechten Pistenteil angeglichen, in meiner Erinnerung war es links etwas steiler.

[Schurlrocks]

Auch heuer erschien wieder das Saalbacher Magazin "Hoch Hinaus".
Darin gibt es viele interessante Neuigkeiten.
https://www.saalbach.com/de/winter/skig ... us-magazin

1) Übungshang vor Hinterglemm

Im Bereich des alten Wieshof-Babyliftes wurde eine Geländekorrektur vorgenommen. Im Zuge dieser Arbeiten wurde der alte Bügellift abgetragen und der ehemalige Oberschwarzach-Tellerlift aufgestellt und etwas versetzt eine neue Talstation errichtet. Das Gelände zeigt sich nun viel übersichtlicher und durch den Tellerlift kann der Fahrkomfort deutlich erhöht werden.

2) Zwölfer Nord + Band

Durch eine Umfahrung des untersten Steilstücks ist die Zwölferkogel-Nordabfahrt nun durchgehend „rot“ klassifiziert. Aber gleich eine Entwarnung für alle Liebhaber der steilen Pisten: Die schwarzen Abfahrten inklusive der steilen Einfahrt und des unteren Hangs sind natürlich nach wie vor befahrbar! Eine Komfortsteigerung für jene Skifahrer, die von der Nordpiste nicht genug bekommen können, und gleich wieder zur Talstation der Zwölfer-Nordbahn streben: Ein 80 Meter langer Stricklift ermöglicht ab diesem Winter ein kräfteschonendes und bequemes Auffahren bis zum Einstieg.

3) Weiteres

Die Flutlichtpiste wurde auf umweltfreundliche und energiesparende LED-Technik ohne UV-Licht-Anteil umgerüstet. Die Pistengerätegarage übersiedelt ab diesem Winter von der Mittelstation der Zwölferkogelbahn zu einem neuen, naheliegenden Gebäude.
Das verringert die Lärm- und Geruchsbelästigung an der Mittelstation beträchtlich. Zusätzlich wurden auch diverse Pistenverbesserungen und Beschneiungsoptimierungen, wie zum Beispiel die Skiwegverbreiterung von der Rosswaldabfahrt bis zur Hochalm Mittelstation, vorgenommen. Durch eine Almwegverlegung ist dieses Teilstück nun auch für Wanderer und Biker im Sommer deutlich müheloser zu bewältigen.

Weiters gibt es auch noch News zur neuen Kohlmais-Bahn und Infos zur Beschneiung.

[flamesoldier]

Das Magazin habe ich gestern Abend auch direkt gelesen. Den Stricklift finde ich interessant, bei warmen Wetter hat man sich bisher zweimal überlegt, ob man die Runde in die andere Richtung fahren möchte bzw. die Hochalmbahn mit der Sulz-Buckelpiste nachmittags nochmal mitnimmt. Laufen ist bei 10-15 Grad Plus nicht so angenehm bergauf
Die Beschneiung ist in Saalbach letztes Jahr jedenfalls top gewesen, die modernen Schneekanonen machen sich auf jeden Fall bezahlt.

[snowflat]

Eine große Chance für Viehhofen: Die Landstraße wird um rund 50 Meter näher zur Saalach verlegt. Dadurch kann der Ortskern erweitert werden.

Durch diese Maßnahme können Talstation und Parkplätze auf der Seite der Abfahrt errichtet werden und die Skifahrer müssen dafür nicht die Straße queren, wie in der ursprünglichen Planung vorgesehen.

Die Verlegung der Straße und die Verbindung mit der Schmitten werden 2018 fertig gestellt. Als nächster Traum bleibt dann nur noch der Zusammenschluss mit dem Skicircus Saalbach-Hinterglemm-Leogang-Fieberbrunn. Breitfuss hofft, dass das 2019 realisiert wird. Dann wird der kleine Ort Viehhofen, der bisher noch keinen einzigen Skilift hatte, plötzlich Teil eines der dann wohl größten Skigebiete Österreichs.

Verlegung der Ortsdurchfahrt: Glemmtaler Straße weicht der Seilbahn

[rajc]

Interesannt ist auch das man mit der kürzesten Gondelbahn wirbt : 136m 12er Express

[Seilbahnfan98]

Interesannt ist auch das man mit der kürzesten Gondelbahn wirbt : 136m 12er Express

Naja sooo kurz ist er auch nicht; es sind 236m
Lt. Doppelmayr-Jahrbuch sinds allerdings nur 210m

Jetzt wäre auch die Frage geklärt wie es nächsten Sommer laufen wird. Die Schönleitenbahn macht Sommerbetrieb!
Ich muss aber sagen, mir fehlt die alte GUB schon jetzt irgendwie... war doch ein Wahrzeichen

[Schurlrocks]

Die neue Straßenführung konnte ich bereits zum Wochenende befahren und ich muss echt sagen dass damit einiges an Platz geschaffen wurde! Leider konnt ich keine Fotos machen.
Jedoch stellt sich mir nach wie vor die Frage wie und ob es eine Piste bis ins Tal geben wird. Das Gelände lässt dies ja nicht wirklich zu. Und dadurch dass die Gondelstation nun auch schon auf der anderen Seite gebaut werden wird kann ich es mir noch weniger vorstellen.
Für Viehhofen ist es definitiv eine Aufwertung, und schießt sie meines Erachtens nach sogar extrem weit vor im Rennen (Punkto Einstiegsmöglichkeit). Ist ja immerhin dann zentrale Drehscheibe.
Bis Zell Dorf ist es nur eine Liftfahrt
Nach Leogang Dorf sind es nur Zwei.
Und selbst in Saalbach ist man mit 2 Liftfahrten!

Find ich persönlich sehr interessant.

Um die alte Kohlmais wird es wirklich ewig schade sein. Es war im Grunde immer DAS Wahrzeichen in Saalbach.
Aber gut, der Komfort hat halt seinen Preis.

[flamesoldier]

Ich gehe davon aus, dass von der Winkelstation aus keine Talabfahrt möglich sein wird, nur die Skiroute Richtung Haltestelle Viehhofen Förstereck. Eventuell baut man dort später noch einen Ziehweg in den Wald, aber das glaube ich ehrlich gesagt nicht. Wenn die Anbindung Richtung Saalbach kommt, wird man wohl auch direkt eine Beschneiung der Viehhofen-Abfahrt aufbauen, denn letzte Saison war die glaube ich nie (?) offiziell geöffnet, soweit ich mich erinnere. Dann kann man von Zell kommend bei der Winkelstation einsteigen und unten in die Saalbacher Gondel umsteigen und zum Schabergkogel hochgondeln. Von dort kann man dann Richtung Leogang oder Saalbach weiterfahren.

Der alten Kohlmais-Gruppenumlaufbahn trauere ich nicht so sehr hinterher, ich mag diesen Gondeltyp nicht sonderlich, da man dort oft lange Anstehzeiten hat und ewig in der Gondel hängt, wenn man nach ganz oben möchte. In Fieberbrunn gibt es ja noch zwei dieser Sorte, die man für die Saalbach Challenge fahren muss, das habe ich auch nur einmal gemacht. Kostet extrem viel Zeit, in der ich lieber Ski fahre

[Schurlrocks]

Die Verbindung Schmitten Glemmtal soll 2020 realisiert werden.

https://news.wko.at/news/salzburg/pinzg ... ammen.html

[flamesoldier]

Die Verbindung Schmitten Glemmtal soll 2020 realisiert werden.

https://news.wko.at/news/salzburg/pinzg ... ammen.html

Soll das zum Winter 2019/2020 heißen oder zum Winter 2020/2021?
Die Aussage des Saalbacher Bergbahnen Geschäftsführers, man könne 100 % der Pisten maschinell beschneien, ist aber nicht richtig. Man kann vielleicht 100 % der Hauptabfahrten maschinell beschneien, aber Lifte wie der Seekar-Lift haben bisher noch gar keine Beschneiung (Piste 16), die zwei Pisten zwischen Spieleck 6er und Hochalm 6er (23 und 24) haben ebenfalls keine Beschneiung, die zwei Pisten des ehemaligen Schlepplifts am Spieleck (19 und 20) ebenfalls nicht, die Pisten 34a und 39a ebenso nicht. Auch die Gratabfahrt 36a ist glaube ich nicht beschneibar. Und das war jetzt nur das, was ich so spontan im Kopf habe...

[Schurlrocks]

Schwer zu sagen, am besten mal vom Späteren ausgehen....
100% sind garantiert nicht beschneibar.. Ich denke auch dass es sich dabei um die Hauptabfahrten handelt.

[Tirolbahn]

An der Fieberbrunner Mittelstation beim alten Speichersee wurden die Baumfällarbeiten mittlerweile beendet (so wie es aussieht).
Was mir noch aufgefallen ist: Zwischen Wildalpgatterl und Mittelstation Streuböden wurden auch jede Menge Bäume gefällt.
Weiß jemand den Grund?

[carvster|]

Wahrscheinlich ganz normaler Pistenausbau,vielleicht hängt es aber mit der Beschneiung zusammen,das die jetzigen Rohre nicht groß genug sind und man jetzt gleich neue Rohre auf der Seite baut mit Turmkanonen?!Gibt es eigentlich Pläne das mal der SL zur Doischberg ersetzt wird,wäre glaub ich ziemlich dringend nötig bei den Wartezeiten .


L.g Carvster

[scf]

Speichersee+Beschneiung?!

[Tirolbahn]

Speichersee+Beschneiung?!

Das mit der Speicherseeerweiterung ist mir klar.
Beschneiung im oberen Bereich hört sich logisch an + evtl. dann breitere Piste

[espri]

Mehr Platz für den Fun Park?

[orpheus]

Weiß eigentlich jemand warum die neue Kohlmaisbahn 2 Jahre Bauzeit hat? Kann mich seit der Schönleitenbahn in den 1980ern an keine EUB erinnern, die nicht in einem Jahr durchgezogen wurde.
LG Stefan

[glemmtaler]

Weiß eigentlich jemand warum die neue Kohlmaisbahn 2 Jahre Bauzeit hat? Kann mich seit der Schönleitenbahn in den 1980ern an keine EUB erinnern, die nicht in einem Jahr durchgezogen wurde.
LG Stefan

Weil der Bau der Talstation so umfangreich ist. Wie du vielleicht schon mitgekriegt hast, wird dort auch schon den ganzen Sommer gebaggert.