Neues in Saalbach Hinterglemm Leogang Fieberbrunn (Skicircus)

[Volker_Racho]

Da bin ich gespannt, da gehts gscheit steil runter... aber lässige Neuerung wärs auf jeden Fall...

[RednasNL]

Ein update über die neue Abfahrt (auf Niederländisch), mit bilder:
https://fantastischoostenrijk.nl/nieuwe ... -saalbach/

[be4ski]

Coole Sache. Dann kann man in Zukunft auch ganz einfach vom Bernkogel zum Skibus am schattberg X-press fahren.

[maba04]

Auf Instagram bei pa_ti942:
- Innenansicht einer neuen Kabine -> wusste gar nicht, dass es Omega IV auch mit Einzelsitzen gibt...
- Mittelstation Ende September
- Garagierungskeller in der Mittelstation Ende September

[be4ski]

Der 12er Express in Hinterglemm Bj. 2016 ist ebenfalls Omega IV und hat auch schon Einzelsitze.

[nrd303]

Auf der Cam am Wildenkarkogel sieht man nun ein erstes, analoges, Anwendungsbeispiel für das neue Leitsystem.

https://saalbach.panomax.com/wildenkarkogel

[Thorski]

Arbeiten am Talstation Schattberg (piste)
https://alpinresort.panomax.com/

[rajc]

Arbeiten am Talstation Schattberg (piste)
https://alpinresort.panomax.com/

Da ist der ganze Wald verschwunden.

[LOL]

Und der Wallehenlift wurde jetzt gänzlich abgebaut.

[basti.ethal]

Wozu die Rodung? Der Wald stand der Piste doch nicht im Weg, oder?

[be4ski]

Verstehe ich auch nicht ...genauso wie letztes oder vorletztes Jahr am Kohlmais, wo im unteren Bereich fast der gesamte Wald gerodet wurde

[maba04]

Es gibt jetzt zusätzlich zu den einzelnen vom Kitzsteinhorn, von der Schmittenhöhe und von Saalbach einen großen interaktiven Pistenplan, der die gesamte Region der Ski Alpin Card umfasst:
https://winter.intermaps.com/alpin_card

[daffie]

An die pistenplan

https://www.saalbach.com/de/winter/skigebiet/fruehstart

is die neue trasse vor Limbergbahn zu sehen und auch die neue piste von bernkogel bis schatberg Xpress (geoffnet ab 2020/2021)

[Schurlrocks]

Wird der Limberg 4er versetzt?

[Radim]

Wird der Limberg 4er versetzt?

Nicht versetzt, sondern durch 8-CLD/B ersetzt.

[gurgl-fan]

Laut diesem Pistenplan wäre der Zugang zum Limberg 4er aber auf der anderen Seite der Simal Alm und auch etwas tiefer gelegen als bisher.

[föxei]

Der Limberg soll erst nächstes Jahr erneuert werden. Dieses Jahr gibt es noch den alten 4er. Wenn ich hier: https://www.saalbach.com/de/winter/skigebiet/pistenplan auf diesen Pistenplan schaue ist er normal eingezeichnet. Ich glaube hier hat man einfach einen Fehler im Design oder es könnte natürlich auch die Trasse des neuen Limberg Sessellifts für nächstes Jahr verraten (freu)

[snowflat]

Der Limberg soll erst nächstes Jahr erneuert werden. Dieses Jahr gibt es noch den alten 4er. Wenn ich hier: https://www.saalbach.com/de/winter/skigebiet/pistenplan auf diesen Pistenplan schaue ist er normal eingezeichnet. Ich glaube hier hat man einfach einen Fehler im Design oder es könnte natürlich auch die Trasse des neuen Limberg Sessellifts für nächstes Jahr verraten (freu)

Nachdem dort auch schon die neue Piste zum SchattbergXpress eingezeichnet ist, welche doch auch erst nächste Saison fertig sein soll, vermute ich mal letzteres.

[föxei]

Welchen Sinn soll eigentlich die Verlegung der Talstation haben?

[flamesoldier]

Welchen Sinn soll eigentlich die Verlegung der Talstation haben?

Eventuell gibts dann eine bessere Verbindung vom Westgipfel kommend zur Jausernabfahrt? Bisher ist da ja regelmäßig schieben angesagt wenn man nicht vorher mitten durchs Gelände gequert hat, da die Talstation des Limberg 4er mit der ersten Stütze im Weg ist. Das Gelände könnte man dann evtl. anpassen und die Querung ein paar Meter weiter nach unten verlegen.

[föxei]

Welchen Sinn soll eigentlich die Verlegung der Talstation haben?

Eventuell gibts dann eine bessere Verbindung vom Westgipfel kommend zur Jausernabfahrt? Bisher ist da ja regelmäßig schieben angesagt wenn man nicht vorher mitten durchs Gelände gequert hat, da die Talstation des Limberg 4er mit der ersten Stütze im Weg ist. Das Gelände könnte man dann evtl. anpassen und die Querung ein paar Meter weiter nach unten verlegen.

Danke, das wäre durchaus ein Grund.
Da ich als Einheimischer eigentlich immer schon oben im Gelände quere fällt dieser Grund für mich weg aber für nicht Ortskundige ist dies durchaus ein Vorteil.

[maba04]

Hier nochmal die Grafik in besserer Auflösung (Rechts-Klick auf das oben Verlinkte):
https://www.saalbach.com/pdf/fr%C3%BChstart.jpg
Der Lift ist aber noch als Limberg 4er eingetragen. Wäre aber ansonsten wohl auch zu offensichtlich ...

10EUB Viehhofen wird Bauzeit 2 Jahren haben (2020+2021), Eröffnung auf Saison 2021/22. 8KSB/B Limberg wird 2020 gebaut. Beide Aufträge wurden bereits an DM vergeben.

Es ist in letzter Zeit erstaunlich still um die EUB Viehofen geworden... Von offizieller Seite oder den Behörden hört man wegen der Beschneiung der Viehhofen-Abfahrt gar nichts mehr, ob das gutes Zeichen ist?

[Kerker]

Eventuell gibts dann eine bessere Verbindung vom Westgipfel kommend zur Jausernabfahrt? Bisher ist da ja regelmäßig schieben angesagt wenn man nicht vorher mitten durchs Gelände gequert hat, da die Talstation des Limberg 4er mit der ersten Stütze im Weg ist. Das Gelände könnte man dann evtl. anpassen und die Querung ein paar Meter weiter nach unten verlegen.

Das wäre ja in der Tat eine sinnvolle und gute Wiederherstellung früherer Verhältnisse... Vor dem Ausbau der Zufahrt/Ziehweg Richtung Limberg/Jausernabfahrt konnte man ohne größere Anstrengung zu letzterer fast durchfahren bzw. musste mit entsprechend Schwung nur ganz leicht aufwärts schieben - das dürfte jetzt aber schon so 10-15 Jahre her sein... Seitdem muss man entweder am Hang queren, deutlich aufsteigen oder die erzwungene Fahrt mit dem Lahmberglift mitnehmen. Mit einer Verlegung der Talstation könnte man die bisher erzwungene Zusatzfahrt für die meisten "Rundenfahrer" verzichtbar machen - oder sogar attraktiver: Der moderne, schnelle Lift verlockt zu einer (freiwilligen!!) Wiederholungsfahrt. Damit sollten die Beförderungszahlen passen, ohne dass sich die Gäste ärgern. Wenn das so kommt, dann Daumen hoch!

[crm]

Es gibt übrigens auch einige Veränderungen, was die Farbe der Pisten betrifft:
1. Die Standardvariante am Spieleck ist jetzt rot anstatt blau
2. Teile der Verbindung von der alten Schmiede/Asitzbräu zur Talstation der Asitzgipfelbahn sind jetzt schwarz anstatt rot.
3. Ein kurzes Stück links außenrum zwischen Mittelstation Asitzbahn und Almbahn ist neu schwarz markiert (bzw. wusste ich gar nicht, dass dort vorher eine Piste existierte).
4. Ebenfalls neu ist das Schlussstück zum Schattbergexpress (dort wo die Bäume gefällt wurden), welches als Piste 1c blau markiert ist.

Ich frage mich allerdings, warum gerade diese Pisten neu markiert wurden? Gerade in Saalbach gibt es genug andere Pisten, die eher eine neue Farbe bekommen sollten. Spontan fallen mir da ein:
Piste Reiterkogel - TirolS -> eher schwarz als rot aufgrund des Abschnittes nach dem Ziehweg.
Piste an der gelben Doischberg EUB -> eher blau als rot
Piste 31a auf dem neuen Plan vom Zwölferkogel ab der Abzweigung zur Zehnerbahn -> eher rot als blau
Piste zur Talstation der Hochalmbahn von Spieleck/Hochalm kommend -> eher rot als blau, da nur die obere Hälfte extrem flach ist, danach wirds steil und hinzu kommt meistens noch der Lichtwechsel
Es gibt außerdem noch weitere Pisten, die m. M. nach aus Marketinggründen in Saalbach eine andere Farbe bekommen haben, als vergleichbare Pisten in anderen Skigebieten...

[flamesoldier]

die Piste 1c gabs auch bisher schon, die Querung dahin ist etwas versteckt im Steilstück gelegen. Die wurde auch bei genügender Schneelage oft präpariert, aber eben nicht immer beschneit.