Neues in Sörenberg – Rothorn/Dorf
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Re: Neues in Sörenberg – Rothorn/Dorf
Kann man diesen Stollen eigentlich nicht wegsprengen und da einfach eine Piste machen?
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Re: Neues in Sörenberg – Rothorn/Dorf
Kann man diesen Stollen eigentlich nicht wegsprengen und da einfach eine Piste machen?
Hehe, in der Tat. Die altbewährte Pitztaler Methode würde hier wohl zum besten Ergebnis für alle führen
Nee, das funktioniert aufgrund der Topografie nicht. Da geht es auf allen Seiten zu steil runter. Und gerade den ganzen Gipfel (über 50 Höhenmeter Fels) wegzusprengen ist vermutlich nicht genehmigungsfähig
Da wäre es wohl realistischer, dem Stollen aufzuweiten und zu einer Indoor-Skipiste auszubauen
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Re: Neues in Sörenberg – Rothorn/Dorf
Die Pitztaler brauchen doch keine Genehmigung für sowasAmboss1981 hat geschrieben: ↑18.07.2020 - 20:57Kann man diesen Stollen eigentlich nicht wegsprengen und da einfach eine Piste machen?
Hehe, in der Tat. Die altbewährte Pitztaler Methode würde hier wohl zum besten Ergebnis für alle führen
Nee, das funktioniert aufgrund der Topografie nicht. Da geht es auf allen Seiten zu steil runter. Und gerade den ganzen Gipfel (über 50 Höhenmeter Fels) wegzusprengen ist vermutlich nicht genehmigungsfähig
Da wäre es wohl realistischer, dem Stollen aufzuweiten und zu einer Indoor-Skipiste auszubauen
45 Skitage in der Saison 17/18:
14x Saalbach, 9x Hintertuxer Gletscher, 5x Kitzsteinhorn, 3x Zillertalarena, 3x Warth/Schröcken, 3x Mellau-Damüls (davon 1x inkl. Faschina), 1x Kitzbühel, 1x Wildkogel Arena, 1x Silvretta Montafon, 1x Schmittenhöhe, 1x Diedamskopf, 1x Sonnenkopf, 1x Fellhorn-Kanzelwand, 1x Ski Arlberg
50 Skitage in der Saison 18/19:
11x Saalbach, 10x Hintertuxer Gletscher, 7x Serfaus-Fiss-Ladis, 5x Sörenberg, 3.5x Axamer Lizum, 2x Mellau/Damüls, 2x Savognin, 2x Ischgl-Samnaun, 2x Warth-Schröcken, 2x Obergurgl/Hochgurgl, 2x Diedamskopf, 1x Sölden, 0.5x Muttereralm
51 Skitage in der Saison 19/20:
14.5x Saalbach, 4x Kals/Matrei, 3x Hochgurgl, 3x Hochzeiger, 3x Kühtai, 2.5x Kappl, 2x Hintertux, 2x Sölden, 2x Glungezer, 2x Savognin, 2x Diedamskopf, 1x Galtür, 1x Ischgl, 1x Rifflsee, 1x Schlick2000, 1x Hochoetz, 1x Malbun, 1x Kitzsteinhorn/Maiskogel, 1x St. Jakob i.D., 1x Sillian Hochpustertal, 1x Wildkogel, 0.5x Schmittenhöhe, 0.5x See
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50 Skitage in der Saison 18/19:
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Re: Neues in Sörenberg – Rothorn/Dorf
Nach der Aufgabe des Projektes Gondelbahn war klar dass es bei der PB was gibt. Ob nur Retrofit oder Neubau hängt von mehreren Faktoren ab.
Antrieb, Steuerung, sind mindestens fällig. Gehänge, Laufwerk könnten mit einer Werksrevision durch gehen.
Die Quizfrage ist aber eigentlich: Wann wäre das nächste mal Tragseil schieben angesagt und hat man dafür überhaupt noch Reserve am Poller?
Es macht aber keinen Sinn jetzt ( also 21/22 ) nur die nötigen Sachen zu ersetzten und dann vielleicht ( 27/28 ) die Seile nach Termin zu ersetzten.
Das kann man zwar durchaus machen, dadurch nimmt man sich aber die Chance aus der alten Station platzmässig was vernünftiges zu bauen weil man durch zu viele Sachen wo vorerst zwingend bestehen bleiben müssen unnötig einschränkt.
Fianziell schaut es bei der Firma jetzt eigentlich nicht so schlecht aus. Eine ca. 15Mio Investition sollten die eigentlich stemmen können um dann ca. 2030 auch mal das Thema Ersatz Gondelbahn Rossweid angehen zu können.
Dass das aktuelle Projekt Rothorn gegenüber dem heutigen Zustand keinen Mehrwert hat ist schon richtig. Nichts zu tun wäre aber trotzdem falsch.
Stollen sprengen? Ich in jetzt zwar kein Umweltschützer, aber bei solchen Ideen gehöre sogar ich zur Gegenerschaft.
Antrieb, Steuerung, sind mindestens fällig. Gehänge, Laufwerk könnten mit einer Werksrevision durch gehen.
Die Quizfrage ist aber eigentlich: Wann wäre das nächste mal Tragseil schieben angesagt und hat man dafür überhaupt noch Reserve am Poller?
Es macht aber keinen Sinn jetzt ( also 21/22 ) nur die nötigen Sachen zu ersetzten und dann vielleicht ( 27/28 ) die Seile nach Termin zu ersetzten.
Das kann man zwar durchaus machen, dadurch nimmt man sich aber die Chance aus der alten Station platzmässig was vernünftiges zu bauen weil man durch zu viele Sachen wo vorerst zwingend bestehen bleiben müssen unnötig einschränkt.
Fianziell schaut es bei der Firma jetzt eigentlich nicht so schlecht aus. Eine ca. 15Mio Investition sollten die eigentlich stemmen können um dann ca. 2030 auch mal das Thema Ersatz Gondelbahn Rossweid angehen zu können.
Dass das aktuelle Projekt Rothorn gegenüber dem heutigen Zustand keinen Mehrwert hat ist schon richtig. Nichts zu tun wäre aber trotzdem falsch.
Stollen sprengen? Ich in jetzt zwar kein Umweltschützer, aber bei solchen Ideen gehöre sogar ich zur Gegenerschaft.
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Re: Neues in Sörenberg – Rothorn/Dorf
OK, mag sein. Vielleicht als Kompromiss die Talstation einfach so legen, dass sie vom Tal-Skigebiet erreichbar ist. Wir sind damals auch mit der Bahn wieder runter, da ich noch in die Skischule ging und die Talabfahrt unzumutbar war.Amboss1981 hat geschrieben: ↑17.07.2020 - 11:04 Aus meiner Sicht wäre diese Lösung klar ein Minderwert.
- Die Talabfahrt würde sehr unattraktiv und lang, da der untere Teil (ab jetziger Talstation via Habchegg-Lift bis Sörenberg Platz) eine langweilige Ziehweg-Piste ist.
- Dieser Teil ist wohl auch nicht schneesicher... Dann endet die Talabfahrt im nirgendwo.
Im Sommer muss man ja gar nicht durch den Stollen, sondern kann via Wanderweg direkt auf den Gipfel. Diesen kann man ja auch noch etwas besser ausbauen. Als Sommertourist hat man auch das entsprechende Schuhwerk und keine Skischuhe an. Und die älteren Touristen in den Alpen sind meist gar nicht so schlecht zu Fuss. Ich denke die Rollator-Fraktion sowie die McDonalds-Sandalen-Klientel geht eher nicht in Sörenberg in die Ferien.- Für den Sommertourismus und Gäste, die einfach nur auf den Gipfel wollen (und im Restaurant etwas trinken/ essen) klar unattraktiver. Und gerade für ältere Gäste unzumutbar, den Stollen hinauf gehen zu müssen.
Die Talabfahrt ist aber, so weit ich weiss, nicht Massentauglich. Mit der Skischule mussten wir damals sehr wohl, den Stollen wieder hoch gehen. Ich muss aber zugeben, dass das Rothorn Gebiet ohne Talabfahrt sich nicht wirklich lohnt. Also mir hat damals das Talgebiet wesentlich besser gefallen.Ich begreife sowieso nicht, wieso viele so ein Problem mit diesem Stollen haben. Klar ist er lang, aber es geht ja alles abwärts.
Und dank Beschneiung der Talabfahrt muss man den ja nicht aufwärts gehen
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Re: Neues in Sörenberg – Rothorn/Dorf
Wenn es denn einen solchen Standort gibt. Wobei die aktuelle Verbindung ja nicht so schlecht funktioniert (bei gutem Schnee). OK, mag sein. Vielleicht als Kompromiss die Talstation einfach so legen, dass sie vom Tal-Skigebiet erreichbar ist.
Okay, das find ich hingegen ziemlich krass. Aufwärts mit Skiausrüstung möchte ich da nicht gehen müssen...Wir sind damals auch mit der Bahn wieder runter, da ich noch in die Skischule ging und die Talabfahrt unzumutbar war.
Ich denke aber nicht, dass sie heute mit Anfängern aufs Rothorn gehen, ausser vielleicht in absoluten Ausnahmefällen, zB bei zu wenig Schnee im Dorfgebiet.
Zudem:Gemäss deinem Profil bin ich ähnlich alt wie du. Vor ca 30 Jahren war einiges anders. Ich hab auf der Melchsee-Frutt Skifahren gelernt. Dort hat man seither viele Pisten "vereinfacht", dh verbreitert, Planiert etc... Könnte mir schon vorstellen, dass dies bei der Talabfahrt ab Eisee auch so ist, dh dass die heutige Talabfahrt für schlechtere Skifahrer möglich ist als noch vor 30 Jahren.
Aber genau diese Gäste sind die wichtigsten. Die geben am meisten Geld aus, nämlich eine Retourfahrt mit der Bahn plus ein Mittagessen.. Ich denke die Rollator-Fraktion sowie die McDonalds-Sandalen-Klientel geht eher nicht in Sörenberg in die Ferien
Wenn die mit dem Rollator nicht den Stollen hochkommen, kommen die nicht mehr. Man muss schon schauen, dass man diese Gäste nicht verliert.
Wanderer hingegen machen nur eine einfache Fahrt plus konsumieren einen Kaffee.
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Re: Neues in Sörenberg – Rothorn/Dorf
Alternativ kann man auch einen Schrägaufzug in den Stollen bauen. Schade um die Höhenmeter aber besser als nichts.
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Re: Neues in Sörenberg – Rothorn/Dorf
Die Region Sörenberg ums Brienzer Rothorn soll attraktiver werden. Deswegen planen die Bergbahnen Sörenberg eine neue Seilbahn. Später sollen weitere Projekte folgen.
Am Brienzer Rothorn soll es eine neue Seilbahn gebenDie neue Bahn soll nämlich bereits 2022 in Betrieb genommen werden. Dies auch, weil die Konzession für die bestehende Bahn im 2021 auslaufe. Ein Betrieb bis 2023 sei aber unter Auflagen noch möglich.
Kanada - 29.01.2017 bis 10.02.2017
Du kannst Dir Glück nicht kaufen. Aber Du kannst skifahren gehen und das ist ziemlich dasselbe!
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Re: Neues in Sörenberg – Rothorn/Dorf
Die Bergbahnen Sörenberg legen wegen Corona einen Marschhalt ein, die neue Pendelbahn verzögert sich
Der Neubau der Pendelbahn verschiebt sich um ein Jahr. Die Bahn soll im Dezember 2023 in Betrieb gehen. Notfalls könnte die Konzession für die alte Bahn wohl mit deutlichen Mehrkosten nochmal verlängert werden.
Der Neubau der Pendelbahn verschiebt sich um ein Jahr. Die Bahn soll im Dezember 2023 in Betrieb gehen. Notfalls könnte die Konzession für die alte Bahn wohl mit deutlichen Mehrkosten nochmal verlängert werden.
Saison 23/24
2x Sölden, 1x Dav-Klo Parsenn, 1x Ehrwalder Alm, 1x Fellhorn/Kanzelwand
22/23
Arosa/Lenzerheide, Dav-Klo Parsenn, S. Montafon, Samnaun-Ischgl
21/22 2x Gerlos ZA, 1x Damüls-Mellau; 19/20 Dav-Klo Parsenn, Nauders, Samnaun-Ischgl, Warth-Lech; 18/19 1x Axamer Lizum, 1x Dav-Klo Parsenn, 1x Galtür, 1x Garmisch-Classic, 1x Hochzeiger, 1x Ober-Hochgurgl, 1x Oberstdorf Fellhorn/Kanzelwand, 1x S. Montafon, 0,5x Hoch-Imst, 0,5x Venet; 17/18 Dav-Klo Parsenn, Kitzbühel, S. Montafon; 16/17 3x Ischgl-Samnaun, 1x Dav-Klo Parsenn, 1x See im Paznauntal; 15/16 1x Axamer Lizum, 1x Karwendel-Dammkar Mittenwald, 1x Kühtai, 1x Pitztaler Gletscher, 1x Silvretta Montafon; 14/15 Dav-Klo Parsenn, Ischgl-Samnaun, Sölden; 13/14 2x Skicircus SHLF, 2x Sölden, 1x Dav-Klo Parsenn, 1x Ischgl-Samnaun; 12/13 Davos-Klosters Parsenn, SFL, Skicircus Saalbach-Hinterglemm/Leogang/Fieberbrunn; 11/12 2x SFL, 1x Kitzbühel; 10/11 Hochzillertal, Serfaus-Fiss-Ladis, Skiwelt Wilder Kaiser
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Re: Neues in Sörenberg – Rothorn/Dorf
Die Gondelbahn soll wie schon geschrieben 2023 eröffnen. Außerdem plant man “Investitionen in Transportanlagen im Dorfgebiet” - was auch immer das heißen mag.
https://www.moneycab.com/interviews/ren ... interview/
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Re: Neues in Sörenberg – Rothorn/Dorf
Habe heute Morgen auf dem Weg zur Arbeit, zwischen Verzweigung Augst und Basel, die Kabine Nr. 2 der Rothorn-Luftseilbahn auf einem Lastwagen gesehen.
Weiss jemand wohin die gebracht wird?
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Re: Neues in Sörenberg – Rothorn/Dorf
Eine neue Kabine ist vor Ort eingetroffen:
https://www.luzernerzeitung.ch/zentrals ... ld.2507669
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Re: Neues in Sörenberg – Rothorn/Dorf
Die neue Rothorn Bahn ist offiziell eröffnet:
https://www.pilatustoday.ch/zentralschw ... -155743331
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Re: Neues in Sörenberg – Rothorn/Dorf
Noch ein Bericht mit ein paar Bildern zur Pendelbahn:
Doppelmayr/Garaventa: Neue Seilbahn auf den höchsten Berg von Luzern
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