Neues am Tegelberg – Schwangau

Infrastrukturelle Neuigkeiten aus Deutschland
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Seilbahnjunkie
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Beitrag von Seilbahnjunkie »

Es war auch schonmal ne 4er KSB geplant, da sollte man vorsichtig sein.

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Schwoab
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Beitrag von Schwoab »

Hauptsinn für eine Bahn nur bis zum Rohrkopf ist, dass damit der untere breite Teil der Abfahrt vermehrt für Wiederholungsfahrer erschlossen wird, die den oberen Teil aufgrund der Steilheit bisher meiden!
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thun
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Beitrag von thun »

Ok, dann ist das schon sinnvoll. Allerdings wär dann auch eine Sesselbahn besser.

Ist schon ein paar Jahre her, dass ich am Tegelberg war.
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snowflat
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Re: News am Tegelberg?

Beitrag von snowflat »

Beschneiung soll ausgebaut werden: http://www.all-in.de/nachrichten/allgae ... 19,2074552
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Frankenski
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Re: News am Tegelberg?

Beitrag von Frankenski »

snowflat hat geschrieben:Beschneiung soll ausgebaut werden: http://www.all-in.de/nachrichten/allgae ... 19,2074552
Da steht aber nicht bis wohin - bis zur Bergstadion wäre nicht schlecht
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snowflat
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Re: News am Tegelberg?

Beitrag von snowflat »

Man hat die Errichtung der Rohrkopfbahn als EUB in den Hinterköpfen. Wäre gemäß Bahnchef Bucher prinzipiell genehmigungsfähig. Streckenverlauf von der Talstation zur Rohrkopfhütte, mit Nutzung im Sommer. Da man die Bahn aber im Gesamtkonzept errichten möchte, bedarf es noch weiterer Planungen. Einen Vorteil im Konzept gibt es bereits, dass eine Beschneiungsanlage zwischen Talstation und der Rohrkopfhütte bereits existiert.
Quelle: Allgäuer Zeitung von heute
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Ralf321
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Re: News am Tegelberg?

Beitrag von Ralf321 »

Neues Konzept der Tegelbergbahn bei Schwangau: Naturerlebnis-Wintergäste statt Skifahrer im Fokus

https://www.all-in.de/fuessen-und-regio ... s_a5017509
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Andre_1982
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Re: News am Tegelberg?

Beitrag von Andre_1982 »

Aufgrund der immer schwieriger werdenden Winter ist die Entscheidung nachvollziehbar. Allerdings hat man erst vor ein paar Jahren die Beschneiung bis zur Rohrkopfhütte ausgebaut, sodass ich wirklich gespannt bin, ob man diese zurückbaut oder weiterhin bei geeigneter Witterung einsetzt. Aufgrund der engen Piste und der Pendelbahn ist die Entscheidung aber nur folgerichtig, rentabler Skibetrieb gehört hier schon sehr lange der Vergangenheit an.

Im Ostallgäu sind die Skilifte damit weiter auf dem Rückzug, vielleicht kann man aber die Tallifte am Tegelberg noch einige Jahre am Leben erhalten. Ansonsten bleiben eben nur noch die Nesselwanger und Pfrontner Skilifte. Bei letzteren wäre es wichtig, dass man zeitnah den Sessellift im Skizentrum baut, denn sonst war die Investition in die Beschneiung ebenfalls nicht zielführend.
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Re: News am Tegelberg?

Beitrag von Harzwinter »

Andre_1982 hat geschrieben: 13.10.2018 - 12:38Ansonsten bleiben eben nur noch die Nesselwanger und Pfrontner Skilifte.
... und das Skizentrum Breitenberg, der Buchenberg und der Skilift Halblech. :ja:

Die Anzahl Skitage am Tegelberg pro Winter würde ich auf max. 20-30 schätzen, weil im Tal halt unzuverlässig Schnee liegt und es unten zum Beschneien auch oft zu warm ist. Ich habe den Tegelberg in den letzten Wintern oft als Tagesziel auf dem Fokus gehabt - geklappt hat es nie, meistens war die Abfahrt geschlossen. Für einen ganzen Skitag ist die eine Abfahrt am Tegelberg ohnehin nicht attraktiv. Ich habe dort 1-3 Abfahrten vor und würde dann weiterfahren.

Ralf321
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Re: Neues am Tegelberg – Schwangau

Beitrag von Ralf321 »

Die Kabinen der Tegelbergbahn kommen unter den Hammer
https://www.allgaeuer-zeitung.de/allga ... rid-263533
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Skiphips
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Re: Neues am Tegelberg – Schwangau

Beitrag von Skiphips »

Kommt wohl auch selten vor, dass beim Kabinentausch die Kapazität verringert und nicht vergrößert wird.
Saison 23/24
2x Sölden, 1x Dav-Klo Parsenn, 1x Ehrwalder Alm, 1x Fellhorn/Kanzelwand
22/23
Arosa/Lenzerheide, Dav-Klo Parsenn, S. Montafon, Samnaun-Ischgl

21/22 2x Gerlos ZA, 1x Damüls-Mellau; 19/20 Dav-Klo Parsenn, Nauders, Samnaun-Ischgl, Warth-Lech; 18/19 1x Axamer Lizum, 1x Dav-Klo Parsenn, 1x Galtür, 1x Garmisch-Classic, 1x Hochzeiger, 1x Ober-Hochgurgl, 1x Oberstdorf Fellhorn/Kanzelwand, 1x S. Montafon, 0,5x Hoch-Imst, 0,5x Venet; 17/18 Dav-Klo Parsenn, Kitzbühel, S. Montafon; 16/17 3x Ischgl-Samnaun, 1x Dav-Klo Parsenn, 1x See im Paznauntal; 15/16 1x Axamer Lizum, 1x Karwendel-Dammkar Mittenwald, 1x Kühtai, 1x Pitztaler Gletscher, 1x Silvretta Montafon; 14/15 Dav-Klo Parsenn, Ischgl-Samnaun, Sölden; 13/14 2x Skicircus SHLF, 2x Sölden, 1x Dav-Klo Parsenn, 1x Ischgl-Samnaun; 12/13 Davos-Klosters Parsenn, SFL, Skicircus Saalbach-Hinterglemm/Leogang/Fieberbrunn; 11/12 2x SFL, 1x Kitzbühel; 10/11 Hochzillertal, Serfaus-Fiss-Ladis, Skiwelt Wilder Kaiser
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Theo
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Re: Neues am Tegelberg – Schwangau

Beitrag von Theo »

Das ist bei Pendelbahnen sogar eher die Regel als die Ausnahme. Meistens sind die neuen Kabinen schwerer aber da Antrieb und Seile gleich bleiben muss halt die Personenzahl runter um das Gesamtgewicht nicht zu überschreiten, man muss oder will die Fläche pro Fahrgast erhöhen und oftmals hat man die alten Kabinen in den letzten Jahre aus diesem Grund eh schon nicht mehr ganz gefüllt.
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Schmiddi
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Re: Neues am Tegelberg – Schwangau

Beitrag von Schmiddi »

In dem Zeitungsartikel steht was von in Österreich gefertigt, dann wird es wohl Carvatech Kabinen geben :D

Aber warum Tauscht man Kabinen schon nach 30 Jahren aus, die an der Fellhornbahn sind doch schon deutlich Älter und wurden noch nicht ersetzt?

Viele Grüße
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Christoph Lütz
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Re: Neues am Tegelberg – Schwangau

Beitrag von Christoph Lütz »

Schmiddi hat geschrieben: 24.01.2021 - 09:40 In dem Zeitungsartikel steht was von in Österreich gefertigt, dann wird es wohl Carvatech Kabinen geben :D

Aber warum Tauscht man Kabinen schon nach 30 Jahren aus, die an der Fellhornbahn sind doch schon deutlich Älter und wurden noch nicht ersetzt?
Die Fellhornbahn hat Aluminiumkabinen des deutschen Hersteller Zarges. Viele Kabinen dieses Herstellers sind noch in Betrieb, wenn auch inzwischen teilweise total saniert. Die Zarges-Kabinen haben eine hohe Qualität und ein sehr geringes Eigengewicht. Die Kabinen der Fellhornbahn wiegen leer etwa 1500 kg. Moderne Kabinen nach heutigem Stand der Technik würden mit über 3000 kg mehr als das doppelte wiegen, so dass sich die Nutzlast von 7500 auf 6000 kg reduzieren würde. Dadurch würde sich bei gleichzeitiger Umrechnung des Gewichts pro Person von 75 auf 80 kg die Beförderungskapazität von 100 auf 75 Personen reduzieren. Dabei Kosten für den Kabinentausch von 1 bis 2 Millionen Euro verursachen.

Die Tegelbergbahn hatte dagegen bereits zwei Generationen von Kabinen aus italienischer Produktion. 20 bis maximal 30 Jahre ist da die übliche Einsatzdauer, da in Italien ohnehin nach jeweils 20 Jahren eine große Revision mit Tausch wichtiger Bauteile ansteht. So gesehen sind 30 Jahre bereits ein langer Zeitraum.
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lift-master
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Re: Neues am Tegelberg – Schwangau

Beitrag von lift-master »

Kommen die guten alten lovisolo Kabinen unter den Hammer
...willst du die berge sehn,dann mußt du zum schi fahrn gehn...
Ralf321
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Re: Neues am Tegelberg – Schwangau

Beitrag von Ralf321 »

Die neuen Kabinen der Schwangauer Tegelbergbahn sind angekommen
https://www.all-in.de/schwangau/c-lokal ... n_a5109495

Spezialtransporter bringt neue Kabinen zur Tegelbergbahn
https://www.allgaeuer-zeitung.de/allgae ... rid-280126
Ralf321
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Re: Neues am Tegelberg – Schwangau

Beitrag von Ralf321 »

Bild der neuen Gondel (Artikel aber mit paywall)
Die neuen Kabinen der Tegelbergbahn sind da - und der König fährt mit
https://www.allgaeuer-zeitung.de/allgae ... rid-287050

Tegelbergbahn in Schwangau: Eine Kabine wurde bei Tests leicht beschädigt
https://www.allgaeuer-zeitung.de/allgae ... rid-287257

Ralf321
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Re: Neues am Tegelberg – Schwangau

Beitrag von Ralf321 »

Allgäu Tv Film über die neuen Gondeln
https://www.all-in.de/schwangau/c-allga ... b_a5119008
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tobi27
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Re: Neues am Tegelberg – Schwangau

Beitrag von tobi27 »

Die Tegelbergbahn hatte wohl kein wirkliches Interesse mehr dran, den Reithlift rechts der PB weiter zu betreiben. Es haben sich ein paar Skiclubs aus der Gegend zusammengetan und betreiben die Anlage nun als "Förderverein Schneesport am Reihlift e.V."
https://www.reithlift.de/

Die Anlage ist nun nicht mehr öffentlich und dient rein zu Trainings- und Veranstaltungszwecken für Skiclubs, wie auch der aktuelle Pistenplan zeigt:
https://www.bergfex.de/tegelberg-ostallgaeu/panorama/

Auch die Talabfahrt sei als Route nur noch seltenst fahrbar und wird auch nicht mehr präpariert was ich aus Gesprächen raus hörte. Hauptfokus liegt auf den drei Übungsliften im Tal.

Viele Grüße
Saison 2023/24 - Skitage (gesamt 57) bzw. Skigebietsbesuche (gesamt 68): 1*Sinswang, 1*Thaler Höhe, 4*Adelharz-/Breitensteinlifte, 2*Bödele, 3*Buronlifte, 1*Gohrersberglift, 1*Schwärzenlifte, 4*Jungholz, 1*Oberwilhams, 11*Neunerköpfle, 7*Spieserlifte, 1*Galtür, 3*Grasgehren, 6*Balderschwang, 7*Hochhäderich, 2*Füssener Jöchle, 2*Oberjoch, 2*Fellhorn/Kanzelwand, 2*Schattwald/Zöblen, 1*Ellegglift, 1*Bolsterlang, 1*Breitenberg, 1*Skizentrum Pfronten, 1*Heuberg/Walmendingerhorn, 1*Laterns, 1*Grubigstein
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Re: Neues am Tegelberg – Schwangau

Beitrag von GIFWilli59 »

Sind das nur Seillifte?
Übersicht über meine Berichte
2020/21: 101 Tage
Skitouren (75): 18x Willingen, 15x Steinach, 12x Winterberg, 7x Gr. Inselsberg, 6x Ilmenau, 6x Ernstthal, 5x Schneekopf, je 1x Elkeringhausen, Döllberg/Suhl, Goldlauter, Jena, Kassel, Oberhof
Ski Alpin (14): 8x Willingen, 5x Winterberg, 1x Winterberg+Willingen
Resteski (12): 8x Winterberg, 2x Schneekopf, 2x Steinach
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judyclt
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Re: Neues am Tegelberg – Schwangau

Beitrag von judyclt »

Ne, das waren zumindest vor ein paar Jahren noch Anker bzw. der kürzere Lift ein Teller.
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Re: Neues am Tegelberg – Schwangau

Beitrag von snowflat »

Absehbar, aber irgendwie nicht nachvollziehbar. Da macht im Allgäu ein Skigebiet nach dem anderen zu, da sollte es doch möglich sein, dass mit entsprechenden Mitteleinsatz eines der kleineren überleben kann. Aber am Tegelberg hat man mit dem Abbau der DSB ja schon vor vielen Jahren angefangen, das alpine Angebot zu reduzieren.
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Re: Neues am Tegelberg – Schwangau

Beitrag von Schmiddi »

Dann drücken wir dem neuen Verein mal die Daumen das sie den nicht gerade kleine Aufwand nur für einen Trainingsbetrieb schaffen werden :D
Laut der Hompage wird wohl weiterhin die nicht gerade soooo kleine Beschneiungsanlage von der Tegelbergbahn mitbenutzt, welche ja eigentlich mal für die Talabfahrt bis zur Rohrkopfhütte ausgelegt war. Müsst dann eigentlich relativ schlagkräftig sein laut einem Bericht vom Bau damals. Da man jetzt eh nur noch kurze Übungshänge beschneit.
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Re: Neues am Tegelberg – Schwangau

Beitrag von Skiphips »

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Bild ist vom 4.1. am Morgen. Da hat wohl die Schlagkraft nicht ausgereicht.
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Re: Neues am Tegelberg – Schwangau

Beitrag von SkiPenguin »

Ein kleiner Videobeitrag des BR über den Trainingsbetrieb am Reithlift des Tegelbergs.

https://www.youtube.com/watch?v=ZP3AfSKqZEc

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