Neues auf der Klewenalp/​Stockhütte – Beckenried/​Emmetten

[schneesucher]

Yep, das mache ich seit längerem auch so (mein zitierter Post ist über ein Jahr alt). Allerdings gibt es auch im privaten Modus Berichte, die man nicht lesen kann.

Oh, da habe ich ohne es zu merken aber schnell geantwortet

[Schneegott]

Weis jemand was in der Chälen gebaut wird? War gestern oben und sah den Bagger den ganzen Tag auf der roten Piste rumfuhrwerken...

[ski-chrigel]

Laut Gerüchten im Dorf ein Fahrweg. Wofür? Keine Ahnung.

[ski-chrigel]

Tönt nicht wirklich gut, was in der heutigen Ausgabe des Emmetter Gemeindemagazins „Echo“ steht:

Der kommende Winter ist entscheidend. Wenn sich dieser nicht erwartungsgemäss entwickelt, müssen eventuell Skianlagen oder Restaurants teilweise oder ganz aufgegeben und das Angebot neu ausgerichtet werden - Massnahmen, die schmerzen

[Schneegott]

Dies tönt überhaupt nicht gut trotzdem danke für den Artikel.
Ich wäre mal froh etwas zu lesen was in die Richtung Erneuerung/Erweiterung geht. Beschneiung ist so ein Stichwort. Was die Bergbahnen mit den paar Schneekanonen letzten Winter erreicht haben war hervorragend. Wäre wünschenswert wenn sie mehr hätten...

[ski-chrigel]

Das Problem sind nicht die Kanonen, sondern das fehlende Wasser. Darum wäre das schon seit Jahren bestehende Projekt für den Speichersee extrem wichtig. Aber wie man im Artikel liest und wir spätestens seit der erneuten Gemeindeunterstützung zwecks Mastenrevision ja auch selber wissen, sind schlicht keine finanziellen Mittel dafür da.

[Schneegott]

Ja das stimmt. Das Projekt Speichersee gibt es bereits seit 7/8 Jahren?
Steht demnach der Speichersee bei Ergglen immer noch auf höchster Prio für die Zeit nach der Krise. Ich hoffe die Bergbahnen schaffen es wieder in die schwarzen Zahlen.

[Pilatus]

Eigentlich ist es schon komisch. In der Zentralschweiz gibt es ja nicht wirklich viele brauchbare Skigebiete. Und sooo schlecht ist die Klewenalp nicht, einfach alle bisschen kurz.

Für mich persöhnlich waren da schon auch meistens die Schneeverhältnisse das Problem.

[Schneegott]

Ja leider ist Schnee Mangelware geworden. Ich gehe eigentlich recht gerne auf der Klewenalp Skifahren, wenn es doch nur noch eine weitere grössere Beschäftigungsanlage gäbe im Bereich Bärenfalle oder Rötenport, dann wäre das Skigebiet gleich viel attraktiver. (Wunschdenken wieder ab)

Leider wie wir alle wissen gibt es momentan dringlichere Probleme. Wenn es nicht mal mehr für Reparaturen reicht und ganze Anlagen aufgegeben werden müssen. Welche sind damit gemeint? Ich nehme stark an das der Herti-SL das Zeitliche gesegnet hat.

[icedtea]

Ich war zwar Ende August nicht oben, aber die Sommerprospekte sahen eigentlich recht attraktiv aus

[ski-chrigel]

Wenn es nicht mal mehr für Reparaturen reicht und ganze Anlagen aufgegeben werden müssen. Welche sind damit gemeint? Ich nehme stark an das der Herti-SL das Zeitliche gesegnet hat.

Ja, ich gehe auch davon aus, dass primär der Herti-SL damit gemeint ist. Dessen Zustand scheint mir aus Laiensicht kritisch. Kommt dazu, dass er bei Schneemangel immer als erstes ausfällt und nicht „systemrelevant“ ist. Die Klewenstock-SB wäre wohl ebenfalls verzichtbar, aber da sie noch relativ jung ist, gehe ich davon aus, dass sie keine Unsummen an Unterhaltskosten verschlingt. Wie es um den Zustand des Ergglen-SLs steht, kann ich nicht beurteilen. Alle anderen Anlagen sind aus meiner Sicht „systemrelevant“ und unverzichtbar, es sei denn, man wendet sich in einer neuen Gesamtstrategie komplett vom Skisport ab.

[Pilatus]

Wobei ich auf die Klewenstock-Sesselbahn nicht verzichten möchte. Die hat keine schlechte Piste und da ginge noch mehr. Früher gsbs ja noch eine Piste über Röthen, das wäre toll.

Früher was mir irgendwie nicht mehr gefällt seit dem Bau der Sesselbahn ist der Chälen. Oft eisig, steinig und zerfahren.

[VH 400]

Wobei ich auf die Klewenstock-Sesselbahn nicht verzichten möchte. Die hat keine schlechte Piste und da ginge noch mehr. Früher gsbs ja noch eine Piste über Röthen, das wäre toll.

Früher was mir irgendwie nicht mehr gefällt seit dem Bau der Sesselbahn ist der Chälen. Oft eisig, steinig und zerfahren.

Nimm mir bloss nicht den Chälen weg
Ich hoffe mal nicht, dass die BB auf die Idee kommen, diese Anlage zu streichen, auch wenn sie wohl die höchsten Betriebskosten im Gebiet hat (mal abgesehen von den Zubringern). Sollte man den Chälen wirklich schleifen, gebe ich dem Skisport dort oben noch höchstens fünf weitere Jahre. Ich würde zudem behaupten, dass Klewenstock in der Regel die schlechtere Schneesituation hat, als Chälen.

Mit einem Wegfall vom Herti könnte ich persönlich gut leben. Der einzige Nachteil, der sich dadurch ergibt, ist, dass man von der Stockhütte in Richtung Twäregg etwas mehr schieben muss.
Klewenstock wäre sehr schade um die steile Piste, jedoch aufgrund der oben erwähnten, oftmals nicht optimalen Schneesituation und dem Umstand, dass die Bahn m. E. die geringsten Frequenzen im Gebiet aufweist, noch halbwegs nachvollziehbar.
Dass sie den Ergglen abreissen glaube ich kaum. Ist sozusagen der Paradehang und der Skilift ist aus meiner Sicht noch in einem guten Zustand.

[ski-chrigel]

Klewenstock hat definitiv die schlechteren Schneeverhältnisse als Chälen. Es gab schon Winter, da hatte sie keinen einzigen Betriebstag während in der Chälen immer was geht. Das erste schmale Stück in der Chälen ist halt oft etwas eisig/steinig, weil da alle durch müssen und der Untergrund eine Geröllhalde ist.
Ergglen darf niemals aufgegeben werden. Viel zu wichtig.

[Pilatus]

Im Moment ist wahrscheinlich noch überhaupt nicht klar auf was man allenfalls verzichten möchte.

Aus Sicht des ambitionieren Skifahrers könnte man problemlos auf die Junior-Lifte auf der Klewen und vielleicht auf den Skilift Herti verzichten. Aber das sind wichtige Übungslifte und vmtl. für Familien nicht ganz bedeutungslos. Twäregg, Ergglen, Klewenstock und Chälen sind wichtige Beschäftigungsanlagen und ohne Ängi fällt das Skigebiet auseinander...

Im Endeffekt offe ich einfach dass sie die Kurve kriegen und alle Lifte erhalten bleiben.

Bei einem Durchwursteln stirbt als erstes wahrscheinlich der Herti-Lift. Da kann ich mir vorstellen dass es bald mal grössere Investitionen braucht.

[Schneegott]

Theoretisch werden die Pisten von den Junior SL vom Ergglen erschlossen und man könnte so auf diese verzichten. Es bleibt zu hoffen, dass es ein paar gute Winter gibt und die Bergbahnen (mit viel Unterstützung) ihre Projekte verwirklichen können insb. Speichersee.

[Schneegott]

Bei meinem diesjährigen ersten Skitag auf der Klewenalp sind mir einige kleinere Neuerungen aufgefallen.

^^ Auf dem Pistenplan ist vom Klewenstock via Röthenport eine neue Piste (Nummer 18) eingezeichnet.

^^ Die neue Hütte bei der Schneebar.

^^ Neue Garage bei den Juniorliften? Auf jeden Fall ist die Piste beim Klewenstockrestaurant verbreitert worden.

[ski-chrigel]

Zwei der drei Neuigkeiten habe ich heute im Schneetopic erwähnt und fotografiert.
Und noch eine vierte.

[Schneegott]

Entschuldige hatte ich erst jetzt gesehen. Nunja so sieht man immerhin die Bergbahnen sind bemüht.

[ski-chrigel]

Entschuldigung wofür? Lustig, dass wir das quasi gleichzeitig posteten.

[Montj]

Schneegott sind die Bilder von heute?

[Schneegott]

Ja frisch von heute. Nur Skichrigel hat noch aktuellere Fotos mit den Live-Berichten

[Ams]

Da ja gerade Schnee bis weit runter liegt, habe ich mal aus Interesse geschaut, wie es denn mit den Routen von der Klewenalp aussieht. Da ist mir aufgefallen, dass die Routen nach Beckenried aus dem Pistenplan und dem Öffnungsstatus verschwunden sind
Seit wann gibt es die Talrouten offiziell nicht mehr? So ganz nachvollziehen kann ich das jetzt nicht, schließlich ist der Aufwand für die Routen nun wirklich gering: Mehr als die Schilder aufstellen und bei genügend Schnee jemand zum Test runterfahren lassen dürfte es kaum sein. Andererseits könnte man die Öffnung durchaus bekanntgeben es zieht eventuell ein paar Skifahrer extra ins Gebiet. Zumindest für mich gibt es ohne die Routen nach Beckenried keinen Grund dort hin zu fahren - mit aber umso mehr. So müsste ich dann hoffen, dass Chrigel gerade vor Ort ist und schreibt, dass es geht und wenn ich Pech habe verfahre ich mich ohne Markierungen am Ende trotzdem noch (vor allem auf der Variante ab Tannibüel bzw. Talstation Chälen).

[ski-chrigel]

Aktuell liegt viel zu wenig Schnee, als dass man nach Beckenried runterfahren könnte.
Wieso die Route aus dem Plan entfernt wurde, weiss ich auch nicht. Eventuell weil die nur alle paar Jahre mal ein paar Tage offen war und so ein schlechtes Bild abgibt? Oder weil das alljährliche Aufstellen aller Pfosten doch etwas zu aufwändig ist?
Du darfst aber jederzeit bei mir nachfragen.
Auf der Hauptroute kann man sich kaum verfahren, ausser bei sehr dichtem Nebel. Aber ja, Pfosten wären schon nicht falsch.

[ski-chrigel]

Tönt nicht wirklich gut, was in der heutigen Ausgabe des Emmetter Gemeindemagazins „Echo“ steht:
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Der kommende Winter ist entscheidend. Wenn sich dieser nicht erwartungsgemäss entwickelt, müssen eventuell Skianlagen oder Restaurants teilweise oder ganz aufgegeben und das Angebot neu ausgerichtet werden - Massnahmen, die schmerzen

Mittlerweile hat die Luzerner Zeitung dieses Thema auch noch entdeckt und heute eine Beitrag geschrieben, der sich auf die Aussagen vom November bezieht. Etwas arg langsam...

Droht Klewenalp und Emmetten das Ende des Skibetriebs?
Die Bergbahnen Beckenried-Emmetten wollen mit Hilfe der öffentlichen Hand in Beschneiungsanlagen investieren, sonst droht eine massive Reduktion beim Winterangebot. Aus eigener Kraft kann das Unternehmen die Mittel nicht aufbringen.

https://www.luzernerzeitung.ch/zentrals ... k-register