Naja wenn dort wirklich was im Raum stehen sollte, so wie du es sagst, dann macht es ja erstrecht keinen Sinn die beiden alten Gondeln auszutauschen.
Neues in St. Anton/St. Christoph/Stuben/Lech/Zürs/Warth/Schröcken – Ski Arlberg
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Re: Neues in St. Anton/St. Christoph/Stuben/Lech/Zürs/Warth/Schröcken – Ski Arlberg
Ein Italiener am Arlberg ...
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Re: Neues in St. Anton/St. Christoph/Stuben/Lech/Zürs/Warth/Schröcken – Ski Arlberg
Ok Leute, bleiben wir hier bitte am Boden. Es hilft uns gar nichts, irgendwelche Ideen zu diskurtieren. Konzentrieren wir uns darauf, was Fakt ist. Madloch und Zugerberg. Das reicht doch, oder?
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Re: Neues in St. Anton/St. Christoph/Stuben/Lech/Zürs/Warth/Schröcken – Ski Arlberg
Mecker mecker mecker.
Ohne Ende...
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Re: Neues in St. Anton/St. Christoph/Stuben/Lech/Zürs/Warth/Schröcken – Ski Arlberg
Ich hatte vorhin schonmal erwähnt, dass der Gondeltausch bei Rüfi II nichts damit zu tun hat.
Jetzt aber wirklich wieder zu den aktuellen Neubauten so wie es Arlbergfan vorgeschlagen hat.
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Re: Neues in St. Anton/St. Christoph/Stuben/Lech/Zürs/Warth/Schröcken – Ski Arlberg
Was am Rüfikopf auch fehlt, ist eine schöne Beschäftigungsanlage. Hat schon einmal jemand geschafft, eine der Pisten zweimal am selben Tag zu fahren?
Sorry dass ich noch weiter OT in technische Fragen abdrifte, aber könnte man da auch eine EUB hin bauen? Schätze die Westseite des Rüfikopfes hat je nach Verlauf gut 80%?
Gebe aber zu, dass eine Pendelbahn im Ortsbild dekorativer ist.
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Re: Neues in St. Anton/St. Christoph/Stuben/Lech/Zürs/Warth/Schröcken – Ski Arlberg
Das stimmt, aber die Leute können dir sehr wohl sagen, dass sie sich eine Stunde lang die Beine in den Bauch gestanden haben um dann eng gedrängt in der Gondel zu stehen, statt wie in Ischgl oder Sölden gemütlich sitzend und ohne Wartezeit hoch zu fahren. Und sie werden es auch lautstark erzählen, wenn sie in Zürs gestrandet sind weil die Trittkopfbahn nicht mehr fuhr und sie ein Taxi für einen Haufen Geld nehmen mussten (die geistige Leistung den Bus zu nehmen überfordert leider viele).
Nochmal, wir reden hier nicht vom einfachen Komfortvorteil einer 3S, wir reden hier davon, dass man durch den Ausbau von Madloch und Zugerberg eine Engstelle an einer Stelle schafft an der die Leute praktisch keine Alternative mehr haben (außer dem Bus), die müssen da rauf. Die Lösung muss keine 3S sein, aber ohne Ausbau wird das Bach Endausbau Madloch und Zugerberg Dramen geben.
Ich habe nichts dagegen mit der PB auf den Rüfikopf zu fahren, was mich mehr stört, ist der Fußweg von der Abfahrt zur Bahn. Das kann man abtun, aber andere Gebiete dieser Preisklasse muten das dem Gast halt nicht mehr zu.
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Re: Neues in St. Anton/St. Christoph/Stuben/Lech/Zürs/Warth/Schröcken – Ski Arlberg
Dann gib uns DU dochmal einen konstruktiven Lösungsvorschlag. Jedenfalls sollte irgendwann mal wieder Normalität mit der Pandemie eintreffen, dann sind die beiden PB's keine gute Lösung mehr, auch wenn du selbst nur das gutheißt was gemacht wird und was nicht. Ich bleibe jedenfalls bei meinem Aspekt, dass es was kapazitätsstärkeres für den Rüfikopf braucht und das hat eher wenig mit meckern zu tun, sondernmehr mit einem kritischen hinterfragen, oder isst du jeden Brei wenn man dir sagt, dass er gut ist? Die Pendelbahn ist sicher schön für das Ortsbild, wobei es eh ja eine in Lech auf der anderen Seite gibt. Und eine 3-S Bahn sieht für den Unwissenden sehr ähnlich aus: Kaum Gondeln am Seil, hoher Bodenabstand und wenig Stützen.
Aber auch von mir aus muss es nicht unbedingt eine 3-S Bahn werden, nur bei dem Gelände wäre es am realistischsten. Und wie gesagt, ich glaube auch nicht, dass es irgendeinem Gast der wirklich zum Skifahren kommt spaß macht sich dort ewig und 3 Tage anzustehen.
Zuletzt geändert von Mr. X am 23.02.2021 - 03:11, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Neues in St. Anton/St. Christoph/Stuben/Lech/Zürs/Warth/Schröcken – Ski Arlberg
Deshalb würde ich mal schätzen, dass es keinen Endausbau Madloch gibt bevor sich am Rüfikopf was ändert.Seilbahnjunkie hat geschrieben: ↑23.02.2021 - 01:39 Nochmal, wir reden hier nicht vom einfachen Komfortvorteil einer 3S, wir reden hier davon, dass man durch den Ausbau von Madloch und Zugerberg eine Engstelle an einer Stelle schafft an der die Leute praktisch keine Alternative mehr haben (außer dem Bus), die müssen da rauf. Die Lösung muss keine 3S sein, aber ohne Ausbau wird das Bach Endausbau Madloch und Zugerberg Dramen geben.
Und wenn man als Zwischenlösung Hinweisschilder am Beginn der Schlange aufstellt, sollten Leute auch in der Lage sein den Bus zu finden.
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Re: Neues in St. Anton/St. Christoph/Stuben/Lech/Zürs/Warth/Schröcken – Ski Arlberg
Zumindest ein neues Heizkraftwerk wird in diesem Sommer auch noch notwendig...
https://www.vol.at/lecher-biomasse-heiz ... nd/6905030
Brand ging heute Nacht um 1 Uhr los - um 6 Uhr war der Brand gelöscht.
Heute morgen hängt über den ganzen Tal eine rießige Rauchschwade
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Re: Neues in St. Anton/St. Christoph/Stuben/Lech/Zürs/Warth/Schröcken – Ski Arlberg
Das ist ja übel!
Fallen jetzt in Lech sämtliche Heizungen aus oder kann man das irgendwie ausgleichen?
Fallen jetzt in Lech sämtliche Heizungen aus oder kann man das irgendwie ausgleichen?
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Re: Neues in St. Anton/St. Christoph/Stuben/Lech/Zürs/Warth/Schröcken – Ski Arlberg
Das kann man ausgleichen - zumindest in der heurigen Saison. Es gibt ja noch 3 weitere Heizkraftwerke.
Will aber nicht wissen, was das in einer normalen Saison bedeutet hätte. Da wären sicher einige Häuser ohne Warmwasser.
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Re: Neues in St. Anton/St. Christoph/Stuben/Lech/Zürs/Warth/Schröcken – Ski Arlberg
dann wird halt bei den Mitarbeiterhäusern Energie/Wärme gespart
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Re: Neues in St. Anton/St. Christoph/Stuben/Lech/Zürs/Warth/Schröcken – Ski Arlberg
Ja bist du narrisch? Wie kann denn sowas passieren?Arlbergfan hat geschrieben: ↑23.02.2021 - 09:19 Zumindest ein neues Heizkraftwerk wird in diesem Sommer auch noch notwendig...
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Re: Neues in St. Anton/St. Christoph/Stuben/Lech/Zürs/Warth/Schröcken – Ski Arlberg
Ein imposantes Bild vom Brand in diesem (eklig reißerischen betitelten) Artikel:
https://zackzack.at/2021/02/23/nobel-sk ... n-flammen/
Fire on the Mountain mal anders.
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Re: Neues in St. Anton/St. Christoph/Stuben/Lech/Zürs/Warth/Schröcken – Ski Arlberg
Ist das das Heizwerk zwischen Lech und Zürs neben der Straße?
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Re: Neues in St. Anton/St. Christoph/Stuben/Lech/Zürs/Warth/Schröcken – Ski Arlberg
Genau genommen, gibt es da 2 Heizkraftwerke zwischen Lech und Zürs. Es handelt sich um das größere, am Ortseingang von Lech, das eigentlich recht schön in die Landschaft integriert ist. Um 19 Uhr wurde die Straße wieder freigegeben.
Wenn ihr mehr Fotos sehen wollt - die gibt es zum Beispiel hier:
https://www.facebook.com/christian.gant ... 0968536098
https://www.facebook.com/permalink.php? ... 8107312155
Insgesamt waren über 200 Einsatzkräfte im Einsatz und Feuerwehren bis aus Rankweil hochgerufen.
Es gab zum Glück nur einen leicht verletzten Feuerwehrmann.
Das Kesselhaus mit 3 Heizkesseln konnte gerettet werden.
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Re: Neues in St. Anton/St. Christoph/Stuben/Lech/Zürs/Warth/Schröcken – Ski Arlberg
Wieder einmal ein negativer Beitrag eines Journalisten zum Thema Wintersport/Skisport/Tourismusort/Tourismus/Verkehr.hch hat geschrieben: ↑23.02.2021 - 20:30 Ein imposantes Bild vom Brand in diesem (eklig reißerischen betitelten) Artikel:
https://zackzack.at/2021/02/23/nobel-sk ... n-flammen/
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Aber zum Gluck stimmt es nicht was geschrieben wurde. Es brannte ja "nur" in einem Heizwerk abseits des Ortes.
Oder hat der Journalist nur das geschrieben was er sich wünscht?
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Re: Neues in St. Anton/St. Christoph/Stuben/Lech/Zürs/Warth/Schröcken – Ski Arlberg
Komm bitte, dein Beitrag ist echt auf dem gleichen Niveau.
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Re: Neues in St. Anton/St. Christoph/Stuben/Lech/Zürs/Warth/Schröcken – Ski Arlberg
Die Feuerwehr Rankweil hat wie auch 3 weitere Feuerwehren in Vorarlberg (Hörbranz, Nüziders und Altach) ein Großtanklöschfahrzeug diese kommen aber in ganz Vorarlberg zum Einsatz. Darum war Rankweil und wa. auch Nüziders vor OrtArlbergfan hat geschrieben: ↑24.02.2021 - 00:43 Genau genommen, gibt es da 2 Heizkraftwerke zwischen Lech und Zürs. Es handelt sich um das größere, am Ortseingang von Lech, das eigentlich recht schön in die Landschaft integriert ist. Um 19 Uhr wurde die Straße wieder freigegeben.
Wenn ihr mehr Fotos sehen wollt - die gibt es zum Beispiel hier:
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Insgesamt waren über 200 Einsatzkräfte im Einsatz und Feuerwehren bis aus Rankweil hochgerufen.
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Re: Neues in St. Anton/St. Christoph/Stuben/Lech/Zürs/Warth/Schröcken – Ski Arlberg
Zum einen, zum anderen muss ja auch noch eine Wehr einsatzbereit sein. Es bringt nichts, wenn in Klösterle z.B. kurz darauf ein weiterer Brand ist, alle Feuerwehren bis Bludenz und Landeck aber in Lech beim Großbrand sind.
Wie auch immer, auch wenn es nicht ganz zum Thema passt würde mich die Brandursache dann auch interessieren, wenn sie ermittelt ist!
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Re: Neues in St. Anton/St. Christoph/Stuben/Lech/Zürs/Warth/Schröcken – Ski Arlberg
Ist sie wohl bereits...
Technischer Defekt im Holzsschnitzellager. Auf elektrischer Basis. Logisch oder?
(Womit: Funke -> Holz -> Britzel gar nicht so falsch war...)
Technischer Defekt im Holzsschnitzellager. Auf elektrischer Basis. Logisch oder?
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Re: Neues in St. Anton/St. Christoph/Stuben/Lech/Zürs/Warth/Schröcken – Ski Arlberg
Gestern im Vorbeifahren entdeckt: Vor der Zugerbergbahn steht eine 10er EUB Kabine von CWA. Ist nicht angeschrieben, aber wird wohl ein Muster der neuen Bahn sein.
Hier geht's mir wie bei der Schindlergratbahn. Ich werde die Fahrten mit dem alten Sessellift vermissen.
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Zuletzt geändert von Schorsch Lupus am 07.03.2021 - 13:22, insgesamt 1-mal geändert.
Schorsch Lupus
(Selbsternannter Alpenexperte mit 1,5 Dioptrien Weitsicht )
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Das ist eine 10er EUB-KabineSchorsch Lupus hat geschrieben: ↑07.03.2021 - 13:05 Gestern im Vorbeifahren entdeckt: Vor der Zugerbergbahn steht eine 8er EUB Kabine von CWA. Ist nicht angeschrieben, aber wird wohl ein Muster der neuen Bahn sein.
Hier geht's mir wie bei der Schindlergratbahn. Ich werde die Fahrten mit dem alten Sessellift vermissen.
Ist die Farbe so fix oder wird die an die anderen Gondelbahnen (Schindlergrat; Flexen; etc...) angepasst?
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