Neues im Erzgebirge (DEU, CZE)

[GIFWilli59]

Ah, hatte ich vergessen.
War nicht mal die Rede davon, dass die Schwebebahn die 4KSB übernimmt (oder so ähnlich)?

[Lord-of-Ski]

Ah, hatte ich vergessen.
War nicht mal die Rede davon, dass die Schwebebahn die 4KSB übernimmt (oder so ähnlich)?

Nein die 4 KSB wurde von Constantin Gläß (zumindest als Geschäftsführer) übernommen, Sohn von Rainer Gläß dem Gründer und Vorstandsvorsitzender der GK Software SE (Börsenwert aktuell ca. 290 Mio. Euro)

Geld sollte da dann wahrscheinlich bei einem Ersatz der 4 KSB keine so große Rolle spielen.....

Ich weiß nicht, nur so ein Gedanke.:
Ob da der Vater dem Sohn nicht ein Spielzeug gekauft hat und wie lange er damit Spaß hat?
Was ist wenn man da das Interesse verliert, hängen halt doch einige davon ab.

[skifam]

Guckmalhier im topic stand alles drin vor 2 Jahren circa.

[kranichsberg]

Ich hatte gerade gesehen, dass das FSB Ticket am Fichtelberg nicht mehr angeboten wird. Zudem ist seit vorletzter Saison der Parkplatz an der Fichtelberghütte kostenpflichtig (statt 0 nun 9 Euro am Tag).

Der Fichtelberg wird für uns immer uninteressanter. Wir sind mindestens 1x in der Saison auf den Parkplatz oben um 8:30 eingebogen und vor Liftöffnung den Haupthang runter. Dann 3 Stunden FSB Ticket.... Schade, der Sessellift ist in der Hauptsaison, wenn wir fahren können, immer so voll.....

[V4Show]

In einem Artikel der Freien Presse vom 14.11.2022 ist zu diesem Thema folgendes zu lesen:

In Oberwiesenthal wird es in den nächsten Jahren indes keine weiteren Sesselbahnen geben. Der gut 20 Jahre alte Vierersessel zum Gipfel soll nach Angaben von Constantin Gläß, Geschäftsführer der LGO Liftgesellschaft, bis etwa 2025 erneuert werden. Für die lange geplante Sesselbahn an der Himmelsleiter, für die seit Herbst 2020 Baurecht besteht, fehlt aber das Geld. Laut Schwebebahnchef Lötzsch stiegen die Kosten von zehn auf 20 Millionen Euro. Das sei insbesondere nach den Verlusten in den zwei Corona-Wintern nicht zu stemmen. ... Am Fichtelberg etwa wurden laut Lötzsch rund 139.000 statt der in einer normalen Saison üblichen 270.000 Skifahrer gezählt.

Puh. Das ist hart.
Ich sehe 3 Hauptgründe dafür:

a) Einnahmeausfälle in Höhe von 1,5 Wintern, welche quasi Garnicht kompensiert wurden (Im Gegensatz zu quasi allen anderen großen Gebieten kein Weihnachtsgeschäft 21) + extra Kosten (Energie, C-Maßnahmen, ...)
b) die Baukosten für das Himmelsleiterprojekt, welche sich ja lt. Artikel verdoppelt haben sollen! Vor 2020 hätte man so (grob überschlagen) einen 5mio Kredit aufnehmen müssen, jetzt wären es >15mio! Der Bausektor bewegt sich aber 2023 ziemlich sicher in eine Rezession hinein! Vondaher ist es aus dieser Sicht garnicht so schlecht, dass man nicht dieses bzw. nächstes Jahr baut. 20mio. sind einfach zu viel!
c) die zwei Betreiber am Fichtelberg! Ohne die LGO Erwirtschaften die 3 Schlepplifte am Fichtelberg im Winter quasi den gesammten Umsatz/Gewinn! Selbst nach mehreren Top Wintern wäre ein 15mio Kredit da u.u. eine (zu)Große Nummer für die FSB!



Bzgl. des 4erSessel Ersatzes: nicht optimal; ja - sicherlich! Die LGO kann/sollte das beste draus machen!
Ich würde:
1. alle Energie in einen Ausbau es Ziehwegs (2) vom großen Fichtelberg stecken! Das muss noch vor dem Sessel Neubau passieren!
2. eine Vorplanung bzgl. Damenabfahrt starten. Die LGO =/= der FSB, vondaher kann sie ja eigene Pistenneubauten angehen inkl. eigener Ausgleichsflächen (die nicht der Südhang etc. sind). Die Damenabfahrt liegt in keinerlei Schutzzone.
3. Eine Bahnkapazität wählen, die möglichst hoch ist! Je nachdem, ob 2. gelingt, würde ich 3200 bis 4000P/h vorschlagen.
4. (Zusatz) den Crottendorfer Weg als Ziehweg ausweisen/(ausbauen) & ins Skigebiet einbinden, sodass man in Zukunft besser vom Höhenlift wegkommt + ggf. die oberste Himmelsleiterpiste entlastet

Der Haupthang kann - je nach wirtschaftlicher Situation - unabhängig ausgebaut werden. Nur die Ursprüngliche 8erKSB Planung sollte man lassen, da sonst ein riesiger Engpass unterhalb dessen Ausstiegs entstehen würde.

[skifam]

Tja ... ich finde wirklich sehr schöne Wünsche....
DU, ich und sicherlich noch einige andere legen die dann in einen Briefumschlag und schicken den dann nach Himmelpfort.....


All das zeigt was passiert, wenn man es erst nicht nötig hat, dann zu satt ist, eine Bürokratie anfängt zu arbeiten, eine Minderheit bestimmt...
Am Ende kommt nichts raus und alles geht den Bach runter..
Die Baukosten werden weiter schneller steigen, die Lohnkosten werden schneller steigen etc etc als die Einnahmen, die man mit dem auch im Vergleich immer bescheideneren Angebot generieren kann.
D.h. wenn man so argumentiert wird man nie bauen ...
im Prinzip sehr schade, wenn man bedenkt, dass aus diesem Areal allein in Bezug auf Ski Alpin Olympiastarter, Weltcuppodestplatzierte und eben auch Ewald Roscher (https://de.m.wikipedia.org/wiki/Ewald_Roscher) der mit 14J. Reichsieger Im SL/RS stammten...
Von den anderen Disziplinen ganz zu schweigen.
Das ist ein Landes und Bundesleistungszentrum und kein vom Kreis geduldetes kommunales Planungsspiel.
Bund und Land müssten das erkennen und massiv fördern...

Irgendwann wird sich Deutschland zu Tode verwalten auch weil es zu faul ist das zu erkennen.

Ich sehe, ohne Spass - wie Du es selbst schon gemacht hast, eine Chance im Free/Tourenbereich.
Ggf auch sehr hochwertig mit der nostalgischen FSB als Zentrum.
Das könnte andere Preise bei den Gästen generieren....
Der Zug am Klinovec ist eh schon lange abgefahren.


Vielleicht hätte sich Othal seit den 90igern lieber an
Anton Günther halten sollen "Bild dir nischt ei"
wäre schlauer gewesen.

[skifam]

Alle Jahre wieder die WinterurlaubsPR Lawine rollt.:

Der Klinovec in illustrer Gesellschaft....
https://www.stern.de/reise/europa/ab-in ... 25796.html

Das mit den günstigen Preisen...guten Morgen lieber SternRedakteur der Du die PR Sprüche abgetippt hast-
... das ist schon ein bisschen her... zu Recht.

[basti.ethal]

Wenn in O-thal nun trotz des Baurechts nicht gebaut wird, ist die Abwärtsspirale nicht mehr aufhaltbar.
Der Keilberg wird den Vorsprung noch weiter ausbauen und noch mehr Gäste aus Othal abziehen.
Den Vermietern wirds gleich sein, aber für die FSB gehts bergab. zum Glück ja durch die Gemeinde gestützt.

[Klinovec]

Mal etwas positives vom Fichtelberg. Das Fichtelberghaus öffnet am 03.12.22 wieder, also Hotel und Gastronomie. Die LGO ist ja seit einigen Wochen Pächter der Immobilie, die dem Erzgebirgskreis gehört. Eine sehr gute Nachricht kurz vor Beginn der Wintersaison.

[V4Show]

Wenn in O-thal nun trotz des Baurechts nicht gebaut wird, ist die Abwärtsspirale nicht mehr aufhaltbar.

Eine Kostensteigerung auf 200% ist aber halt auch keine Baupreisinflation, sondern ein Preisschock. Jeder würde dir abraten das Bauprojekt jetzt zu vergeben + zu finanzieren.

Der Keilberg wird den Vorsprung noch weiter ausbauen und noch mehr Gäste aus Othal abziehen.

Für richtige Urlauber, also keine Tagesgäste, stimmt diese Einschätzung nicht wirklich. Da geht es eher um die Frage ob Skiurlaub im Mittelgebirge oder den Alpen. Wenn es der günstigere Urlaub im Mittelgebirge sein soll, wird nicht Fichtelberg mit Keilberg verglichen, sondern das je Prominenteste Skigebiet des jeweiligen Mittelgebirges. Also der Keilberg mit Winterberg, Braunlage, Arber, Spindlermühle ... der Fichtelberg liegt glücklicherweise direkt neben dem Leuchtturmskigebiet Keilberg & wird bei 4 oder 5 Tage Skiurlaub trotzdem einen Tag mitgenommen. Keilberg überzeugt mit dem Skigebiet; Othal mit Loipen, Fichtelbergbahn + FSB, der hohen Lage => dementsprechend Chancen auf Naturschneelage = Winterflair
durch diese Kombo sind an Wochenenden sowie den Ferienzeiten (sind ja für die Gegend insgesammt ~6 Wochen) auch weiterhin die Lifte voll.

Bei der Nebensaison bzw. den Wochentagen hat du mit "Gäste abziehen" aber recht. Da wird es immer leerer werden.
Darauf kann man sich am Fichtelberg aber einstellen!
- Keine Grenzwertbeschneiung (macht man glaub ich eh nicht)
- Präperierung vor dem 4. Advent nur dann, wenn es wirklich langfristig kalt bleibt. Ansonsten Schneedepots liegen lassen.
- an Wochentagen mitte Januar + gesammter März nur den 4erSessel, Kurvenlift und Himmelsleiter laufen lassen (Zwischenausstieg Kurvenlift einbauen)
- günstigere Tickets
Die Ticketpreise könnten in den nächsten Wintern durchaus wieder sinken. Man könnte am FB zur günstigen Alternative werden. Niedrigere Preise an nachfrageschwachen Tagen könnten auch klappen. Wenn man sowas macht, müsste es aber Konsequenz haben bzw. jeder müsste sich den Rabatt einfach merken können! Keine komplizierten Rabattsysteme etc.!

Der hohe Skipasspreis ist der wahre Grund zur Sorge, da das Preis/Leistungs Verhältnis so eben deutlich schlechter als am KV ist. Wäre das P/L gleich oder sogar besser, gäbe es garkeine Gründe, eine Abwärtsspirale zu sehen.

[SaxSki]

An der Talstation ist tatsächlich eine Überführung über den Bach entstanden.

OK, das war dann doch nur eine Baustraße für den umverlegten Zugang von der Jachymovska. Die Überführung endet vor der Stützmauer und der Zauberteppich für die Skischule wird gerade wieder montiert, wie man der Webcam entnehmen kann.

[skifam]

Holzhau Katastrophe ein neues Kapitel....


https://www.tag24.de/amp/nachrichten/re ... ge-2693024

[V4Show]

Neuer Artikel über u.a. die Zukunft des Skigebiets Klinovec: Interview mit Petr Zeman

Interresant insbesondere die letzten zwei Abschnitte:

> zunächst über die Notwendigkeit + die Streitigkeiten über einen Service/Resturantkomplex am Gipfel
> Weiterhin konkrete Ausbaupläne
- Neklid soll eine weitere Piste bekommen; ob es eine Erweiterung neben dem VL500 wird oder doch die Gratpiste - wie ich sie nenne, darüber wird nichts gesagt. Auch über den neuen Sessel wird nichts gesagt - aber der wurde ja schon vielfach angekündigt
- Piste Richtung Bratrství wurde angekündigt; ebenfalls im FNP enthalten - eine Piste die von der unteren Lazenska abzweigt & näher nach Jachymov führt. Wurde glaube ich das erste mal Namentlich angekündigt! Würde Jachymov besser anbinden UND den Höhenunterschied des Skigebiets auf ~570m erhöhen.
- 2! Pisten inkl. 10er Gondelbahn "Verbindung nach Othal" und weiterhin sagt er; "wenn wir uns direkt mit den Deutschen verbinden, wird das Resort biszu 60 Pistenkilometer haben". Das sind doch mal schöne Ausblicke. Einfach ein Macher der Kerl.

[skifam]

Interessant fand ich die Energiebedarfsvergleiche( alles natürliche aus seiner Perspektive)
"
....Wir haben größere Rückhaltebecken mit einem Fassungsvermögen von bis zu 60.000 Kubikmetern Wasser gebaut,.....

Das Phänomen eines ökologischen Problems im Zusammenhang mit der Beschneiung wird meiner Meinung nach sinnlos geschaffen und künstlich gefördert. Natürlich nehmen wir die gesellschaftlichen Auswirkungen der Erwärmung wahr und alles andere, was damit zusammenhängt. Aber auch in unserem Bereich entwickelt sich die Technik sehr schnell, so dass wir heute die gesamte Fläche mit einem viel geringeren Energieaufwand beschneien können; Wir verwenden bessere Technologien, um Schnee von besserer Qualität zu erzeugen, wir bauen die oben genannten Rückhaltebecken. Diese sind sozial sehr vorteilhaft, weil sie Wasser in der Landschaft zurückhalten. Nur wenige Menschen wissen, dass das Wasser des abfließenden Baches definitiv für die Landschaft verloren geht. Fangen wir es aber zum Beispiel nach Regenfällen in einem Stausee auf und geben es von dort der Natur zurück, verdunstet ein Teil des Wassers in die Atmosphäre, was das Mikroklima verbessert, ein Teil wird absorbiert und ein Teil fließt dann wieder in den Bach zurück. Für die Beschneiung aller tschechischen Pisten wird jedes Jahr so ​​viel Wasser „geliehen“, wie jährlich in einer mittelgroßen landwirtschaftlichen Genossenschaft verbraucht wird. Natürlich verbraucht die Schneeproduktion auch etwas Energie, aber das ist die Steuer aller zivilisierten Aktivitäten. Der Energieverbrauch aller tschechischen Campus entspricht zehn Hin- und Rückflügen in die Karibik oder einer mittelgroßen Gießerei. Auf der anderen Seite der Skala müssen wir in diesem Fall die Zahl der Menschen ansetzen, die in unserem Land vom Skifahren und damit verbundenen Dienstleistungen leben - und das sind ungefähr 44.000 in der gesamten Tschechischen Republik....."

[Holzwurm]

Die Entwicklung das Skigebietes Klinovec ist schon beeindruckend.
Was den Ausbau des Skigebietes in O`thal angeht, da tendiert mein Optimismus mittlerweile gen null.

In einem Artikel der Freien Presse vom 14.11.2022 ist zu diesem Thema folgendes zu lesen:

In Oberwiesenthal wird es in den nächsten Jahren indes keine weiteren Sesselbahnen geben. Für die lange geplante Sesselbahn an der Himmelsleiter, für die seit Herbst 2020 Baurecht besteht, fehlt aber das Geld. Laut Schwebebahnchef Lötzsch stiegen die Kosten von zehn auf 20 Millionen Euro.

Die Kostensteigerung für die Sesselbahn an der Himmelsleiter auf 20 Mio. € ist für mich nicht besonders glaubhaft. Das klingt mir eher nach so einer typischen "Lötzsch-Aussage".

hier nur mal ein Beispiel:https://seilbahn.net/sn/berichte/berich ... =agh586zyf
Für diese gerade fertiggestellte Bahn wird eine Gesamtinvestition von 14,5 Mio.€ angegeben, einschließlich Pistenerweiterung. Wohlbemerkt eine 8er KSB mit rund 600hm und 1900m Länge, dies alles gebaut im hochalpinen Bereich zwischen 1900 und 2500m über n.N.

Ich bin mir nicht mehr sicher, ob alle Verantwortlichen in O`thal noch an einer Modernisierung des Skigebietes interessiert sind, oder ob man weiter so die alten Anlagen auf Verschleiß fahren will, und die Gäste nur noch über günstigere Preise anlocken will.

Seit 3 Jahren gibt es nun den neu besetzten Stadtrat, und seit 1 Jahr auch einen neuen Bürgermeister. Von der anfänglichen Euphorie scheint allerdings nicht mehr viel übriggeblieben zu sein.

[GIFWilli59]

Ich antworte mal hier:

Marienbad liegt südlich des Egerbeckens und gehört damit nicht mehr zum Erzgebirge. Dennoch bemerkenswert für diese Lage, in diesen Zeiten macht die Qualität der Beschneiung eben den Unterschied.

Stimmt, aber nicht weniger wichtig bleibt die Ausrichtung der Hänge mit möglichst gutem Schutz vor Westwetterlagen.
Ein Beispiel aus dem Sauerland: In Willingen wurde trotz ähnlicher Beschneiungsanlage der Betrieb auf den exponierteren Hängen schon 11 Tage früher eingestellt, als gegenüber auf den windabgewandteren Pisten.

Das sieht man auch auf dt. Seite so wie im mdr Bericht aus letzter Woche anklingt. Ob deswegen etwas passiert in den kommenden Jahren? Das Projekt Himmelsleiter inkl. neuem Schneiteich wurde ja nach hinten geschoben, vielleicht priorisiert man jetzt neu.

Ist die Frage, ob man tatsächlich nochmal mitgeht. Der Skibetrieb ist einerseits sehr einträglich, aber auch mit hohen Investitionen und Risiken behaftet. Für mich wäre es verständlich, wenn man mehr in Richtung Sommerbetrieb priorisiert...
Keine Ahnung, ob man die Himmelsleiter auch im Sommer betreiben könnte (Bikepark?).

[skifam]

Hat doch der Ministerpräsident brav so wie eingeübt schon gesagt im Bericht.....
Damit nimmt man den Schneekanonenhassern den Wind aus den Segeln.

[Klinovec]

Ist die Frage, ob man tatsächlich nochmal mitgeht. Der Skibetrieb ist einerseits sehr einträglich, aber auch mit hohen Investitionen und Risiken behaftet. Für mich wäre es verständlich, wenn man mehr in Richtung Sommerbetrieb priorisiert...
Keine Ahnung, ob man die Himmelsleiter auch im Sommer betreiben könnte (Bikepark?).

Das ist so vorgesehen, dass zwischen Gipfel und Talstation Himmelsleiter-KSB ein Bikepark entsteht. Derzeit laufen die Planungen dazu. Damit wäre sichergestellt, dass die Himmelsleiter-KSB Sommer- und Winterbetrieb hätte. Die KSB ist auch für den Winterbetrieb wichtig. Mit den Pisten 9 und 10 ( zukünftig ebenfalls beschneit ) gibt es 2 blaue Pisten mit NO-Ausrichtung. Mit dem geplanten und bereits genehmigten Speicherteich in diesem Skigebietsteil, könnte dann dort intensiver als derzeit beschneit werden. Aus meiner Sicht ist es extrem wichtig für den Fichtelberg, dass diese Bahn kommt. Wie gesagt, die Genehmigung liegt vor, die Finanzierung ist nicht gesichert.

[odolmann]

Das sieht man auch auf dt. Seite so wie im mdr Bericht aus letzter Woche anklingt. Ob deswegen etwas passiert in den kommenden Jahren? Das Projekt Himmelsleiter inkl. neuem Schneiteich wurde ja nach hinten geschoben, vielleicht priorisiert man jetzt neu.

Ist die Frage, ob man tatsächlich nochmal mitgeht. Der Skibetrieb ist einerseits sehr einträglich, aber auch mit hohen Investitionen und Risiken behaftet. Für mich wäre es verständlich, wenn man mehr in Richtung Sommerbetrieb priorisiert...
Keine Ahnung, ob man die Himmelsleiter auch im Sommer betreiben könnte (Bikepark?).

Sicherlich wäre es richtig für eine neue Bahn an der Himmelsleiter auch den Bike-Transport im Sommerbetrieb vorzusehen, nur wird das aus mehreren Gründen nicht die Einnahmen aus dem Winter kompensieren können. Auch hier genügt der Blick über die Grenze: am Keilberg war man da schneller mit dem Aufbau von aktuell 30km Strecken und bieten damit ein super Package. Selbst der Plessberg tut sich mit seinen 2020 eröffneten Bike-Trails als zweiter im Bunde schwer, ich war dort schon mehrfach im Sommer mit dem MTB und es kommen nur ein Bruchteil der Besucher, während sich am selben Tag lange Schlangen am PrimaExpress bilden. Das Angebot für die Region ist mglw. schon gesättigt, vor allem wenn man dann noch den Rabenberg dazu nimmt. Und auch zeigen die Erfahrungen aus den Alpen dass Bike-Urlauber nicht den gleichen Umsatz vor Ort bringen (Unterkunft und Gastro), oftmals auch keine ganze Woche bleiben. Und die Hürden in der Genehmigung offizieller MTB-Trails am Fichtelberg dürften auch höher liegen, immerhin ist am gesamten Fichtelberg ein LSG ausgewiesen.

[basti.ethal]

Ich sehe am Fichtelberg auch keinen Markt mehr für einen Bikepark.
Vielmehr sollte man da im Sommer den Durchschnitts-Urlauber abgreifen.
Mit der Flyline ist da schon ein guter Anfang gemacht. Darauf sollte man aufbauen.

[GIFWilli59]

Sehe ich so ähnlich, schwer zu sagen, inwieweit man da noch Potential im Markt hat.
Im Sauerland hatte ich aber nicht den Eindruck, dass der neue (07/2022 eröffnete) Greenhill Park die anderen Destinationen Winterberg und Willingen kannibalisiert. Aber das Einzugsgebiet ist ja auch nicht gleich.

Zwar bringen die Biker nicht so viel Geld wie Skiurlauber, aber die Saison ist ungefähr doppelt so lang wie eine gute Skisaison und nicht ganz so abhängig vom Wetter.
Und aus Sicht der Bergbahnen sicher interessanter als normale Sommergäste.

Vermutlich wäre ein grenzübergreifender Bikepark eher machbar, als ein Skigebiet, aber wohl auch eher schwierig angesichts der Bodeneingriffe.

[Klinovec]

Ich bin da nicht so pessimistisch, was MTB-Trails am Fichtelberg betrifft. Die Planer wissen schon, was es in der Nachbarschaft an Angeboten gibt. Unter dem Namen " Miriquidi Bike Arena " sollen/ werden sich die Einzelgebiete Klinovec, Plesivec, Rabenberg bei Breitenbrunn, der Stoneman Miriquidi und zukünftig auch der Fichtelberg präsentieren. Da wird dann für jeden etwas dabei sein. Am Fichtelberg soll es vor allem familienfreundliche Trails geben.

[odolmann]

Ich bin da nicht so pessimistisch, was MTB-Trails am Fichtelberg betrifft. Die Planer wissen schon, was es in der Nachbarschaft an Angeboten gibt ..... Am Fichtelberg soll es vor allem familienfreundliche Trails geben.

...die an beiden Vorbildern auch schon vorhanden sind, sogar mit Rollern befahren werden können. Aber schauen wir was letztlich entsteht und wie es ankommt. Ich hoffe dass die Betreiber am Fichtelberg mit den richtigen Fachleuten / Planern etwas mit Alleinstellungsmerkmalen ausarbeiten und freue mich auf neue Möglichkeiten. Vom Greenhill Park liest man viel Gutes, das Konzept geht aber m.E.n. nur mit einem Sponsor konsequent umzusetzen.

Letztlich gehört das alles nicht ins Alpinforum, hier geht's um Wintersport.

[V4Show]

Ich finde es Interresant, dass im Alpinforum immer eine Menge Fantasie (auch bei mir) seitens Skigebietsverbindungen vorhanden ist, beim Thema Bikepark die Fantasie aber direkt wieder fehlt.

- es wird weiter ein starkes Wachstum bei Bikeparks geben
- Familienbike + Aktivurlaube werden sich Etablieren!
- wer JETZT die Kapazitäten stark ausbaut, hat die Chance, zu den Großen dazuzugehören in 10 oder 15 Jahren
- anders als beim Skifahren, ist die Höhenlage + Hangausrichtung nicht so wichtig --> d.h. fast jedes Gebiet/ Region kann zum führenden Bikegebiet werden
- Pirma Express ist bereits ausgelastet & hat genügend Trails
- deshalb neue Trails Nordseitig & im Verlauf so angelegt, dass sie später zum Fuchslochlift verlängert werden könnten
- Sommerbetrieb Biketransport Himmelsleiter und 4erSessel bzw. dessen Nachfolger einplanen & es ergibt sich dann einfach, ob beide gebraucht werden!
- Der Verbindungslift Fuchsloch - Haupthang könnte so einfacher im Bau gerechtfertigt werden, denn es werden ja 2 Bikeparks verbunden & vl. könnte an diesem ja zumindest im Sommer eine Trailabfahrt hinkommen
- somit WinWin, denn man hätte die Skigebiete verbunden UND einen Bikepark mit mind. 4 Liften, welcher so auch im Sommer alle Einstiegspunkte/Orte wie im Winter verbindet

[skifam]

Wenn jetzt alle Ihren Senf dazugeben, darf ich auch mal...aber kurz:

Mir hat dieser Scheiss Downhill Mist am Klinovec meine schöne Alte Jachymovska weggenommen.
Erst den coolen 1er Sessel, dann die alte Jachymovska Piste nun die Erderhitzung....das Ende ist nah.
Diese Piste war mit Naturschnee genauso schneesicher wie die Nordseite... und geht dank der lebensmüden aber aufradelfaulen Radler jetzt erst mit mind. 50cm Schnee.
Was wegen s.oben. immer seltener vorkommt.