Neues am Reschenpass (Passo di Resia) (I)

[icedtea]

Unabhängig von der Auslastungsfrage; ein Zugang von der Vinschgerbahn nach Watles erscheint mir für Tagesgäste aus dem ganzen Vinschgau durchaus attraktiv. Man spart sich die komplette Autoanfahrt und kann im Sommer ggf. eine nette Kombi aus Anfahrt mit der Bahn, Bergerlebnis und Fahrradrückkehr kombinieren. Und auch für andere Freizeitsportler wie die von ski-chrigel erwähnten Gleitschirmflieger oder im Winter eben Skifahrer hört sich das schon nett an.

Eine genauere Kostenrechnung wird natürlich notwendig sein.

[judyclt]

Dass die 30% zusätzlichen Gäste ausreichen, die neue Bahn zu finanzieren und gleichzeitig auch die neue Infrastruktur, die in Mals benötigt wird (Parkplätze etc) zu finanzieren, übersteigt zudem meine Vorstellungskraft.

So sehe ich das auch.
Und ich teile deine Beobachtung, dass an Wochenenden bei Schönwetter viel los ist, aber unter der Woche und besonders bei schlechtem Wetter fast nichts.
Daran wird auch eine neue Bahn nicht viel ändern. Flieger gibt's bei Nebel und Schneefall nicht und die wenigen touristischen Gäste sind zu einem nicht geringen
Teil in Unterkünften mit Wellness etc. untergebracht. Da bleibt man lieber dort.

[Christopher]

Hatte ich vergessen, hier zu vermelden: Die Rojenbahn hatte letzten Sommer Generalrevision. Sessel sind komplett neu und ich vermute mal, viele andere Bauteile auch.

[Richie]

Sorry dass ich das Bild jetzt erst poste. War in letzter Zeit nicht sehr Aktiv im Forum.

Das Bild ist nicht sehr spektakulär, aber man sieht gut was an der Piste gemacht wurde.

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Zum selben Zeitpunkt wurden auch Bremsproben an der Rojenbahn durchgeführt.

(Bild hat nicht die allerbeste Qualität weil iPhone und Zoom)

Wir waren ein paar Tagen am Reschen und in Nauders zum Skifahren. Daher noch zwei kleine Anmerkungen: Die Piste Nr. 6 wurde nach m.E. komplett modelliert und mit einer neuen Beschneiungsanlage ausgestattet. Weiterhin wurde ca. auf der Mitte der Abfahrt eine kurze Verbindungspiste zur Piste Nr. 7 angelegt. Die Nr. 7 wurde nach m.E. nicht verändert.

[Martin_D]

Es wird angeblich weiterhin ein Zusammenschluss zwischen Schöneben und Nauders angestrebt. Geplant ist auf beiden Seiten je eine Bahn und eine Piste. Zurzeit wird an einem entsprechenden ökologischen gearbeitet.

Quelle: Der Vinschger

[Jensibua]

...und die Skigebiete mit einer Brücke zu verbinden, die neben dem Fernheizwerk Reschen die Straße überqueren würde.

heißt es in dem oben verlinkten Artikel. Das mit der Brücke bei dem Heizwerk ist dann in der Karte vermutlich diese Stelle: https://www.opentopomap.org/#marker=17/ ... 9/10.51048

Von Nauders/Bergkastel her fällt das Gelände kontinuierlich bis zu der angedachten Brücke ab, es verlaufen bereits einige Forstwege in dem Bereich. Laut Karte zum Teil steiler Bergwald mit südwestlicher Ausrichtung. Zurück wären es etwa 2,5km Luftlinie und 500hm bis zur Westabfahrt, die von der Bahn zu überbrücken sind.
Unklar ist mir wie man mit nur einem Lift bzw. einer Piste den Anschluss von Schöneben an den Bereich bei der Brücke schaffen kann.

[icedtea]

Das hätte schon sehr viel Charme und würde die Ecke als potentielles Ziel weit nach vorne bringen

[CV]

Von Nauders/Bergkastel her fällt das Gelände kontinuierlich bis zu der angedachten Brücke ab, es verlaufen bereits einige Forstwege in dem Bereich. Laut Karte zum Teil steiler Bergwald mit südwestlicher Ausrichtung. Zurück wären es etwa 2,5km Luftlinie und 500hm bis zur Westabfahrt, die von der Bahn zu überbrücken sind.
Unklar ist mir wie man mit nur einem Lift bzw. einer Piste den Anschluss von Schöneben an den Bereich bei der Brücke schaffen kann.

naja, schon in etwa so, wie auf der vorigen Seite von einigen skizziert.

[ralleycorse]

Da brächte es aber 3 Lifte, 2 auf der Schönebenseite...
Gesprochen wird aber von jeweils einem.
Nauders ist klar und es gibt verschiedene Möglichkeiten.
Schöneben schon weniger. Evtl. nur ne Verbindungsbahn ohne Piste?

[CV]

Ich würde schon vermuten, dass es auf Schöneben/Reschen-Seite ungefähr so aussieht, wie hier vorgeschlagen:
viewtopic.php?p=5319479#p5319479
nur dass wohl die Mittelstation nicht in Ortsnähe sondern beim Übungshang bzw. Heizkraftwerk liegen dürfte.
("Ein Lift", heißt ja nicht, dass dieser nicht eine Mittelstation haben darf)

[Lord-of-Ski]

Hatte ich vergessen, hier zu vermelden: Die Rojenbahn hatte letzten Sommer Generalrevision. Sessel sind komplett neu und ich vermute mal, viele andere Bauteile auch.

Schaut gut aus

[Schwoab]

Hatte ich vergessen, hier zu vermelden: Die Rojenbahn hatte letzten Sommer Generalrevision. Sessel sind komplett neu und ich vermute mal, viele andere Bauteile auch.

Schaut gut aus

Ganz schöner Luxus! Bahn ist ja noch nicht wirklich alt.

[judyclt]

Naja, nach 20 Jahren kann man schon mal Hand anlegen. Außerdem dauert die Saison hier recht lange, so dass sicher schon ordentlich Betriebsstunden drauf sein dürften.

[Lord-of-Ski]

Naja Baujahr 2001, aber alle Bahnen haben auch das schwarz gelbe Design. Schaut schon gut aus.

[judyclt]

Ok, 22 Jahre, macht sie auch nicht jünger

[Lord-of-Ski]

Die Stationen haben auch ein einheitliches Design

[icedtea]

Sieht irgendwie so nach BVB Dortmund aus

[Richie]

Ich habe mal per Email bei den Bergbahnen nachgefragt, wie der aktuelle Stand bei der Realisierung der beim Zusammenschluss geplanten Piste von der Bergstation der Haideralm zur Mittelstation der Verbindungsbahn und einer eventuellen Reaktivierung des oberen Skigebietsteils bei der Haideralm ist: Antwort der Bergbahnen:

Leider gibt es noch keinen genauen Zeitplan für diese Umsetzung. Der Verwaltungsrat beschäftigt sich mit diesen Themen.

Ich vermute mal, dass wird, wenn überhaupt, noch (leider) dauern...

[Pfälzerraupenfan]

An der Haideralm stehen 4 neue Kühltürme von TA.

[Rossignol Race]

An der Haideralm stehen 4 neue Kühltürme von TA.

Außerdem wurde die Piste auf der Haideralm verbreitert und die Beschneiung ausgebaut.
https://www.instagram.com/p/CyyUUkNNQrY ... BiNWFlZA==

[Richie]

An der Haideralm stehen 4 neue Kühltürme von TA.

Außerdem wurde die Piste auf der Haideralm verbreitert und die Beschneiung ausgebaut.
https://www.instagram.com/p/CyyUUkNNQrY ... BiNWFlZA==

Ich bin ja mal gespannt, ob irgendwann die geplante Piste von der Bergstation der Haideralm zur Mittelstation der Kabinenumlaufbahn Höllental realisiert wird.

[Pfälzerraupenfan]

Theoretisch könnte man den Weg unterhalb der Bergstation fahren da rollen wir öfter mit den Rädern lang da gibt's aber glaube ich manchmal ein Gegenanstieg man kommt aber auf der Piste raus.

[SkiPenguin]

Theoretisch könnte man den Weg unterhalb der Bergstation fahren da rollen wir öfter mit den Rädern lang da gibt's aber glaube ich manchmal ein Gegenanstieg man kommt aber auf der Piste raus.

Theoretisch ja, aber das wäre eine mühselige Angelegenheit. Da wäre man dann schätzungsweise 6 km auf eine Skiweg unterwegs, da man ca. auf der Mitte der Strecke zwischen der Zwischenstation der ersten Sektion und der Talstation der zweiten Sektion herauskäme und somit bis zur Mittelstation abfahren müsste. Gegenanstiege habe ich nicht mehr in Erinnerung, kann jedoch auch gefährliches Halbwissen sein, jetzt

Es wird sich mir nie vollständig erschließen, warum man einerseits die Haideralm so "kastriert" hat und gleichzeitig noch immer die Idee dieser neuen Piste umhergeistert. Ich trauere noch immer dem Heideralm-Sessellift und dem SL-Seeboden hinterher.

[judyclt]

Ich trauere noch immer dem Heideralm-Sessellift und dem SL-Seeboden hinterher.

Dito. Eine lange KSB von der EUB Bergstation nach oben hätte tolle Pisten in hoher Lage gesichert und bestimmt von Schöneben viele sportliche Fahrer gelockt.

[jacke01]

Mal eine andere Frage, ich weiß nicht, ob die hierher gehört: Sehe ich es richtig, dass ab der Wintersaison 2023/24 Sulden am Ortler nicht mehr im Mehrtagesskipass enthalten ist?