Freigefräst [gelöst]

[Meckelbörger]

Mal wieder ein Rätsel von mir, könnte leicht sein
Wo?
Was?
Besonderheit?
Sofortwisser bitte per PN

Richtige PN von: GIFWilli59; Schmiddi; Hiro; Skitobi

[Meckelbörger]

Das ist ja ganz schön mau hier. Hier ein Bild mit Blick in die andere Richtung:

[Hiro]

Doppelmayr?
MGD?
Österreich?

[Skitobi]

deutsches Mittelgebirge?

[Meckelbörger]

Doppelmayr?
MGD?
Österreich?

deutsches Mittelgebirge?

[GIFWilli59]

War die Bahn bei der Aufnahme der Bilder etwa halb so alt wie jetzt?

[Meckelbörger]

War die Bahn bei der Aufnahme der Bilder etwa halb so alt wie jetzt?

[basti.ethal]

Ich würde mal auf Braunlage tippen.

[Meckelbörger]

Ich würde mal auf Braunlage tippen.

Das ist richtig.
Dann geben wir das Rätsel mal zum Abschuss frei.

[Kamikatze]

Verdammt, zur Abwechslung kenne ich die Location sogar! Keine Woche hergewesen, da war ich da. Die Wurmbergseilbahn, Talstation, oder? Keine Woche her, dass ich da war und trotzdem hab ich sie nicht wiedererkannt. Ich bin echt schlecht in sowas

EDIT: Ach Quatsch. Die Talstation sicher nicht mit den Bäumen dahinter. Jetzt bin ich doppelt verwirrt

EDIT2: Mittelstation?

[Meckelbörger]

Wurmbergseilbahn Braunlage ist korrekt. Die Mittelstation ist es auch. Das Bild ist knappe 11 Jahre alt, heute ist der Baumbestand dort wesentlich geringer. Kennt noch einer die Besonderheit?

[hch]

6EUBs waren 2000 schon eher unüblich?

[Meckelbörger]

6EUBs waren 2000 schon eher unüblich?

Nicht ganz

[hch]

6EUBs waren 2000 schon eher unüblich?

Nicht ganz

Gab es 2000 sonst schon UNI-G? Bin mir gerade nicht sicher, aber es müsste um die Zeit gewesen sein.

[Meckelbörger]

Mit der Bauform der Stationen hat die Besonderheit schon etwas zu tun. Wobei es aber egal war ob UNI G oder nicht.

[GIFWilli59]

6EUBs waren 2000 schon eher unüblich?

Nicht ganz

Gab es 2000 sonst schon UNI-G? Bin mir gerade nicht sicher, aber es müsste um die Zeit gewesen sein.

Ist aber keine Uni G, siehe auch die Bilder bei LW: https://lift-world.info/de/lifts/204/datas.htm

[hch]

Ist aber keine Uni G, siehe auch die Bilder bei LW: https://lift-world.info/de/lifts/204/datas.htm

Das meinte ich - sonstige Lifte von 2000 die ich kenne sind schon UNI-G. Hab es gerade noch mal nachgeschaut. Edit: ok, nicht alle. Müsste genau ein Übergangsjahr gewesen sein.

[Hiro]

Ist aber keine Uni G, siehe auch die Bilder bei LW: https://lift-world.info/de/lifts/204/datas.htm

Das meinte ich - sonstige Lifte von 2000 die ich kenne sind schon UNI-G. Hab es gerade noch mal nachgeschaut. Edit: ok, nicht alle. Müsste genau ein Übergangsjahr gewesen sein.

Ja, denn die UNI-G wurde im Jahr 2000 serienmäßig eingeführt, somit haben noch nicht alle Bahnen, die 2000 gebaut wurden, UNI-G Stationen sondern teilweise noch die Vorgänger-Stationen.

[Meckelbörger]

Da in GIWilli59s Link die Besonderheit erwähnt ist, betrachten wir es mal als gelöst.

Ist aber keine Uni G, siehe auch die Bilder bei LW: https://lift-world.info/de/lifts/204/datas.htm

liftworld hat geschrieben:
Die Gondeln haben verkürzte Gehänge, da die Stationen in die alten hölzernen Einhausungen passen mussten (Behördenauflage).
- Längste 6er Gondelbahn Deutschlands -

Eigentlich hat das Ding drei Besonderheiten,
- verkürzte Gehänge
- längste 6er Gondelbahn Deutschlands (wenn sie es noch ist)
- eine phänomenale Förderleistung von 960 pers/h

[hch]

- eine phänomenale Förderleistung von 960 pers/h

Die Glungezerbahn schafft 926 pers/h mit 10er Gondeln

[Meckelbörger]

- eine phänomenale Förderleistung von 960 pers/h

Die Glungezerbahn schafft 926 pers/h mit 10er Gondeln

An schönen Winterwochenden wird Bahn überrannt, so dass Wartezeiten jenseits von 45 Minuten keine Seltenheit sind. In der Talstation wird nur mit 4 Leuten befüllt damit an der Mittelstation noch zwei dazu steigen können. Ich habe genervt aufgegeben.

[GIFWilli59]

- eine phänomenale Förderleistung von 960 pers/h

Die Glungezerbahn schafft 926 pers/h mit 10er Gondeln

Ja, aber im Endausbau 1600. Hier waren Sparfüchse am Werk und haben die Gehänge so kurz gemacht, dass sie statt 1200 @ 5 m/s nur 960 P/h @ 4 m/s schafft.

[CHEFKOCH]

Irgendwie wusste ich das ich die Bahn kenne....
Eine weitere Besonderheit war auch das die Gondel zum Einsteigen komplett für mehrere Sekunden stehen blieb.
Das war zumindest bei meinem Besuch im Sommer so.( ist aber schon ne weile her)