Skiträger vs Dachbox ?!

[krambrich]

Hallo zusammen,

eine Frage an die Kundigen: hat jemand schlechte Erfahrungen bzw. spricht etwas gegen reine Skiträger wie z.B. Thule SnowPack (o.ä.) ? Dachbox hatte ich mir mal vor 10 Jahren oder mehr Jahren geliehen, fand ich echt nervig vom Windgeräusch (Luxusproblem), hab ich auch keinen Platz für, holen/wegbringen beim leihen fand ich auch lästig.
So zwei schmale Skiträger nehmen null Platz weg (und eine Thule Wingbar Evo als Grundträger hat der Kollege). Die Bindungen der Ski sind zwar "ungeschützt", aber dürfte doch für 1x im Jahr kein Problem sein, oder ? Die anderen Fahrten im Jahr sind wir nur zu dritt, da geht alles komplett ins Auto rein).
Müssen bei einen Snowboard die Bindungen in so einem Skiträger demontiert werden ?

Danke vorab !

[turms]

Hallo zusammen,

eine Frage an die Kundigen: hat jemand schlechte Erfahrungen bzw. spricht etwas gegen reine Skiträger wie z.B. Thule SnowPack (o.ä.) ? Dachbox hatte ich mir mal vor 10 Jahren oder mehr Jahren geliehen, fand ich echt nervig vom Windgeräusch (Luxusproblem), hab ich auch keinen Platz für, holen/wegbringen beim leihen fand ich auch lästig.
So zwei schmale Skiträger nehmen null Platz weg (und eine Thule Wingbar Evo als Grundträger hat der Kollege). Die Bindungen der Ski sind zwar "ungeschützt", aber dürfte doch für 1x im Jahr kein Problem sein, oder ? Die anderen Fahrten im Jahr sind wir nur zu dritt, da geht alles komplett ins Auto rein).
Müssen bei einen Snowboard die Bindungen in so einem Skiträger demontiert werden ?

Danke vorab !

ich finde auch die Skiträger bequemer (du hast kein Angst wenn du im Tiefgarage willst)
Trotzdem mit zwei Kinder ich bleibe momentan bei der Dachbox
Für Snowboard muss du die Bindungen nicht Demontieren...mindestens musste ich niemals machen

[Summit]

Weder, noch
Ich habe schon seit Jahren einen großen Kombi, da lagern die Ski im Prinzip die ganzen Saison
Früher war ich auch mit dem Skiträger unterwegs. Je nach Wetterlage während der Fahrt, wäre dann aber ein Skiservice am Zielort ratsam. Habe ich aber in der Vergangenheit nie gemacht, aber da gibt es hier auch andere Denkschulen.

[krambrich]

Je nach Wetterlage während der Fahrt, wäre dann aber ein Skiservice am Zielort ratsam.

Für den Fall das alles mit "Streusalzwasser" kontaminiert wurde (oder was ist der Hintergrund) ?

[Summit]

Ja, genau.

[starli]

Meine Erfahrung mit Skiträgern am Dach:

- Windgeräusche (hast aber ja auch bei Dachboxen, keine Ahnung wie unterschiedlich; selbst die Dachreling alleine macht ja hin und wieder schon Geräusche)
- höherer Verbauch (hast ja auch bei Dachboxen, keine Ahnung wie unterschiedlich)
- Bindungen vereisen (bei Minustemperaturen), insofern man nicht mal einfach jemand anderem die Ski geben und die Bindung umstellen kann
- Verschmutzung der Ski (durch Sand, etc.)
- Starker Flugrost an den Kanten bei Regen/Tauwetter, wobei das evtl. durch einen nicht wasserdichten Skisack begünstigt werden könnte, da sich dadurch die Feuchtigkeit länger hält? Kann mich leider nicht mehr erinnern, wie hier der Unterschied war zwischen Ski im Skisack und Ski außerhalb. Einen nassen und/oder dreckigen Skisack möchte man während des Skifahrens aber auch nicht unbedingt ins Auto legen.

- Versicherungstechnisch sind Ski in Skiträgern gegen Diebstahl evtl. nicht versichert, im Kofferaum oder manchmal auch in der Dachbox evtl. aber schon (vmtl. je nach Versicherung)
.. wenn man dann ein zusätzliches Sicherungsseil mit Schloss rumwickelt, kanns einem passieren, dass man das Dach zerkratzt.

- war damals nicht relevant, könnte mir aber vorstellen: Das Freimachen des Dachs nach Neuschnee könnte umständlicher sein?!

(Trotzdem bin ich am überlegen, bei der nächsten Reise die Skiträger zu montieren, da ich somit mehr Ski mitnehmen kann und mehr Platz im Auto hab. Wie die Kanten dann nach 3-6 Monaten auf dem Dach aussehen, wird spannend ;) )

[albe-fr]

eine Frage an die Kundigen: hat jemand schlechte Erfahrungen bzw. spricht etwas gegen reine Skiträger

aus meiner Sicht nein - ich hatte noch nie Probleme mit verrostenden Kanten oder eingefrorenen Bindung, wie sie heir genannt werden...

Dachbox hatte ich mir mal vor 10 Jahren oder mehr Jahren geliehen, fand ich echt nervig vom Windgeräusch (Luxusproblem)

da muss ich dich enttäuschen - eine gute Dachbox ist deutlich leiser als einzeln montierte Ski.

Die Bindungen der Ski sind zwar "ungeschützt", aber dürfte doch für 1x im Jahr kein Problem sein, oder ?

Wenn du da echt Angst hat, zumindest früher (als ich noch mit meinen Elt4ern in Skiurlaub fuhr - das ist _lange_ her....) gab es Hüllen, die nur die Bindungen abdeckten - aber siehe oben, aus meiner Sicht überflüssig, Bindungen sind ganz schoen robust.

[molotov]

Weder, noch
Ich habe schon seit Jahren einen großen Kombi, da lagern die Ski im Prinzip die ganzen Saison
Früher war ich auch mit dem Skiträger unterwegs. Je nach Wetterlage während der Fahrt, wäre dann aber ein Skiservice am Zielort ratsam. Habe ich aber in der Vergangenheit nie gemacht, aber da gibt es hier auch andere Denkschulen.

Ich erkenne mich wieder, dazu noch Langlaufski und Tourenwquipment, spart die Schlepperei in den Keller

[NeusserGletscher]

In den 1970ern gab es Schutzhüllen für Bindungen. Vor Jahren hat schon mal jemand danach gefragt, da gab es wohl noch ein vereinzeltes Angebot. Ansonsten, wenn ich die Ski auf dem Dach transportieren müsste, dann wäre eine Box meine erste Wahl. Dafür spricht, dass die Box weitgehend regendicht ist und vmtl auch aerodynamischer als nackte Ski. Es sind alleine die Traversen, welche Geräusche verursachen. Da ich meine Ski aber wegen der genannten Nachteile im Innenraum transportiere, stellt sich die Frage für mich nicht.

Edit: guck mal, gibt es tatächlich noch: Symbolbeispiel Thule

[albe-fr]

Da ich meine Ski aber wegen der genannten Nachteile im Innenraum transportiere, stellt sich die Frage für mich nicht.

die frage stellt sich halt, wenn man im Innenraum keinen Platz hat...

...danke fuer den Link -vielleicht schaff ich mir sowas bei den vernachlaessigbaren Kosten sogar an.

[starli]

Vor Jahren hat schon mal jemand danach gefragt, da gab es wohl noch ein vereinzeltes Angebot.

Das war vermutlich ich vor der Kirigisistan-Reise und schlussendlich hat mein Vater da was zusammengenäht. Hat aber nicht alles gehalten, der Wind ist nicht zu verachten.

Edit: guck mal, gibt es tatächlich noch:

Kompletter Skisack/Skitasche ist da allerdings ggf. günstiger ..

Vorteil Skiträger vs. Dachbox: Braucht weniger Platz im Keller.

Und Ski am Skiträger schauen stylisher aus, zumindest wenn man was für Retro übrig hat und sie auf dem Dach montiert ;)

Man kann die Skiträger ja auch auf die Motorhaube platzieren und die Ski quer montieren. Zumindest in der Türkei gesehen:



Immerhin merkt man es dann gleich, wenn sich die Magnethalter lösen ;)

[albe-fr]

Man kann die Skiträger ja auch auf die Motorhaube platzieren

das ist fuer mich der normale Ort

[NeusserGletscher]

Kompletter Skisack/Skitasche ist da allerdings ggf. günstiger ..
Und Ski am Skiträger schauen stylisher aus, zumindest wenn man was für Retro übrig hat und sie auf dem Dach montiert

Ja, aber wenn Du die dazu passenden Skiträger verwendest, dann ist deren Klemmung so eng, dass ein herkömmlicher Skisack da nicht auch noch reinpasst:

Beispiel für Vintage Skiträger Traverse mit U-Bügeln

[starli]

^ Ich glaub, da wirds mit Carving-Ski schon generell eng in den alten Skiträgern, auch ohne Skisack ... Da sollte man dann eher schmale Ski verwenden - und natürlich auf den Skiern gleich noch Parablacks montieren ;)

[Kreon100]

Vor Jahren hat schon mal jemand danach gefragt, da gab es wohl noch ein vereinzeltes Angebot.

Das war vermutlich ich vor der Kirigisistan-Reise und schlussendlich hat mein Vater da was zusammengenäht. Hat aber nicht alles gehalten, der Wind ist nicht zu verachten.

Edit: guck mal, gibt es tatächlich noch:

Kompletter Skisack/Skitasche ist da allerdings ggf. günstiger ..

Vorteil Skiträger vs. Dachbox: Braucht weniger Platz im Keller.

Und Ski am Skiträger schauen stylisher aus, zumindest wenn man was für Retro übrig hat und sie auf dem Dach montiert

Man kann die Skiträger ja auch auf die Motorhaube platzieren und die Ski quer montieren. Zumindest in der Türkei gesehen:



Immerhin merkt man es dann gleich, wenn sich die Magnethalter lösen

Das Foto gehört auf die Webseite Jerry of the day!

Also ich schwöre seit einigen Jahren wieder auf einfache Skiträger, insbesondere im Skigebiet. Habe keine Lust, nach dem Skifahren erst mal die Skier sauber zu machen. Wenn ich das bei anderen sehe, wie die statt Après-Ski erst mal stundenlang mit dem Besen den Schnee abbürsten, weiß ich schon wieder, was ich an einem simplen Dachträger habe. Davor hatte ich die Skier auch immer im Auto, was dazu führte, dass eben doch ziemlich viel Schmelzwasser im Auto bleibt, was dann zwar wieder verdunstet, dann aber bei Minustemperaturen die Scheibe von innen vereist. Daher immer nur noch Skiträger. Aber Obacht! Drauf achten, dass der Abstand vom Skiträger zum Dache auch groß genug ist, gemessen von der Gummilippe. Sonst bekommst Du nämlich nur einzelne Skier nebeneinander wegen der hinteren Bindungsköpfe. Da hatte ich schon mal mit einem Träger Schlamassel.

Einfrieren halte ich für irrelevant, man kommt ja vom bzw. zum Berg, wo es eh auch kalt ist. Bindung verstelle ich eh nicht selbst, würde auch jedem davon abraten.

Beim Skisack hast Du wieder das Problem, dass der vom Fahrtwind gegen das Auto schlägt. Den Dachboxen traue ich nicht über den Weg, sind mir auch zu teuer, wo es noch mit dem Skiträger bessere Alternativen gibt.

[skifam]

Wer seine Ski liebt, der hat sie im Innenraum.
Wenn dem Familie etc entgegenstehen ist die Dachbox der einzige Kompromiss.

Allerdings finde ich die türkische Motorhaubenlivefixcheck-Entwicklung charmant,
Würde aber beim eAuto davon abraten ,da das die Anreise-Reichweite existenziell reduziert...


Ich bin mit MobyDickXL viele Jahre sehr zufrieden.

[icedtea]

Servus zusammen,

aufgrund des Downsizings von Skoda Superb auf SEAT Leon Sportstourer (aktuelles Modell) stehe ich auch vor der Aufgabe Ski und Gepäck für uns vier unterzubringen und der SEAT wird dies nicht ohne Außenlasten schaffen.

Da das Auto einen ausklappbare Anhängerkupplung hat, habe ich die Wahl zwischen Dachbox und Träger für die Kupplung. Im Moment tendiere ich zur Dachbox, es sei denn jemand hier könnte eine überzeugende Lösung für die Kupplung (kein Anhänger ) empfehlen.

Hat noch jemand einen aktuellen SEAT Leon ST und entspechende Erfahrungen/Empfehlungen?

Danke für Feedback und Grüße
icedtea

[TiPi]

Weder, noch
Ich habe schon seit Jahren einen großen Kombi, da lagern die Ski im Prinzip die ganzen Saison
Früher war ich auch mit dem Skiträger unterwegs. Je nach Wetterlage während der Fahrt, wäre dann aber ein Skiservice am Zielort ratsam. Habe ich aber in der Vergangenheit nie gemacht, aber da gibt es hier auch andere Denkschulen.

Bei uns genauso. Ein Auto (Kombi) ist immer für die Ski vorgesehen. Skibox, oder Träger kommen nicht in Frage.
Da passen durch die Mittelkonsole bis zu 5 Paar. Dazu noch insgesamt 3 Insassen und deren Gepäck plus ein Teil (Schuhe) der Kollegen.
Hat den Vorteil, dass man die Geschwindigkeit nach oben frei wählen kann

[skifam]

Weder, noch
Ich habe schon seit Jahren einen großen Kombi, da lagern die Ski im Prinzip die ganzen Saison
Früher war ich auch mit dem Skiträger unterwegs. Je nach Wetterlage während der Fahrt, wäre dann aber ein Skiservice am Zielort ratsam. Habe ich aber in der Vergangenheit nie gemacht, aber da gibt es hier auch andere Denkschulen.

Bei uns genauso. Ein Auto (Kombi) ist immer für die Ski vorgesehen. Skibox, oder Träger kommen nicht in Frage.
Da passen durch die Mittelkonsole bis zu 5 Paar. Dazu noch insgesamt 3 Insassen und deren Gepäck plus ein Teil (Schuhe) der Kollegen.
Hat den Vorteil, dass man die Geschwindigkeit nach oben frei wählen kann

was für ein Auto hast Du glücklicherweise???? Hast Du LL Ski oder Breite Latten und oder mit Platte?

[Mt. Cervino]

aufgrund des Downsizings von Skoda Superb auf SEAT Leon Sportstourer (aktuelles Modell) stehe ich auch vor der Aufgabe Ski und Gepäck für uns vier unterzubringen und der SEAT wird dies nicht ohne Außenlasten schaffen.

Darf ich fragen warum du gedownsized hast?
Habe aktuell auch noch u. a. einen Superb Combi und bin auch dringend auf der Suche nach einem Nachfolger, da der neue Superb ja noch auf sich warten lässt.
Wenn man sich mal an den Platz gewöhnt hat, ist es schwierig einen adäquaten Ersatz zu bekommen sofern man nicht wesentlich mehr Geld ausgeben will...

Ich würde dir aber klar zu einer Dachbox raten... Hatte ich sogar schon auf dem Suberb im Einsatz. Bremst ggfs. ein wenig ein, aber 170 km/h waren mit den Thuleboxen immer noch problemlos möglich.

[icedtea]

aufgrund des Downsizings von Skoda Superb auf SEAT Leon Sportstourer (aktuelles Modell) stehe ich auch vor der Aufgabe Ski und Gepäck für uns vier unterzubringen und der SEAT wird dies nicht ohne Außenlasten schaffen.

Darf ich fragen warum du gedownsized hast?
Habe aktuell auch noch u. a. einen Superb Combi und bin auch dringend auf der Suche nach einem Nachfolger, da der neue Superb ja noch auf sich warten lässt.
Wenn man sich mal an den Platz gewöhnt hat, ist es schwierig einen adäquaten Ersatz zu bekommen sofern man nicht wesentlich mehr Geld ausgeben will...

Ich würde dir aber klar zu einer Dachbox raten... Hatte ich sogar schon auf dem Suberb im Einsatz. Bremst ggfs. ein wenig ein, aber 170 km/h waren mit den Thuleboxen immer noch problemlos möglich.

Der Superb war ein Firmenwagen und zum Zeitpunkt der Neubestellung gab es nichts adäquates zu angemessenen Konditionen; wollte eigentlich nach einem E-Auto schauen, aber da kommen ja jetzt erst die ersten Kombis und das mit der Ladesäule zu Hause (WEG) war mit dem Netzbetreiber nicht vernünftig darstellbar. Da sich auch unsere Fahrleistungen w/Job-(Deutschland)ticket und neuem Arbeitsplatz meiner Frau deutlich reduziert haben, ist der SEAT-Benziner jetzt erstmal das Übergangsfahrzeug, bis sich in Sachen Ladesäule und Firmenwagenangebot etwas signifikantes in die gewünschte Richtung bewegt. Da der Junior außer zum Skifahren ohnehin nicht mehr mit in den Urlaub fährt, reicht der Platz ansonsten ja schon

Wie geschrieben tendiere ich schon zur Dachbox, zumal man da nicht erst alles abmontieren muss, um an den Kofferraum zu kommen...

[phifue]

aufgrund des Downsizings von Skoda Superb auf SEAT Leon Sportstourer (aktuelles Modell) stehe ich auch vor der Aufgabe Ski und Gepäck für uns vier unterzubringen und der SEAT wird dies nicht ohne Außenlasten schaffen.

Darf ich fragen warum du gedownsized hast?
Habe aktuell auch noch u. a. einen Superb Combi und bin auch dringend auf der Suche nach einem Nachfolger, da der neue Superb ja noch auf sich warten lässt.
Wenn man sich mal an den Platz gewöhnt hat, ist es schwierig einen adäquaten Ersatz zu bekommen sofern man nicht wesentlich mehr Geld ausgeben will...

Ich würde dir aber klar zu einer Dachbox raten... Hatte ich sogar schon auf dem Suberb im Einsatz. Bremst ggfs. ein wenig ein, aber 170 km/h waren mit den Thuleboxen immer noch problemlos möglich.

Also dann hab ich definitiv kein Mitleid mit dir, wenn du den Inhalt deiner Dachbox auf der Autobahn einsammeln müsstest.
Genauso die mit einem Kupplungsträger 180 km/h fahren.

Hat schon seinen Sinn das Hersteller Maximalgeschwindigkeiten auf ihr Produkt schreiben.....

[skifam]

Es geht auch bis 200 mit Dachbox...

https://surfbox.de/?gclid=CjwKCAjw3oqoB ... LUQAvD_BwE


Man muss nur ständig tanken, der Rahmen verzieht sich mglws. Sonst aber alles super...

Bin zufrieden über 16 Jahre...

[TiPi]

Weder, noch
Ich habe schon seit Jahren einen großen Kombi, da lagern die Ski im Prinzip die ganzen Saison
Früher war ich auch mit dem Skiträger unterwegs. Je nach Wetterlage während der Fahrt, wäre dann aber ein Skiservice am Zielort ratsam. Habe ich aber in der Vergangenheit nie gemacht, aber da gibt es hier auch andere Denkschulen.

Bei uns genauso. Ein Auto (Kombi) ist immer für die Ski vorgesehen. Skibox, oder Träger kommen nicht in Frage.
Da passen durch die Mittelkonsole bis zu 5 Paar. Dazu noch insgesamt 3 Insassen und deren Gepäck plus ein Teil (Schuhe) der Kollegen.
Hat den Vorteil, dass man die Geschwindigkeit nach oben frei wählen kann

was für ein Auto hast Du glücklicherweise???? Hast Du LL Ski oder Breite Latten und oder mit Platte?

Jetzt ein Mercedes Shooting Brake Hybrid, vorher einen Golf Kombi GTD. Wobei der Golf wesentlich mehr Platz hatte. Der nächste ist auch schon bestellt. Wird ein Astra Sportstourer Hybrid.
Wollte nie einen Opel, aber der hat Vollausstattung und sieht auch noch mega aus.
Ganz normale Ski mit Längen von 150 - 170 cm.

[Mt. Cervino]

Wir man einen Astra ST optisch schön finden kann wenn man vorher einen Mercedes CLA Shootingbrake hatte erschließt sich mir nicht. Aber schön wenn es die gefällt...
Platz hat der Opel sicher mehr als der Mercedes...
Aber 5 paar Skier in der Durchreiche beim CLA Shootingbrake kann ich mir kaum vorstellen. Das schaffst du ja mit den hoch montierten und große Bindungen kaum in den größten Raumwunderkombis wie E-Klasse, Passat etc.