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Sedrun-Cungieri [ex: bye bye 1er Sesselbahn]

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benjamin
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Sedrun-Cungieri [ex: bye bye 1er Sesselbahn]

Beitrag von benjamin » 30.09.2005 - 13:32

Das Ende einer der letzten Einersesselbahnen in der CH naht (SB Sedrun-Cungieri).... Die Einersesselbahn war zu Ihrer Zeit "technologisch" führend, so dass schon etwas wie Wehmut aufkommen kann.

Ihr könnte noch einen Sessel ersteigern (s. www.sedrunbergbahnen.ch):

"Abschiedsfest SB Cungieri

Am Sonntag, 16. Oktober 2005 ist der letzte Betriebstag der "Nostalgie" Sesselbahn Cungieri. Wir laden Gäste und Einheimsiche zum Abschiedsfest mit Apéro, musikalische Unterhaltung, und Exklusiv-Versteigerung der Einersessel der SB Cungieri ein."

Ein Neubau steht noch völlig in den Sternen. Eigentlich auch nicht so schade, sollten doch die Sedruner m.E. das Geld lieber in die neue 6er-Sesselbahn und in eine Verbindung nach Andermatt stecken.

Homepages mit Bildern:
www.seilbahn-nostalgie.ch/cungieri.html
http://mypage.bluewin.ch/hendry-tarcisi/Cungieri2.htm
http://mypage.bluewin.ch/hendry-tarcisi/Cungieri.htm


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Migi
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Beitrag von Migi » 30.09.2005 - 15:18

Neiiiin!! Und ich wollte die Bahn in der Woche drauf besuchen...

Naja, dann werd ich auf diese Bahn wohl mal verzichten müssen. Komm vorher nicht hin.
http://www.bergbahnen.org - Die Seilbahnwebsite

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Beitrag von GMD » 30.09.2005 - 23:47

Ich verschieb das Topic mal ins Historische, ja?
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Beitrag von Boy » 01.10.2005 - 10:54

Hast du Fotos des Seselbahn :?:
-Boy-

Ich bin Französich. Endschuldigung für mein Deutsch ... :(

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Beitrag von Jojo » 01.10.2005 - 13:47

@all:
Ist das der letzte ESL der Schweiz?!
Sonst gibt es doch nur noch den SCHL "Balmeregg" in Melchsee-Frutt, der im Sommer mit Einersesseln betrieben wird, oder?!
Der Bundesgesundheitsminister warnt:
Der vorangegangene Beitrag kann Spuren von Ironie, Zynismuns und Sarkasmus enthalten. Sollten sie mit einer dieser Substanzen
in Konflikt geraten oder einfach nicht in der Lage sein, diese zu erkennen, so konsultieren Sie Ihren Arzt oder Apotheker.

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Beitrag von Chasseral » 01.10.2005 - 17:17

^^ Genau das ist auch mein Kenntnisstand.
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Beitrag von Michael Meier » 01.10.2005 - 18:04

Es gibt noch einen Baugleichen Müller ESL in Willerzell, eine ganz neue ESL Anlange BJ2005 an der Schafhalde in Einsiedeln vom Bartholet sowie eine stillgelegte in Ulrichen von Brändle.


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Beitrag von PK » 02.10.2005 - 12:33

mit dem ESL bin ich vor 4 Wochen noch gefahren. Und hab insgesamt 2 Filme belichtet 8) .
Sobald ich Zeit zum scannen finde stell ich sie natürlich ins Forum.

MfG,
Philipp
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- ehem. und aufgelassene Seil- und Bergbahnen
http://skilift-info.de
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Beitrag von Christoph Nikolai » 02.10.2005 - 19:51

Mach das, Philipp. Freue mich schon auf die Fotos.

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Beitrag von Petz » 02.10.2005 - 20:23

Dank unserem Freund Claude gehts mit den Bildern schneller:

http://www.seilbahn-nostalgie.ch/cungieri.html
Grüße von Markus

Modelliftseite Petz: http://www.modellseilbahnen.com

Man muß im Leben für seine Erfahrungen bezahlen, wenn man Glück hat bekommt man manchmal Rabatt (Oskar Kokoschka)

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Beitrag von Chasseral » 02.10.2005 - 21:23

^^ Und ich Blödmann bin nie mit der gefahren wenn ich dort war. Nicht mal Bilder hab ich gemacht. :twisted:
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Beitrag von GMD » 02.10.2005 - 21:30

Oliver Frank hat geschrieben:^^ Und ich Blödmann bin nie mit der gefahren wenn ich dort war. Nicht mal Bilder hab ich gemacht. :twisted:
Ich zum Glück schon! :P
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Beitrag von wso » 11.10.2005 - 12:36

Mein Grossvater hat diese gute alte Sesselbahn mitgebaut und wurde dabei verletzt, weil er von einem Mast fiel - zudem ist die Sesselbahn einer der Hauptauslöser für meine Seilbahnophilie :D Ich war als Heimwehsedruner mein ganzes Leben sehr gerne auf Cungieri und habe darum den Lift auch ein wenig dokumentiert:

- Einige Bilder (die Seite ist inzwischen viel zu gross, muss das gelegentlich ummodeln...) - EDIT 4.1.2007: Inzwischen längst geschehen...

- WMV-Video (6MB) einer Sesselbahnfahrt von 1983 (Masten noch im Originalzustand!)

- WMV-Video (13MB): Alte Super-8-Filme aus den 60er-/70er-Jahren, Sedrun und Umgebung, auch Cungieri. Interessant ist auch, dass vom Wald noch nichts zu sehen ist, durch den die Bahn heute führt.

- Bild der Talstation von 1968 am Ende dieses Blog-Eintrags

Die ausgezeichnete Galerie von Claude wurde ja schon erwähnt. Auch hier hats noch einige Fotos.

Ich hab auch noch einige Artikel aus der Entstehungszeit des Liftes (1956), kommt bald... zudem entstand im September ein Super-8-Film von "Cinetourist" über die Sesselbahn. Ich frag mal die Filmer, ob ich Bilder der Dreharbeiten veröffentlichen darf :)
Zuletzt geändert von wso am 04.01.2007 - 02:46, insgesamt 3-mal geändert.


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Beitrag von wso » 12.10.2005 - 00:42

So, hab das Material auf die Schnelle zusammengestellt:

- Wenn die Bahn bald abgerissen wird, zelebrieren wir doch dafür die Eröffnung - Ausschnitte aus dem Heft "Terra Grischuna" von 1956/1957 mit der Ankündigung der Sesselbahn und dem Bericht über die Eröffnung. Ohnehin waren die Hefte in dieser Bergbahn-Pionierzeit voller Seilbahnberichte und -inserate. Der Eröffnungsbericht ist von einem gewissen Martin Busch verfasst, der in Wirklichkeit der Schriftsteller Vic Hendry ist.

- Bilder vom 5.9.2005 und den Dreharbeiten zum wohl letzten Super-8-Film über die Sesselbahn

Ich werd mich noch schlau machen, wann die Bahn genau abgebrochen wird. Das eine oder andere Souvenir muss ich mir da schon noch ergattern.
Zuletzt geändert von wso am 04.01.2007 - 02:49, insgesamt 2-mal geändert.

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Beitrag von TPD » 12.10.2005 - 09:49

Heul, das ist wirklich schade, dass dieser tolle Lift abgebrochen wird.

Aber ich habe noch eine Frage. Wurde beim Umbau durch WSO auch die Antriebsmaschine ersetzt oder ist (war ;() die noch von Müller ?
http://www.skichablais.net, die Bergbahnen der Region Chablais und Umgebung.

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Beitrag von wso » 12.10.2005 - 12:04

Ich nehme mal an, dass es noch ziemlich dem Original entspricht... das ganze Konstrukt sieht jedenfalls schon nach Müller aus. Der Kissling-Antrieb selbst ist allerdings Baujahr 1975, wenn man dies im Detail betrachtet. Das war jedoch vor dem WSO-Umbau; dieser war - wenn ich mich korrekt erinnere - Ende der 80er-Jahre, kurz vor dem "Tod" der WSO.
Zuletzt geändert von wso am 04.01.2007 - 02:51, insgesamt 1-mal geändert.

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Beitrag von TPD » 12.10.2005 - 13:15

das ganze Konstrukt sieht jedenfalls schon nach Müller aus.
Aber WSO hat sehr ähnliche Antriebe gebaut
http://www.alpinforum.com/forum/viewtop ... 99&start=0
http://www.skichablais.net, die Bergbahnen der Region Chablais und Umgebung.

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Beitrag von wso » 12.10.2005 - 13:32

Da hast du allerdings auch wieder recht... ich dachte an Ähnlichkeiten mit solchen GMD-Sachen (Skilift in Orvin, Jura), aber die US-120 von WSO sieht tatsächlich sehr ähnlich aus... nun, der Cungieri-Lift ist ein rechter Zwitter aus GMD, Städeli und Garaventa... auf meinen alten Bildern und Viedos (siehe oben) sieht man immerhin noch die Müller-Originale der ersten beiden (Portal-)Stützen; heute Garaventa und WSO.

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Beitrag von Howy » 13.10.2005 - 03:31

Lieber WSO,

die Bilder sind fantastisch. Am besten finde ich aber die Dreharbeiten für den Super8 Film - ihr seid echte Freaks!
Surf mal vorbei: Viele Fotos aus Thailand, Laos, Cambodia und Myanmar --> http://www.hschmid.net

Ob Flugzeug oder Seilbahn - Am liebsten fliegen!


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Beitrag von wso » 14.10.2005 - 20:13

Der Lokal-TV-Sender Tele Südostschweiz hat mir grad angerufen - die machen am Montag einen Beitrag zu Cungieri, kommen auch an die Sesselversteigerung und wollen einige Ausschnitte aus dem oben verlinkten WMV-Movie zeigen. Also am Montag da vorbeisehen; man kann alle Beiträge online anschauen.

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Beitrag von wso » 16.10.2005 - 17:49

Die Demontage der Sessel läuft diesen Moment gerade. Bin nur schnell heimgekommen, um ein Auto zu organisieren... die Nummer 31 gehört mir, für 300 Franken :D

Mehr Bilder und Movies folgen im Laufe des Abends bzw. der Nacht. Es hatte sehr viele Leute - Volksfeststimmung... die meisten Sessel gingen für zwischen 200 und 360 Franken weg. Nebst Tele Südostschweiz war auch das rätoromanische Radio und Fernsehen vor Ort.

Radioberichte von Radio Rumantsch zu Cungieri sind hier abrufbar (...natürlich auf Romanisch!).

Update: Meine Bildergalerie des heutigen Tages ist hier abrufbar.
Dateianhänge
cungieri-demontage2.jpg
Betriebsleiter Gion Petschen und seine Leute demontieren den ersten Sessel kurz nach 17 Uhr
cungieri-demontage1.jpg
cungieri-demontage10.jpg
cungieri-demontage11.jpg
drei... zwei... eins.... meins! Hat sogar in einem Golf problemlos Platz...
cungieri-demontage9.jpg
Leerer Lift - trauriger Anblick
cungieri-demontage8.jpg
Auch die Demontage verfolgten zahlreiche Leute
cungieri-demontage3.jpg
Eine solche Schlange gabs sonst nur im Winter
cungieri-demontage4.jpg
Sessel Nummer eins hing schon den ganzen Tag nicht mehr am Lift
cungieri-demontage6.jpg
Die Versteigerung
cungieri-demontage7.jpg
Das Medieninteresse war gross
cungieri-demontage5.jpg
Volksfeststimmung während der Versteigerung der Sessel - so viele Leute hatte es wohl noch nie da oben
Zuletzt geändert von wso am 17.10.2005 - 03:04, insgesamt 1-mal geändert.

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Beitrag von Christoph Nikolai » 16.10.2005 - 19:48

Welchen Platz bekommt der Sessel bei Dir? In den Garten?

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Beitrag von benjamin » 16.10.2005 - 19:54

Wird Cungieri eigentlich ersetzt? Ich weiss, dass ja die Bergbahnen der Gemeinde verschiedene Varianten vorschlagem werden (Bau 6er KB Mulinatsch mit oder ohne Ersatz Cungieri bzw Bau 6er KB Mulinatsch mit Ausbau Bergbahn der Wasserkraftwerke für Sommerbetrieb).

Falls Cungieri werden sollte, dann müsste die Gemeinde wohl oder übel zusätzliches Aktienkapital einschiessen. Wie ist die Stimmung in Sedrun? Leistet man sich diesen Luxus?

Meines Erachtens wäre es sehr viel sinnvoller, sich eine Verbindung zu Andermatt zu überlegen.

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Beitrag von GMD » 16.10.2005 - 20:11

Bei diesen Fotos wird mir weh ums Gemüt! :cry:
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Beitrag von fxgrossrgb » 16.10.2005 - 20:14

:cry: Schade um die Bahn. Wird die Bahn eigentlich jetzt direkt ganz abgebrochen oder wartet man noch bis nach der Wintersaison?


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