ja dann sag ma was du brauchsch oder besser gesagt was alle hier wollen ! MFG TITLISPilatus hat geschrieben:Habe mal gehört, der zweite sei von Habegger gewesen. Muss mal einen Kollegen fragen, der hat glaub ich noch ein Bild davon.
Dann mal los!Führ fragen und Bilder der alten Bahnen bin ich gerne behilflich !
LSAP|Historisches aus Engelberg
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- TITLIS
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jop Ich kram mal mein Archiv hervor die ganz alten Bilder muss ich dann ma Scannen ich stelle hier mal ein paar rein ! MFG TITLISPilatus hat geschrieben:Naja, eigentlich alles was es nicht mehr gibt Soviel wie du Lust hast, zuviel könnens gar nicht werden
Zuletzt geändert von TITLIS am 13.01.2007 - 12:38, insgesamt 1-mal geändert.
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Das hört man gerne Ich könnte auch noch eines vom Sameli Huber Lift am Jochpass beisteueren.TITLIS hat geschrieben:jop Ich kram mal mein Archiv hervor die ganz alten Bilder muss ich dann ma Scannen ich stelle hier mal heute ein paar rein ! MFG TITLISPilatus hat geschrieben:Naja, eigentlich alles was es nicht mehr gibt Soviel wie du Lust hast, zuviel könnens gar nicht werden
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So, hier sind meine Bilder (großes Bild hinter der Preview):
Engelberg, Skilift Jochpass 1962. Ansichtskarte © Verlag K. Meuser, Engelberg.
Dies ist ein anderer Schlepplift als der auf dem Bitzilift-Bild. Ist dies der Sameli-Huber?
Engelberg, Skilift Jochstock 1972 als Pomalift. Ansichtskarte © Verlag Engelberger, Stans.
Engelberg, Skilift Jochpass 1962. Ansichtskarte © Verlag K. Meuser, Engelberg.
Dies ist ein anderer Schlepplift als der auf dem Bitzilift-Bild. Ist dies der Sameli-Huber?
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Ah, super! Vielen Dank!
Der Jochpass-Lift ist nach meinen Quellen 1943 von Sameli-Huber gebaut worden, nach System Constam. 1944 seien Versuche gescheitert, den Lift als Gehlift (vgl. auch hier in Zermatt) zu benutzen. Ab 1945 erster kombinierter Ski-/Sessellift der Schweiz. 1955 Kapazitätserhöhung auf 1200 Pers/h. 1988 ersetzt durch Sesselbahn.
Ob das alles stimmt, weiss ich nicht - mir fehlt da vor allem der Umbau der Stützen, die ja auf den Postkarten definitiv anders sind!
Der Jochpass-Lift ist nach meinen Quellen 1943 von Sameli-Huber gebaut worden, nach System Constam. 1944 seien Versuche gescheitert, den Lift als Gehlift (vgl. auch hier in Zermatt) zu benutzen. Ab 1945 erster kombinierter Ski-/Sessellift der Schweiz. 1955 Kapazitätserhöhung auf 1200 Pers/h. 1988 ersetzt durch Sesselbahn.
Ob das alles stimmt, weiss ich nicht - mir fehlt da vor allem der Umbau der Stützen, die ja auf den Postkarten definitiv anders sind!
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jop bei der einzigen Stütze der 2 Sektion LTKTMichael Meier hat geschrieben:Talstation war am Fundament der Pendelbahn.
(Luftseilbahn-Trübsee-Klein TITLIS) Habt ihr noch mehr alte Bilder?
Der Schlepper lief bis 1983 nachher kam dann der Grosse Tellerschlepper, der ja heute durch die 6er KSB Bubble Ice Flyer ersetzt wurde
MFG TITLIS
Zuletzt geändert von TITLIS am 06.08.2007 - 22:22, insgesamt 1-mal geändert.
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Danke für die Daten hast du auch Fotos von dem steilen SL ?Michael Meier hat geschrieben:Der Lift war ein reiner Sommerhang. Etwa 250m lang 2 Masten. Hersteller Von Roll, bzw. Bühler. Der Lift wurde zusammen mit dem Neubau der Rotegg abgebrochen und durch einen steilen Garaventa Tellerlift auf neuer längerer Trasse ersetzt.
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Der Alte Rotegglift hatte Gitterkonstruktion der neue hat Rohrkonstruktion und einfach wo die gehänge drann sind hats Gitterkonstruktion ! Der alte Rotegglift wurde 1987 in Betrieb genommen mit dem Tellerschlepper namens Rückbringer ! MFG TITLISPilatus hat geschrieben:@ MM: Du schreibst, der Rotegg wurde auch neu gebaut. Wer hat Bilder vom Alten?
Der Gletscherskilift war überigens von 1970 bis 1987 in Betrieb. Dannach wurde der Tellerlift gebaut, welcher später durch den Ice Flyer ersetzt wurde.
PS: Bilder hats hier im Forum irgendwo !
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Bin im moment alle meine Postkarten zu Digitalisieren für mein PC sprich ich Scanne alle die, die für mich, wertvoll wie auch wichtig für meine Forschungen über manche Sachen sind. Deshlab kommen hier immer wieder neue Postkarten rein so wie jetzt-gerade Passend zum Thema Skilift. Hier habt ihr mal ein paar ältere Postkarten. Je nach dem werde ich wenn ich alles eingescannt habe einen überisichtlichen Thread mit Postkarten und Daten hineinstellen, ins Forum.
Jochpasslift & Engstlen 2SB FIx
Jochpass im Sommer
Jochstocklifte
Hier der Poma-Kurven Schlepper im Sommer
2 SL Ristis-Brunni-Hütte von dem findet man im Sommer noch recht viele Überbleibsel
Jochpass im Sommer mit Bergstation Trübsee-Jochpass sowie Talstationen der Jochstocklifte ! Die 2 SB von der Engstlenalp gab es da noch nicht
Mittelstation der LTKT im Jahr 1966. Die oberste Sektion war noch nicht in Betrieb...
Ein noch früheres Bild der LTKT Sektion 1 schätze kurz nach der Fertigstellung der Bahn ! Das Gletscherrestaurant-Stand existiert nicht ein mal !
Das wars mal ! Nachschub wird sicher wieder mal kommen,
MFG TITLIS
Jochpasslift & Engstlen 2SB FIx
Jochpass im Sommer
Jochstocklifte
Hier der Poma-Kurven Schlepper im Sommer
2 SL Ristis-Brunni-Hütte von dem findet man im Sommer noch recht viele Überbleibsel
Jochpass im Sommer mit Bergstation Trübsee-Jochpass sowie Talstationen der Jochstocklifte ! Die 2 SB von der Engstlenalp gab es da noch nicht
Mittelstation der LTKT im Jahr 1966. Die oberste Sektion war noch nicht in Betrieb...
Ein noch früheres Bild der LTKT Sektion 1 schätze kurz nach der Fertigstellung der Bahn ! Das Gletscherrestaurant-Stand existiert nicht ein mal !
Das wars mal ! Nachschub wird sicher wieder mal kommen,
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Ja nur der Brunni SL hatte noch eine besonderheit, er war in mehrere Dreiecke unterteilt aber nur der Rückweg der Bügel ! Jedenfalls gehe ich heute noch zu meiner Oma und dann gugg ich mal nach ! MFG TITLISPilatus hat geschrieben:Danke, das wäre sehr interessant. Müller Dreieckslifte dürften nicht gerade Alltag gewesen sein.