Stubnerkogelbahn Bad Gastein

[Gerent]

Hallo!
Wisst ihr Alpinfans vielleicht was mit der 6MGD Stubnerkogel genau passiert ist und wann und warum sie abgebaut wurde?
DRINGEND: Wer von euch noch Bilder der Bahn hat, wär nett wenn ihr sie hier ins Thema stellen könntet!
Geht euch auch die Frage durch den Kopf warum man die NEUE 8EUB Senderbahn ins Angertal gebaut hat und gibt es jetzt eigentlich keinen Zubringer mehr von Bad Gastein auf den Stubnerkogel?
-> Im Skiplan der Bergbahnen ist die 6MGD Von Bad Gastein auf den Stubnerkogel noch eingezeichnet!
Freue mich über eure Beiträge!

[Seilbahnfreund]

Ähm, wenn man eine neue Bahn (8EUB) errichtet, muss man wohl die alte zuerst abbauen
Infos hier: http://www.salzmann-ing.at/news_seilbahn.html

Gruß Thomas

[Gerent]

Danke für den Link, die Homepage ist wirklich interessant!
siehst ich hab gar net gewusst das die Gasteiner eine neue Bahn auf den Stubnerkogel bauen!
Ich hab gedacht es bleibt bei der neuen 8EUB Senderbahn!
Hat jemand noch mehr infos?

[planaifan]

Die neue Bahn soll im alten Gebäude untergebracht werden, das eine neue Fassade bekommt
http://www.innerhofer-architekten.at/pr ... /324_1.jpg
http://www.innerhofer-architekten.at/pr ... /324_2.jpg.
Die 2. Sektion wird verkauft, was mit der 1. Sektion passiert weiß ich nicht.

[Gerent]

Danke der Bilder!
Interessantes Design, aber die Komplette Seilbahntechnik muss sowieso ausgewechselt werden warum also wird das alte innenleben der Station anerhalten!
@planaifan: weißt du wo die Bahn verkauft wird?
Mobile Austria?

[planaifan]

Ich denke einmal es wird billiger sein das bestehende Gebäude weiter zu nutzen.
Leider weiß ich auch nichts genaueres wohin die Bahn verkauft wird, vermute einmal Osteuropa.
Schau doch einmal im Forum "Neuigkeiten im Gasteinertal" nach, dort gibt es noch ein paar Bilder und vieleicht noch ein paar Infos.

[Gerent]

werd ich machen !
hab da doch bgrad noch etwas auf mobile austria gefunden
-> das dürft sie sein oder: http://www.mobile-austria.at/tabid/114/ ... fault.aspx

[Technoalpin]

Servus...

Wir haben die Antwort auf deine Frage!
Die Stubnerkogelbahn wurde aus folgenden Gründen abgebaut:
1. Die "alte" Bahn hatte immer wieder technische Defekte und braucht immer wieder Ersatzteile, die von Doppelmayr nicht mehr produziert werden.
2. Es gab immer wieder Probleme mit dem Wind, sodass die 2. Sektion der Bahn nicht in Betrieb genommen werden konnte.
3. Die Bahn wird deshalb erneuert, also total Abriss, damit die Förderkapazität erhöht werden kann.

Weitere Infos folgen....

[Gerent]

danke für die Infos!
Ist es auf dem Stubnerkogel so windig oder was?

[Technoalpin]

Servus...

Ja im Winter oft!
Warst du schon mal in Gastein?

[Gerent]

Nein ,sonst würd ich ja nicht fragen
nein, aber ich würd gern mal kommen!

[JSB]

hier ein weiterer Kleiner Eröffnungsbericht.
http://www.seilbahn.net/snn/bericht.php ... &zurueck=0
weiteres zur neuen Bahn findet man hier.
http://www.alpinforum.com/forum/viewtop ... &start=325

[Dieseltom]

und hier hat euch Dieseltom etwas mitgebracht. Im Zuge meiner vagabundierenden Histoseilbahnkundeschnüffelei besuchte ich am 17.02.2013 das Verkehrsarchiv der Salzburger Landesregierung und hab mir auch folgende Negative digitalisieren lassen .....viel Spass beim Ansehen!

[Dieseltom]

....

[Dieseltom]

..

[starli]

Sehr schön. Wer waren die Hersteller der beiden Bahnen?

[Dachstein]

Die Wallmannsberger ZUB war eine WBB Bahn.

MFG Dachstein

[Dieseltom]

Dann war der ESL auch von WBB. Zumindest die Mastenanatomie sieht ganz danach aus.

[rajc]

Das sind Geniale Bilder. Mit der Bahn bin ich auch noch in jungen Jahren gefahren.

Aber was sind das für Stützen links neben der Bahn bei der 2. Sektion?

Die Bilder vom Sessellift sind aber vom Graukogel oder ?

[Dieseltom]

Wo genau der ESL fährt weiß ich nicht da das Stubnerkogelpaket in einem Negativtäschchen war. Aber Du wirst rechthaben. Könnte die erste Graukogelanlage sein welche Anfang der 60er durch STEURER Anlagen ersetzt wurde.

[Howy]

Lieber Dieseltom,
Vielen Dank für den Besuch des Archivs und des Hochladens all dieser Bilder.
Du hast mir eine sehr große Freude gemacht.
An die ganz alte Stubnerkogelbahn kann ich mich leider nicht mehr erinnern, wohl aber an die 4ZUB mit den einmaligen Plexiglasgondeln. Meine Lieblingslifte im Gasteinertal waren die Steurerlifte Brandstadllift (Dorfgastein) und Höllbrunnlift (die 1. Sektion vom Graukogel). Besonders schön war aber der Jungeralmlift, der Vorgängerlift der 4KSB, auch ein Steurer ESB, der auf spektakulärer Trasse direkt den Steilhang hinaufführte, von dem man gleich ohne Umwege zur Mittelstation Stubnerkogellift abfahren konnte. Das Bergstationshäuschen steht immer noch, die Talstation hatte eine freistehende Umlenkung. Wenn sich vom Jungeralmlift noch Fotos auftreiben liessen, das wäre der Wahnsinn, ebenso Graukogel Sektion II.

[Dieseltom]

Schaun wir mal. Du hast keine Familienbilder aus der Zeit mehr Howy????

[snowflat]

Gestern auf einer Alm entdeckt: Eine Gondel der vorletzen Stubnerkogelbahn aus Gastein

https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/ ... 3278_n.jpg

[Saurerskibus]

Ähem wenn ich mich in die Diskussion einmengen dürfte ....im Internet gibts da von Gastein eine tolle Webside....von Dr.Ernst Lafenthaler aus Gastein mit tollen Liftbildern , leider ohne Typen oder Herstellerangaben.

Hier der Link : http://gastein-im-bild.info/doku/dlift.html

[Petz]

Vielen Dank für den Hinweis zu der tollen Page und ich erlaube mir paar Gründerzeit - ESL - Daten des Gasteinertals aus einer gerade antiquarisch erworbenen Lektüre anzumerken wobei sicher einige Lifte nicht besonders lange lebten und schon nach einigen Jahren z. B. durch Steureranlagen ersetzt wurden. Meine Datenquelle endet allerdings auch schon wieder 1957.

Schlossalm Sekt. 1 1946 Bleichert, Sekt. 2 und 3 1952 Sima Wels.
Höllbrunnbühel "Eigene Ausführung" 1945
Graukogel W&S 1948
Bellevuealm W&S 1948
Jungeralm W&S 1955