heisst das, dass die Anlage nur im Sommer in Betrieb genommen werden kann??Philipp2 hat geschrieben: ↑06.01.2022 - 23:01AFAIK (Kenntnisstand Oktober) ist der Lift fertig, der Probebetrieb ist zur vollen Zufriedenheit aller Beteiligten abgeschlossen und die ganze Anlage wartet auf die Betriebsbewilligung. Diese wurde nach hinten verschoben, da das Land Steiermark die Förderungen für die Lawinenmaßnahmen gekürzt/gestrichen hat (ca. eine halbe Million) - man sollte Politikern keine mündlichen Versprechen abnehmen. Bis Sommer 2022 soll die Anlage laufen.markus hat geschrieben: ↑30.12.2021 - 11:35 Na ja. Erst eine Riesen klappe aufgerissen und versprechen gemacht, die Spender ausgenommen, null infos den Geldgebern gegenüber und dann auch noch keine Betriebsbewilligung wegen unfähigkeit undundund. So was kommt dann dabei raus wenn ein Laienverein der an das Einhorn glaubt so was in die Hand nimmt.
Oder sehe ich das falsch?
Die Kleine Zeitung schreibt dazu (Paywall): https://www.kleinezeitung.at/steiermark ... ntersaison
Polsterlift Präbichl - Sanierung 2020/21
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Re: Polsterlift Präbichl - Sanierung 2020/21
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Re: Polsterlift Präbichl - Sanierung 2020/21
Jetzt mach mal halb lang, würde man in Bayern jetzt auf gleich die Förderungen für neue Seilbahnen, Beschneiung etc. einstellen, hätten wohl einige Skigebietsbetreiber auch ein Problem Alleine bei der Nebelhorn- und Söllereckbahn gab es Millionen Zuschüsse im zweistelligen Bereich, wären die nicht geflossen hätte das ganze wohl auch anders ausgesehen. Und ich gehe davon aus, dass auch bei mindestens einer eurer Anlagen der Steuerzahler durch Förderungen mit zur Kasse gebeten wurde.
Saison 2023/24 - Skitage (gesamt 58) bzw. Skigebietsbesuche (gesamt 69): 1*Sinswang, 1*Thaler Höhe, 4*Adelharz-/Breitensteinlifte, 2*Bödele, 3*Buronlifte, 1*Gohrersberglift, 1*Schwärzenlifte, 4*Jungholz, 1*Oberwilhams, 12*Neunerköpfle, 7*Spieserlifte, 1*Galtür, 3*Grasgehren, 6*Balderschwang, 7*Hochhäderich, 2*Füssener Jöchle, 2*Oberjoch, 2*Fellhorn/Kanzelwand, 2*Schattwald/Zöblen, 1*Ellegglift, 1*Bolsterlang, 1*Breitenberg, 1*Skizentrum Pfronten, 1*Heuberg/Walmendingerhorn, 1*Laterns, 1*Grubigstein
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Re: Polsterlift Präbichl - Sanierung 2020/21
Grünes Licht für den Polsterlift
Sechs Jahre lang hat sich die Region Vordernberg-Eisenerz für den Erhalt des Polsterlifts eingesetzt. Am Montag ist mit einer großen Einsatzübung die letzte Hürde für die Inbetriebnahme genommen worden. Der neue Polsterlift soll noch in diesem Winter starten.
https://steiermark.orf.at/stories/3176442/Die Wintersaison kann kommen
Fast sechs Jahre lang wurde in der Region für den Erhalt des Liftes gekämpft – nun kann noch in diesem Winter der Betrieb gestartet werden.
Skitage in 2011/12: 4 x Obertauern 8 x Kitzbühel 2 x Skiwelt 2x Stuhleck 2x Semmering/ Hirschenkogel
1 x Haus/Schladming 1 x Reiteralm/Hochwurzen 1 x Radstadt/Zauchensee/Flachauwinkel/Kleinarl
Skitage in 2012/13:5x Obertauern 1x Skijuwel 1x St. Johann/T 1x Steinplatte 1x Fieberbrunn 3 xSkiwelt 4x Kitzbühel 2x Stuhleck 1x St. Corona
1 x Mönichkirchen , 2 x Hirschenkogel , 1 x Schladming , 2x Reiteralm
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Re: Polsterlift Präbichl - Sanierung 2020/21
Leider schon wieder schlechte Nachrichten vom Polsterlift, hier noch gar nicht gepostet worden?
https://www.krone.at/3060781
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Re: Polsterlift Präbichl - Sanierung 2020/21
In Abwandlung eines bekannten Sprichwortes: Wer nen alten Girakantrieb nicht ehrt ist problemlose Funktion nicht wert...
Petz setzt seine Aktivitäten mit Ende Juni 2020 stark zurück. Ich bleibe aber bis auf weiteres in Ausnahmefällen und per PN für Fragen, Hilfe beim Modellbau etc. noch aktiv.
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Re: Polsterlift Präbichl - Sanierung 2020/21
Der Girakantrieb war (wäre) für die Ewigkeit gebaut (gewesen)...
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Re: Polsterlift Präbichl - Sanierung 2020/21
Ein defektes Netzteil hat jetzt aber schon nichts mit Girak zu tun.Liftler1976 hat geschrieben: ↑23.07.2023 - 12:24 Der Girakantrieb war (wäre) für die Ewigkeit gebaut (gewesen)...
And now for something completely different...
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Re: Polsterlift Präbichl - Sanierung 2020/21
Hatte es auch nicht da ja Antrieb und Steuerung von Bartholet komplett neu sind. Nachdem die Anlage aber vor dem Rebuilt jahrzehntelang problemlos lief,, sähe ich keinen Grund warum sie das nicht noch viele weitere Jahre getan hätte.
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Re: Polsterlift Präbichl - Sanierung 2020/21
Eine Bergung wegen einem defekten Netzteil????mayrhofner hat geschrieben: ↑23.07.2023 - 15:35Ein defektes Netzteil hat jetzt aber schon nichts mit Girak zu tun.Liftler1976 hat geschrieben: ↑23.07.2023 - 12:24 Der Girakantrieb war (wäre) für die Ewigkeit gebaut (gewesen)...
Gibt es keinen Notantrieb???
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Re: Polsterlift Präbichl - Sanierung 2020/21
Doch nur hatten die Präbichler lt. dem Artikel ne ganze Stunde gebraucht um den mal in Gang zu bringen...
Petz setzt seine Aktivitäten mit Ende Juni 2020 stark zurück. Ich bleibe aber bis auf weiteres in Ausnahmefällen und per PN für Fragen, Hilfe beim Modellbau etc. noch aktiv.
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Re: Polsterlift Präbichl - Sanierung 2020/21
Das spricht wieder für die Qualität des Personals leider.
Und leider hört man das immer wieder.
So etwas muss innerhalb von 10 Minuten nach Schadensfeststellung laufen.
Und leider hört man das immer wieder.
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Re: Polsterlift Präbichl - Sanierung 2020/21
Ja genau, und muss man nicht regelmäßig zur Übung und Überprüfung, natürlich außerhalb der Betriebszeiten, Notantrieb fahren?
Bei uns war das so, ich glaube monatlich.
Da gibt es normalerweise keine Ausrede wegen schlecht geschultem Personal, das muss sitzen...
Leider ist das heute meist eher suboptimal, z.B. Rollback in Georgien.
Bei uns (ich war 20 Jahre Liftler) war die Antriebsstation laut Betriebsvorschrift sowieso mit 2 Mann zu besetzen (außer bei schwachen Betrieb gab es eine Sonderregelung). Während einer den Fehler gesucht hat, hat der andere schon den Notantrieb gestartet.
Eine Bergung gab es dann einmal nach einem Blitzeinschlag, eben bei schwachen Betrieb, das hat die Feuerwehr mit einer Leiter erledigt, es war genau ein Sessel.
Bei uns war das so, ich glaube monatlich.
Da gibt es normalerweise keine Ausrede wegen schlecht geschultem Personal, das muss sitzen...
Leider ist das heute meist eher suboptimal, z.B. Rollback in Georgien.
Bei uns (ich war 20 Jahre Liftler) war die Antriebsstation laut Betriebsvorschrift sowieso mit 2 Mann zu besetzen (außer bei schwachen Betrieb gab es eine Sonderregelung). Während einer den Fehler gesucht hat, hat der andere schon den Notantrieb gestartet.
Eine Bergung gab es dann einmal nach einem Blitzeinschlag, eben bei schwachen Betrieb, das hat die Feuerwehr mit einer Leiter erledigt, es war genau ein Sessel.
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Re: Polsterlift Präbichl - Sanierung 2020/21
1h inkl. Fehlersuche finde ich jetzt ehrlichgesagt nicht unzumutbar.
Natürlich versucht man ja erstmal den Fehler zu finden und die Anlage wieder ohne Notantrieb in Betrieb zu nehmen.
Und wenn der dann nach einer Stunde dennoch umgebaut wurde und lief... Absolut vertretbar.
Natürlich versucht man ja erstmal den Fehler zu finden und die Anlage wieder ohne Notantrieb in Betrieb zu nehmen.
Und wenn der dann nach einer Stunde dennoch umgebaut wurde und lief... Absolut vertretbar.
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Re: Polsterlift Präbichl - Sanierung 2020/21
Grundsätzlich korrekt - 1,5 Stunden sind für die Räumung zulässig ... dennoch finde ich es bei einer Einzelanlage schon schwach den Notantrieb erst nach einer Stunde in Betrieb zu haben ... normalerweise würde man als allererstes den Notantrieb starten und alles für eine Räumung vorbereiten wenn der Fehler nicht innerhalb von Minuten gefunden werden kann und dann weitersehen.basti.ethal hat geschrieben: ↑25.07.2023 - 11:45 1h inkl. Fehlersuche finde ich jetzt ehrlichgesagt nicht unzumutbar.
Natürlich versucht man ja erstmal den Fehler zu finden und die Anlage wieder ohne Notantrieb in Betrieb zu nehmen.
Und wenn der dann nach einer Stunde dennoch umgebaut wurde und lief... Absolut vertretbar.
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Re: Polsterlift Präbichl - Sanierung 2020/21
Und während man den Fehler sucht rücken schon die Bergrettung mit 30 Mann, die Feuerwehr und zwei Hubschrauber an, um den Lift zu räumen?basti.ethal hat geschrieben: ↑25.07.2023 - 11:45 1h inkl. Fehlersuche finde ich jetzt ehrlichgesagt nicht unzumutbar.
Natürlich versucht man ja erstmal den Fehler zu finden und die Anlage wieder ohne Notantrieb in Betrieb zu nehmen.
Und wenn der dann nach einer Stunde dennoch umgebaut wurde und lief... Absolut vertretbar.
Wenn die Info aus dem Artikel so stimmt, klingt das schon sehr danach als hätte man es nicht geschafft den Notantrieb in Betrieb zu nehmen
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Re: Polsterlift Präbichl - Sanierung 2020/21
Also wenn wir jetzt ein elektrisches Problem haben dass nicht schnell zu lokalisieren ist dann wird innerhalb der ersten 10 Minuten der Notantrieb vorbereitet und warmlaufen gelassen. Wenn dann der Fehler nicht gefunden ist wird umgehend mit dem Notantrieb leergefahren. Und wenn dann die Fahrgäste draußen sind wird in Ruhe die Fehlersuche erledigt. Ich kann doch meine Fahrgäste nicht eine Stunde am Lift hängen lassen. Und so einen Fall haben wir schon hin und wieder .
Was anderes ist es wenn ein Mechanisches Problem vorliegt. Da hilft dann der beste Notantrieb nix wenn z.b eine Förderkette blockiert etc. Dann versuche ich dass ich dieses Problem zumindest so löse dass ich die Fahrgäste rausbekomme ohne zu Bergen. Was bei einer vollen Bahn gerne 230 Personen sein können.
Was anderes ist es wenn ein Mechanisches Problem vorliegt. Da hilft dann der beste Notantrieb nix wenn z.b eine Förderkette blockiert etc. Dann versuche ich dass ich dieses Problem zumindest so löse dass ich die Fahrgäste rausbekomme ohne zu Bergen. Was bei einer vollen Bahn gerne 230 Personen sein können.