Polsterlift Präbichl - Sanierung 2020/21

[starli]

Die RetroNostalgiesesselfbm sind in Flums schon verpackt

Gibts Bilder von den neuen Sesseln, wie die auschauen?

[GIFWilli59]

Geplant ist: Abbruch des Gebäudes der Talstation bis auf die Grundmauern auf welchen die Schienen des Spannwagens ( Antriebsbrücke) ruhen. Abheben der alten Antriebsbrücke. Einheben der neuen Antriebsbrücke. Neubau des Gebäudes im Oldstyle. Die Auffahrrichtung wird neu links statt bisher rechts. (Direkte Ausstiegsmöglichkleit Ri Schutzhaus links, statt bisheriges Umrunden der Umlenkscheibe Berg durch die pt Fahrgäste. ) . Ersatz aller Rollenbatterien. Ob das mittlerweile 4Jahre alte Förderseil bleiben darf wird sich weisen. Neue Streckenkabel und Steuerung nach Stand der Technik.

Warum wird die Talstation so umfassend umgebaut?
Warum ist ein neuer Antriebsspannwagen erforderlich?

Die Änderung der Auffahrseite ist mMn aber sinnvoll, das war für Skifahrer schon irgendwie nachteilig.

@starli: Auf FB wurden mal Bilder gepostet, hoffe, dass der Link funktioniert:
https://m.facebook.com/story.php?story_ ... oser=false

[Dieseltom]

Der Abbruch des Gebäudes ist bautechnisch und statisch nötig .
Der Antrieb ist seilbahntechnisch in dieser Form nicht mehr zugelassen . Zahnkranz, fehlende hydraulische Bremse ( nur mechanische kettenbediente Notbremse....) .
Der neue Antrieb ist Stand der Technik.

[rajc]

Danke für die Infos.
Wieviel wird der Umbau kosten?

[Dieseltom]

Steht in der HP Initiative Polsterlift neu.

Greets Tom

[starli]

@starli: Auf FB wurden mal Bilder gepostet, hoffe, dass der Link funktioniert:
https://m.facebook.com/story.php?story_ ... oser=false

"Retro" ist dann aber auch etwas über trieben, viel zu wenig Holz ;-)

[Dieseltom]

Werter Kollege Starli!
Die Form ist retro, der ÜK Bügel entspricht den Vorschriften hierzulande und die Sitzqualität, ebenso bei unseren Kunden heutzutage gewünscht , ist Pininfarina. Man sitzt sehr bequem.
Wenn ich nur nach den Wünschen unserer -inkl mir- Oldieliebhaberszene agiere, brauch ich gar nicht anfangen. In Summe wird die Anlage ihr nostalgisches Flair behalten. Das zählt. Da wir sie mit Crowdfunding erhalten konnten und uns solidarisch LAND und GEMEINDEN unterstützt haben, macht uns das besonders stolz.

Auch beim ESL Monte Moro in Italien wurden von CCM Ledersitze gewählt und keine harten Marchisiositze mehr......

Greets Tom


Anbei Bilder meiner Überstellung der von mir dem Polsterlift spendierten Frachtenfbms ( Körbln) bei der Überstellung aus Kramsach im Oktober 2017. Damit hab ich beiden Projekten geholfen.....unserem Polsterlift und unserem Projekt Sonnwendjochbahn neu e GEn wo ich im AR mitwirken darf. Weitere Bilder folgen......in Abstimmung mit dem BL Polster.

[Dieseltom]

Gewaltig viel ist weitergegangen diese Woche. Keine Atempause Geschichte wird gemacht - es geht voran!

[Bergwanderer]

Respekt für den Einsatz !

[Dieseltom]

Jetzt gehts in die vollen.................Gebäude weg, Grundmauern mit den Schienen für den Spannwagen bleiben, Brücke alt weg, Brücke neu drauf, Gebäude Retro neu.....

[GIFWilli59]

Wird eigentlich auch die ominöse Portalkonstruktion oberhalb der Talstation erhalten bleiben?
(Wozu dient sie?)

[Petz]

Vermute das Portal hängt mit der kreuzenden Hochspannungsleitung zu tun und soll wahrscheinlich den Lift vor einer gerissenen runterfallenden Leitung sichern.
Bin etwas verwundert darüber das die Talstationsstruktur nun erhalten wird denn soweit ich mich erinnere wurde deren Zusand von den BB u. a. als Grund für die ursprünglich beabsichtigte Stillegung angegeben - also damals offenbar eine fadenscheinige vorgeschobene Argumentation die mich aber auch keinesfalls verwundert...

[Dieseltom]

Dieses "ominöse" Portal.....war ein GIRAK Versuchsballon der 1980er......der so von den Liftlern benamste "Autopilot". Da war einst ein Kontaktstabschalter welcher besetzte talfahrende FBM s registrierte und die Anlage auf " Langsam 2" schaltete. Damit wollte man sich den zweiten Liftler ersparen. So hatte man mir es erzählt .....

[Dieseltom]

Keine Atempause - Geschichte wird gemacht-es geht voran!

Bilder sagen tausend Worte......

[rajc]

Schön das es weitergeht.

Wo ist das Seil bei der Talstation abgespannt?

[Dieseltom]

@rajc----derzeit auf der freien Strecke verspannt. Spannwagen und Antrieb kommen wieder bei der Talstation. Die Grundmauern und Schienen wurden belassen.

[MarioB]

Hab mir einen alten Sessel vom Polsterlift geholt und renoviert...

[Dieseltom]

Hut ab. Wunderschöne Arbeit!

[Dieseltom]

.................frisch aus SG Flums....

[Dieseltom]

....rumms und auffighoben auf die bestehenden Spannwagenschienen aus edlem steirischen Stahl aus 1958.

[Dieseltom]

von den Girak auf die BFM .....dadurch wird auch der windanfällige Bereich zwischen St 8 und 9 entschärft.......wo wir oft nach sturmdurchtoster Nacht wieder eingleisen durften.....Bilder von Ludwig Peskoller unserem oneandonly Hüttenwirt, lebender Webcam....... und Gönner.

[Lord-of-Ski]

Hab mir einen alten Sessel vom Polsterlift geholt und renoviert...

Hast du noch ein paar mehr Detailbilder? Vorallem der Übergang vom Sessel auf das Gestell würde mich interessieren?

[Chense]

So wenig ich ja von der Renovierung hielt, da die Anlage schon teilrenoviert war muss ich jetzt doch mal mein ganz ganz großes Chapeau aussprechen und wünsche weiterhin ganz viel Glück und Erfolg! Das sieht fein und mit liebe gemacht aus!

So ich bald nach der Neueröffnung dort hin komme wird sich sicherlich ein Kasten Bier finden um den fleissigen Helfern zu danken!

[Dieseltom]

Grosse Freude......grossen Respekt an alle Beteiligten.......die dieses Projekt ermöglicht haben.......und umsetzen....

[icedtea]

Ganz toll Dieseltom
Hast du auch eine Idee für das böseESB Rätsel, das sich gerade umtreibt