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Gestaltungsplan im Wesentlichen rechtmässig – Ergänzungen aber notwendig

Der Regierungsrat stellt in seinem Entscheid fest, dass der Gestaltungsplan grundsätzlich der Richtplanvorgabe betreffend die landschaftliche Eingliederung und den gesetzlichen Vorgaben in Bezug auf den Natur- und Landschaftsschutz entspricht. Dass dabei die öffentlichen Interessen (bessere Erschliessung des Zoos Zürich sowie eine Umlagerung des motorisierten Individualverkehrs auf den öffentlichen Verkehr) höher gewichtet werden als die Interessen am Schutz der Landschaft und Natur ist nach Ansicht des Regierungsrates nicht rechtsverletzend. Auch wurde eine ausreichende Prüfung alternativer ÖV-Verbindungen vorgenommen und überzeugend dargelegt, dass die Vorteile der Seilbahn gegenüber den anderen geprüften Verkehrsmitteln überwiegen. Der Regierungsrat hält fest, dass sich der strittige Gestaltungsplan im Wesentlichen als rechtmässig erweist.

Der Regierungsrat erachtet es aber gleichzeitig als zwingend, dass gewisse Anpassungen und Ergänzungen der Gestaltungsplanvorschriften notwendig sind. Die zuständige Baudirektion hat entsprechende Anträge der kantonalen Fachstellen betreffend Terraingestaltung, die Aussenmasse der Stationen und die Sicherstellung von archäologischen Überresten nicht berücksichtigt. Zudem bedarf der Gestaltungsplan, obwohl die Seilbahn als reines ÖV-Projekt konzipiert ist, zumindest grundsätzlicher Vorschriften betreffend die Erschliessung, also ein Verkehrskonzept. Der Regierungsrat heisst hier die Rekurse teilweise gut und verpflichtet die Baudirektion, in einem Verkehrserschliessungskonzept entsprechende Vorschriften festzulegen.

Wombat hat geschrieben:Gibt im Fall eine offizielle Seite zur Bahn.
http://www.zooseilbahn.ch/xml_1/internet/de/intro.cfm

Snow Wally hat geschrieben: ↑12.06.2018 - 22:02 Denn mit dem ÖV kommen doch die meisten Nicht-Stadtzürcher irgendwie im Zürich HB an, und von dort ist das 6er-Tram ab Rennweg/Central direkt zum Zoo halt schon ziemlich praktisch. Ob man all die Leute wirklich dazu bringt, erst noch eine S-Bahn bis Stettbach zu nehmen um von dort hochzugondeln... ich weiss nicht. Funktioniert meiner Meinung nach nur, wenn die Gondelfahrt im ZVV-Ticket inbegriffen ist und sich somit "gratis" anfühlt. Und vielleicht auch noch günstige Parkplätze bei Stettbach anbieten würde.

Denn mit dem ÖV kommen doch die meisten Nicht-Stadtzürcher irgendwie im Zürich HB an, und von dort ist das 6er-Tram ab Rennweg/Central direkt zum Zoo halt schon ziemlich praktisch. Ob man all die Leute wirklich dazu bringt, erst noch eine S-Bahn bis Stettbach zu nehmen um von dort hochzugondeln... ich weiss nicht. Funktioniert meiner Meinung nach nur, wenn die Gondelfahrt im ZVV-Ticket inbegriffen ist und sich somit "gratis" anfühlt. Und vielleicht auch noch günstige Parkplätze bei Stettbach anbieten würde.