OT-Diskussion zu "Ein Schneebericht der anderen Art"

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ski-chrigel
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Re: OT-Diskussion zu "Ein Schneebericht der anderen Art"

Beitrag von ski-chrigel » 01.05.2021 - 19:02

Mal im Privatjet unterwegs
Ein Bekannter von mir, der früher IFR-Fluglehrer war und mir einige Stunden Instrumentenflug auf einer Cessna beibrachte, fliegt zwar immer noch Cessna, aber mittlerweile der deutlich grösseren Art: Cessna Citation, ein sehr schneller Privatjet. Er hat hierfür regelmässig gutbetuchte Kunden und ab und zu mal keinen Copiloten. So hatte ich das Glück, kürzlich den leeren Sitz im Cockpit füllen zu können. Natürlich in entsprechender Uniform, um wie ein Copilot dieses Musters auszusehen. Von St.Gallen ging es nach Münster-Osnabrück, wo wir den Kunden abholten, und zurück.

Zuerst mussten wir den Flieger aus dem Hangar ziehen:
FC0C4949-C9A1-4676-AB83-72172CDDA757.jpeg
CF1D623A-5EFE-4D3E-8FA6-881AA41C63C9.jpeg
Betankt war er schon, also konnten wir sofort einsteigen:
9356F825-6196-4590-9E73-B9039811ABA2.jpeg
Die Kabine blieb auf dem Hinflug leer:
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Ich bin mich vom Gletscherflieger ja gewohnt, dass man für das Einsteigen ins Cockpit ziemlich gelenkig sein muss. Dass man dies aber auch bei einer Citation sein muss, um auf den Copi-Sitz zu gelangen, hätte ich nicht gedacht. Geschafft:
EF20F2E4-231B-462C-85B1-5EE380658047.jpeg
Start in St.Gallen-Altenrhein (Video):
https://flic.kr/p/2kW1m62

Steil geht’s hinauf:
7DE44356-0516-4211-9C69-28B69324E710.jpeg
Unglaublich die Leistung dieser Maschine. Im Nu sind wir auf FL400 (12000m über Meer).
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Kurz nach dem Level-Off brausen wir mit 650km/h über Grund nordwärts:
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Bei Frankfurt kann ich tatsächlich unsere Unfallstelle vom 21.6.19 erkennen. Aus dieser Höhe hätte ich genügend Zeit für eine Notlandemöglichkeit gehabt...
228F2F62-96B2-4B59-A310-D2005DD4D666.jpeg
Wunderbares Wetter hier oben, aber exakt auf unserer Route hat es eine einzige Gewitterwolke:
31DDF9EF-796C-4D99-9DC5-21CF275AF9D6.jpeg
Kurz nach dem obigen Foto übergab mir der Pilot das Steuer und schaltete den Autopiloten aus. So durfte ich die CB manuell umfliegen und den ganzen Approach selber fliegen. Erst kurz vor dem Aufsetzen übernahm er wieder das Steuer (Video):
https://flic.kr/p/2kVWTZ1

Willkommen in EDDG nach nur 54min Flug:
79A08FAD-E180-4637-ACB4-565ADD782D21.jpeg
Pause. Wir warteten auf den Kunden:
88D0C8B0-72A9-4E0E-8191-A35658AEE435.jpeg
Auf fast identischer Route, auf FL390, geht es mit 380kt wieder Richtung Schweiz:
B952A10E-7C80-488F-B77C-E6208666A698.jpeg
Dieses Mal sitze ich auf der Sonnenseite. Im langen, weissen Hemd fast etwas zu warm für mich, aber der Kunde in der Kabine darf natürlich nicht frieren.
0273F3DE-65A4-4EFA-874E-56E349815FB1.jpeg
Landung in LSZR (Video):
https://flic.kr/p/2kW5q78

Was für ein tolles Erlebnis! Und auch der Pilot hatte seine Freude an meiner Freude: Er versprach mir, mich bei nächster Gelegenheit wieder mitzunehmen.
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Re: OT-Diskussion zu "Ein Schneebericht der anderen Art"

Beitrag von Stäntn » 02.05.2021 - 07:13

Überragend!
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#allesdichtmachen

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Re: OT-Diskussion zu "Ein Schneebericht der anderen Art"

Beitrag von Ra Di » 02.05.2021 - 14:17

Unfallstelle 21. Juni 2019? Da warst du der Bruchpilot. 5 km von meinem Haus und direkt an meiner Standardfahrradroute zum Neuhof. Und dann noch 500 Meter vorgelaufen zur Straße und Hilfe geholt
https://www.op-online.de/region/neu-ise ... 1.amp.html

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Re: OT-Diskussion zu "Ein Schneebericht der anderen Art"

Beitrag von Ra Di » 02.05.2021 - 14:37

Ist schon eine Leistung, in dem Waldstueck so zu landen. Chapeau. Da muss man schon fliegen können

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Re: OT-Diskussion zu "Ein Schneebericht der anderen Art"

Beitrag von ski-chrigel » 02.05.2021 - 16:05

Ra Di hat geschrieben:
02.05.2021 - 14:17
Unfallstelle 21. Juni 2019? Da warst du der Bruchpilot.
Ja, siehe zwei Seiten vorher:
viewtopic.php?p=5257804#p5257804
Ra Di hat geschrieben:
02.05.2021 - 14:37
Ist schon eine Leistung, in dem Waldstueck so zu landen. Chapeau. Da muss man schon fliegen können
Danke. Allzu viel habe ich wohl wirklich nicht falsch gemacht, aber letztlich war es vor allem extrem viel Glück.
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