Materialseilbahnen zur industriellen Nutzung
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Re: Materialseilbahnen zur industriellen Nutzung
Wann genau soll sie denn stillgelegt werden?
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Re: Materialseilbahnen zur industriellen Nutzung
Die Brennöfen im Werk in Leimen werden Ende 2022, Anfang 2023 stillgelegt. Dementsprechend wird dann auch die Seilbahn nicht mehr benötigt.
https://www.rnz.de/wirtschaft/wirtschaf ... 49762.html
Anbei noch ein schönes Dokument, dass die Geschichte der Materialseilbahn in Bild und Schrift wiedergibt: https://www.hc-museum.de/sites/default/ ... ilbahn.pdf
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Re: Materialseilbahnen zur industriellen Nutzung
Die Predigtstuhlbahn oder Schauinslandbahn sind meines Wissens mittlerweile fast die einzigen wirklich alten Seilbahnen in Deutschland (erste steht zum Glück ja unter Denkmalschutz...wobei man nur hoffen kann, dass der Denkmalschutz in Deutschland mehr wert ist als in Österreich ). Ich meinte eher so Beispiele wie die Jenner-, Eibsee-, Zwölferhorn- oder Patscherkofelbahn.GIFWilli59 hat geschrieben: ↑18.02.2022 - 23:54Also meinst du sowas wie die Predigtstuhlbahn, die Schauinslandbahn oder die Materialseilbahn Nußloch-Leimen?MarcB96 hat geschrieben: ↑18.02.2022 - 22:47 Immer noch besser als wie es zb hier in Deutschland oder Österreich gehandhabt wird, wo alles, was nur alt aussehen könnte, abgerissen werden muss.
Dann hätte man zumindest einen höchst interessanten Lost Place (sofern sie nicht doch noch lange weiter betrieben wird).
Die Materialseilbahn in Leimen ereilt leider wahrscheinlich dieses Jahr genau das angesprochene Schicksal... (https://www.rnz.de/nachrichten/region_a ... 24830.html)
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Re: Materialseilbahnen zur industriellen Nutzung
https://www.savonanews.it/2022/04/02/le ... maliz.html
Es bleibt weiter Spannend, ob und wann sich die Bahnen in Savona wieder in Bewegung setzen werden.
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Re: Materialseilbahnen zur industriellen Nutzung
Doppelmayr kann sie also noch, die 2S:
Bezüglich der Anlage Savona - San Guiseppe ist man wohl derzeit (wenn ich das richtig gelesen habe) aktiv an einer Lösung dran, sodass die Anlage bis 2024 wieder fahren sollte.
https://www.ferpress.it/ports-of-genoa- ... -di-cairo/
Direktlink
Bezüglich der Anlage Savona - San Guiseppe ist man wohl derzeit (wenn ich das richtig gelesen habe) aktiv an einer Lösung dran, sodass die Anlage bis 2024 wieder fahren sollte.
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MSB Dotternhausen (D)
Aufnahmen (Februar 2023) der neuen BMF-MSB in Dotternhausen.
Trassenkreuzung mit Schutzbrücke an der Schömberger Straße (kurz vor der Entladestation im Tal)
Blick auf die Talstation
Zum Vergleich: Die alte Anlage im Oktober 2015
Neue Rundrohrstütze, wie sie in dieser oder ähnlicher Form in den Skigebieten stehen.
Blick auf den Streckenteil vom Plettenberg
Vergleichsaufnahme von Oktober 2015
Mehr Motive der neuen Anlagen von November 2020 gibt es hier in Drahtseils Topic:
viewtopic.php?f=49&t=64541
Trassenkreuzung mit Schutzbrücke an der Schömberger Straße (kurz vor der Entladestation im Tal)
Blick auf die Talstation
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Re: Materialseilbahnen zur industriellen Nutzung
22 km lange MSB in Türkey, eröffnet 1988, stillgelegt in 1990 nach nur 2 Betriebsjahren, 2014 abgebaut. Hersteller anscheinend PWH.
http://wowturkey.com/forum/viewtopic.ph ... 2&start=40
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Re: Materialseilbahnen zur industriellen Nutzung
Interessante Bahn (habe die drei Sektionen in die Karte aufgenommen) mit ungewöhnlich kurzer Lebensdauer. Aber immerhin war die Bahn im Gegensatz zur teilweise gebauten 30km Bahn in Usbekistan im Einsatz (wenn auch nur kurz).Radim hat geschrieben: ↑07.05.2023 - 10:54 22 km lange MSB in Türkey, eröffnet 1988, stillgelegt in 1990 nach nur 2 Betriebsjahren, 2014 abgebaut. Hersteller anscheinend PWH.
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Re: Materialseilbahnen zur industriellen Nutzung
Ist die Seilbahn zum Transport von Kohle und Grubenbaumaterial von Zeche Minister Achenbach bekannt?
https://www.minister-achenbach.de/frames.html
Eine toll zusammengetragene Fotoserie und weitere Infos zur 2,2km langen Pohlig Bahn.
Habe über die Suche nichts im Forum gefunden.
War mir persönlich völlig unbekannt das es im Revier eine solche Anlage in der Nähe von Dortmund gab. Bin da heute durch Zufall bei der Radtourplanung auf www.radrevier.ruhr drauf gestoßen…
https://maps.app.goo.gl/KGyhQEW3ciT6gvrCA?g_st=ic
https://www.minister-achenbach.de/frames.html
Eine toll zusammengetragene Fotoserie und weitere Infos zur 2,2km langen Pohlig Bahn.
Habe über die Suche nichts im Forum gefunden.
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Re: Materialseilbahnen zur industriellen Nutzung
Überrascht dich speziell die Existenz dieser Bahn oder generell, dass es sowas bei uns im Ruhrgebiet gab? Falls letzteres: Es gab zahlreiche dieser kuppelbaren 2S-Materialseilbahnen. Speziell in Dortmund sogar eimn ganzes Seilbahnnetz der Harpener Bergbau AG. Die umfangreichste Liste dürfte diese hier sein: https://www.ruhrzechenaus.de/themen/seilbahn.htmlSpechti hat geschrieben: ↑03.03.2024 - 21:59 Ist die Seilbahn zum Transport von Kohle und Grubenbaumaterial von Zeche Minister Achenbach bekannt?
https://www.minister-achenbach.de/frames.html
War mir persönlich völlig unbekannt das es im Revier eine solche Anlage in der Nähe von Dortmund gab. Bin da heute durch Zufall bei der Radtourplanung auf www.radrevier.ruhr drauf gestoßen…
https://maps.app.goo.gl/KGyhQEW3ciT6gvrCA?g_st=ic
Wenn @Drahtseil die alle in seine Karte einpflegen möchte, hat er einiges zu tun.
Die längste mir bekannte mit 7km Länge und zwei Mittelstationen von Sprockhövel nach Hattingen: https://bergbauaktiv.de/seilbahn-der-zeche-alte-haase/ - die Fotos dort in der PDF-Datei sind sehr interessant.
Quasi bei mir direkt vor der Haustür stand dieses Exemplar im Bochumer Süden:
(Quelle: Archiv Stadt Bochum - PublicDomain)
Die Bahn führte in einer für die Region recht spektakulären Trasse von den Ruhrsteilhängen unterhalb der heutigen Uni Bochum durch die Auen (heute: Kemnader Stausee) nach Witten-Herbede.
Das schräge Fundament und jene im Feld sind bis heute erhalten und gut zu sehen. Ich bin so überhaupt erst auf die frühere Existenz der Bahn aufmerksam geworden, weil ich beim Joggen die Fundamente gesehen und dann recherchiert habe.
Oberhalb des Steinbruchs Lottental im Hintergrund steht heute die Uni Bochum.
https://www.ruhrzechenaus.de/bochum/bo- ... busch.html
Grüße,
Bastian
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Re: Materialseilbahnen zur industriellen Nutzung
Ist da nicht vor vielen Jahren mal ein Forumsmitglied freeriden gegangen? Der wäre froh um die Seilbahn gewesen!
Für die Liebhaber von Landwirtschaftsmaschinen: Der Mähdrescher ist ein Claas Columbus. Interessant ist vor allem, dass das gedroschene Korn direkt in Säcke abgefüllt wurde!
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Re: Materialseilbahnen zur industriellen Nutzung
Nicht ganz, ist gerade mal drei Jahre her - Februar 2021:
viewtopic.php?f=45&t=65078
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Re: Materialseilbahnen zur industriellen Nutzung
Danke. Interessant finde ich auch den direkt neben dem Führerstand/Fahrersitz angeordneten Motor.
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Re: Materialseilbahnen zur industriellen Nutzung
Vielen Dank für den interessanten Link. Die Seilbahnen (62 Stk.) habe ich mal nachgetragen, die schienengebundenen Bahnen und Hängebahnen nicht.bastian-m hat geschrieben: ↑04.03.2024 - 17:51
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Re: Materialseilbahnen zur industriellen Nutzung
Uff, ich bin platt - der Wahnsinn. Danke für die Arbeit. Auch für mich als Local eine beeindruckende Visualisierung, das alles mal systematisch auf einer Karte zu sehen. Von den allermeisten Bahnen wird es kein einziges Relikt mehr geben, da selbst ihr Abbau schon viele Jahrzehnte zurück liegt und das meiste großflächig neu überbaut wurde.
Aber ich muss mal kurz nach Winterberg fahren. "Kuppelbare Bahnen. Hatten wir schon vor 100 Jahren."
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Re: Materialseilbahnen zur industriellen Nutzung
Vor einigen Jahren habe ich mir die Reste mehrerer Anlagen angesehen und dokumentiert, u.a. in Dortmund, Bochum, Hattingen und zuletzt auch in Essen und Wernigerode. Ich komme nur einfach nicht dazu, das aufzuarbeiten
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Re: Materialseilbahnen zur industriellen Nutzung
@Zottel was kann ich denn tun, um dich dazu zu motivieren?
Ich bin gestern bei meiner verregneten Feierabendrunde an den Standorten der zwei von mir geposteten, historischen Fotos vorbeigejoggt.
Die Fundamente im Feld
Ich bin gestern bei meiner verregneten Feierabendrunde an den Standorten der zwei von mir geposteten, historischen Fotos vorbeigejoggt.
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Re: Materialseilbahnen zur industriellen Nutzung
Mich überrascht die Anzahl solcher Anlagen. Ich bin schier baff was das angeht. Bisher hatte ich nicht eine Anlage dieser Art im Revier auf dem Schirm. Muss aber zugeben das ich mich an den geilen „Freeride“ Bericht erinnern kann. Habe ich völlig verdrängt.bastian-m hat geschrieben: ↑04.03.2024 - 17:51Überrascht dich speziell die Existenz dieser Bahn oder generell, dass es sowas bei uns im Ruhrgebiet gab? Falls letzteres:Spechti hat geschrieben: ↑03.03.2024 - 21:59 Ist die Seilbahn zum Transport von Kohle und Grubenbaumaterial von Zeche Minister Achenbach bekannt?
https://www.minister-achenbach.de/frames.html
War mir persönlich völlig unbekannt das es im Revier eine solche Anlage in der Nähe von Dortmund gab. Bin da heute durch Zufall bei der Radtourplanung auf www.radrevier.ruhr drauf gestoßen…
https://maps.app.goo.gl/KGyhQEW3ciT6gvrCA?g_st=ic
Auf welcher Karte von Drahtseil sind die Lifte denn vermerkt? Habe irgendwie keinen Link gefunden, oder falsch gesucht.
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Re: Materialseilbahnen zur industriellen Nutzung
Karte war weiter oben im Thread verlinkt.
https://www.google.com/maps/d/viewer?mi ... 1Ei8ILFLPu
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Re: Materialseilbahnen zur industriellen Nutzung
Die Seilbahn "Zeche Achenbach" gibt es sogar im Maßstab 1:32 und kann problemlos auf Jägerndorfer Seilbahnsets eingesetzt werden.
https://www.dh-seilbahnbau.de/shop/materialseilbahn/ (OK, ist etwas Eigenwerbung, aber ich hoffe das stößt niemanden übel auf)
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