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1er-Sessellift

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1er-Sessellift

Beitrag von Turbocat » 25.01.2013 - 19:15

Hallo
Ich bin ziemlich neu hier und wollte fragen ob es noch Firmen gibt die Einer-Sessellifte herstellen und wenn ja auch solche mit Kurven :?: .
Ich würde das hier auch gerne zu einer Bilderdatenbank für Einer-Sessellifte machen also auch Bilder von den schönen alten sind sehr erwünscht :ja: .

P.s braucht bitte keine Abkürzungen sonst versteh ich nur Bahnhof.

Gruss Turbocat


kaldini
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Re: 1er-Sessellift

Beitrag von kaldini » 25.01.2013 - 19:32

Doppelmayr baut noch 1er-Sessellifte - erst 2004 wurde der Schanzenlift in Ruhpolding gebaut.
Lieber AC/DC im Kopfhörer als ein Ebike unterm Sattel

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Re: 1er-Sessellift

Beitrag von Turbocat » 25.01.2013 - 21:53

Danke :)
hoffe es gibt noch mehr.

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Re: 1er-Sessellift

Beitrag von Petz » 26.01.2013 - 13:50

Ich fürchte nein denn Steurer baut keine Liftanlagen mehr und andere kleine Firmen machen maximal noch Rebuilts. Und einen Einersessellift mit ner Kurve gab es meines Wissens nach überhaupt keinen; ich weiß auch nur von wenigen Doppelsesselliften die ne (Baco)Kurve hatten und da lebt meiner Kenntnis nach auch nur mehr einer in der Schweiz nämlich die Pomabahn Pontresina -Alp Laguard.


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Grüße von Markus

Modelliftseite Petz: http://www.modellseilbahnen.com

Man muß im Leben für seine Erfahrungen bezahlen, wenn man Glück hat bekommt man manchmal Rabatt (Oskar Kokoschka)

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Re: 1er-Sessellift

Beitrag von Philipp2 » 26.01.2013 - 14:00

ZWEI Bacokurven hat auch die Goldecker Seetal-Doppelsesselbahn. Hersteller de Pretis baut auch nix mehr. Der hat aber viele und schoene Einsersessellifte (=ESL) gebaut. zB: Verditz 1+2 Sektion...
Wopfner produziert auch nur noch Ersatzteile.

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Re: 1er-Sessellift

Beitrag von Turbocat » 26.01.2013 - 17:05

Zuerst mal danke für die Antworten und das Filmchen :dankeschoen: .
1.Also wäre es im Prinzip möglich einen Doppelmayr ESL mit kurve auszustatten :?: .
Wenn ja, wären solche Kurven auch möglich, oder wäre das Gewicht zu gross :?: .
Quelle seilbahn.tk.111.com
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2.Was genau meinst du mit Rebuilts :?: .

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Re: 1er-Sessellift

Beitrag von ATV » 26.01.2013 - 17:15

Bartholet fertigt eigedlich so alles was per Seil gezoge wird:
http://www.stahlseil.ch/gallery/main.ph ... &g2_page=2
Sogar mit Termopolster. :lach:
Ich schliesse mich Starli an: Boykott dem neuen, unübersichtlichen Alpinforum-Design.

Bis auf weiteres werde ich hier nicht mehr präsent sein -> meine Fotos könnt ihr weiterhin auf meiner Webseite --> www.stahlseil.ch ansehen.


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Re: 1er-Sessellift

Beitrag von Turbocat » 26.01.2013 - 17:44

Danke :)
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Re: 1er-Sessellift

Beitrag von sunset » 27.01.2013 - 08:30

Auch wenn seine Zeit schon vorbei ist, der ESL Hochsölden war echt toll zu fahren. Das Getuckere war für einen echten Seilbahnfan so schön, dass man sich die min. -10 ° C leicht wegdenken konnte. Ich bin sogar schon zwei mal mit dem Ding gefahren, einmal im Sommer (2008 oder 2009, glaub ich mal - schon vergessen^^) talwärts mit ner Blase im Wanderschuh und im Winter 2011/12 mit den Skiern bergwärts. Der Lift hatte auch keine Skiraster, oder wie auch immer die heißen, sondern da musstest du aus den Skiern aussteigen und die hast du dann quer zur Bahnachse über deinem Schoß auf zwei Halterungen gelegt.

2012 berichtete ich: (Interessant wird's für dich am zweiten Tag, daher hab ich schonmal "vorgespult".) http://www.alpinforum.com/forum/viewtop ... 4#p4837933
LG, Max

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Re: 1er-Sessellift

Beitrag von Turbocat » 27.01.2013 - 08:44

Auch danke für die tollen Bilder :) .
@Petz kannst du mir nochmal erklären was rebuilts sind :?: .
P.s vieleicht weisst du ja auch Antwort auf meine anderen Fragen
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Re: 1er-Sessellift

Beitrag von TPD » 27.01.2013 - 12:14

1.Also wäre es im Prinzip möglich einen Doppelmayr ESL mit kurve auszustatten :?: .
Ist auf jeden Fall möglich.

Wenn ja, wären solche Kurven auch möglich, oder wäre das Gewicht zu gross :?: .
Quelle seilbahn.tk.111.com
Die erste Kurve stammt von einem sogenannten Dreieckslift. Könnte man auch bei einem ESL umsetzen. Aber es kommt sehr selten vor, dass man das Prinzip der Dreieckslifte bei einem Sessellift sinnvoll einsetzen kann.

Poma-Kurve. Nein, dieser Kurventyp existiert ausschliesslich bei kuppelbaren Skilifte. Und ich habe auch so meine Zweifel, dass man diesen Klemmentyp sowohl technisch als auch juristisch (Bewilligungen) für einen ESL adaptieren könnte.

P.S
Bitte in Zukunft die Medienregeln beachten. Eine Quellenangabe alleine genügt nicht ! Sondern man muss eine explizite Genehmigung des Urhebers haben um die Bilder hier im Forum posten zu dürfen

Gruss TPD
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Re: 1er-Sessellift

Beitrag von Turbocat » 27.01.2013 - 12:24

Danke für die ausführlichen Antworten :D
Auch die Regeln werde ich besser beachten.
1.Warum werden dann immer noch Baco Kurven eingesetzt :?:
2.Sind die nicht viel Teurer,oder liegt es daran das ab 2er-Sesseln das Gewicht zu gross wird :?:
3.Werden Baco Kurven überhaupt noch produziert und wenn ja,von wem :?:

Gruss Turbocat
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Re: 1er-Sessellift

Beitrag von TPD » 27.01.2013 - 13:25

1.Warum werden dann immer noch Baco Kurven eingesetzt :?:
2.Sind die nicht viel Teurer,oder liegt es daran das ab 2er-Sesseln das Gewicht zu gross wird :?:
Welche Möglichkeiten an Kurven gibt es bei fixen Sesselbahnen ?
- Schräge Rollenbatterien
- Baco-Kurve
- Zwirbelkurve
- Dreieckslift

Jetzt kannst Du mal selber sämtliche Pro- und Contras abwägen, um herauszufinden welche Kurvenarten sich in der Praxis bewähren.
3.Werden Baco Kurven überhaupt noch produziert und wenn ja,von wem :?:
Ja, Poma baute erst kürzlich in Dubai eine modifizierte Version der Baco-Kurve
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Re: 1er-Sessellift

Beitrag von Turbocat » 27.01.2013 - 13:40

Hmmm
Also eine Zwirbelkurve,könnte man da nicht einfach zwei Ablenkungen nehmen oder liegt es an der Seilspannung :?:
Meiner Meinung nach würde sich die Zwirbelkurve nur lohnen wenn man eine abgelegene Zwischenstation braucht.
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Re: 1er-Sessellift

Beitrag von TPD » 27.01.2013 - 14:13

Also eine Zwirbelkurve,könnte man da nicht einfach zwei Ablenkungen nehmen oder liegt es an der Seilspannung :?:
Nein, da hast Du wieder eine Baco-Kurve mit einer Nockenscheibe.
Du musst daran denken, dass die Klemme nicht zwischen dem Seil und der Scheibe eingeklemmt werden kann.
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Re: 1er-Sessellift

Beitrag von Turbocat » 27.01.2013 - 14:21

Ach so :idea:
Aber eine Baco Kurve ist die nicht viel teurer.
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Re: 1er-Sessellift

Beitrag von Maxi.esb » 27.01.2013 - 19:47

1er Sessellifte bauen glaube ich auch noch Graffer, CCM und BMF. Aber ich glaube wen man das unbedingt möchte baut jede Firma dir noch 1er
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Re: 1er-Sessellift

Beitrag von Turbocat » 27.01.2013 - 20:22

Jiipiii trotzdem noch mehr ESL-Hersteller :D
Ich kann die Internetseite von Graffer nicht finden.Kann jemand sie linken :?:

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Re: 1er-Sessellift

Beitrag von ATV » 27.01.2013 - 20:27

Graffer --> Insolvent da wirst Du nichts mehr finden. :naja:
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Re: 1er-Sessellift

Beitrag von Mt. Cervino » 27.01.2013 - 20:30

Maxi.esb hat geschrieben:1er Sessellifte bauen glaube ich auch noch Graffer, CCM und BMF. Aber ich glaube wen man das unbedingt möchte baut jede Firma dir noch 1er
Graffer gibt es nicht mehr. Die Firma ist seit ein paar Jahren pleite. CCM baut so viel ich weiss keine neuen ESL mehr, hat aber in den letzten Jahren z. B. den ESL in Frabosa Soprana (I) grundlegend überholt und aufgemotzt und damit vor dem Abriss bewahrt.
Last Destinations: Alpe Mondovi (I) / Lurisia (I) / Quattre Vallées-Verbier (CH) / Abetone (I) / Pragelato (I) / Via Lattea-Sestriere (I) / Zermatt-Cervinia-Valtournanche (CH/I) / Pila (I) / Venet (AT) / Hochzeiger (AT) / Hochoetz (AT) / Kühtai (AT) / Pitztaler Gletscher-Rifflsee (AT) / Valtournanche-Cervinia-Zermatt (I/CH) / Obertoggenburg (CH) / St. Moritz (CH) / Arlberg-Lech-Zürs (AT) / Skiwelt (AT) / Cervinia-Zermatt (I/CH) / Serfaus-Fiss-Ladis (AT) / Kleinwalsertal-Ifen-Fellhorn-Söllereck (AT/DE) / Pila (I) / Valtournanche-Cervinia-Zermatt (I/CH) / Bardonecchia (I) / Via Lattea-Sauze D`Oulx-Sestriere (I) / Serre Chevalier (F) / Kleinwalsertal-Ifen (AT) / Tignes-Val d`Isere (F) / Kaunertal (AT) / Gstaad (CH) / Kleinwalsertal-Ifen-Fellhorn (AT/DE) / Isola 2000 (FR) / Valberg (FR) / Rosiere-Thuile (IT/FR) / Valtournanche-Cervinia-Zermatt (I/CH) / Portes du Soleil (CH/FR)

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Re: 1er-Sessellift

Beitrag von Maxi.esb » 27.01.2013 - 20:33

also das wurde hier so angedeutet das CCM noch 1er baut. :nixweiss:
Zuletzt geändert von Maxi.esb am 27.01.2013 - 20:40, insgesamt 3-mal geändert.
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Re: 1er-Sessellift

Beitrag von ATV » 27.01.2013 - 20:35

Welchen Teil vom Wort Insolvent hast Du nicht verstanden??
http://de.wikipedia.org/wiki/Insolvenz
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Re: 1er-Sessellift

Beitrag von Turbocat » 27.01.2013 - 20:41

Hmmmm schade :(
Andere Frage,was ist der Maximumabstand zwischen den Stützen bei einer 1er-Sesselbahn bsp. einer 2er-Sesselbahn.

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Re: 1er-Sessellift

Beitrag von Ram-Brand » 27.01.2013 - 20:53

So dass man in der Mitte zwischen den Stützen nicht am Boden schleift. :lol:
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Re: 1er-Sessellift

Beitrag von Turbocat » 29.01.2013 - 12:07

Naja die Höhe sollte trotzdem noch einigermasen sein
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