Weiß jemand der Experten, wie an den alten Habegger Bahnen (z.B. Melchsee-Frutt) die Riemen an der Beschleunigerstrecke angesteuert wurden? Entsprach die Beschleunigung einer Beschleunigungs-/Verzögerungsrampe mit trapezförmigem Profil oder S-kurvenförmigem Profil? Und wie erfolgte die Ansteuerung auf Hardware Seite? Ich vermute, dass für die Verzögerung eine gespiegelte Kurve Verwendung fand.
Oder wurde das Ganze vielleicht rein mechanisch gelöst?
Ansteuerung Beschleunigerriemen
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Re: Ansteuerung Beschleunigerriemen
Wird das nicht sogar heute noch rein mechanisch gelöst? Ich kenne eigentlich nur ein paar Funitel bei denen die Beschleunigungs- und Verzögerungsstrecken elektronisch geregelt werden. Gibt es das sonst noch bei anderen Bahnen?
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Re: Ansteuerung Beschleunigerriemen
Habe folgendes Dokument auf seilbahnen.org aufgefunden. Darin wird auf den Grossteil deiner Fragen eingegangen : https://www.seilbahnen.org/de/index.php ... load=11692
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Re: Ansteuerung Beschleunigerriemen
Genau sowas habe ich gesucht. Vielen Dank fürs verlinken!Kabinenzug hat geschrieben: ↑28.02.2021 - 08:34 Habe folgendes Dokument auf seilbahnen.org aufgefunden. Darin wird auf den Grossteil deiner Fragen eingegangen : https://www.seilbahnen.org/de/index.php ... load=11692
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