Gefährliche Schlepplifte
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- Howy
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Gefährliche Schlepplifte
Meines Wissens wurden im Gasteinertal zwei Schlepplifte auf Grund toedlicher Unfaelle umgehend geschlossen.
Es handelt sich dabei um den Hochleitenlift und den Ahornlift, die zum Sender am Stubnerkogel in Badgastein fuehrten.
Der Unfall am Hochleitenlift lieferte 1984 den Anstoss fuer den Bau der ersten 4KSB Oesterreichs, die den wunderschoenen Jungeralm-ESL (Hat jemand Fotos, Bitte!!!) und den Hochleitenschlepper mit seiner supersteilen Trasse ueberfluessig machte.
Jahre spaeter ein Unfall am Ahornlift auf der anderen Kammseite, der sofort dicht gemacht wurde. Konsequenz: Bis letzte Saison musste man zur schoenen Senderabfahrt zu Fuss hochsteigen (Geheimtipp), heuer haben sie wohl einen neuen Zieher gebaut.
Bei beiden Unfaellen sind wohl Personen in der steilen und vereisten Spur gestuerzt und haben mehrere Dutzend Leute mitgerissen.
Wer von Euch weiss was ueber die Geschichte dieser Lifte (auch des Jungeralmlifts) bzw, wer kennt noch supersteile Lifte mit Gefahrenquellen?
Es handelt sich dabei um den Hochleitenlift und den Ahornlift, die zum Sender am Stubnerkogel in Badgastein fuehrten.
Der Unfall am Hochleitenlift lieferte 1984 den Anstoss fuer den Bau der ersten 4KSB Oesterreichs, die den wunderschoenen Jungeralm-ESL (Hat jemand Fotos, Bitte!!!) und den Hochleitenschlepper mit seiner supersteilen Trasse ueberfluessig machte.
Jahre spaeter ein Unfall am Ahornlift auf der anderen Kammseite, der sofort dicht gemacht wurde. Konsequenz: Bis letzte Saison musste man zur schoenen Senderabfahrt zu Fuss hochsteigen (Geheimtipp), heuer haben sie wohl einen neuen Zieher gebaut.
Bei beiden Unfaellen sind wohl Personen in der steilen und vereisten Spur gestuerzt und haben mehrere Dutzend Leute mitgerissen.
Wer von Euch weiss was ueber die Geschichte dieser Lifte (auch des Jungeralmlifts) bzw, wer kennt noch supersteile Lifte mit Gefahrenquellen?
Zuletzt geändert von Howy am 01.03.2021 - 16:43, insgesamt 1-mal geändert.
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Moin
Ich fände es sehr schade, wenn man einen neuen Lift hoch zum Sender gebaut hätte, denn dank des Aufstieges wurde die Piste kaum frequentiert und man hatte einen traumhaften hang immer für sich alleine, was sich mit einem Lift sicher ändern würde...
Ich fände es auf jeden Fall schade
Gruss
Jakob
Ich fände es sehr schade, wenn man einen neuen Lift hoch zum Sender gebaut hätte, denn dank des Aufstieges wurde die Piste kaum frequentiert und man hatte einen traumhaften hang immer für sich alleine, was sich mit einem Lift sicher ändern würde...
Ich fände es auf jeden Fall schade
Gruss
Jakob
- starli
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Sehr schwere (evtl. auch tödliche?) Unfälle gab es auch
- in Ischgl im Hölltal an den beiden hinteren Schleppern (der eine hatte ja 3 Kurven!)
- in der Axamer Lizum am Pleisenlift (der wurde daher vor einigen Jahren mit einer DSB ersetzt)
Schwere / tödliche Unfälle auf Schleppern gibts doch glaub ich jedes Jahr irgendwo ...
- in Ischgl im Hölltal an den beiden hinteren Schleppern (der eine hatte ja 3 Kurven!)
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Schwere / tödliche Unfälle auf Schleppern gibts doch glaub ich jedes Jahr irgendwo ...
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- Großer Müggelberg (115m)
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Leider war der kurze Muttaschlepper viel gefährlicher. Es muss schon etwas her sein, aber ich war zu der Zeit im Restaurant Nagens, als das Seil raussprang und dabei eine Skifahrerin getötet hat und 14 zum Teil schwer verletzte...Ich war zu der Zeit noch sehr jung, das muss so circa vor 10 jahren gewesen sein oder lieg ich da falsch?
Gruss
Jakob
Edit: Wollte natürlich 10 schreiben, aber tastatur ist nicht mehr die jüngste
Gruss
Jakob
Edit: Wollte natürlich 10 schreiben, aber tastatur ist nicht mehr die jüngste
Zuletzt geändert von Jay am 19.12.2002 - 19:26, insgesamt 1-mal geändert.
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Ebenfalls im Gasteinertal gab ging der SL vor dem Bau der 8 EUB rauf bis zur jetztigen Bergstation. Die letzten paar hundert m waren ebenfalls ziemlich brutal steil.
Im Prospekt wurde der Lift unter "nicht zur beförderung von Kleinkindern geeignet" geführt.
Und beim Schlurtlift in der Gaal http://www.gaal.at gab es auch schon einige brenzlige Situationen, allerdings zum Glück keine Toten.
Im Prospekt wurde der Lift unter "nicht zur beförderung von Kleinkindern geeignet" geführt.
Und beim Schlurtlift in der Gaal http://www.gaal.at gab es auch schon einige brenzlige Situationen, allerdings zum Glück keine Toten.
- schifreak
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Steile schlepper
Hi Freunde, Ihr habt einen vergessen der steilste DSB Österreichs war früher mal ein Schlepper,es handelt sich um den Gamsleitenlift II in Obertauern, der muß brutal steil gewesen sein (ich kannte ihn nur in abgestellten zustand bzw.als DSB )
der Schlepper in Hochfügen am Pfaffenbühl war auch sehr steil
die steilsten schlepper in Deutschland waren mit Sicherheit der Garland Tellerlift (war vorher Doppelschl. heute 3 SB ) und der noch in Betrieb befindliche Roßkopfschl (Teller ) in Spitzing, sowie der abgebaute teller Längenfeld 1 (heute DSB) in Garmisch
der Muldenlift und auch der Kogelalm (beide in Wagrain-- ersetz durch 4SBK sowie PB ) waren auch nix für leichtgewichtige brutalst steil
der Schlepper in Hochfügen am Pfaffenbühl war auch sehr steil
die steilsten schlepper in Deutschland waren mit Sicherheit der Garland Tellerlift (war vorher Doppelschl. heute 3 SB ) und der noch in Betrieb befindliche Roßkopfschl (Teller ) in Spitzing, sowie der abgebaute teller Längenfeld 1 (heute DSB) in Garmisch
der Muldenlift und auch der Kogelalm (beide in Wagrain-- ersetz durch 4SBK sowie PB ) waren auch nix für leichtgewichtige brutalst steil
Fabi,alpiner Schifreak
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Im unteren Bereich nicht ungefährlich ist auch der Blais Gronda-Lift in Samnaun. Dort sind links und rechts der Liftspur Fangzäune quer zum Hang aufgestellt, dass nichts runter rutschen kann.
"Seilbahnen sind komplexe technische Systeme. Sie sind Werke innovativen vielschichtigen Schaffens und bilden ein spannungsvolles Zusammenspiel technischer und wirtschaftlicher, politischer, sozio-kultureller und landschaftlicher Faktoren." (Schweizerisches Bundesamt für Kultur)
- schifreak
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gef.Schl
Noch einer, der Feldherrnhügellift, der steilste und vermutl. der älteste Lift am Arlberg, da möcht i auch net rausfalln...
Fabi,alpiner Schifreak
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jaja, der Rosskopflift...
Wir waren damals auf Skifahrt im SUdelfeld, aufgrund mangelnders Vielfalt (waren nur zwei Schlepper auf) sind wir aber tgl. an den Spitzingsee gedüst und es war immer wieder ein Vergnügen, den runterkugelnden Anfängern ersteinmal am Kurvenlift (nach der ersten Ausstiegsstation) auszuweichen und selbst Profis am Rosskopf dann runtergleiten sehen...Da dürfen doch sicher immer noch nur Skifahrer mitfahren oder?
Gruss
Jakob
Wir waren damals auf Skifahrt im SUdelfeld, aufgrund mangelnders Vielfalt (waren nur zwei Schlepper auf) sind wir aber tgl. an den Spitzingsee gedüst und es war immer wieder ein Vergnügen, den runterkugelnden Anfängern ersteinmal am Kurvenlift (nach der ersten Ausstiegsstation) auszuweichen und selbst Profis am Rosskopf dann runtergleiten sehen...Da dürfen doch sicher immer noch nur Skifahrer mitfahren oder?
Gruss
Jakob
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- Shisha Pangma (8013m)
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@Hanz:Ja,genau den,die 11.Auf der Station steht 2140m,im Plan 2000m(hab´s noch nicht nachgemessen).Fährt nur ganz selten,bin erst zweimal ganz bis hoch gekommen.Sonst steht dann immer eine Raupe in der Strecke(kommt man irgendwie nicht gut dran vorbei!!!).Der Lift hat einen Irre Sound.Da du den Plan hast, kennst Du ihn bestimmt auch?Gruß
- Howy
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Das Interessante an den Gasteiner Faellen ist halt, dass die Lifte danach sofort stillgelegt wurden. Uebrigens war der Unfall am Hochleitenlift der Bild-Zeitung einen reisserischen Artikel wert. Gefallen hatte mir dieser Lift, weil die Umlenkeinheit auf einem Betonpfeiler stand, auf dem gleichzeitig auch die Kabine fuer das Bergpersonal vom Ahornlift hing. Sah ziemlich gut aus
- schifreak
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Foto vom Gams
Hi , ich hab ein etwas weit entferntes Foto in einem Buch (Standort ist die Bergstation Schaidberg DSB ) und auf Video die Auffahrt mit der DSB, selber hab ich den Schlepper nie gefahren
Fabi,alpiner Schifreak
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- schifreak
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Gams II
Hi ich hab mir grad nochmal das Video von der Auffahrt zur Gams II angeschaut, da kannst Dir gar net vorstellen, daß das mal ein Schlepplift war, des geht scho wirkli brutal steil nauf.
Ich glaub des war so, daß nach dem Unfall am Hochleiten in Gastein alle solch steilen Schlepper wie Gams II verboten wurden.
Die hatten doch den Gams I mit der 1. großen Sanierung dazu gehörten die Panoramabahn und die Hundskogelbahn mit dazu als DSB umgebaut, und die 2. Sektion stand noch mehrere Jahre aufgelassen da, und wurde erst später als DSB umgebaut . Mit nem großen Warnschild, daß nur wirkliche Spitzenfahrer da hoch fahren sollten.
Ich muß gestehn, ich hab mir erst auch mal ein Herz nehmen müßen,da ich nicht wußte was mich da oben erwartet, aber i habs net bereut.
Ich glaub des war so, daß nach dem Unfall am Hochleiten in Gastein alle solch steilen Schlepper wie Gams II verboten wurden.
Die hatten doch den Gams I mit der 1. großen Sanierung dazu gehörten die Panoramabahn und die Hundskogelbahn mit dazu als DSB umgebaut, und die 2. Sektion stand noch mehrere Jahre aufgelassen da, und wurde erst später als DSB umgebaut . Mit nem großen Warnschild, daß nur wirkliche Spitzenfahrer da hoch fahren sollten.
Ich muß gestehn, ich hab mir erst auch mal ein Herz nehmen müßen,da ich nicht wußte was mich da oben erwartet, aber i habs net bereut.
Fabi,alpiner Schifreak
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- Aconcagua (6960m)
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Schlepplifte Stubnerkogel
Wo lagen denn die Talstationen der beiden Schlepplifte Hochleiten und Ahorn in Bad Gastein
Olli
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