Verehrtester Kollege - Einspruch und zugleich Aufforderung zum offenbar nötigen Augenarztbesuch - das entspricht sicher keinen 6 - 8 m/sec sondern etwa 3,5 und die schaffte der Ramsberg in seinen besten Zeiten auch; den Speed kann man als "Personalbetriebsschlußtalfahrt" also durchaus "verkaufen".
Abgesehen von der detailverliebten und liebevollen Ausgestaltung fasziniert mich aber die optische Wirkung die man einer JC - Rundrohrstütze nur durch andere Robas; Kappen des Seilhebebockes und den zwei zusätzlichen Jochverstrebungen verpassen kann; so sieht die nämlich richtig nett aus ! Daher ganz dickes Kompliment vom Petz
Re: Leo's Seilbahnmodelle
Verfasst: 04.08.2019 - 09:15
von Leo03
Das mit der Geschwindigkeit ist so ne Sache, denn meiner Messung (30cm Lineal und Stoppuhr) zu folge fährt sie ungefähr 10cm/s, was in Echt 2,5m/s sind. Ich vermute, dass durch den zu engen Stützenabstand und die zu kurzen Stationen noch mal schneller wirkt. Trotzdem stimmiger wirkt es, wenn ich nur mit ca. 2/3 der der Geschwindigkeit fahre.
Zwei der Figuren sind aus der Lgb Rigi-bahn und die dritte aus einer umgebauten Spur-G-Lok.
Re: Leo's Seilbahnmodelle
Verfasst: 24.08.2019 - 15:09
von Leo03
Hab ein bisschen weiter gebaut...
Video kommt bald.
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Re: Leo's Seilbahnmodelle
Verfasst: 24.08.2019 - 15:26
von Dieseltom
JETZT SAG I NIX MEHR .........STEURER VOM FEINSTEN Epoche 1954 Jujuuuuuuuuu
Mein hochachtungsvollester Respekt Herr Kollege!
Re: Leo's Seilbahnmodelle
Verfasst: 24.08.2019 - 21:20
von Petz
Ganz großes Kino Wenn wir einen "Steurergitterstützenlötwettbewerb" ausloben würden wüsste ich ehrlich gestanden nicht ob ich auf Tom oder Leo setzen sollte so gelungen sehen mittlerweile auch Leo´s Stützen aus
Re: Leo's Seilbahnmodelle
Verfasst: 25.08.2019 - 22:07
von Leo03
Danke für das Positive Feedback. Ein Steurerstützenwettbewerb wäre nur sinnvoll, wenn wir auch den Gleichen Stützentyp bauen würden. Ich baue die Anlage nach dem Vorbild des Gaisberglift und das Stationsgebäude wie bei der Mauterndorf I Talstation.
Steurer Wechsellast am Gaisberg
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Mauterndorf Talstation
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Bin ganz hin und weg............herrliche Anlage. Tipp: a bisssl langsamer fahren. Viel zu schnell. Wir sind in Mdf im Sommer 1,5 m und im Winter 1,9 m gefahren. Am Schluss der Lebenszeit dann auch im Sommer 1,9 m /s.
Re: Leo's Seilbahnmodelle
Verfasst: 27.08.2019 - 08:19
von MarkusPB
Die Anlage sieht einfach nur bezaubernd aus da brauch i nichts mehr sagen einfach nur toll
Gefällt mir ausgezeichnet und jetzt ist auch der Speed stimmig. Kleiner Hinweis - versuche stufenweise mit der Seilspannung so weit wie noch verträglich runterzugehen denn dann pendeln unbesetzte Sessel bei den Robapassagen weniger stark...
Jetzt wird endlich wieder mal Was gebaut! Ich habe das Styropor an der Talstation wieder rausgerissen und durch einen stabilen Holzunterbau ersetzt. Dieser bietet auch eine gute Grundlage für das geplante Gebäude.
Die harte Kante vorne ist geplant. Da kommt etwas Besonderes hin.
Das Fundament musste leider so hoch sein, da ich die Stütze etwas zu kurz geplant hatte . Der Gips wird noch schwarz angestrichen.
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Re: Leo's Seilbahnmodelle
Verfasst: 23.01.2020 - 23:53
von Dieseltom
Allerhand allerhand Respect Respect ! Ein kleines Detail am Rande.....die STEURER Sessel hatten ihren Schliessbügel immer auf der der Gehängearm abgewandten Seite......ganz im Gegensatz zu Wopfner fbms oder Girak.
Re: Leo's Seilbahnmodelle
Verfasst: 24.01.2020 - 12:34
von starli
Das Fundament musste leider so hoch sein, da ich die Stütze etwas zu kurz geplant hatte
Egal, kommt bei echten Anlagen ja auch hin und wieder vor, dass es einen höheren Betonsockel gibt.
Wo ich mich aber gerade frage, wie üblich es war, dass ein Portalniederhalter und ein normaler Niederhalter hintereinander stehen, anstatt zwei Portalniederhaltern?
Re: Leo's Seilbahnmodelle
Verfasst: 24.01.2020 - 20:39
von Leo03
@Dieseltom Das Sesselschließbügelproblem ist mir auch viel zu spät aufgefallen. Ich hatte mich an Wopfner Sesseln orientiert, weil soweit ich weiß einige auch von Steurer gebaut wurden. In Zukunft kann so ein dämlicher Fehler nicht mehr passieren, denn alle neuen Sessel sollen eine Schließkette bekommen.
@starli Aufgrund der geplanten „Topographie“ war es sinnvoller eine normale Stütze zu bauen. Wahrscheinlich wird es so sein, dass die Portalstütze eine zweier RoBa bekommt und die normale Stütze eine 6er. Soweit ich weiß gibt es nur eine Steurer 6er und die war am Gaisberglift. Die 6er ist aufgrund der großen Winkels notwendig, denn die Beiden Streckenstützen werden noch getauscht, wodurch der Winkel noch größer wird.
Auch Heute hatte ich wieder ein wenig Zeit zum Basteln. Ich habe zuerst eine alte Modelllaterne von 1937 repariert. Sie ist von meinem leider verstorbenen Opa. Er bekam sie als Jugendlicher und sie war teil einer Blechbahn von Märklin.
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Als nächstes wurden zwei weitere Fundamente gegossen und Schwarz angestrichen, um eine Bitumenoptik zu erreichen. Außerdem wurde zwischen den Beiden Stützen eine Stützmauer aus Holz errichtet.
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Kennt jemand eine Quelle für größere Rollen als Jc?
Ideal wären:
Durchmesser: 18-20mm
Breite: 3-4mm
Bohrung: 2-3mm
Re: Leo's Seilbahnmodelle
Verfasst: 24.01.2020 - 23:53
von Petz
Eine einzige Bezugquelle gäbe es im Moment aber bei der von uns benötigten Stückzahl würde das ein sauteures Vergnügen...
Bezüglich der Dimensionen der Schliessketterln für die Sessel......vlt hast Du einen Goldschmied in der Nähe ...welcher Kettchen
reste hat.......ganz feine. So habs ich jetzt für die Bahnsteigkettenausschalter gemacht.
Das Rollenproblem günstig lösen kannst nur durch selberdrehen. Arbeitsaufwand sehr hoch aber macht Spass.
Das Rollenproblem günstig lösen kannst nur durch selberdrehen. Arbeitsaufwand sehr hoch aber macht Spass.
Eine Drehbank bräuchte Leo aber dafür natürlich auch noch und die kleinen mit denen man vernünftig arbeiten kann gibt´s leider auch nicht günstig. Dein Compact 5 - Clon war da ne große Ausnahme weil der Verkäufer offenbar dessen Wert gnadenlos unterschätzte und außerdem ja Motor und Steuerung fehlte...
Re: Leo's Seilbahnmodelle
Verfasst: 22.04.2020 - 10:55
von Leo03
So nachdem ich mal wieder der Inaktivität verfallen bin hat sich einiges neues angestaut.
Die kleinsten Neuerungen gibt es am Steurer. Hier wurden lediglich die Fundamente schwarz gestrichen.
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Weitaus Größere Neuerungen gibt es in einem Bereich den ich mich für tot erklärt hatte... 3D-Druck . Meine Probleme waren damals, dass der Schuldrucker 24/7 kaputt war und einfach keine schönen Resultate mehr brachte. Vor ca. einem Monat ergab sich dann die Situation, das ich die Möglichkeiten hatte mir selbst einen zu besorgen. Seitdem wird dieser auch gut genutzt . Anfangs druckte ich jedes Teil, im Moment versuche ich ein Metall-Druck Hybrid zu bauen. Wobei die großen Teile aus Messing oder Stahl gelötet werden und die Details dann gedruckt werden. Hier erstmal ein paar Bilder.
W&W
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Niederhalter
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DM alt
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Carvatech Prototyp 3
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Das erste größere Projekt war eine bessere Ausfahrtsstütze für Jc Stationen.
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Aktuell versuche ich Kombinationen aus Metall und Drucken.
Metall
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Wechsellast
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Das aktuellste Projekt ist eine Scherkraft-Klemme in Kombination mit Carvatech Kabinen. Es muss aber noch viel experimentiert werden, da die Klemmkraft noch nicht optimal ist.
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Carvatech Prototyp 4
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Re: Leo's Seilbahnmodelle
Verfasst: 22.04.2020 - 11:22
von david02
Großes Kompliment von mir, vor allem die Stütze für die JC Station ist wirklich gelungen! Die hat dich aber wahrscheinlich auch in der Konstruktion einige Nerven gekostet
Bin auf jeden Fall gespannt, ob es dir gelingt die Schwerkraftklemme so weiterzuentwickeln, dass sie dann auch funktionsfähig ist. Das wird wahrscheinlich aber auch mit dem Gewicht der Kabinen zu tun haben, ich könnte mir vorstellen, dass es mit schwereren Kabinen vielleicht besser funktionieren würde. Kenn mich aber mit der Materie auch nicht so gut aus.
Re: Leo's Seilbahnmodelle
Verfasst: 22.04.2020 - 13:15
von Petz
Großes Kompliment auch von mir denn was Du hier zeigst ist zum sehr angenehmen Unterschied zu einigen Kollegen hier im Modellbaubereich ganz großes Kino.
Die Schwerkraftklemmenidee ist ein Hammer und das Problem bei den Modellen die hebelübersetzungsbedingt meist zu geringe Kuppelkraft.
Nachdem man die Kabinen (Carvatechs von JC und vor allem die neuren O10er mit Aluzinkdruckgußgehängearmen sind beispielsweise ohnehin schon grenzwertig schwer) leider nicht mit Blei füllen kann würde ich versuchen an Kunststoffseilen mit formschlüssigen Mitteln zu ergänzen; entweder ála Crapouillo in, um 1/10tel Millimeter kleinere Bohrungen in einen der Klemmbacken Nähnadelstücke einzupressen deren Spitzen minimal in die Klemme ragen oder Du versuchst (so wie JC bei der älteren DT - Klemme aber etwas ausgeprägter) kleine Noppen in einer der Klemmbackeninnenseiten mitzudrucken um damit eine zusätzliche formschlüssige Arretierung zu erreichen.
Andere Idee wäre noch (nachdem die Backen so wie ich die Klemme verstehe das Seil in horizontaler Richtung klemmen) diese so wie in meiner Skizze im Schnitt von oben gesehen S - förmig zu klemmen indem man die beiden Backeninnenseiten (blau fixer - rot beweglicher) so gestaltet das sie das (graue) Seil primär an den zwei Kanten klemmen:
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Re: Leo's Seilbahnmodelle
Verfasst: 30.04.2020 - 22:48
von Leo03
Danke für das Positive Feedback! Ideen für Klemmen gibt es genug, es mangelt eher an Zeit und Geld. Heute hab ich mal etwas ganz anderes gebaut, und zwar eine Transportlore. Diese ist nicht kuppelbar und ist für eine Einseitige Material-Pendelbahn gedacht.
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Alles ist aus Messing. Eine Ausnahme bilden hier die Rollen (Opitech-25mm), die hab ich mal von Petz bekommen.
Re: Leo's Seilbahnmodelle
Verfasst: 30.04.2020 - 22:55
von salvi11
Ich bin auf deine Gewichtsklemme gespannt, hab das erst jetzt gerade bemerkt, dass du auch sowas ähnliches gerade planst. Deine Klemme sieht filigraner und realitätsnaher aus. Freue mich auf Updates diesbezüglich.
- das entspricht sicher keinen 6 - 8 m/sec sondern etwa 3,5 und die schaffte der Ramsberg in seinen besten Zeiten auch; den Speed kann man als "Personalbetriebsschlußtalfahrt" also durchaus "verkaufen". 
Wenn wir einen "Steurergitterstützenlötwettbewerb" ausloben würden wüsste ich ehrlich gestanden nicht ob ich auf Tom oder Leo setzen sollte so gelungen sehen mittlerweile auch Leo´s Stützen aus 
Ich habe das Styropor an der Talstation wieder rausgerissen und durch einen stabilen Holzunterbau ersetzt. Dieser bietet auch eine gute Grundlage für das geplante Gebäude. 
. Der Gips wird noch schwarz angestrichen.
bin hat sich einiges neues angestaut.
. Meine Probleme waren damals, dass der Schuldrucker 24/7 kaputt war und einfach keine schönen Resultate mehr brachte. Vor ca. einem Monat ergab sich dann die Situation, das ich die Möglichkeiten hatte mir selbst einen zu besorgen. Seitdem wird dieser auch gut genutzt 
würde ich versuchen an Kunststoffseilen mit formschlüssigen Mitteln zu ergänzen; entweder ála Crapouillo in, um 1/10tel Millimeter kleinere Bohrungen in einen der Klemmbacken Nähnadelstücke einzupressen deren Spitzen minimal in die Klemme ragen oder Du versuchst (so wie JC bei der älteren DT - Klemme aber etwas ausgeprägter) kleine Noppen in einer der Klemmbackeninnenseiten mitzudrucken um damit eine zusätzliche formschlüssige Arretierung zu erreichen.