Pinzgau 31.12.2021 - 06.01.2022 (Schmitten, Kitzsteinhorn, Saalbach, Hochkönig)

Alter!?
Wieso fahren denn bitte soviele Menschen zu dieser Jahreszeit am Gletscher?

Der 31.12. war generell Großkampftag. Das Wetter, das schlechte Wetter davor, der Freitag ... alles führte zu dem Massenansturm. Aber nein, das ist nicht mehr schön!

Arlbergfan schrieb:

Alter!?
Wieso fahren denn bitte soviele Menschen zu dieser Jahreszeit am Gletscher

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Wie gesagt - die Schwarmintelligenz dachte, dass es nicht so weit raufgeregnet hat. Da nehme ich mich nicht aus.

Was ich vergessen hatte zu erwähnen:
Im Kaprunertal waren alle Parkplätze inkl. der mit den Shuttlebussen belegt (da nur der ganz hinterste kleine Abschnitt nicht), in Kaprun selbst an der Maiskogelbahn via 3K K-onnection waren ebenfalls alle Parkplätze belegt, sämtliche Skibusse waren irre voll und die Haltestellen an den Bahnen auch noch. Da warteten jeweils bestimmt immer 50 Leute. Einfach Wahnsinn der Tag. Ich habe es schon voll am Kitz erlebt, aber da waren die Bedingungen wenigstens gut und nicht so einen Murks...

Dankeschön für den wie immer interessanten Bericht. Wir waren am 31.12.2021 auf der Riesneralm, ein Skigebiet, welches klar deutlich kleiner und weniger attraktiv ist, dafür lag die maximale Wartezeit aber bei einmal vier Minuten…

maba04 schrieb:

Morgen folgt dann ein Bericht aus Saalbach von Neujahr. Der Rest vermutlich erst ab Sonntag, weil wir am Freitag und Samstag leider heim fahren ...
Lob, Kritik, Fragen, etc. wie immer gerne erwünscht.

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Ich kapituliere für heute und der Bericht kommt, wenn ich wieder daheim bin .

Richie schrieb:

Dankeschön für den wie immer interessanten Bericht. Wir waren am 31.12.2021 auf der Riesneralm, ein Skigebiet, welches klar deutlich kleiner und weniger attraktiv ist, dafür lag die maximale Wartezeit aber bei einmal vier Minuten…

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Das sind alles diese kleinen Gebiete, die auch während der Hochsaison gut zu fahren sind. Trifft beispielsweise auch auf Rauris zu.

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Mittlerweile ist ja doch einiges an Schnee gefallen, aber um den Urlaub vollständig zu dokumentieren und um die dürftige Schneelage an Neujahr festzuhalten, vervollständige ich hier im Laufe dieser Woche die Berichte.

Sa., 01.01.2022: Saalbach
Pistenplan: https://www.skiresort.de/skigebiet/saalbach-hinterglemm-leogang-fieberbrunn-skicircus/pistenplan/
Am zweiten Tag unseres Urlaubs im Pinzgau sollte es nach Saalbach gehen. Nachdem wir vor zwei Jahren uns das aufgeteilt hatten auf einen Tag komplett in Leogang, einen in Fieberbrunn und einen Schattberg / Zwölferkogel, hatte ich nun mal eine Rundreise geplant mit Einstieg Schönleiten, dann über'n Bernkogel nach Fieberbrunn und über'n Zwölferkogel, Schattberg und die Jausernabfahrt zurück nach Schönleiten. Die Pisten waren an dem Tag - wie erwartet - weiterhin sehr hart. Im Bereich Reiter Ost 6er / TirolS war es zudem unangenehm knollig. Am Nachmittag wurde es einigen Stellen wieder sulzig. Haben wir um Silvester herum auch noch nicht oft gehabt, dass wir an einem Tag Eis, Sulz und fast pulvrigen Schnee in den höheren Lagen erlebt haben.

Skiline: https://www.skiline.cc/skiing_day/9otnikie2sb
iSki: https://share.iski.cc/shares/share_iski/tracks/Hox58axGy3tgMis9joEA

Bilder:

^ Blick aus der Gondel auf die rote 161a unterhalb der Schönleitenbahn - schaut ja schonmal nicht schlecht aus !

^ Danach geht es über die blaue 166 am Magic 6er vorbei...

^ ...auf die blaue 152 runter in Richtung Kohlmais Tal / Turm 6er

^ Dort kurz vor Straßenüberquerung

^ 30 Minuten später mit kurzem Fußmarsch zur Bernkogelbahn, Bergfahrt mit dieser, dem Bernkogel 6er und dem Reiter Ost 6er stehen wir nun hier - diesen Blick finde ich jedes Mal super !

^ Blick in Richtung Reckmoos Süd von der roten 125 zur TirolS aus. Diese bin ich jetzt dreimal an Neujahr (2019/20/22) gefahren und dieses Mal war sie am besten. Die beiden letzten Male war es auch immer erst gegen Mittag. Dieses Mal war sie vor allem im oberen Bereich nach der Abzweigung vom Reiter Ost 6er eisig und knoliig, ansonsten aber gut zu fahren.

^ Irgendwie mein Standardblick in Fieberbrunn (Bergstation Reckmoos Süd mit Blick Richtung TirolS II)

^ Rote 121 an der Reckmoos Nord II

^ Von der Bergstation der Reckmoos Nord I geht der Blick zum Lärchfilzen 4er in Richtung Tal...

^ ...und Berg

^ Auf der roten 105 nach Fieberbrunn. Diese war wieder sehr gut zu fahren, dennoch frage ich mich, an welcher Stelle diese Piste rot ist?

^ Danach ging es mit den beiden GUB Streuböden und Lärchfilzkogel hoch. Auch hier kann man beim Anblick der gegenüberliegenen Berge feststellen. dass ziemlich wenig Schnee liegt.

^ Vom Lärchfilzkogel kann man zur Bergstation der Reckmoos Nord schauen und zur roten 110 auf die es gleich geht...

^ ...und im weiteren Verlauf über den blauen Skiweg 108 in Richtung Mittelstation der GUB's, der doch stark durch mehrere Lawinen in Mitleidenschaft gezogen wurde (er war die Tage vorher immer mal wieder gesperrt und durchs Präparieren war hier und da Erde und Grünzeug im Schnee)

^ Die blaue 102 an der GUB Streuböden ist hingegen wirklich blau und sehr gut zu fahren

^ Über die EUB Doischberg und eine Abfahrt am Maiskopflift ging es zur 4-KSB Lärchfilzen

^ Dito; links die rote 109

^ Danach ging es über Reckmoos Nord wieder hoch. Hier der Blick auf den Hochhörndl 4er

^ Wie man unschwer erkennen kann, war Reckmoos Süd eine sulzige Angelegenheit



^ Über die TirolS geht es zum Hasenauer 8er

^ Müsste die rote 81 sein

^ Die Piste am Hasenauer 8er war leicht "angebuckelt"

^ Blaue 58 zur Hochalm

^ Spieleck 6er - den ließen wir heute aus und machten uns direkt auf den zur Zwölfer-Nordbahn...

^ ...entlang der Hochalmbahn

^ Von der Sonne ging es in den Schatten, womit der Schnee gleich wieder wesentlich härter wurde

^ Blick Richtung Saalbach Hinterglemm und zum Schattberg West

^ Nach der Bergfahrt mit der Zwälfer-Nordbahn entschieden wir uns mal die schwarze Weltcup-Piste 36 zu fahren, weil wir dies noch nie taten

^ Auf dieser

^ Bereits wieder unten. Man kann es nur erahnen, wie schlecht diese Piste war . Es fehlt(e ?) einfach an Schnee. Im Steilhang war die Piste dermaßen abgerutscht und eine einzige Eisfläche, dass eigentlich fast alle Skifahrer überfordert damit waren, diese Piste runterzukommen. An einigen Stellen hatte sich der abgerutschte Schnee gesammelt. Einige waren auch gestürzt und mussten mitten im Hang einen Ski wieder dran machen, was bei der Steile natürlich absolut einfach ist ... Jedenfalls bin ich heil runtergekommen, aber man musste aufpassen, dass man mit seiner eigenen Schneelawine nicht andere Skifahrer unfreiwillig zu Tal befördert...

^ Blick auf die blaue 30 außenrum.

^ Mittelstation Zwölferkogel mit Winkler Am

^ Zum Glück war es an diesem Tag nicht so voll wie vor Corona, sonst wäre es bei der Schneelage spätestens hier kompliziert geworden . Die Piste war schon verbuckelt und dazwischen eisig / abgerutscht und man musste aufpassen, dass man auf dem Weg zur Westgipfelbahn nicht umgenietet wird...

^ 14.22 Uhr - an der Westgipfelbahn wachsen die Buckel

^ Will jemand Buckel haben ? Hier sind sie (am Schattberg Westgipfel) !

^ Auf der blauen 4 zum Limberg 4er

^ Der Schattberg Ostgipfel hatte nur noch sehr wenig Schnee

^ 14.57 Uhr: Im Limberg 4er mit dadrunterliegender 2/3


^ Da wir noch nie mit dem Schattberg-X-press fuhren, aber uns auch nicht mehr die zu dieser Uhrzeit wahrscheinlich zu erwartenden rutschigen Verhältnisse der ersten Sektion antun wollten, war der Kompromiss: Einmal die rote an der zweiten Sektion fahren

^ Bereits in der Gondel. Die rote war der Uhrzeit entsprechend auch nicht viel besser zu fahren, aber wenigstens sind wir einmal mit dem Schattberg X-press gefahren :lol:.

^ Blick talwärts mit dem Bernkogel im Hintergrund

^ Blick Richtung Reiterkogel / Hasenauer Köpfl

^ Ich weiß nicht, ob das aus der Gondel heraus täuscht, aber gefühlt war die rote nicht viel weniger steil (aber dafür definitiv schmäler)? Die schwarze steht dann für 2022/23 auf dem Programm

^ Abgeblasener Schattberg Ostgipfel mit der ehemaligen Pendelbahn-Bergstation


^ Schneehöhe - 30 cm schätz' ich mal am Schattberg Ost oben

^ 15.24 Uhr: Über den Limberg 4er und die Jausernabfahrt geht's zurück zum Parkplatz Schönleiten

^ Limberg 4er


^ Auf der Jausern

^ Schönleiten hat an diesem Tag quasi nur auf den Pisten Schnee

^ Man kann es durch den Schatten nicht so gut erkennen, aber die Verbucklung der Jausern am Nachmittag ist ja auch so allgemein bekannt


^ 30 min später unten gemütlich angekommen

Ich konnte mich nicht entscheiden, welches der beiden Bilder ich besser finde - daher gibt's einfach beide

^ 16.30 Uhr: Sonnenuntergang aus dem Auto fotografiert auf dem Weg von Thumersbach nach Bruck an der Großglocknerstraße


Fazit: Für die magere Schneelage doch ganz passable Pistenbedingungen.

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So., 02.01.2022: Schmittenhöhe – Zell am See
Pistenplan: https://www.skiresort.de/skigebiet/schmittenhoehe-zell-am-see/pistenplan/
All die Jahre ging es eigentlich immer am ersten Tag des Urlaubs auf die Schmitten - dieses Jahr erst am dritten. Der Tag war insgesamt gut, da wieder einmal Kaiserwetter herrschte (wie in diesem Urlaub eigentlich durchgehend ). Allerdings merkte man doch, dass es dringend Schnee brauchte, denn an einigen Stellen schaute auf der Piste schon der Untergrund durch und die Fülle war dem auch nicht gerade sonderlich förderlich .

Skiline: https://www.skiline.cc/skiing_day/alb7d6ur2sb
iSki: https://share.iski.cc/shares/share_iski/tracks/6iiksg7UxxTw9iy1J7kL

Bilder:

^ An der Bergstation des trassXpresses geht der erste Blick zur Schmittenhöhe

^ Über die - wie immer am frühen Morgen - sehr gut zu fahrende Piste an der Breiteckbahn...

^ Blick zum Kitzsteinhorn

^ ...geht es nochmals zur Breiteckbahn

^ An der Breiteckalm

^ Auf dem weiteren Weg ging es zum Hirschkogel-Express...

^ ...und danach zur Glocknerbahn. Alle diese Pisten sind und waren am Morgen gut zu fahren (gewesen)

^ Die Schüttabfahrt am areitXpress will auch mal getestet werden


^ Nach einer Bergfahrt mit Areit I - III ging es auf die Trass, die an einigen Stellen durchaus unangenehm zu fahren war, weil sie teils sehr knollig war

^ Über den trassXpress fuhren wir zum Hahnkopflift. Keine spektakuläre Piste, aber aufgrund des anderen Blicks auf die Schmitten, muss das immer einmal sein

^ in der Kapellenbahn - es ist 10.52 Uhr - und die Piste, naja, schon etwas beansprucht worden :lol:


^ Kettingbahn vor'm Glemmtal - auch da brutal wenig Schnee abseits

^ Kapellenbahn

^ in der Kettingbahn mit blick auf die schwarze 9

^ Danach machten wir uns auf in Richtung der Sonnenalm - hier an der Hochzellerbahn

^ die Piste zur Sonnengratbahn ist gefühlt auch immer verbuckelt :lol:

^ auf der roten 15

^ Blick von der Bergstation der Sonnenalmbahn ins Schmittental - relativ unspektakulär

^ die Schneesituation an der Bergstation ebendieser ist immer ein guter Gradmesser für die Schneelage insgesamt. So mager wie es hier auf dem Foto ausschaut, war es zu dieser Zeit zuletzt 2015

^ nach der Pause an der dortigen Bergstation ging es mit der Hochmaisbahn hoch

^ Blick zum Osthang. Wie man sieht, wurde es langsam braun...

^ Wieder an der Talstation der 3-KSB, die leider spätestens 2024 ersetzt wird

^ direkt unterm Lift wird seit ein paar Jahren nicht mehr präpariert. Auf der eigentlichen Piste rechts schaut schon einiges durch


^ am Osthang mit Blick Richtung Schmiedhof

^ An der Bergstation der Sonnenkogelbahn scheint es (wahrscheinlich seit letztem Winter?) einen kleinen Imbiss zu geben. Zum essen war jetzt aber nicht schon wieder Zeit

^ von dort aus ging es zur Sonnengratbahn

^ Blick Richtung Schmittenhöhe

^ und zum Zeller See

^ jetzt hieß es mal wieder: Auf geht's ins Abenteuer Tannwaldabfahrt am zellamseeXpress

^ offensichtlich gibt es auf dieser neue Lanzen von Technoalpin

^ die blaue 169 kommend aus dem Bereich Schönleiten in Saalbach dürfte nicht mehr ganz so gut zu fahren sein (offiziell zu hatte sie ja eh, aber auch inoffiziell wäre es schwierig geworden )


^ eine der Engstellen, die problematisch sind. Der Hang hinter den Zäunen ist gesperrt, weil da gar kein Schnee mehr drauf lag (blankes Eis)

^ dafür gibt es aber seit ein paar Jahren auch eine Umfahrung

^ Blick auf den geschlossenen Hang von unten - kommt leider nicht so gut rüber

^ wieder in der Gondel bergwärts. Wie ich bereits in der Schneesituation schrieb ist diese Piste definitiv nach wie vor eher ein Tipp für den frühen Morgen, denn sie war über weite Teile eisig

^ um 14.16 Uhr kommt man sich an der Bergstation vor, als hätten wir schon fast 16.30 Uhr

^ auch auf dem Verbindungsskiweg am Hochzeller lag nicht sonderlich viel Schnee...

^ ...was auch auf dem Skiweg zur Kapellenbahn zu sehen war...

^ ...mit der es auch gleich wieder hoch ging

^ 14.52 Uhr an der Kapellenbahn

^ es gab einfach noch ein paar Wiederholungsfahrten an der Bahn, weil die direkte rote einfach noch sehr gut zu fahren war. Hier um 15.42 Uhr

^ 15.53 Uhr an der Elisabethkapelle

^ trassXpress vorm Zeller See

^ Stark verbuckelte Breiteckpiste um kurz nach 16 Uhr - da war nochmal Muskelkraft gefordert

^ auf dem Weg zur schwarzen 13 (Standardabfahrt)


^ unten im Tal angekommen, geht der Blick zur Südabfahrt, die von der Sonnenalm kommt und die rote 20 ist. Wie man sieht, wird es Zeit für Neuschnee. Spoiler: Der kam wenige Tage später

^ 16.42 Uhr an der Talstation des areitXpresses

^ von irgendwo aufgenommen

Fazit: Gibt eigentlich nicht viel anzumerken, außer, dass die Pisten für die doch sehr erbärmliche Schneelage gut zu fahren waren.

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Um den Stau etwas aufzuholen, der durch diverse Gründe entstanden ist, gibt es gleich noch einen Bericht. Eigentlich war der Plan mal gewesen die Berichte am selben Tag hochzuladen, aber dann hatte ich in Osttirol schon mit zwei Tagen Verzögerung angefangen, dann war an manchen Abenden keine Zeit, dann fuhren wir heim und jetzt schreiben wir den 11.01.2022. Ich hoffe, dass er trotzdem noch von Interesse ist .

Mo., 03.01.2022: Saalbach
Pistenplan: https://www.skiresort.de/skigebiet/saalbach-hinterglemm-leogang-fieberbrunn-skicircus/pistenplan/
An Neujahr war ich mit meinem Vater alleine unterwegs und testete, ob wir die ganze Runde über Schönleiten - Bernkogel - Hochalm - Zwölferkogel - Schattberg - Jausern - Schönleiten auch mit meiner Mutter schaffen würden. Da ich eingeplant hatte, an diesem Tag jetzt den Abstecher nach Fieberbrunn wegzulassen, sollte sich das ja ausgehen. Der Schnee hatte sich zu vor zwei Tagen eigentlich nicht wesentlich verändert und auch sonst ähnelten sich die Tage stark. Der große Unterschied für mich war aber, dass ich nach der Jausern nochmal Schönleiten hochgefahren bin, um zwei Foren-Mitglieder persönlich zu treffen.

Skiline: https://www.skiline.cc/skiing_day/bhon7pb82sb
iSki: https://share.iski.cc/shares/share_iski/tracks/YELhAcWTZkH4rjcf3ApB

Bilder:

^ Über die blaue 166 ging es wieder von der Schönleitenbahn in Richtung Kohlmais - hier am Panorama 6er

^ auf der blauen 152 geht der Blick zum Schattberg


^ am Turm 6er

^ An der Talstation der Bernkogelbahn mussten wir kurz anstehen, aber über den Einzelfahrer-Zugang fand man schnell eine Gondel. Am Bernkogel 6er warteten wir dann tatsächlich 5 min

^ Die Piste am Reiter Ost 6er bin ich dieses Jahr tatsächlich dann gar nicht gefahren

^ über die gut zu fahrende blaue 80 ging es Richtung des Hasenauer 8ers...


^ ...und danach weiter zur Hochalm über die blaue 58

^ An der Hochalm angekommen, ging es für mich am 6. Sktag in Saalbach überhaupt das allererste Mal mit dem Hochalm 6er hoch

^ wir wählten die blaue 56, da wir diese noch nie fuhren und die eigentlich geplante rote 53 zum Spieleck 6er noch zu hatte

^ blaue 56 - ich finde sie hat im ersten Hang oben, deutliche rote Tendenzen (wäre in anderen Gebieten wohl rot)

^ Auf der Abfahrt fanden wir eine derzeit unbewohnte Hütte, an der Bänke standen. Dort machten wir unsere Mittagsjause, später gesellte sich noch eine österreichische Familie zu uns (da standen noch mehr Bänke an der Hauswand)

^ nach der Jause ging es mit dem Spieleck 6er hoch. Hier im Bild besagte rote 53, die noch geschlossen war

^ die rote 52 direkt am Spieleck 6er war hingegen super zu fahren, wenngleich sie schon etwas verbuckelt war


^ Danach fuhren wir mit der Zwälfer-Nordbahn auf den Zwölferkogel. Hier sind wir bereits am Zehner 6er

^ im Laufe des Tages zog es sich langsam zu

^ Zwölferkogel

^ Schattberg Westgipfel

^ Blick auf Saalbach Hinterglemm am 03.01.2022. Man mag mich korrigieren, aber das dürfte die dürftigste Schneelage seit Weihnachten / Silvester 2015/16 sein

^ das ist auch am Schattberg Ostgipfel zu sehen. Die Kuppe an der blauen 7 bevor dieser Skiweg kommt, war fast auf kompletter Breite eisig, mit Ausnahme ganz an der Seite

^ nach einer Bergfahrt mit dem Limberg 4er, weil ich mir das Aufsteigen ersparen wollte, ging es über die Jausern Richtung Schönleiten


^ Schneelage im Bereich Schönleiten war auch nach wie vor desaströs

Nach einer Bergfahrt mit der Schönleitenbahn fuhr ich zur Talstation, wo ich die beiden Foren-User Mr400Liter und ep99 erstmals persönlich traf. Wir fuhren gemeinsam mit dem Schönleiten 6er hoch und dann rüber zur Sportbahn Asitzkogel, zu welcher die Abfahrt schon sehr stark verbuckelt war und auch die Bodensicht ging gegen null. Deshalb habe ich von den Abfahrten dort auch keine Bilder gemacht, weil es wäre eh nur Schnee und Himmel ohne weitere Details zu sehen gewesen . Nach einer gemeinsamen Talabfahrt bis zur Schönleitenbahn Tal verabschiedeten sich die beiden und beendeten ihren Skitag. Auch hier nochmals danke für die paar netten Abfahrten mit Euch - hat Spaß gemacht ! Danach fuhr ich nochmal mit der Schönleitenbahn hoch und von da aus nochmals zum Panorama 6er.

^ in dem ich mich hier befinde

^ auch hier fehlt noch Schnee und die rote 160 unter'm Lift ist bis heute geschlossen

^ über die blaue 156 ging es zum Magic 6er, um wieder zurück zu kommen. Auch hier sah man schon braune Stellen

^ Am Magic 6er auf der roten 159 (oder auch Thurneralmabfahrt)

^ Talstation Magic 6er

^ im Magic 6er. Die braune Stelle sah man auf einem Bild weiter oben ja schonmal

^ Danach war Feierabend angesagt und es ging gemütlich über die blaue 165 rote 161a zur Talstation Schönleiten


^ Neben der Piste gar kein Schnee, auf der Piste mehr, aber auch nicht viel


^ Blick vom Parkplatz Schönleiten zur dazugehörigen Abfahrt

Fazit: Für den 11. Skitag in Folge war der Tag ganz in Ordnung. Das Wetter zog sich zum Ende hin zu - ich war Skifahren ohne Sonne schon gar nicht mehr gewöhnt . Und außedem gab es einen neuen Höhenmeter-Rekord. Es ist mir ja fast peinlich das zu sagen, aber mit 9.293 Höhenmetern nach Skiline waren das so viele wie nie (an Neujahr war es mit 8.990 Hm ebenfalls schon ein Rekord). Kaum zu glauben, aber ja . Einerseits dadurch begründet, dass wir immer eine relativ lange Jause am Mittag machen, nachmittags auch nicht selten mal in eine Hütte einkehren und außerdem fahre ich mit meinen Eltern größtenteils zusammen, womit es auch mal länger dauert. Manchmal fahre ich zwischendurch mit meinem Vater auch mal schnellere Abfahrten, wenn meine Mutter eine Pause macht. Des Weiteren war es sehr schön, das erste Mal Mitglieder des Forums auch auf Skiern zu treffen und nicht nur im grauen Deutschland . Lange Rede, kurzer Sinn: Ich war mit dem Skitag ganz zufrieden

Zwei kurze Fragen:
1) Wie Euch vielleicht aufgefallen ist, klafft in den Tracks von iSki eine doch ganz ordentliche Lücke zwischen den Höhenmetern rauf und runter. Teils mehr als 1.000, manchmal auch nur 300 Hm. Hatte jemand schon mal das Problem von Euch? Oder soll ich da mal den Support anschreiben?

2) Ganz anderes Thema: Eigentlich hatte ich mal geplant, Berichte zum Sommerurlaub 2021 (Ende Juni/Anfang Juli) in Kaprun, Tux und Damüls zu schreiben, war dann aber im Urlaub nicht dazu gekommen und auch danach nicht. Bestünde daran Interesse? Es geht da um gute 2,5 Wochen und doch einige Arbeit, die ich mir nur bei Interesse machen würde .
Ich hätte auch noch Fotos für Berichte zu einem kurzen Urlaub in Kaprun Ende Mai 2021. Ganz zu schweigen von den zwei Berichten, die noch zum Sommerurlaub 2020 in Tux fehlen.
Diese Berichte würden wahrscheinlich eh erst im Mai kommen, weil ich derzeit beim Abitur dran bin und ich denke, dass im Winter Sommerberichte eh nicht so interessant sind

Danke für die sonnigen Bilder von der Schmittenhöhe - wir hatten ja am vorgestrigen Sonntag dort unsere Premiere, vorher tatsächlich noch nie gewesen, denn von München aus gibts halt für Tagestrips näheres attraktives und für Urlaube sind wir dann oftmals weiter weg... Am Sonntag hatte es allerdings fast durchgehend geschneit, wettertechnisch war es leider etwas schlechter als vorausgesagt. Man muss aber sagen: durch die Lage im Wald war das sichtmäßig zum Glück kein größeres Problem. Trotz des durchwachsenen Wetters hat uns die Schmittenhöhe ausgesprochen gut gefallen, insbesondere die erwähnte Tannwaldabfahrt ging richtig gut, ihr haben sicher die Neuschneefälle der vergangenen Tage gut getan. An besagtem gesperrten Steilhang wurde übrigens fleißig beschneit. Etwas merkwürdig und ebenfalls von Dir erwähnt: der Bereich unter der Sonnkogelbahn im untersten Abschnitt. Da gelangt man wirklich eicht ins Unpräparierte, und Flo ist mal auf einer Eisplatte auf dem Hintern gelandet (wo Du meintest, dass an dieser Stelle nur noch wenig Schnee läge). Von den 3 Abfahrten nach Schmitten fanden wir übrigens die rote Südabfahrt am Anspruchsvollsten, weil am meisten ausgefahren und am eisigsten. Da waren Standard- und Trassabfahrt deutlich angenehmer und leichter zu fahren. Kurzum: auf früheren Pistenplänen war die Südabfahrt auch mal schwarz markiert, vielleicht hätte man das doch besser beibehalten sollen, man sah einigen an, dass sie keine Freude an dieser Abfahrt hatten...

Florian86 schrieb:

Trotz des durchwachsenen Wetters hat uns die Schmittenhöhe ausgesprochen gut gefallen, insbesondere die erwähnte Tannwaldabfahrt ging richtig gut, ihr haben sicher die Neuschneefälle der vergangenen Tage gut getan.

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Ich zerhacke Deinen Beitrag mal in ein paar Taeile . Freut mich, dass es Dir gefallen hat. Bin in dem Gebiet ja quasi groß geworden und habe dort auch Skifahren gelernt. Die Tannwaldabfahrt ist immer ein bisschen wie Lotto. Wir hatten sie an Weihnachten auch schon super, aber auch schon oft schlecht, obwohl im gesamten restlichen Gebiet der Schnee gut war. Ist halt auch eine relativ windige Gratpiste, wo es der Schnee ein bisschen schwierig hat, auch mal liegen zu bleiben. Bei gutem Schnee ist das definitiv eine traumhafte Abfahrt. Ich kenne allerdings auch kaum eine Abfahrt, bei der es so stark von der Uhrzeit abhängig ist, wie sie zu fahren ist.

Florian86 schrieb:

An besagtem gesperrten Steilhang wurde übrigens fleißig beschneit.

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Ja, ich weiß. Moment, Moment . Da kommt noch übermorgen ein Bericht mit geilen Bildern vom 06.01. . Das war nämlich ein richtiger Traumtag in mehrfacher Hinsicht. Möchte dem jetzt aber nicht vorgreifen .

Florian86 schrieb:

Etwas merkwürdig und ebenfalls von Dir erwähnt: der Bereich unter der Sonnkogelbahn im untersten Abschnitt. Da gelangt man wirklich eicht ins Unpräparierte, und Flo ist mal auf einer Eisplatte auf dem Hintern gelandet (wo Du meintest, dass an dieser Stelle nur noch wenig Schnee läge).

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Ja, das muss man wissen, um da nicht überrascht zu werden. Früher war das - meine ich - auch auf voller Breite präpariert, aber ich glaube seit Dezember 2019 nicht mehr. Frag mich bloß nicht warum... Ich finde es so jedenfalls etwas unbefriedigend, weil wenn man aus Richtung der Sonnengratbahn kommt und auf die Südabfahrt will, landet man quasi automatisch in diesem Stück, wenn man nicht gerade einen der unteren Skiwege nehmen möchte, weil man dann ja nicht mehr so gut herüber kommt.

Florian86 schrieb:

Von den 3 Abfahrten nach Schmitten fanden wir übrigens die rote Südabfahrt am Anspruchsvollsten, weil am meisten ausgefahren und am eisigsten. Da waren Standard- und Trassabfahrt deutlich angenehmer und leichter zu fahren. Kurzum: auf früheren Pistenplänen war die Südabfahrt auch mal schwarz markiert, vielleicht hätte man das doch besser beibehalten sollen, man sah einigen an, dass sie keine Freude an dieser Abfahrt hatten...

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Sehe ich ein bisschen anders . Die Südabfahrt ist schon am leichtesten, aber doch deutlich abhängig von der Schneelage. Niemand, wirklich niemand hat bis heute verstanden, warum die Südabfahrt irgendwann urplötzlich rot geworden ist... Die Standardabfahrt ist meiner Meinung nach für nicht so fortgeschrittene leichter zu bewältigen, weil, wenn man da immer ganz außen fährt, man dann doch es gar nicht so steil hat bis auf den letzten Hang. Vor allem ist die Standard wesentlich breiter als die Südabfahrt, die echt sehr eng ist. Ich erinnre an den Horror-Tag 30.12.2019: https://www.alpinforum.com/forum/viewtopic.php?f=46&t=62724&start=16#p5228148
Anhang anzeigen 143177
Anhang anzeigen 143178

maba04 schrieb:

Ja, ich weiß. Moment, Moment . Da kommt noch übermorgen ein Bericht mit geilen Bildern vom 06.01. . Das war nämlich ein richtiger Traumtag in mehrfacher Hinsicht. Möchte dem jetzt aber nicht vorgreifen .

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Auf den Bericht bin ich jetzt aber gespannt.

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Di., 04.01.2022: Hochkönig
Pistenplan: https://www.skiresort.de/skigebiet/hochkoenig-maria-almdientenmuehlbach/pistenplan/
Am fünften Tag unseres Pinzgau-Urlaubs stand mal der Hochkönig auf dem Plan (wir hatten uns wieder für 7 Tage die SSSC gekauft). Wir stiegen wie immer an der Hochmaisbahn in Hintertahl ein. Von dort aus ging es zuerst nach Mühlbach, dann ganz zum Aberg und wieder zurück. Der Schnee war am frühen Morgen noch gut zu fahren, wenn auch der Schnee oberflächlich schon weich war. Man könnte es auch als klebrig bis seifig beschreiben. Ab dem Mittag hingegen waren die Pisten immer stärker verbuckelt, was am Nachmittag zu einem Kraftakt wurde, obwohl es gar nicht so voll war.

Skiline: https://www.skiline.cc/skiing_day/ce672bnmcqe
iSki: https://share.iski.cc/shares/share_iski/tracks/qyZ84j83Fb3TWChpXrsi

Bilder:

^ Das erste Bild des Tages machte ich auf der Abfahrt an der Gabühelbahn

^ Blick zur Bürglalmbahn...

^ ...und in die andere Richtung zur Gabühelbahn

^ in der Bürglalmbahn

^ Mit dem Wastlhöhelift ging es weiter zur Zachhofalmbahn. Wir fuhren die schwarze Trassenabfahrt Nr. 13, die gut zu fahren war

^ in der Dacheggbahn

^ Hier sind wir schon an der Bergstation der Karbachalmbahn in Mühlbach. Der erste Hang war hier morgens um 10.40 Uhr schon so stark verbuckelt, dass wir uns fragten, ob er überhaupt präpariert wurde. Offensichtlich war er am Morgen aber frisch präpariert. Wahnsinn, wie schnell das gehen kann.

^ Wir fuhren die schwarze Talabfahrt...

^ ...welche dringend Neuschnee gebrauchen konnte


^ Über die blaue Schneebergabfahrt Nr. 1 ging es zur Talstation der 6er Sesselbahn Fellersbach. Hier im roten Schlussstück

^ Nach einer weiteren Bergfahrt mit dieser ging es auf die rote Fellersbachabfahrt Nr. 3, da wir diese noch nicht gefahren waren. Nach dieser flotten Abfahrt machten wir unsere obligatorische Mittagsjause an der Talstation der "Kings Cab"-Gondel

^ Danach machten wir uns auf dem Weg in Richtung Aberg. Zuerst fuhren wir über die Abfahrt an der Dacheggbahn...

^ ...zur Zachhofalmbahn


^ Von dieser gelangt man über einen kurzen Skiweg wieder zur Abfahrt an der Bürglalmbahn. Gegenüber sieht man die Gabühelbahn

^ Man sieht auch hier am Gegenhang wieder, dass einfach Schnee fehlt(e)

^ Ganz normaler Buckel-Wahnsinn wie immer an der Gabühelbahn - bereits um 12.40 Uhr


^ Von der Hochmaisbahn aus kann man einen Blick auf Saalfelden am Steinernen Meer erhaschen

^ Die Abfahrt an der Sinalcobahn war schon etwas buckelig um kurz nach 13 Uhr, aber immer noch zum schnellen Fahren geeignet. Lang ist sie sowieso

^ Die Pisten trägt den Namen Hintermoosabfahrt und die Nummer 30

^ Hintermoos

^ In der Schwarzeckalmbahn - die Abfahrten sehen aus der Ferne ja noch ganz gut aus, doch dazu später mehr

^ Hier sieht's dann schon wieder nicht mehr ganz so prickelnd aus

^ Auf der blauen 10 mit dem Blick auf die Sonnbergbahn. Ziemlich nach diesem Bild stürzte ich, was ich hier bereits näher beschrieb

^ Nach dem Sturz heil unten an den Talstationen angekommen. Wie man auf dem Bild sehen kann, ist die Trasse der Sonnbergbahn eine Banane

Nach einer Bergfahrt mit der Abergbahn wartete ich an der Talstation der 4er Abergalmbahn, um christopher91 und einen Kumpel von ihm zu treffen. Die nächsten Abfahrten ließen keine Stopps zu, weshalb es auch keine Bilder gibt . Wir fuhren an der Abergalmbahn einmal die schwarze Schweinerlochabfahrt Nr. 16. Diese war trotz der Buckel noch gut zu fahren. Danach fuhren wir wieder mit der Bahn wieder hoch und bogen diesmal aber auf die rote 19 - die Schwarzeckalmabfahrt ab. Wenn man sagt, sie wäre stellenweise verbuckelt gewesen, dann wäre es eine sehr starke Untertreibung . Tatsächlich war sie vom ersten bis zum letzten Hang sehr stark verbuckelt, sodass ich doch merkte, dass es mein 12. Skitag in Folge war. Christopher und sein Kumpel parkten in Mühlbach, weshalb es auf direktem Weg ab hier dahin weiterging. Wir fuhren gemeinsam mit der Sinalcobahn hoch, die völlig verbuckelte Piste an der Gabühelbahn runter, mit der Bürglalmbahn und dem Wasthöhelift wieder hoch.

^ Auf dem Skiweg nach dessen Bergstation machten wir einen kleinen Fotostopp, wo ich dieses Bild machte

^ Die schwarze an der Zachhofalmbahn war noch erstaunlich gut zu fahren. Wir überlegten noch eine Wiederholungsfahrt zu machen (es war 15.20 Uhr), aber da sie noch nach Mühlbach zurückwollten mit vielleicht einer Wiederholungsfahrt an der Fellersbachbahn und ich ja noch zur Hochmaisbahn zurückmusste, ließen wir das. Daher verabschiedeten wir uns an der Talstation und ich fuhr mit der Zachhofalmbahn zurück.

^ 15.25 Uhr: Obwohl der Hang am Vormittag auch schon braun war, hielt er sich wider Erwarten bis zum Nachmittag und wurde nicht brauner



^ Zachhofalmbahn vorm Hochkönig

^ Skiweg von der Zachhofalmbahn zur Bürglalm

^ Am Wastlhöhelift

^ Auf geht's in die Buckelschlacht



^ An der Bürglalmbahn

^ Blick zum Schlusshang der Gabühelbahn

^ In ebendieser

^ Um 15.51 Uhr brachen wir zur letzten Abfahrt des Tages an der Hochmaisbahn auf



^ Wir wählten die schwarze 31 (Hochmaisabfahrt) - für die rote Abfahrt war leider keine Zeit mehr

^ Durch Zufall habe ich die alte Schlepplifttrasse entdeckt - muss ein ganz schön langer und auch steiler Schlepper gewesen sein

^ Auf keiner Abfahrt ist die Hochköniggruppe prägnanter als hier


^ Hinterthal

^ 16.10 Uhr: Betriebsschluss an der Hochmaisbahn

Fazit: Ich habe auch dieses Mal wieder festgestellt, dass der Hochkönig als Tagestrip immer lohnenswert ist. Die Abfahrten und das ganze Ambiente sind einfach ein ganz anderes als in Saalbach oder auf der Schmitten. Auch wenn die Pisten am Morgen nicht pulvrig und am Nachmittag verbuckelt waren, war es trotzdem ein schöner Skitag. Auf der einen Seite wegen der Abwechslung und der doch geringeren Fülle, als auch wegen des ersten persönlichen Treffens mit christopher91. Daher auch hier nochmal ein Dankeschön an Dich und Deinen Kumpel für den unterhaltsamen Nachmittag .
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Anfang 2021 fing ich mitten im Lockdown mit Laufen an, in der Hoffnung bis zum nächsten längeren Skiurlaub fitter zu sein als beim letzten (Weihnachten 2019). Aus verschiedenen Gründen konnte ich im November und Dezember 2021 nur einen einzigen Lauf machen. Davor war ich aber in der Regel zwei- bis dreimal die Woche um die 8 km laufen. Im Laufe des Jahres ergab sich hier eine erhebliche Leistungssteigerung, die ich im Urlaub dann auch richtig merkte. Ich fühlte mich so fit und belastungsfähig wie noch nie. Das zeigt sich auch daran, dass an diesem Tag gleich wieder ein neuer Höhenmeter-Rekord aufgestellt wurde. Und das war auch nicht der letzte . Jedenfalls ist der Plan das in 2022 weiter fortzuführen. Noch vor zwei Jahren wäre eine solche Menge bei den buckeligen Verhältnissen am 12. Skitag völlig undenkbar gewesen.
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Heute Abend kommen dann die letzten Berichte vom 05.01. in Leogang, vom 06.01. auf der Schmitten und von der Heimfahrt vom 07./08.01.

Danke für den schönen Bericht!

Vorletztes Bild: Ist nicht Dienten (Schreibfehler).

Schnee schrieb:

Vorletztes Bild: Ist nicht Dienten (Schreibfehler).

Zum Vergrößern anklicken....

Stimmt, das ist natürlich Hinterthal . Ändere ich gleich.

Edit: Ist geändert und danke für die Korrektur.

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Mi., 05.01.2022: Saalbach
Pistenplan: https://www.skiresort.de/skigebiet/saalbach-hinterglemm-leogang-fieberbrunn-skicircus/pistenplan/
Da für den Dreikönigs- und Abschlusstag meiner 14 Skitage schon fesr die Schmitten eingeplant war, wollten wir an diesem Tag nicht auf die Schmitten, obwohl sie für schlechtes Wetter mit ihren zahlreichen Waldabfahrten ja eigentlich gut geeignet wäre. Nach langem hin- und herüberlegen entschieden wir uns dazu, dass wir wieder zur Schönleitenbahn fahren und einen kurzen, entspannten Tag im Schönleiten-/Leogang-Bereich machen, da wir da dies Jahr noch gar nicht waren. Der Andrang hielt sich stark in Grenzen und auch um 9.30 Uhr war der Parkplatz an der Schönleitenbahn erst halb voll (viel voller wurde er auch nicht mehr). Der Schnee war äußerst verschieden, denn ganz oben hatte es total fluffigen Pulverschnee, wohingegen es auf der Talabfahrt an der Asitzbahn nach Leogang total klebte. Am Nachmittag an der Schönleitenbahn war es dann wieder komplett anders und der Schnee war sulzig und damit wesentlich besser zu fahren als nach Leogang.
Bis zu diesem Tag konnte man sich ja eigentlich schon fragen, welches Wetterglück wir haben mussten, damit wir 12 Tage am Stück eigentlich ununterbrochen die Sonne sahen. Es gab mal halbe Tage mit Wolken, aber an jedem Tag gab es mindestens ein paar Stunden mit Sonne, an vielen Tagen auch bestes Kaiserwetter ganz ohne Wolken. Daher war an diesem Tag eigentlich das erste mal überhaupt so richtig Winter angesagt, was sich auch daran erkennen ließ, als dass wir das erste Mal in diesem Urlaub weiße Wälder sahen .

Skiline: https://www.skiline.cc/skiing_day/dajmsu422sb
iSki: https://share.iski.cc/shares/share_iski/tracks/M5r2rRuMMysd7kKz6QQv

Bilder:

^ Relativ spät fuhren wir am Morgen hoch und nach der Bergfahrt ging es erstmal zum Schönleiten 6er herunter

^ Man kann es nur erahnen, aber der Schnee war super toll zu fahren, da er mega fluffig war. Man konnten durch jeden Schneehaufen/-buckel ohne Bedenken durchfahren, was auch ein relativ schnelles Fahren ermöglichte

^ Nach der Bergfahrt mit dem 6er ging es weiter zum Polten 8er...

^ ...denn ich war noch nie die blaue 169 gefahren, von der die Abfahrt nach Viehhofen abgeht...

^ ...deren Abschlag man hier sieht. Mir war vorher nicht klar, dass es sich bei der 169 nur um einen Ziehweg handelt, aber nun weiß ich das ja

^ In weiterer Folge ging es über den Polten 8er zur Asitzmuldenbahn und auf die blaue 206 an der Asitzbahn

^ Da wir die Abfahrten an der Almbahn bereits kannten, entschied ich mich für die rote 201 (Riederfeldabfahrt). Hier sind wir am Abschlag, wo der blaue Skiweg rüber zur Steinbergbahn geht

^ Nach der mega klebrigen Riederfeldabfahrt und einer Jause an der Talstation der Gondel ging es wieder nach oben, wo sich die Sicht dramatisch verschlechtert hatte und auch zog Wind auf

^ Auf dem Weg zum Schönleiten 6er liefen jetzt alle Schneekanonen

^ Wie man vielleicht sehen kann, haben sich in der Zwischenzeit leichte Buckel gebildet, die hier am Schönleiten 6er aber noch relativ entspannt zu fahren waren

^ Von dort aus ging es zum Magic 6er, wo wesentlich mehr Betrieb war und dementsprechend die Buckel auch wesentlich größer



^ die 157 hat noch zu

^ Auch auf der 165 liefen alle Kanonen

^ An der Schönleitenbahn

^ Hier in diesem Bereich war es noch anstrengend zu fahren

^ Ungefähr ab diesem Bereich wurde der Schnee, aber richtig sulzig und sehr angenehm

^ Wieder im Tal

Fazit: Ein relativ unspektakulärer Skitag, der aber dennoch für den Schneefall in Ordnung war, weil bis auf die Abfahrt an der Muldenbahn die Sicht überall in Ordnung war

maba04 schrieb:

Ganz anderes Thema: Eigentlich hatte ich mal geplant, Berichte zum Sommerurlaub 2021 (Ende Juni/Anfang Juli) in Kaprun, Tux und Damüls zu schreiben, war dann aber im Urlaub nicht dazu gekommen und auch danach nicht. Bestünde daran Interesse? Es geht da um gute 2,5 Wochen und doch einige Arbeit, die ich mir nur bei Interesse machen würde .
Ich hätte auch noch Fotos für Berichte zu einem kurzen Urlaub in Kaprun Ende Mai 2021. Ganz zu schweigen von den zwei Berichten, die noch zum Sommerurlaub 2020 in Tux fehlen.
Diese Berichte würden wahrscheinlich eh erst im Mai kommen, weil ich derzeit beim Abitur dran bin und ich denke, dass im Winter Sommerberichte eh nicht so interessant sind

Zum Vergrößern anklicken....

An Sommerberichten aus den Bergen besteht (bei mir) immer Interesse
Bei mir steht auch noch einer von unserer Augustwoche in Algund offen...

Immer schwer, solche Bilder anzuschauen - mein Leogang-Saalbach fehlt mir einfach.

Kerker schrieb:

An Sommerberichten aus den Bergen besteht (bei mir) immer Interesse
Bei mir steht auch noch einer von unserer Augustwoche in Algund offen...

Zum Vergrößern anklicken....

Ich mache die dann sicherlich irgendwann dieses Frühjahr, wenn ich dazu Zeit habe. Da das aber insgesamt um drei Wochen Urlaub geht, wird das dann ein bisschen dauern bis alles komplett ist ...

Kerker schrieb:

Immer schwer, solche Bilder anzuschauen - mein Leogang-Saalbach fehlt mir einfach.

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Kann ich total nachvollziehen - ging mir (und ja vielen von uns) letzten Winter genauso . Klappt aber bestimmt mal wieder irgendwann mit einem Urlaub in Saalbach bei Dir !

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Do., 06.01.2022: Schmittenhöhe – Zell am See
Pistenplan: https://www.skiresort.de/skigebiet/schmittenhoehe-zell-am-see/pistenplan/
Leider stand bereits der letzte Skitag an - andererseits ist es ein Privileg überhaupt 14 Skitage am Stück zu haben . Von daher will ich mich da gar nicht beklagen . Der letzte Skitag sollte aus verschiedenen Gründen auf die Schmitten gehen: Einerseits waren wir erst einmal auf der Schmitten diese Saison bei mäßigem Schneestand und nun hatte es einigen Neuschnee gegeben, aber andererseits stand auch nochmal ein Treffen mit christopher91, seinem Kollegen und dessen Freundin an. Das Wetter war eher so mittelmäßig vorhergesagt, aber letztendlich kam immer wieder die Sonne und blaue Wolken durch. Von der Fülle war es absolut akzeptabel, wenn man vom üblichen Stau an der Glocknerbahn absieht und dem morgendlichen Gerangel am Hirschkogel. Im cityXpress konnten wir sogar fast direkt einsteigen und es gingen sogar Gondeln leer nach oben. Das habe ich an Weihnachten auch noch nicht erlebt. Gut für uns, schlecht für die Kassen... Der Schnee: Das erste Mal in diesem Urlaub quasi überall Pulverschnee. Auf den Talabfahrten war es hier und da, aber vor allem auf der Schüttabfahrt um 14 Uhr eisig/abgerutscht.
Dementsprechend war es der erste Tag im Urlaub mit Sonne und richtig winterlicher, verschneiter Landschaft . So kann man einen Urlaub doch beenden, der ja schon von einigermaßen viel Eis und Sulz geprägt war .
Lange Rede, kurzer Sinn: Mit der beste Skitag des Urlaubs und quasi keine Kritikpunkte.

Skiline: https://www.skiline.cc/skiing_day/e716nggf2sb
iSki: https://share.iski.cc/shares/share_iski/tracks/BrqrtpyxzWr3UT5SM91m

Bilder:
Wir wollten - wie für uns eigentlich üblich - im Schmittental einsteigen. Wir waren schon etwas skeptisch, ob da vielleicht Kettenpflicht sein würde, was dann schlussendlich auch so war. Da wir uns am letzten Tag aber das Gerangel an der Areit nicht antun wollten, fuhren wir einfach nach Viehhofen zum zellamseeXpress. Für uns das erste Mal, dass wir hier zustiegen, was aber auch nicht verwunderlich ist, wenn man eigentlich in Bruck an der Großglocknerstraße wohnt . Einen weiteren Vorteil hatte dieser Einstieg für mich, denn so konnte ich mich mit Christopher und den anderen direkt auf der Sonnalm treffen, denn sie stiegen auch über Viehhofen ein.

^ Durch die anfängliche Parkplatzverwirrung verloren wir natürlich mindestens 15 min, wodurch wir leider erst kurz vor 9 Uhr in den zellamseeXpress einsteigen konnten. Hier schweben wir schon über der Tannwaldabfahrt in der zweiten Sektion - schaut ja vielversprechend aus, auch wenn sich eine Abfahrt auf dieser Piste leider erst ganz zum Ende nach 16 Uhr ausging - doch dazu später mehr.

^ Von der Bergstation geht der Blick in Richtung Schmittenhöhe um 09.16 Uhr

^ Über die rote Sonnengratpiste geht es in Richtung der Hochmaisbahn. Die Piste ist im oberen Teil etwas flacher und eher blau, sie hat dafür aber ein schönes Panorama.

^ Sonnengratbahn vor dem Zeller See

^ Unten an den Talstationen der beiden KSB wartete ich auf Christopher und die beiden anderen, die schon einmal mit der Hochmaisbahn hochgefahren waren

^ Hochmaisbahn

^ Sonnkogelbahn, die irgendwann zwsichen 2022 und 2024 wohl leider ersetzt werden wird

^ Oben an der Hochmaisbahn geht der Blick zur Schmittenhöhe rüber

^ Zu allererst fuhren wir über die Schmiedhofpiste auf die rote 16 - einfach wunderbar zu fahren

^ In der Sonnkogelbahn - mittlerweile 38 Jahre alt und immer noch top gepflegt

^ Auf dem Weg von der Sonnkogelbahn zur schwarzen 15...

^ ...und an dieser angekommen. Von dieser hat man einen sehr schönen Blick auf den See

^ Nach dem gut zu fahrenden "Künstlerhang" (schwarze 15) ging es weiter zur Südabfahrt

^ Hier knapp unterhalb der Jaga-Alm

^ Blick auf die Standard (13) links und die Trass (14) rechts

^ Nach einer Bergfahrt mit dem trassXpress entschlossen wir uns direkt wieder über die Trass ins Schmittental abzufahren

^ Auch sehr gut zu fahren

^ Trass mit Zell am See im Hintergrund

^ Wieder oben an der Breiteckbahn - bis zum Mittag ist die Piste immer gut zu fahren, danach wird sie nach und nach immer buckeliger

^ Nach einer Befahrung der Standard und dem trassXpress ging es diesmal direkt nach Zell am See über die Nordabfahrt (5)

^ Von der Nordabfahrt, auf der man merklich den Kunstschnee spürte, hat man immer einen schönen Blick auf Zel am See

Nach der Bergfahrt mit dem cityXpress trennten wir uns fürs Erste und ich fuhr alleine über den Skiweg zur Standard (13a) ins Schmittental, um dort mit der Sonnenalmbahn hochzufahren, weil ich dort - wie immer - mit meinen Eltern Pause an der Bergstation machte. Nach knapp 50 min Pause ging es für mich über die Sonnkogel- und Sonnengratbahn zur Talstation der Kettingbahn. Der Skiweg von der Talstation der Hochzellerbahn zur schwarzen Kettingpiste zog sich bei dem Pulverschnee wahnsinnig. An der Talstation der Kettingbahn traf ich dann wieder auf Christopher, der in der Zwischenzeit unter anderem einmal die Schüttabfahrt gefahren war. Die anderen beiden machten Pause auf der Kettingalm. Von der Kettingbahn ging es über die rote Kapellenpiste zur eher gemütlicheren Kapellenbahn .

^ Von deren Bergstation starteten wir die Abfahrt mit dem größtmöglichen Höhenunterschied auf der Schmitten: Und zwar Non-Stop von der 1.968 m nach Schüttdorf, 766 m. Hier auf dem Bild schon auf der Schüttabfahrt

^ Acht Minuten nach dem letzten Bild sitzen wir bereits wieder im areitXpress. Wir schreiben 14.09 Uhr und die Schüttabfahrt ist zu dieser Zeit schon merklich abgerutscht und man merkt doch den fehlenden Schnee

^ Die Parkplätze sind gut gefüllt, aber waren an Weihnachten auch schon deutlich voiller. Zum 30.12.2019 (vom 29.12.2019 stammt der derzeitige Allzeit-Ersteintritte-Rekord mit 17.685) schrieb ich:

maba04 schrieb:

Anhang anzeigen 143185

14.07 Uhr: Bis auf den letzten Platz gefüllte Parkplätze am areitXpress

14.07 Uhr: Bis auf den letzten Platz gefüllte Parkplätze am areitXpress

Zum Vergrößern anklicken....

Kurioserweise nahm ich das Bild fast zur identischen Zeit auf :lol:


^ Wieder oben angekommen gibt der trassXpress vor dem Zeller See mal wieder ein schönes Fotomotiv ab

^ Nach den Bergfahrten mit Areit I-III ging es nochmals auf die Trass, die jetzt schon teilweise etwas rutschig war - im Gegensatz zum Morgen

^ Mit dem trassXpress ging es wieder hoch und zum Hirschkogel-Express

^ Vom Hirschkogel-Express fuhren Christopher und ich zur Standardabfahrt

^ Nach der fünften und letzten Bergfahrt mit dem trassXpress für diesen Tag fuhren wir zur Kettingbahn

^ Um 15.35 Uhr in der Kettingbahn

^ An der Bergstation erhaschten wir einen schönen Blick ins Glemmtal / Saalbach

^ Die letzte Bergfahrt des Tages machten wir in der Sonnengratbahn - in absoluter Traumstimmung

^ Einfach nur traumhaft !

^ Für diese Blicke fährt man Ski

^ 15.49 Uhr: Sonnengratbahn vor dem Zeller See

^ Heute morgen war der Blick zur Schmittenhöhe noch unter bewölktem Himmel - nun in besonderer Stimmung


^ Auf dieser Piste startete am Morgen ein Traumtagerl

An der Bergstation wartete ich mit Christopher auf seinen Kumpel, der mit dem zellamseeXpress nochmals hochgefahren war. Wir verabschiedeten uns hier oben, da ich noch auf meine Eltern wartete, die kurz vor 16 Uhr noch in die Sonnengratbahn einstiegen. Diese hat übrigens mittlerweile bis 16.30 Uhr geöffnet - genauso wie die Kettingbahn, um den Rücktransport ins Glemmtal zu gewährleisten. Früher machten diese Bahnen um 15.45 Uhr zu.

^ Seitenblick auf der letzten Abfahrt eines wunderschönen Urlaubs

^ In diesem oberen Bereich war die Tannwaldabfahrt am zellamseeXpress auch um 16.03 Uhr noch supergut zu fahren

^ Ab diesem Stück wurde es dann äußerst unangenehm rutschig bis eisig

^ Ein Blick zurück

^ Der gesperrte, direkte Hang wurde beschneit

^ Nach dem gesperrten Hang war gefühlt kaum mehr richtiger Schnee auf der Piste

^ Die Schneekanonen liefen im unteren Bereich überall - das war auch dringendst notwendig

^ Diese direkte Abfahrt zum Zugang zur Talfahrt war Ende 2019 noch geschlossen, ob aus mangelndem Kundenservice oder Schnee war damals nicht klar erkennbar. Dieses mal hat die Abzweigung offen, wenn auch mit etwas braunem Schnee

^ 16.17 Uhr: Ein schöner, pulvriger, winterlicher, teils sonniger, fahrintensiver, gemeinschaftlicher Skitag geht auf der Talfahrt mit der ersten Sektion des zellamseeXpress zu Ende

^ Auf der Heimfahrt nach Bruck blickt man nochmals in Richtung (leider etwas verwackelt) zurück

Fazit: Dass dieser Tag ein fahrintensiver werden würde, war alleine schon aufgrund der hervorragenden Bedingungen von Anfang an klar. Aber dass ich am 14. Skitag einen neuen persönlichen Allzeit-Rekord mit über 11.000 Höhenmetern aufstelle, hätte ich im Traum nicht erwartet. Wie ich eingangs schon schrieb, war dieser Tag neben den beiden Skitagen in Sillian der beste Tag. Auf der einen Seite, weil nahezu alle Pisten gut oder mit Rücksicht auf die Uhrzeit noch in Ordnung zu fahren waren (Schüttabfahrt um 14 Uhr), allerdings mit Ausnahme der katastrophalen Tannwaldabfahrt, auf der anderen Seite wegen der wunderbaren Winterlandschaft, die wir bis dato in diesem Urlaub noch nicht so erlebten. Obendrauf kommt dann noch der für mich erste komplette Skitag mit einem Forenmitglied. Ein großes Dankeschön an die Schmitten, die mit diesem perfekten Tag alle negativen Erinnerungen vom 30.12.2019 wieder vergessen ließ, und an christopher91 für den unterhaltsamen Skitag. Man könnte diesen Tag als krönenden Abschluss eines langen Skiurlaubs bezeichnen, der nach dem letzten Winter mit Totalausfall für mich zwingend nötig war . Dann schau'n mer mal, ob es an Weihnachten 2022 entweder eine neue Sonnkogel- oder Kapellenbahn gibt - eins von beidem soll ja wahrscheinlich umgesetzt werden.
Den nächsten Skiurlaub gibt es dann Ende Februar in Adelboden-Lenk in der Schweiz. Ansonsten bleibt eigentlich nur noch Ski heil zu wünschen!!!

Der kurze Bericht von der Heimfahrt bzw. der Abschluss des Berichtes inkl. Fazit folgt heute im Tagesverlauf. Ich freue mich aber auch jetzt schon über Rückmeldungen, Anmerkungen, Kritik, Lob und alles was es sonst noch so zu sagen gibt .

Ich hänge noch ein paar Bilder dieses Tages an :