Frühlings- und Sommerskitage in Tirol und in der Schweiz 2019

[ski-chrigel]

Eigentlich hätte ich mein Frühlings-Sammeltopic schon vor zwei Wochen mit Gurgl und den Dolomiten eröffnen können, füge es drum hier in der Übersicht noch ein:

30.3.19: Gurgl
31.3.19: Kronplatz
1.4.19: Sellaronda orange inkl. Marmolada
2.4.19: Sellaronda grün
9.4.19: Engelberg-Titlis
15.4.19: Ischgl-Samnaun


15.4.19: Ischgl-Samnaun
Nach den leeren Dolomiten-Tagen erwarteten wir böses, als wir gestern Abend feststellten, dass der Speisesaal unsere Hotels in Ischgl proppenvoll war. Offenbar ziehen die Osterferien hier nach wie vor, während in der Schweiz schon viele Skigebiete geschlossen oder nur Minimalbetrieb haben. Doof, dass die Ostern so spät sind, berichtete ich doch vor exakt einem Jahre hier von Menschenleere: viewtopic.php?p=5160253#p5160253

Der winterliche Blick aus dem Hotel:


Um 8.20 Uhr an der Silvrettabahn. Von Menschenleere keine Spur:


Das Wetter spielt mit:


Ischgl-typisch mies präpariert. Wie immer. Einfach schade, dass sie sich nicht mehr Mühe geben. Diese Piste wäre nicht anspruchsvoll und der Schnee jetzt wohl auch nicht allzu schwierig. Das ist ganz sicher mangelnder Wille oder mangelndes Können.


Samnaun ist noch unter dem Nebel:


Die 11 runter ist schön zu fahren, aber halt wie auf dem Bild gesehen etwas holprig. Kein Vergleich zu den Dolomiten. Wunderbarer Pulverschnee im April!


Die schwarze am Palinkopf ist sehr weich. Und wegen der unregelmässigen Präparierung dann auch nicht schön zu fahren. Zeblas etwas besser. Ich freue mich schon auf morgen, wenn der Schnee sich besser gesetzt hat.


Edit 10.00 Uhr:
Die 40 zur Gampen ist sehr gut zu fahren. Deutlich kompakter und ausser der letzte Hang auch zufriedenstellend präpariert.


Normalerweise im April hüpfen hier schon die Murmeltiere rum. Heuer müssen sie sich noch gedulden:


Die 38 ist ebenfalls gut zu fahren, im unteren Teil etwas holprig und dort leider auch schon viel zu stark bevölkert.


Edit 11.45 Uhr:
Am PVG treffen wir dann chr und seine Frau. Da seine Frau etwas langsamer unterwegs ist, machen wir nur eine Fahrt zusammen und treffen uns dann später wieder.



Gampenalpe:


Leider ist der Spass bald vorbei. Die Pisten sind viel zu weich für derart viele Leute.


Um 11 Uhr alles kaputt. Irgendwie frage ich mich grad, wieso wir nicht nach Laax sind... dort ist es mit aktuell 3000 Eintritten bestimmt ziemlich leer. Am Mittwoch dann!


Krass viel los:



Edit 12.15 Uhr:
Die 14c an der langen Wand ist oben sehr schön, da wenig befahren. Unten dann zum vergessen.


Nachtweide dient mal wieder als ruhiger Geheimtipp:


Idalp-Gewusel:


Hihiii, die Gratbahn hat Altersgebrechen:


Edit 13.30 Uhr:
Auch das Velliltal bewährt sich wieder mal als ruhigere Ecke. Ob das dann nächstes Jahr auch noch so sein wird?


Viel Schnee:


Die 4a bin ich glaube ich noch nie gefahren. Sehr schön.


Die Talabfahrt ist um diese Zeit noch leer und gut zu fahren:



Immer wieder eine eindrückliche Bahn, auch wenn sie natürlich von derjenigen am Kleinen Matterhorn völlig in den Schatten gestellt wird:


Auch zur Fimbabahn Mittelstation runter ist es angenehm, schöner leichter Sulz:


Edit 15.45 Uhr:
Menschenmassen auf der 11:


Der untere Teil der Greitspitzpiste lässt sich gut fahren:


Hier hat man nicht das Gefühl, in Ischgl zu sein:


Am Trider Ecklift ebenfalls nicht:


Die Rennpiste am Trider Sattel ist wieder mal sehr gut! Gleich 4x!


Grivalea ist selbst heute recht leer. Überhaupt haben die Frequenzen wie üblich ab Mittah stark abgenommen.


Die neue Piste am Muller:


Edit 19.15 Uhr nach Jause und Sauna:
Der Greitspitzlift will auch noch gefahren werden. Blick bis zum Säntis:




Die 13 ist oben noch ganz nett, dann alles kaputt auf Ischgler Seite. Dann haben wir für Vellieleck und Pardorama nochmal chr getroffen. Die Talabfahrt ist eher mühsam mit vielen Bremsstellen.



Fazit: Ein paar ruhigere Ecken und vor allem die Samnauner Seite haben den Tag noch gerettet, aber insgesamt war das schon nicht so toll heute. Ischgl hat einmal mehr enttäuscht und sinkt in meiner Hitliste weiter und weiter nach unten.

[Mostviatla]

Hat mich letzten Montag auch überrascht, was dort noch los ist. An den Liften zwar keine Wartezeiten, trotzdem auf gewissen Pisten sehr voll...
Da waren Galtür und insbesondere Kappl eine nette Abwechslung.
Hoffentlich ist's von 27.04. - 01.05. in Hintertux (und wo's ev. sonst noch geht) leerer...

[basti.ethal]

Auf der gestrigen Heimfahrt über den Fernpass kam uns eine ununterbrochene Anreisewelle dt. Autos entgegen. Ich war schon überrascht, wieviele Menschen trotz des späten Osterfestes noch skifahren wollen.

[valdebagnes]

Auf der gestrigen Heimfahrt über den Fernpass kam uns eine ununterbrochene Anreisewelle dt. Autos entgegen. Ich war schon überrascht, wieviele Menschen trotz des späten Osterfestes noch skifahren wollen.

zum Beipiel Familien mit schulpflichtigen Kindern aus Bundesländern, die keine Winterferien haben und denen Weihnachten zu teuer und Fasching einfach zu voll ist? Ich kenne da schon ein paar...

[snowflat]

Ischgl-typisch mies präpariert. Wie immer. Einfach schade, dass sie sich nicht mehr Mühe geben. Diese Piste wäre nicht anspruchsvoll und der Schnee jetzt wohl auch nicht allzu schwierig. Das ist ganz sicher mangelnder Wille oder mangelndes Können.

Oder so sieht der "green Footprint" aus, wenn die Raupenfahrer für kraftstoffsparsames Fahren belohnt werden oder es wurde wieder ein Werbevideo gedreht in dem man die Schlagkraft der Flotte unter Beweis gestellt hat

[siri]

nach einer halben Std Betrieb sieht man nichts mehr davon

[basti.ethal]

Genau so ein Ergebnis ensteht, wenn eine stark verbuckelte Piste ohne Vorglätten bearbeitet wird. (Nur 1 anstatt 2 Arbeitsgänge) Braucht somit allerdings auch nur die halbe Zeit.....

[snowflat]

Genau so ein Ergebnis ensteht, wenn eine stark verbuckelte Piste ohne Vorglätten bearbeitet wird. (Nur 1 anstatt 2 Arbeitsgänge) Braucht somit allerdings auch nur die halbe Zeit.....

Und die Hälfte Kraftstoff ...

[basti.ethal]

Genau so ein Ergebnis ensteht, wenn eine stark verbuckelte Piste ohne Vorglätten bearbeitet wird. (Nur 1 anstatt 2 Arbeitsgänge) Braucht somit allerdings auch nur die halbe Zeit.....

Und die Hälfte Kraftstoff ...

Stmmt so nicht ganz...beim Vorglätten wird die Fräse nicht verwendet. Diese hat je nach Schnee eine Leistungsaufnahme von 100-150PS.
Somit wird beim reinen schieben auch weniger Kraftstoff benötigt. Ich würde eine Ersparnis von ca. einem Drittel schätzen.

[GIFWilli59]

nach einer halben Std Betrieb sieht man nichts mehr davon

Sehen vlt nicht, aber zumindest wenn die Piste hart ist, merkt man beim Drüberfahren auf jeden Fall noch, ob das eine glatte oder wellige (s. o.) Piste war.

[siri]

Somit wird beim reinen schieben auch weniger Kraftstoff benötigt. Ich würde eine Ersparnis von ca. einem Drittel schätzen.

Ischgl ist so gut ausgelastet, warum sollte man da noch dieses drittel Kraftstoff und Arbeitszeit (keine Ahnung wie vile Bulli-Fahrer mal X Std) mehr investieren? Es summiert sich dann gleich auf 6-Stellige Beträge

[David93]

Auch wenn der Bericht jetzt nicht soo positiv klingt, ich denke ich werds mir demnächst trotzdem anschauen. Die Alternativen in Tirol sind ja (außer Gurgl vielleicht) auch nicht besser. Leerer ist es nur in den niedrigen Gebieten, aber da leidet mir die Schneequalität bei den Temperaturen dann doch zu sehr. Und ansonsten:
- Sölden: Mag sein dass die besser präparieren, aber den Füllungsgrad schätze ich identisch ein.
- Gurgl: Wäre wohl weniger los, aber war ich erst dort.
- SFL: Ist mir zu sehr in der prallen Sonne, und nur Nordseite und Masner fahren ist ja auch langweilig.
- Und für die Gletscher ist im Mai noch genug Zeit.

[ski-chrigel]

Genau. Das ist ja auch der Grund, wieso ich trotz den negativen Punkten immer wieder nicht um Ischgl herumkomme...
Wobei, in meinem Falle, dieses Jahr erstmals auch Laax Mitte April ein interessantes Angebot gehabt hätte und definitiv leer war mit nur 3400 Leuten.

[extremecarver]

Schlick2000 ist relativ leer, und Nordseitig! Übles Schattenloch im Dezember bis Mitte Februar


Ist halt kleiner. Kuhtai ist auch noch eine Alternative dir recht hoch ist

Und nauders, fendels und Zell am Ziller im April auch gut!

[ski-chrigel]

16.4.19: Ischgl-Samnaun
Heute sind zahlreiche Pisten deutlich besser zu fahren. Manche, die gestern Nachmittag komplett sulzig wurden, sind aber steinhart. So zB die 14b:


Die 21 am Zeblas ist wunderbar pulvrig kompakt. Einfach schade, dass auch hier wieder Absätze zwischen den Bullyspuren vorhanden sind. Man sieht sie schon vom Lift aus:



Die 10 am Flimjoch sieht so miserabel präpariert aus, dass wir sie gar nicht fahren:


Edit 11.30 Uhr:
Die Alternative zur 21 ist sensationell und auch tadellos präpariert.


Gampen ist im unteren Teil auch um 11.30 Uhr noch sehr eisig. Heute halten die Pisten länger.


Die 41 bin ich noch nie gefahren:


Blick vom PVG in die Schweiz:


Edit 16.45 Uhr:
Auf der 80 nach Samnaun. Sie hat bis zum Parkplatz noch genügend Schnee:




Perfektes Timing! Soeben wird die Rennpiste am Trider Sattel freigegeben. Mega gut. Insgesamt fahren wir die 10x.


Nach dem reich befrachteten Ofenkartoffel im Pardorama geht es wieder runter zur Fimbabahn:



Zum Schluss nochmal das Velliltal:



Fazit: Ein deutlich besserer Tag als gestern, aber halt nach wie vor viel zu voll. Kaum Wartezeiten, aber teilweise zu volle und vor allem zu abgefahrene Pisten. Wetter hat aber voll gepasst!

[basti.ethal]

Auf der einen Seite frage ich mich, ob es die Bergbahnen denn wirklich in den Ruin treibt, etwas mehr Zeit in die Präparation zu investieren.
Auf der anderen Seite stören sich vermutlich >95% des Gästeklientels nicht an den Bedingungen, sodass es gar nicht notwendig ist....

[ski-chrigel]

So wird es sein. Wenn ich die Leute hier so fahren sehe, sind kaum welche drunter, die carven.

[schneeberglift]

Ein Teufelskreis; sicher einige, die carven können aber wenn man kein richtigen Platz dazu hat wegen hohen Absätzen macht das gar keinen Spaß. So geht mir das manchmal selbst und wenn man bei steilen Abschnitten dann zu viel Speed Bekommt, carve ich auch nicht mehr, sonst hab ich persönlich zu wenig Kontrolle.

Ansonsten Danke dir für die ausführlichen Beschreibungen und Bebilderungen wieder einmal ski- chrigel!

[schafruegg]

So wird es sein. Wenn ich die Leute hier so fahren sehe, sind kaum welche drunter, die carven.

Carven ist eben nicht jedermanns Sache, gäll

[chr]

Ich möchte mich für den Bericht und auch für die gemeinsamen Abfahrten gestern herzlich bedanken. War sehr nett, einen weiteren Forums-Kollegen kennen zu lernen.

Deine Eindrücke bezüglich Pistenzustand kann ich 100% bestätigen, wobei ich zu jenen Schifahrern zähle, die aus der schlechten Präparierung kein großes Drama machen. Wenn eine Piste gut präpariert ist, wie Du es ja auch bei der Variante der 21 selbst schreibst, dann fahre ich so eine Piste öfter, und eine schlecht präparierte dann gar nicht.

Auch was die Motivation betrifft, Ischgl trotz hohem Füllungsgrad zu besuchen, sind wir uns sehr ähnlich. Die Alternativen sind bei einem späten Ostertermin überschaubar. In den meisten hochgelegenen Schigebieten samt Gletschern ist zu Ostern, was die Preise betrifft Hauptsaison. Ischgl verkauft die Tickets bereits zu Nebensaisonpreisen und die Wochengäste bekommen sogar die Sechs-Tage-Karte zum Preis von 5 Tagen.

[extremecarver]

Die meisten Leute sprechen nicht von schlechten Pisten - aber wenn sie dann mal wo sind wo die Pisten sehr gut sind, dann merken sie es schon. Oft etwa in Schlick die Kommentare im Lift gehört - oh viel besser hier als am Stubaier, auf den Pisten kann man ja viel schneller fahren, oder Pisten sind viel besser, usw. Klar Schlick (meist gut bis sehr gut gewalzt wenns mal genug Schnee hat - weil zu Beginn der Saison oft ruppig, keine wirklich moderne Beschneiung) vs Stubai ist halt auf kleinem Raum ein gewaltiger Unterschied - aber da gibts quasi niemand dem das nicht auffällt.
Nur ist es scheinbar dann doch nicht so entscheidend wie die Pisten waren in der Urlaubsplanung wohin es geht. Und ja - den meisten ist nicht anstehen wichtiger als leere Pisten - dass optimieren sie halt in Ischgl. Scheinbar war es in Stubai heuer aber doch deutlich leerer als in Vorjahren - hab das zumindest lokal in Ibk gehört (mich bringt da ja keiner mehr rauf außer evtl mal im Mai wenns mir zu weit ist nach Hintertux), evtl merken sie ja dass es an den grausigen Pisten liegt dass weniger los ist. Und Leute wie Schultz in Kaltenbach scheinen auch genau zu wissen dass perfekte Pisten sehr wichtig sind - erst recht wenns sehr voll wird. Denn man merkt doch auch noch nach vielen Stunden dass dort wos schlecht war - die viel höheren Buckel entstehen - sprich auch Nachmittags zur Hochsaison ist der Pistenzustand in der früh noch entscheidend. Und die meisten kleinen Skigebiete scheinen auch zu wissen dass nicht zu volle/sehr gut gewalzte Pisten ihre einzige Rettung vorm bankrott sind. Tendenziell ist zumindest in Österreich doch als Trend ganz klar - je kleiner das Gebiet desto besser der Pistenzustand (wobei natürlich wie immer - Ausnahmen Bestätigen die Regel. Nordkette = klein und gewalzt wie am Stubaier, aber die Skifahrer sind da eh nur die Deko für den Fußgängertouristen ihre Selfies.)

[GIFWilli59]

Und die meisten kleinen Skigebiete scheinen auch zu wissen dass nicht zu volle/sehr gut gewalzte Pisten ihre einzige Rettung vorm bankrott sind. Tendenziell ist zumindest in Österreich doch als Trend ganz klar - je kleiner das Gebiet desto besser der Pistenzustand

Ich will dem nicht grundsätzlich widersprechen, aber man muss natürlich auch festhalten, dass eine kaum befahrene Piste in einem kleinen Gebiet wesentlich leichter zu glätten ist, als eine total verbuckelte Pisten in einem großen bzw. stärker frequentierten Skigebiet.

Während eine Piste in einem kleinen Gebiet nach einem Arbeitsgang wieder tadellos glatt ist, sieht es auf einer stark befahrenen Piste dann eben so aus, wie auf chrigels Bild - deutlich schlechteres Ergebnis bei gleichem Aufwand.

Die 10 am Flimjoch sieht so miserabel präpariert aus, dass wir sie gar nicht fahren:

[ski-chrigel]

17.4.19: Laax
Relativ spontan eröffnete sich die Gelegenheit, heute zumindest einen verkürzten Nachsaisontag in Laax zu verbringen. Dieses Jahr hat Laax ja ein unüblich gutes Nachsaisonangebot, sodass sich das sehr lohnt und im Gegensatz zu Ischgl auch viel weniger los sein dürfte.

Unüblicherweise steige ich heute in Laax ein:


Noch halten sich ein paar Wolken, die aber gar nicht stören. Die Plaunpiste ist hart, aber griffig und besser als alles in Ischgl präpariert. Je nach Höhenlage und Exposition ist sie bereits leicht angefirnt. Das macht Spass!


Nach 3x 66 geht es weiter: Die 64 ist schon wunderbar aufgefirnt:



Spinas um 9.20 Uhr hingegen schon schwer sulzig, aber da kaum einer hier fährt, geht sie noch sehr gut. Dies wird dann wohl bei meiner finalen Schlussabfahrt anders sein.


Edit 10.30 Uhr:
Die Pulver ist mal wieder sensationell. Oben pulvrig, unten angenehm sulzig.


Edit 11.00 Uhr:
Einfach nur genial! Langsam hintersinne ich mich, wozu ich für das Hotel in Ischgl so viel Geld ausgegeben habe... Nächstes Jahr werde ich glaube ich Ischgl erst anfahren, wenn Laax geschlossen ist. Andererseits kann ich mich an den 10.April 2013 erinnern, wo nur noch ein Minibetrieb (Plaun, Alp Dado, Treis Palas) herrschte...


Edit 12.45 Uhr:
Das Depot beim Vorabrestaurant ist riesig:


Huch, schon fast so voll wie in Ischgl


Die geschliffenen Wolken am LaSiala sollen ein Zeichen von zunehmender Feuchtigkeit sein?


Wahnsinn! Den Sattel-Steilhang konnte ich den ganzen Winter nie carven. Aber heute!


Anstehen mussten wir die letzten zwei Tage auch nie in Ischgl, aber grad so?


Die 44 war so toll, dass ich glatt vergessen hatte, ein Foto zu machen.


Leider bestätigt sich das Zeichen von LaSiala. Die Wolken sind dichter geworden. Stört aber kaum, da die Bodensicht gut bleibt und so der Schnee vielleicht nicht ganz so schwer wird. Nur für die Fotos ist es natürlich blöd.


Auf der übervölkerten 34:


La Siala fährt trotz Leere komischerweise Vollgas:


Edit 14.00 Uhr:
Siala Ost. Top! Obwohl das Wetter schlechter ist als die letzten zwei Tage, habe ich hier um Welten viel mehr Spass!


Eigenartig, ja fast schon unheimlich, das verlassene Nagens:


Für einmal bin ich froh um den Hendschefresser.


Siala West. Wer zählt die Leute im Gebiet? Wo die gemeldeten 2400 sind, ist mir schleierhaft.


Auch bei der vierten Fahrt bin ich alleine in der Gondel:


Edit 14.30 Uhr:
Jetzt als quasi Sackgass-Piste ist Grauberg natürlich noch seltener benützt. Kleiner Vorgeschmack auf die Zeit, die uns nach dem Abriss der Graubergbahn erwartet...


Ein kurzer Gruss zur Runca.


Der Schnee sollte knapp bis Montag reichen:




Nun bin ich auf dem Weg zum Crap und dann die Talabfahrt für den etwas vorzeitigen Tagesabschluss.

Nachtrag:
In Laax reicht er noch länger:


Wow! Was für ein toller Tag! Das hat sich mehr als gelohnt! Ein gebührender Abschluss meiner sehr guten Laax-Saison!

[DiggaTwigga]

Sieht in der Tat noch super aus! Das Angebot kann sich auch sehen lassen und der Andrang ist deutlich angenehmer als in Ischgl. Das Hotel hat sich leider nicht gelohnt in Ischgl

[ski-chrigel]

Yep. Den Fehler werde ich nicht mehr machen. Solange Laax im April offen hat und so ein tolles, sehr cleveres Angebot hat, werde ich Ischgl die nächsten Jahre nicht mehr besuchen.