Grand Massif 11.02.2012

[thomasg]

Zum Abschluß unserer Haute Savoie-Tour 2012 ging es auf dem Rückweg von Praz-sur-Arly nach Genf für mich zum ersten Mal ins Grand Massif. Wie fast die komplette Woche zuvor war es auch an diesem Tag bitterkalt, aber zumindest bis zum Nachmittag sonnig. Dann stieg die Nebelobergrenze aber immer höher und hüllte schließlich die Gipfel ein, so dass die gefühlte Temperatur weiter sank und die Sicht natürlich dementsprechend schlecht wurde.
Highlight des Tages waren für mich die Abfahrten im Bereich Grandes Plattieres, denn dieser Berg ist wie geschaffen für's Pistenfahren und würde noch einige Abfahrten mehr vertragen. Auch die Waldabfahrten in Les Carroz waren abwechslungsreich und gefielen mir gut. Dagegen waren die Bereiche Samoens und Morillon nicht so mein Ding, vor allem weil dort die Pisten weniger Abwechslung boten und im Prinzip nur entlang der Lifte verlaufen und die Varianten fehlen. Eine Ausnahme war dabei die schwarze Talabfahrt zur 4EUB Saix, die an diesem Tag völlig leer war und die wir somit ungehindert runterheizen konnten.
Eigentlich wollten wir im Jahr darauf auf dem Rückweg von Avoriaz nach Genf wieder für einen Tag dorthin, aber da schon kurz nach Les Gets ein Stau begann und wir deshalb erst sehr spät in Morillon angekommen wären, haben wir uns dann kurzfristig für Praz-de-Lys entschieden. Aber wenn sich wieder eine Gelegenheit ergibt, würde ich gerne nochmal für ein oder zwei Tage dort fahren.
Mehr wie immer bei den Bildern:

Blick von der Bergstation 8EUB Kedeuze zum Tete des Saix, dem Schnittpunkt zwischen dem vorderen Bereich von Les Carroz und Morillon sowie Samoens einer- und Flaine andererseits.


Die damals recht neue 6KSB Les Molliets mit ihrer einzigen Piste Marmotte.


Liftgewirr am Tete des Saix: Links hinten die 6KSB Chariande Express von Samoens, vorne von links die 4SB Lanche von Morillon, in der Mitte die DSB l'Airon, die genauso wie die rechts daneben auf dem Grat verlaufende Kurven-DSB Gentianes Les Carroz an den Rest des Grand Massifs anbindet.


Blick auf die Gipfel jenseits des im Nebel liegenden Arve-Tals.


Nochmal der Tete des Saix.


Kurven-DSB Gentianes


Gleich kommt die Kurve, bevor es dann Richtung Tete des Saix geht. Links die Rücktrasse der DSB, dahinter die DSB Airon und 4SB Lanche.


Kurve




Blick hinüber zur 6KSB Vernant, die die Verbindung nach Flaine darstellt.


Auf dem Tete des Saix, links die Bergstationen DSB Airon und 4SB Lanche, rechts die der 6KSB Chariande Express und, kaum zu erkennen, die der 4SB Gouilles. Hinter mir kommen die DSB Gentianes und die 4SB Corbalanche an, die von rechts aus Richtung Flaine heraufführt.


Gipfelpano


Vorne die 4SB Corbalanche, hinten die 6KSB Vernant. Hinten rechts der Mont Blanc.


Blick in Richtung Les Carroz mit der DSB Airon, links hinten auf dem Grat die Bergstation der 8EUB Kedeuze. Rechts auf dem Grat die Verbindungspiste nach Morillon.


Fortsetzung folgt...

[Mt. Cervino]

Schöne Bilder. Erinnert mich an meine Besuche in den Jahren 2008 und 2009 dort.
Seid ihr auch den Gers Sektor gefahren?

[starli]

Wusste gar nicht mehr, dass die Kurven-DSB die selbe Technik zu haben scheint wie die Kurven-4SB in der Sierra Nevada. Allerdings halt wesentlich geringere Ablenkung, so dass das Durchrütteln - sofern es überhaupt so stark rüttelt, da die DSB-Sessel ja leichter sind - wesentlich weniger störend sein dürfte? (Kann mich selbst nicht mehr an die Kurvenfahrt hier erinnern)

[Mt. Cervino]

Doch, die 2SB hat schon ganz ordentlich gerüttelt in der Kurve.

[thomasg]

Später als ich gedacht hatte, komme ich dazu, weitere Bilder zu posten:

Nach einer langen Abfahrt vom Tete des Saix sind wir in Samoens 1600 angekommen. Vorne die 6KSB Chariande Express zurück zum Tete des Saix, links der KSL Soleil. Dahinter die DSB Desmoiselles als Rückbringer zu den Appartmenthäusern, wohin auch die 10GUB Oratoire führt. Am rechten Bildrand der Hauptrückbringer zur 8EUB Grand Massif Express aus dem Tal, die 4SB Damoiseaux.


Die GUB in Betrieb. Das Bild ist stark nachbearbeitet, da hier schon der Nebel aufstieg und die Sicht dementsprechend schlecht war.


6KSB Chariande Express. Von links quert weiter vorne die 4SB Chariande 2, die zusammen mit der anschließenden 4SB Gouilles ebenfalls zum Tete des Saix führt. Beide waren aber mangels Nachfrage nicht in Betrieb.


Hier die Kreuzung, oben kommt von links die erwähnte 4SB Gouilles.


Blick zurück kurz vor der Ankunft. Rechts die 4SB Gouilles, links die 4SB Chariande 2. Das Plateau von Samoens 1600 ragt gerade noch so aus dem Nebel heraus.


Gipfelblicke. Rechts ist die Aiguille Verte, glaube ich zumindest.


Zwischen Tete des Saix und Grand Vans, wo die 8KSB aus Flaine ankommt, liegt das Tal von Vernant. Links aus diesem heraus, aber hier nicht zu sehen, führt die 4SB Corbalanche Richtung Samoens, Morillon und Les Carroz. Rechts geht es per 6KSB Vernant nach Flaine und im Talgrund verläuft die 6KSB Le Lac, die eine großen Parkplatz an das Gebiet anschließt. Eigentlich freuten wir uns auf eine nette blaue Abfahrt nach einem flachen Anfangsstück, aber das Gefälle wurde immer geringer statt stärker. Das war tatsächlich eine der langweiligsten Abfahrten, die ich je gefahren bin.


Hier die 4SB Corbalanche mit Off Piste-Gelände.


Talstation der 6KSB Le Lac. Diese macht auf knapp 1 km Länge nur gute 100 Höhenmeter.


Oberer Teil mit Piste.


Von der Bergstation Grand Vans geht dann der Blick zum ersten Mal auf die Geländekammer, in der der SL Gers verläuft.


Die Verbindung zwischen Flaine und dem Rest des Grand Massif verläuft etwas unglücklich durch ein Hochtal entlang der 8KSB Grand Vans und neigt sich Richtung Tal immer stärker, so dass der letzte steile Hang durch Serpentinen massentauglich gemacht werden sollte. Trotzdem dürfte es ein gehöriger Flaschenhals sein, wenn die Temperaturen höher sind und die Uhrzeit schon fortgeschrittener ist. Noch dazu ist es die einzige Abfahrt der 8KSB.
Im Hintergrund aber schon der ultra-breite Hang der Grandes Platieres, der dafür entschädigt.


Weiter rechts der von Schleppliften erschlossene Bereich unter der Tete des Lindars.


DMC Grandes Platieres, rechts der Rückbringer-Korblift Telebenne zur Talstation der 8KSB Grand Vans.


DMC mit Stütze 1.


Blick von der Bergstation Grandes Platieres zum Mont Blanc-Massiv. Links die Aiguille Verte, in der Mitte Grandes Jorasses,...


... dann die Aiguille du Midi und schließlich der Mont Blanc.


Weiter rechts dann noch der Mont Joly im Skigebiet von Megeve.


Aiguille du Midi links und Mont Blanc rechts im Zoom.


Aiguille Verte im Zoom.


Grandes Jorasse im Zoom.


DMC mit SL Lapiaz.


Auf dem Gipfel hinten die Bergstation SL Gers, davor die 6KSB Desert Blanc, davor wiederum das DMC und die DSB Diamant Noir.


Blick zur 8KSB Grand Vans, die rechts hinten das Tal hochführt. An der Baumgrenze beginnt ungefähr der Serpentinen-Bereich der Verbindungsabfahrt Tourmaline.

[thomasg]

Strecke der 8KSB Grand Vans. Die Talstation liegt nicht im Talboden, wie bei den anderen Bahnen in Flaine, sondern oberhalb der gut präparierten Abfahrt, die neben der Tanne zu sehen ist. Unten rechts wieder Stütze 1 des DMC.


Strecke 6KSB Tete des Verds. Zusammen mit der anschliessenden 6KSB Desert Blanc eine ganz gute Umfahrungsmöglichkeit für das DMC, an dem die Wartezeiten doch relativ lange waren. Man erreicht dadurch leider nicht die auf der rechten Seite des Hanges gelegenen Pisten, aber das dürfte nach der Wiedereröffnung der EUB Aup de Veran kein Problem mehr sein. Bei uns war diese nach ihrem Unfall im Vorjahr außer Betrieb.


Piste Cristal an der 6KSB Desert Blanc. Die Grandes Platieres bieten wirklich ein paar tolle Abfahrten.


Abzweigung der 14 km langen Cascades-Abfahrt nach Sixt. Die Rückkehr ist per Bus nach Samoens möglich, aber aufgrund der wenigen Zeit haben wir die ausgelassen. Vielleicht beim nächsten Mal. Der Ziehweg unterhalb des Felsens führt zum SL Gers.


Piste Belzebuth, links 6KSB Desert Blanc.


Auch in Flaine zog jetzt langsam der Nebel rein. Hier die Trasse DMC Grandes Platieres, die 6KSB Tete des Verds quert von rechts nach links. Durch den Wald kommen die Pisten Almandine und Jade herunter.


Im rechten Gebietsteil, mit der Talstation SL Grand Grenier, rechts erkennbar die fliegende Umlenkung des KSL Bois.


Links hinten Gers-Bergstation, rechts die des DMC.


DMC Bergstation im Zoom.


Nochmal die Trasse 8KSB Grand Vans.


Ganz hinten wieder die Gers-Bergstation, dazwischen tolles Skigelände.


Zwirbelkurve des SL Grand Greniers.


Oberhalb von Flaine kommt eine Pendelbahn an, die allerdings nicht öffentlich sein dürfte. Wird die für Transporte genutzt?


Mal der Blick in die andere Richtung: Vorne die Talstation der DSB Diamant Noir, darüber das DMC, dann folgt der SL Lapiaz und die Bergstation der stillgelegten EUB Aup de Veran. Von dieser führt die DSB Lindars Nord noch weiter hinauf.


Stütze DMC. Gut erkennbar, dass diese von der vorherigen PB übernommen wurden, denn die Rollenbatterien wurden einfach unterhalb der Tragseilsättel der PB montiert.


DSB Diamant Noir und DMC, dazwischen die schwarze Diamant Noir.


Blick zurück im Steilstück. Links hinten ist Flaine zu sehen.


Stütze DMC kurz vor der Bergstation nach dem längsten Spannfeld.


Mont Blanc inzwischen ohne Wölkchen am Gipfel.


DMC mit Flaine.


Langes Spannfeld im oberen Teil.


DSB Lindars Nord.


Rückblick kurz vor der Bergstation, darunter die schwarze und natürlich nicht präparierte Agate.


Blick von der Bergstation DSB Lindars Nord. Auf dem Grat im Hintergrund ist die Bergstation 8KSB Grand Vans zu sehen. Links davon geht es zu den anderen Orten des Grand Massifs.


Skigebiet von Megeve. Zu sehen ist der Grat des Mont Joly mit der am Hang verlaufenden Abfahrt. Weiter unten eine Waldschneise an der famosen 6KSB Croix du Christ und recht die Bergstationen auf dem Mont Joux.


Bergstation Grandes Platieres mit Piste Mephisto Superieur.


Dann ging es Richtung Gers. Auf dem Weg dorthin ging der Blick zurück Richtung Grandes Platieres. Links die Bergstation der 6KSB Desert Blanc und dazwischen die Abfahrten Cristal und Serpentine.

[thomasg]

Über Flaine wurde der Nebel immer dichter, aber hier oben schien noch die Sonne. Unten wieder die Pisten Serpentine und Cristal.


Bergstationen 8KSB Grand Vans und 6KSB Vernant. Links dahinter der Tete des Saix mit den Bergstationen der 4SB Corbalanche und der Kurven-DSB Gentianes.


Zwirbelkurve SL Gers.


Präparierte schwarze Abfahrt Onyx. Ich hatte eigentlich einen ewig langen Buckelhang hier erwartet und war umso erfreuter, dass es eine steile präparierte und total leere Piste war.


An der Talstation SL Gers, die auch schon im Nebel lag.


Der Nebel lichtet sich wieder und die Onyx kommt richtig gut zur Geltung.


Gleich ist die Wolkenobergrenze wieder erreicht.


Trasse des über 1,7 km langen SL Gers. Rechts oben die Bergstation.


Hach, die Onyx...


Dann war ich wieder in der Sonne.


Dafür ist Gers ja bekannt: Viel Platz für Off-Piste.


Die Kurve naht.




Und wieder zurück in Flaine. Stütze 1 des DMC.


Korblift Telebenne, der vom Talboden zur höher gelegenen Talstation der 8KSB Grand Vans führt.


Auch hier ist gut zu erkennen, dass da mal eine PB fuhr: Talstation DMC Grandes Platieres.


Talstation 8KSB Grands Vans.


Es wird Abend über den Grandes Platieres. Vorne die Bergstation des Korblifts.


8KSB Grand Vans.


Anfängerbereich mit Bergstation Korblift, hoch über dem Talboden.


Die einzige Abfahrt an der 8KSB und gleichzeitig Hauptverbindungspiste. Trotzdem an diesem Tag in gutem Zustand zu der fortgeschrittenen Uhrzeit. Lag aber mit Sicherheit daran, dass die Temperaturen kaum über -10 Grad lagen und es ein Samstag mit wenigen Leuten war. Bei "normalen" Temperaturen dürfte es an diesem sonnigen Südwesthang nachmittags um 15 Uhr anders aussehen.


KSL Veret mit schwarzer unpräparierter Abfahrt. Haben wir leider an diesem Tag nicht geschafft.


Oberer, flacher Teil der Grands Vans.


Blick vom Grands Vans-Gipfel zum Tete des Saix.


Rückbringer 4SB Corbalanche nach Les Carroz, Morillon und Samoens.

[thomasg]

Hier nun der Rest.

Es ging nochmal nach Samoens 1600, um dort die Talabfahrt zu testen. Um dorthin zu kommen muss man einen Gegenhang überwinden, was wir hier in der DSB Desmoiselles tun. Vorne wieder die GUB Observatoire, rechts die 4SB Damoiseaux.


4EUB Saix mit der parallel verlaufenden 3SB Grand Cret, die aber nicht in Betrieb war.


Und schon sind wir unten. Die von uns gefahrene schwarze Grand Cret war sehr abwechslungsreich, relativ schmal, aber gut präpariert und machte sehr viel Spaß. Für eine Wiederholung fehlte aber die Zeit. Hier ein Blick in die Talstation der 4EUB Saix.


Und das untere Stück der Trasse.


Wieder oben ging es an der Talstation der GUB Observatoire vorbei.


Blick auf die Mulde in Samoens 1600, von der aus Lifte in 3 Richtungen starten. Links geht aus mit der 4SB Damoiseaux wieder auf den Hügel, auf dem ich stehe. Rechts vorne führt die DSB Desmoiselles ebenso wie der dahinter liegende KSL Soleil zu den dort oben gelegenen Unterkünften. Und geradeaus führen die 6KSB Chariande Express und 4SB Chariande 2 in Richtung Tete des Saix.


Per 6KSB Chariande Express geht es wieder hoch zum Knotenpunkt Tete des Saix. Die Bahn ist knapp 2,3 km lang und ich will mir nicht vorstellen, wie lange die Auffahrt vorher mit den beiden 4SB gedauert hat.


Auf dem Grat führt die Piste Perce-Neige dann in Richtung Morillon. Von dort führt die hier querende 4SB Lanche wieder zurück zum Tete des Saix.


Ankunft in Morillon 1100, das auf einem Plateau im Wald liegt und ganz nett aussieht. Vorne die Talstation der 4KSB Sairon, die mit 2851 m Länge die für mich längste bisher gefahrene KSB darstellt.


Die ersten Streckenmeter der 4KSB und die gleichnamige Piste Sairon. Leider erschließt die 4KSB trotz ihrer Länge nur diese eine blaue Piste, die zwischendrin auch etwas sehr flach ist.


Wir fuhren weiter bis ins Tal zur 10EUB Morillon. In dem Moment war mir gar nicht bewusst, dass wir nur noch auf 685 m waren und die Abfahrt keine Beschneiung hat, so dass es durchaus etwas Besonderes war, dass diese geöffnet war. Es kam am Schluß an einigen Kanten auch die Vegetation zum Vorschein, aber das konnte man vernachlässigen.


Trasse mit querender Piste.


Weiter oben.


Die letzten Meter vor der Bergstation.


Danach ging es mit der 4KSB Sairon in den Nebel und von dort direkt nach Les Carroz. Durch die eigentlich nicht vorhandene Sicht gibt es davon aber leider keine weiteren BIlder. Wir hatten aber noch ein paar Minuten Zeit und haben deshalb noch ein paar Wiederholungen an der 8EUB Kedeuze gemacht. Hier die Talstation mit der parallel verlaufenden 3SB Moulins.


Die Bergstation der 8EUB Kedeuze lag gerade noch in der Sonne.


Auf der Piste Plein Soleil, rechts der gleichnamige KSL.


Und zum Abschluß noch ein verschwommener Blick zum Tete des Saix mit der Kurven-DSB Gentianes.


Wie schon eingangs gesagt: Grand Massif - gerne mal wieder!