Flüssiges, Verflossenes und Überflüssiges - Eine Expedition zum letzten wachsenden Gletscher

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Neandertaler
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Re: Flüssiges, Verflossenes und Überflüssiges - Eine Expedition zum letzten wachsenden Gletscher

Beitrag von Neandertaler »

Noch diesem Wirrwarr durch die Planungen ging's auch schon wieder ratzfatz weiter, der Job des Gletschersuchers ist hartes Brot.

Tal, rechts auf die Hauptstraße und nach wenigen Minuten erwartete uns der linken Seite der Zubringer zum Nächsten.
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Für einen Zubringer durchaus geeignet.
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Erstaunlicherweise hat dieser 250 SOS eines unbekannten Herstellers trotz seiner stolzen 100 Jahre eine automatische Kupplung, hier bildlich fest gehalten.
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Mit 2 Euro leider seperat zu bezahlen aber es wird einem was geboten.
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Und dann ging's zum Einstieg ins Gebiet.
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Re: Flüssiges, Verflossenes und Überflüssiges - Eine Expedition zum letzten wachsenden Gletscher

Beitrag von Latesn »

Also dann los zum Lift!

Aber erstmal Windeln ;-)
Wir sind halt anders ;-)
Wir sind halt anders ;-)
Altes glump ist das schon ... und das soll ein Skigebiet sein? Hier schauts ja aus wie bei Tuxers unterm Sofa!
Altes glump ist das schon ... und das soll ein Skigebiet sein? Hier schauts ja aus wie bei Tuxers unterm Sofa!
Trauen wir uns trotzdem mal ... Bügel zu und ich fühl mich eingesperrt! Das kann ja wohl nicht sein Frechheit!
Naja zumindest geht es mal gut los!
Naja zumindest geht es mal gut los!
Und dann kommen Anzeichen einer Beschneiung ins Bild! HOFFNUNG KEIMT AUF!
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Aber was schwimmt da rum? Ist das etwa noch ein "SOS" auf dem See?
Aber was schwimmt da rum? Ist das etwa noch ein "SOS" auf dem See?
Schön planierte Abfahrt unter dem Lift ... doch mal checken ob man hier fahren kann
Schön planierte Abfahrt unter dem Lift ... doch mal checken ob man hier fahren kann
Elends langsam gehts Richtung Berg ... ich will mein Geld zurück! Und die Sitzheizung ist auch ned an was soll das??!!
Na endlich kurz vorm Berg!
Na endlich kurz vorm Berg!
Ich will hier raus!
Aber ich glaub rückwärtsfahren wäre auch nicht langsamer ... kann ned endlich mal jemand das Zeug ersetzen?
Aber ich glaub rückwärtsfahren wäre auch nicht langsamer ... kann ned endlich mal jemand das Zeug ersetzen?
Hah geschafft oder Herr Kollege?
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Re: Flüssiges, Verflossenes und Überflüssiges - Eine Expedition zum letzten wachsenden Gletscher

Beitrag von Neandertaler »

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Ankunft
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Station und dann schaut es euch doch selber an.
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War nett und sehr gepflegt. Zur kulinarischen Details soll sich bitte jemand anderes äußern.
Dateianhänge
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Re: Flüssiges, Verflossenes und Überflüssiges - Eine Expedition zum letzten wachsenden Gletscher

Beitrag von GIFWilli59 »

Ich darf euch heute noch über die kulinarischen Highlights unterrichten:
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Am VierSeenblick gab es für ausgesprochen preiswerte 9,50 € Kartoffelsalat und 2 Kochwürstchen. Dazu 330 ml Wasser für 2,50 €.
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Zurück in Boppard gab es noch ein Eis, hier für mich 4 Kugeln (Cookies, Nuss-Nougat, Pistazie, Maracuja) für 5,20 €.
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Manch eine bevorzugte eher etwas Spurenelement-haltiges. 😉
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Abendessen: Pizza
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Re: Flüssiges, Verflossenes und Überflüssiges - Eine Expedition zum letzten wachsenden Gletscher

Beitrag von Latesn »

Nach der brillianten Stärkung durch die Meica-Würstl gab es ein bisschen Ausblick auf den sogenannten 4-Speicherseen-Blick
Läppische Teiche ey ...
Läppische Teiche ey ...
Mal als Vergleich wie man das in Ischgl macht:
... so geht das!
... so geht das!
Also wieder mal ne Enttäuschung und dann der Hammer - Talabfahrt geschlossen also wieder rein in den Sessel ... hätten die das mal früher gesagt!
Wegen den paar Steinchen darf ich ned abfahren?
Wegen den paar Steinchen darf ich ned abfahren?
Wenigstens kommt es einem bergab ja schneller vor als bergauf ... musste auch sein Wetter echt total nicht gut - ich hab für Sonne bezahlt!!!!111einself!
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Endlich nimmt es ein Ende ... fast 20 min rumhocken geht ja wohl garned! Beam me up Scotty!
Endlich nimmt es ein Ende ... fast 20 min rumhocken geht ja wohl garned! Beam me up Scotty!
Wir fragten uns ehrlich gesagt auch wie kann man so ein Graffel noch zulassen? Das ist doch gemeingefährlich ... Für Kurt vom Seilbahnüberwachungsverein Salzburg wäre das a gmahde Wiesn das Ding sofort einstellen zu lassen! Und dann drückt uns der Liftler auch noch aufs Auge wie toll die Anlage ist und das (fast) alles Original ist ne ey wir können nur abraten von diesem gemeingefährlichen unkonfortablem Ding ... da muss was mit Popowärmer und Kinderfesthalter hin und viel schneller muss es sein! Und ne 8-spurige Zufahrtsstrasse mit Parkhaus braucht es unzumutbar ist das von der 250-SOS hinlaufen zu müssen!

Also ab in die Stadt aber da steht auch nur komisches Zeug ...
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Sestriere 2.0 oder wie? Die wissen echt nix von Architektur in dem Kuhkaff
Sestriere 2.0 oder wie? Die wissen echt nix von Architektur in dem Kuhkaff
Und bei der 250-SOS schaut es technisch nicht besser aus ... über 120 Jahre alt sollen Teile von dem Ding sein ... sogar der Motor schon fast 70 ... oh heiliger K der du bist der Allwissende unter den Allwissendsten "Funiviaristen" erlöse uns von dem bösen!
Warum ich auf den Schrott Fotozeit verwendet habe? Ich glaube die Dieseldämpfe haben mich ganz high gemacht!
Warum ich auf den Schrott Fotozeit verwendet habe? Ich glaube die Dieseldämpfe haben mich ganz high gemacht!
Die vielgerühmte Aussicht aus der 250-SOS ist übrigens auch solala
Das kann man doch echt auf jedem Fischteich haben
Das kann man doch echt auf jedem Fischteich haben
Und hier sieht man nochmal die grausigen Strassen
Zumutung ... Berge haben wollen und keine geilen Strassen für freie Bürger reinbaggern? Bagage!
Zumutung ... Berge haben wollen und keine geilen Strassen für freie Bürger reinbaggern? Bagage!
Da bleibt nur die Bewertung:
0 von Drölfzig Sternen

Gefallen:
- Nichts

Nicht gefallen:
- Alles andere besonders keine Popoheizung und viel zu langsam und voll garnicht sicher für Kids
- Freiheitsberaubung!

Kann nur besser werden? ODER?
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Re: Flüssiges, Verflossenes und Überflüssiges - Eine Expedition zum letzten wachsenden Gletscher

Beitrag von Neandertaler »

Und jetzt? Was nun?
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Re: Flüssiges, Verflossenes und Überflüssiges - Eine Expedition zum letzten wachsenden Gletscher

Beitrag von noisi »

Neandertaler hat geschrieben: 22.09.2022 - 09:20 Und jetzt? Was nun?
Peak 2 Peak? Piz Tal Rheinda?
Da mein Bildhoster seine Verzeichnisstruktur geändert hat, werden die Bilder in meinen Berichten z.T. nicht mehr angezeigt. Auf konkreten Wunsch stelle ich sie wieder her.
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Re: Flüssiges, Verflossenes und Überflüssiges - Eine Expedition zum letzten wachsenden Gletscher

Beitrag von Latesn »

Es gibt noch viel zu tun!
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Re: Flüssiges, Verflossenes und Überflüssiges - Eine Expedition zum letzten wachsenden Gletscher

Beitrag von GIFWilli59 »

Platzhalter...später wird es heller
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Re: Flüssiges, Verflossenes und Überflüssiges - Eine Expedition zum letzten wachsenden Gletscher

Beitrag von Neandertaler »

Auf Grund einer störung in der Antriebseinheit verzögert sich dieser Bericht etwa so lange wie die DB pünktlich ist .
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Re: Flüssiges, Verflossenes und Überflüssiges - Eine Expedition zum letzten wachsenden Gletscher

Beitrag von Latesn »

Wir entschuldigen uns für die Verzögerungen im Betriebsablauf ...
... nehmen Sie so lange Platz in unserem gemütlichen Bordbistro ...
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... und wählen Sie aus unserem reichhaltigen Speisenangebot! Nicht wahr?
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Re: Flüssiges, Verflossenes und Überflüssiges - Eine Expedition zum letzten wachsenden Gletscher

Beitrag von Neandertaler »

Jo, ein nahtloser Übergang vom Apreeski wäre möglich gewesenen, wurde aber nicht in Anspruch genommen.
IMG_20220922_092607_363.jpg
noisi hat geschrieben: 22.09.2022 - 09:41 ..
Peak 2 Peak? Piz Tal Rheinda?
Hellseher?
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Re: Flüssiges, Verflossenes und Überflüssiges - Eine Expedition zum letzten wachsenden Gletscher

Beitrag von Neandertaler »

Heute evtl. ganztägige Durchfahrt möglich.
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Da waren wir nun, hatten eine professionelle Spitzenklasse präparierte Piste...
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.... mit ausreichend freien Parkplätzen...
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... so wie einem akkurat ausgestecktem Wald...
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... und dann ging nichts.
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Aber immerhin hat sich das Personal zielgerichtet den Arbeitsplatz schon mal her gerichtet.
IMG_20220922_101630_719.jpg
Aber die bewegte sich dann doch noch, wenn auch ohne Fahrgäste.

Immerhin gab es interessante Geldanlagetipps:
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Re: Flüssiges, Verflossenes und Überflüssiges - Eine Expedition zum letzten wachsenden Gletscher

Beitrag von Latesn »

Tja Seilbahn wegen Doppelmayr geschlossen ... man ey und das wo ich so ein Fanboy bin :(
Ein Traum in Stahl und Plastik
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Es klemmt heut echt
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Also gut ein Designaward wär schon fast drin ... aber halt für statische Bauten.

Was bleibt einem dann vor der Weiterreise noch zu sagen?
Na klar es gibt Standing Ovations!
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Aaaaaber:
Der SEV (Seilbahnersatzverkehr) läuft!
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Re: Flüssiges, Verflossenes und Überflüssiges - Eine Expedition zum letzten wachsenden Gletscher

Beitrag von kaldini »

hättens mal ne Leitner Bahn gekauft! ;-)
State buoni, se potete
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Re: Flüssiges, Verflossenes und Überflüssiges - Eine Expedition zum letzten wachsenden Gletscher

Beitrag von Latesn »

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Re: Flüssiges, Verflossenes und Überflüssiges - Eine Expedition zum letzten wachsenden Gletscher

Beitrag von icedtea »

Hinter dem Post(illon)-Tower :wink: :lol:
Wo ich schon war:
Hochzeiger (1989), Ski-Zillertal 3000 außer Gletscher (viele Jahre ab 1993 :wink:), Kronplatz (2006), Söllereck (2008), Hauser Kaibling (2009 und 2014), Wildkogel (2010 - 2012), Maiskogel, Pass Thurn/Resterhöhe; Schmittenhöhe (2013), Hochzillertal/Hochfügen, Spieljoch (2016 - 2019), Alpendorf/Wagrain/Flachau (2015 und 2018), Damüls/Mellau (2017), Planai/Hochwurzen (2019), Willingen (2019), Schnalstaler Gletscher (2019), Laax, Silvretta-Montafon, Brandnertal, Golm (2020), Hundseck (2021), Winterberg (2021), Arosa-Lenzerheide (2022), St. Moritz (2022), Ortisei, Seiser Alm und Sella Ronda (2023)
Als nächstes: 🤷‍♂️
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Re: Flüssiges, Verflossenes und Überflüssiges - Eine Expedition zum letzten wachsenden Gletscher

Beitrag von GIFWilli59 »

Eine 80/160-ZRB bringt uns auf den nächsten Gipfel, der alles hat: Fels, viiiel Gefälle und einen super Ausblick.
Nur für den Schnee sind wir wohl wenige Jahrtausende zu spät.
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FBM in der Talstation
FBM in der Talstation
Auf der Strecke
Auf der Strecke
Mittelstation
Mittelstation
Oben angekommen mit einigen der insgesamt 40 Berge des kleinen Mittelgebirges im Hintergrund.
Oben angekommen mit einigen der insgesamt 40 Berge des kleinen Mittelgebirges im Hintergrund.
Inneneinrichtung
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Re: Flüssiges, Verflossenes und Überflüssiges - Eine Expedition zum letzten wachsenden Gletscher

Beitrag von Neandertaler »

Die Hotelie am Berg ist durchaus ausbaufähig. Vor gar nicht all zu langer Zeit, wenn man das Zeitmanagement städtischer Bauhöfe her nimmt, wurden diverse Teile wie Wände, Decken, Dächer, Fenster, Möbel usw. entfernt. Das Gerüst steht aber, der Permafrostboden ist gesichert, ich bin guter Dinge!
IMG_20220922_130537_772.jpg
IMG_20220922_131150_742.jpg
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So soll das dann Mal aussehen wenn's irgendwann fertig ist.
IMG_20220922_125344_327.jpg
Die Aussicht für die zukünftigen Gäste ist aber nicht von schlechten Eltern!
Dateianhänge
IMG_20220922_130339_017.jpg
IMG_20220922_130328_989.jpg
IMG_20220922_124731_478.jpg
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Re: Flüssiges, Verflossenes und Überflüssiges - Eine Expedition zum letzten wachsenden Gletscher

Beitrag von Latesn »

ZRB steht in diesem Fall übrigens für "Ziemliche Rentner Bahn" und mit der fahren wir jetzt wieder runter sind ja auch schon alt ...
Ab gehts!
Ab gehts!
Das is die mit dem Zahndings
Das is die mit dem Zahndings
An der Mittelstation entfernen wir uns dann von den Rentnermassen und erfreuen uns an etwas ganz besonderem:
Doppelzüngig ...
Doppelzüngig ...
... aber mit viel Herz
... aber mit viel Herz
Und dann bevor wir uns auf die Talabfahrt begeben nochmal einen Blick auf dieses Zahndings (Prothesenbahn)
Under the Bridge ... fast
Under the Bridge ... fast
Jetzt aber Ski an oder Herr Kollege?
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Re: Flüssiges, Verflossenes und Überflüssiges - Eine Expedition zum letzten wachsenden Gletscher

Beitrag von Neandertaler »

Ja, Pistenbesichtigung.
IMG_20220922_131228_720.jpg
Start
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Die blaue Umfahrung ist wegen Hotelbauarbeiten kurzfristig gesperrt.
IMG_20220922_131940_614.jpg
IMG_20220922_132000_247.jpg
Bei der Pistenmarkierung scheint es eine Weiterentwicklung in Richtung schneekatzensicher gegeben zu haben.
IMG_20220922_132030_974.jpg
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Einmündung der Umfahrung
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Die Hotelbaustelle wurde vorbildlich mit farblich passenden und langlebigen Polstern abgesichert.
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Hier geht's in die Massengasse
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Wer sich die Herausforderung der zumindest am Boden schwarzen Piste nicht stellen will kann hier zur Talfahrt einsteigen.
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Gastronomie gibt es ausreichend...
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...hier sogar in interessantem Einschwungabstand.
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Beschneiungsteich.
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Und weiter geht's.
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Der Steilhang!
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Zuletzt geändert von Neandertaler am 23.09.2022 - 21:51, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Flüssiges, Verflossenes und Überflüssiges - Eine Expedition zum letzten wachsenden Gletscher

Beitrag von Neandertaler »

Und weiter geht's!
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Hier etwas für kulturell Interessierte.
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Blaue Fangnetze sind einfach schön fürs Auge und nicht so aufdringlich wie jene im oberen Bereich.
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Wir näher uns dem Ende....
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...dem alle Teilnehmer eindeutig aufgefordert werden, die Geschwindigkeit zu reduzieren. Rechts ist ein weiterer Einkehrschwung möglich.
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Auch diverse Reservefahrzeuge werden vorgehalten.
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Interessant ist auch der CO² neutrale Karottenvergaser Tragelift, leider noch ohne Hauben.
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Ob dieses Standmodell zu Übungszwecken oder Vorstellung der Erneuerung dient entzieht sich leider meiner Kenntnis.
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Dateianhänge
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Zuletzt geändert von Neandertaler am 25.09.2022 - 17:16, insgesamt 2-mal geändert.
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Re: Flüssiges, Verflossenes und Überflüssiges - Eine Expedition zum letzten wachsenden Gletscher

Beitrag von Latesn »

Chaos

Es gab einmal eine Zeit da ertrank manche Stadt im Verkehrschaos ...
Die Leute waren gezwungen auf Es(e)ln zu reiten ...
Die Leute waren gezwungen auf Es(e)ln zu reiten ...
Gut ganz so schlimm war es doch nicht aber doch wurden Gaukler gebraucht um den Volkszorn über die unhaltbaren Verhältnisse zu besänftigen
Schlimme Zustände
Schlimme Zustände
Es wurden gigantische Hallen und Plätze gebraucht um den Karromobilen Herr zu werden.
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Der Stellplatz der aus der Hölle kam ...
Der Stellplatz der aus der Hölle kam ...
Der öffentliche Nahverkehr war einfach rudimentär und extrem schlecht organisiert
Kein Wunder dass es da lange Schlangen im Kampf um die wenigen Plätze gab
Kein Wunder dass es da lange Schlangen im Kampf um die wenigen Plätze gab
Und der Verkehr wurde noch auf Schmalspur und ohne richtigen Plan durchgeführt ... Kinderveranstaltung
Und der Verkehr wurde noch auf Schmalspur und ohne richtigen Plan durchgeführt ... Kinderveranstaltung
Die Stadt war quasi vom Rest der Welt abgeschnitten, denn ein gigantischer Fluss schnitt den Bahnhof vom Rest der Stadt ab ... Der Planer der das verschustert hatte war übrigens der Ur-Ur-Urgroßvater von Hartmut Mehdorn
Der Bahnhof hätte ja leisten können ...
Der Bahnhof hätte ja leisten können ...
... doch da gab es ein Problem ...
... doch da gab es ein Problem ...
und so waren die Zufahrten heillos verstopft
und so waren die Zufahrten heillos verstopft
Doch Rettung nahte! Das Institut für urbane Alteisenforschung in Zusammenarbeit mit dem QWERTZ-Zentrum für Verkehrsverblödung entwickelte ein revolutionäres System das alle Probleme auf einen Schlag löste - Es war seiner Zeit weit vorraus, so, dass es die Kellerhölzer und Schienenfahrer dieser Welt nicht verstanden - Doch ein einziger Mann zeigte der Welt was er konnte.

Davon erzählen wir euch aber im nächsten Beitrag
Zuletzt geändert von Latesn am 22.09.2022 - 22:55, insgesamt 2-mal geändert.
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Re: Flüssiges, Verflossenes und Überflüssiges - Eine Expedition zum letzten wachsenden Gletscher

Beitrag von Latesn »

Erfindergeist

Die wackeren Männer hatten mit vielen Problemen zu kämpfen - Sei es technischer Natur oder das Unwissen einiger Sturköpfe. Doch ihr Kampf gegen die Windmühlen sollte erfolgreich sein und so entstand in Zusammenarbeit mit einem renommierten Hersteller der Anfang der sogenannten "Urban Revolution Cologne".

Zuerst wurde als Prototyp eine Linie errichtet - Die erste urbane Seilbahn der Welt (auch wenn das der Weltmarktführer nicht wahrhaben wollte :( )
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Die Stationen - entworfen von einem renommierten Architekten im sogenannten "Urban Style Design" stellten ein bis heute unübertroffenes Meisterwerk dar - und kamen im Sinne eines nachhaltigen Designs fast ohne Plastik aus
Die Stationen - entworfen von einem renommierten Architekten im sogenannten "Urban Style Design" stellten ein bis heute unübertroffenes Meisterwerk dar - und kamen im Sinne eines nachhaltigen Designs fast ohne Plastik aus
Mehrere gigantische Bauwerke die bis heute ihresgleichen suchen mussten errichtet werden um dieses "VKE 1 - Verkehrsprojekt Kölner Einheit 1" von dem Birne später abkupfern sollte Wirklichkeit werden zu lassen.
Auch hier setzt sich der Urban Style nahtlos fort
Auch hier setzt sich der Urban Style nahtlos fort
Um dem geneigten Autofahrer dennoch eine Wahl zu lassen wurde nebenan noch eine Karromobilbrücke errichtet die in Zukunft noch einen wichtigen Beitrag leisten könnte dazu aber in einem anderen Teil des Berichts mehr.
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Es wurden technische Innovationen erprobt die anderen Herstellern noch jahrzehntelang Kopfzerbrechen bereiten sollten:
Abstandsregelung
Abstandsregelung
Steht das LST für "Leichtbauspitzentechnik"? ;-)
Steht das LST für "Leichtbauspitzentechnik"? ;-)
Vollautomatische Fahrzeugbelüftung
Vollautomatische Fahrzeugbelüftung
Doch das grösste Highlight war das vollfunktionelle und pragmatische Rufsystem für den Bordservice (Kaviar, Bier, Wein, Pornos, Gummibärchen)
Rufsystem
Rufsystem
Das formschöne Kabinendesign lockte Seilbahnfreunde aus aller Welt an den Rhein!
Fotogen!
Fotogen!
Und die einfache und robuste Stationstechnik die quasi vollautomatisch läuft und trotzdem für Vollbeschäftigung in 2 Stadtbezirken sorgt
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Zuletzt noch einmal ein Blick auf das Stationsgebäude des neuen Seilbahnkreuzes das in Zukunft 42 Linien mit vollautomatischen Weichen und Umsteigerelationen umfassen soll
Seilbahnkreuz Rhein-Rechts
Seilbahnkreuz Rhein-Rechts
Welche Erfolge die Anlage brachte und welch tollkühne Neuerungen bald zu erwarten sind erfahrt ihr im letzten Teil

Ein Exklusivbericht des Instituts für urbane Alteisenforschung in Zusammenarbeit mit dem Dezernat für hirngespinstige Seilbahnprojekte kuratiert vom Rat der Weissen Jacken und den Buchstabensuppen dieser Welt
Zuletzt geändert von Latesn am 22.09.2022 - 23:55, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Flüssiges, Verflossenes und Überflüssiges - Eine Expedition zum letzten wachsenden Gletscher

Beitrag von Latesn »

Das Wunder

Die Zweifel zerstreuten sich bald ...
...denn obwohl der Probebetrieb mit sehr eingeschränkten Betriebszeiten gefahren wurde (heute 3-24 Uhr an 364 Tagen im Jahr)
...denn obwohl der Probebetrieb mit sehr eingeschränkten Betriebszeiten gefahren wurde (heute 3-24 Uhr an 364 Tagen im Jahr)
zeigten sich enorm schnell erste Erfolge.
Denn die Bahn war nicht nur ein Touristenmagnet
Denn die Bahn war nicht nur ein Touristenmagnet
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denn plötzlich waren Kölns Strassen praktisch leergefegt
denn plötzlich waren Kölns Strassen praktisch leergefegt
Die Kölner waren begeistert von ihrer Seilbahn und aus einem Moloch wurde fast so etwas wie eine lebenswerte Stadt.
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Man legte Grünanlagen rund um die Anlage an
Man legte Grünanlagen rund um die Anlage an
Unter der Trasse wurde Kölns erstes Sanatorium für gestresste Molochbewohner eingerichtet
Unter der Trasse wurde Kölns erstes Sanatorium für gestresste Molochbewohner eingerichtet
Die Stützen wurden zu DEM Wahrzeichen der Stadt - Wer braucht schon Kirchen?
Die Stützen wurden zu DEM Wahrzeichen der Stadt - Wer braucht schon Kirchen?
Doch das war bei weitem noch nicht alles!

One Vision

Köln plant völlig unabhängig vom Individualverkehr zu werden dazu ist folgendes geplant:
Je Station (geplant 42 Stück) Parkplätze a 42000 Parkplätze - Stationsabstand übrigens zwischen 420 und 4200m - Die Kölner Seilbahn ist einfach die Antwort auf alles! (Achtung Visualisierung)
Je Station (geplant 42 Stück) Parkplätze a 42000 Parkplätze - Stationsabstand übrigens zwischen 420 und 4200m - Die Kölner Seilbahn ist einfach die Antwort auf alles! (Achtung Visualisierung)
Die ICE-Station ist schon im Bau - Die Linie 0104 Kunterbunt wird mit bis zu 350kmh an Frankfurt und Berlin angeschlossen
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Zudem werden an beiden Enden kombinierte Rad- und Fussschnellwege angelegt
Zudem werden an beiden Enden kombinierte Rad- und Fussschnellwege angelegt
Ausserdem wird hier eine Weltneuheit verbaut (also eine echte nicht die vom Weltmarktführer)
Der erste Park-and-Ride Parkplatz auf dem Standstreifen einer Autobahn mit direktem Seilbahnanschluss - Der Zugang steht schon und auch die Fundamente für die Station sind da ... lange wird es nichtmehr dauern
Der erste Park-and-Ride Parkplatz auf dem Standstreifen einer Autobahn mit direktem Seilbahnanschluss - Der Zugang steht schon und auch die Fundamente für die Station sind da ... lange wird es nichtmehr dauern
Und so soll es einmal aussehen:
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Soviel zum Thema urbane Mobilität - jetzt gehen wir aber wieder Gletscher suchen
Zuletzt geändert von Latesn am 23.09.2022 - 09:39, insgesamt 2-mal geändert.

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