Leogang – 10.-15.10.2011 – Seilbahnwandern Gourmet

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Leogang – Wochenbericht 10.-15.10.2011 – Seilbahnwandern Gourmet

Zum alljährlichen Wanderurlaub gings dieses Jahr nach Leogang. Die Erwartungen waren hoch und die to-do-liste lang. Hier ist was draus wurde...

9.10.2011
Heute ging es von früh von daheim weg. Ein Zwischenstop haben wir unter anderem in Sankt Johann an den Eichenhof Liften gemacht. Ein Skigebiet, das ich bisher noch nie wargenommen habe, was aber durchaus interessant aussieht. Bis auf etwa 700 Meter runter hattte es am Vortag geschneit.


Am Parkplatz Holledau gibt’s schon mal einen kleinen Vorgeschmack auf den Schnee


Eichenhof Lifte, St Johann i T Von meinem Standort aus geht’s noch ganz unkonventionell mit zwei Schleppersektionen und anschließender Doppelsesselbahn ins Gebiet hoch.


Lift Eichenhof I. Jetzt fehlen nur noch ein bissl mehr Schnee und Bügel


so ganz taufrisch sieht er ja nicht mehr aus

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Der Schlepper führt hinauf ins Gebiet

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Der Tannlift, ein kurzer Übungslift bei der Talstation

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Der Hang im Überblick

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Eichenhof II ist dann wohl ein Kurvenschlepper. 14X optisches Zoom in der kompakten hat schon was.

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Die Asitzbahn wurde schon garagiert. Bis ich dort war waren schon alle Kabinen weg. Nur das Seil lief noch leer.

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gut hörte es sich trotzdem an.


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noch ein kurzer besuch beim Krallerhoflift

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mit stylishem Riemenantrieb


Der Lift wird die Tage noch genauer beguckt

to be continued...

[vovo]

In St. Johann bin ich vor 2 Wochen auch rumgestiefelt - ist ein interessantes Gebiet. Vor allem auch der Kurvenschlepper Eichenhof 2 sowie die beiden alten Girak-DSBen. Im Januar 2010 hab ich da mal einen Schitag verbracht. Kann man absolut weiterempfehlen - nicht nur, wenn man alte Lifte mag.

In Leogang sieht man rechts der EUB noch die Schneise der alten DSB, die früher als Zubringer vom Tal in 2 Sektionen hinaufführte.

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10.10.2011
Es regnete den ganzen Tag in Strömen, dazu gabs plus 3 Grad. Immerhin taute so langsam der Schnee, der am Tag davor gefallen ist. Ansonsten war der Tag absolut ungemütlich. Eltern und Bruder wollten deshalb unbedingt in die Therme, das neue Tauern Spa in Kaprun bot sich da an. Doch zuvor musste die Löwen Alpin Card genutzt werden, also sind wir vorher noch schnell nach hinterglemm getuckert, um mit der Reiterkogelbahn zu fahren. Die einzige Gondel, die an dem Tag in Betrieb war. Alle anderen in SHL haben schon Saisonende, bis auf die Asitzbahn und die läuft nur Mittwoch bis Sonntag.

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also fanden wir uns im ausgestorbenen Ortskern von Hinterglemm wieder.

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nicht viele Fahrgäste heute

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wirklich schöne bahn

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Ganz schön ausgestorben hier oben.

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jetzt bräucht ma nur noch skier

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der alte Hasenauer

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und der neue

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man denkt echt es wär winter



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nach zwanzig minuten waren wir schon wieder unten, ich hätt mich ja ein bisschen länger oben aufgehalten aber die herrschaften hattens eilig

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kurzer Fotostopp beim...

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nachdem die mannschaft beim tauern Spa abgelifert wurde gings weiter nach kaprun. Was soll man an so nem verregneten Tag auch weiter machen, als bisschen mit dem auto Lifte zu gucken.

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Die Panoramabahn wurde gerade garagiert

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Der Gletscher hatte heute seinen ersten Betriebstag

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Trotzdem war kaum ein Touri Auto da, auch verständlich bei dem Wetter

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Der Gletscher steht auch auf meiner ToDo Liste, allerdings nicht sehr weit oben. Besonders dieses Funitel interessiert mich

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Es gibt ne Diskussion im Forum warum die Scchienen von der verünglückten Standseilbahn noch stehen. Würd mich ja auch mal interesssieren was die damit noch machen.

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Über den rollen lag ein abgespanntes, neues Seil und an der Straße lag eine Trommel mit einem alten Seil. Das könnte darauf hindeuten, dass man die Bahn noch für Materialtransporte nutzt

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noch schnell an der Maiskogelbahn vorbeigeschaut. Wie die Station direkt neben der Straße an die Felswand geklatscht ist hat auch was.

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Diese olle Pendelbahn wäre für mich ein Grund in dieses Gebiet zu fahren. Die beiden langweiligen KSB reizen mich gar nicht

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Hier im Bild die Sonnenkogelbahn ins Skigebiet Schmittenhööhe

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Schmittenhöhebahn mit Kapazitätsverstärker TrassXpress

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Trassen

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Noch einen kurzen Stop an der Ebenberg DSB

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eine neuere DM Anlage

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noch ein Video von der Reiterkogelbahn

Direktlink

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11.10.2011

Heute gings vom Hotel in Hütten aus zuerst ins Schwarzleotal zum Schaubergwerk. Während meine Begleiter dann ins Bergwerk gingen stieg ich weiter durch Bärental zur Asitz – Mittelstation auf und unterhalb der Bahn wieder runter.

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im Schwarzleotal. Die Talstation der Materialseilbahn zur Stöcklalm

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Ich hab bestimmt fuffzich bilder von diesem Bach gemacht weil ich das hinbekommen wollte, dass das Wasser so verschwimmt wenn man länger belichtet

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Pucherhäuslquelle. Die Mengen, die die spuckt sind schon enorm

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Hier bin ich später links hoch zum Asitz

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Ein Hammerwerk stand bei dem Bergwerk rum

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Die neue Kamera hab ich meinen Eltern gegeben, ich ging mit meiner älteren Videokamera weiter. Hier der doch sehr steile Aufstieg durch Bärental. Ist als Mountainbikestrecke ausgewiesen. Also ich könnt da nicht hoch fahren, höchstens noch schieben


nach einen gefühlten Ewigkeit erreichte ich die Piste an der Asitzbahn oberhalb der Mittelstation. Die war an diesem Tag außer Betrieb

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Die Tunnelausfahrt aus der Mittelstation für die oberer Sektion

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auf einer Bank im Spielepark ließ ich mich nieder und genoß die wohlverdiente Pause. Hier im Bild die Bergstation der neuen alten Almbahn

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Ich schaute mir noch den Erlebnispark und die Almbahn an

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ehem. Lifthäuschen vom LSAP Almlift, wenn mich nicht alles täuscht. Ist jetzt die Bergstation des Flying Fox. Hat noch jemand Bilder von dem Lift? Bin den früher noch gefahren aber hab natürlich keine Bilder gemacht, ich Depp.

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Trasse des Flying Fox. Bis rüber zum anderen Hang geht der. Darunter die Materialseilbahn der Stöcklalm

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Almbahn-Trasse. Hier hatte mir der Schlepper besser gefallen. Die SB ist bestimmt langsamer, zumindest gefühlt

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Materialbahn Stöcklalm mit stylisher Holzstütze

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nochmal die Trasse

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und die Talstation

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immer entlang des Bikeparks schlängelte sich der Weg nach unten


Die von vovo angesprochene Trasse der alten DSB von Leogang zum Asitz


unten angekommen beim Riederfeldlift


Bergumlenkung


Die Stationen sind neu, die Stützen älter. Kann es sein, dass die von einem anderen Lift im Gebiet wiederverwertet wurden als dieser abgerissen wurde?


An diesem Lift haben wir immer die letzte Fahrt am Tag gemacht, wenn alles andere schon zu hatte


Talumlenkung

Fortsetzung folgt...

[vovo]

Danke für die Bilder - so Schlechtwetter- und Herbststimmungsbilder find ich oft interessanter also solche von Sonnentagen. Das hat immer einen gewissen Reiz. Vom Almlift hab ich mal ein Foto gesehen - der hatte grüne T-Masten. Die jetzige Almbahn stand früher wohl am Asitzgifpel, wo sie 1989 oder so einen Kurzbügel-Schlepper ersetzt hat.

[müsli9019]

Der Almliftsessel vor dem Bau der 8er KSB Asitzgipfelbahn die Asitzgipfelbahn.
Und der Almlift hatte grüne T-Stützen und es gibt n Bild in nem Saalbach Bericht

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12.10.2011

entschuldigt bitte, dass ich jetzt so lange nicht weitergemacht habe. Diverse Hardwareprobleme haben mir in den vergangenen Wochen daran gehindert. Ich kauf nie mehr was von Acer, so viel steht fest. Doch jetzt zur sache.

Der 12.10. sollte wieder so ein schöner sonnentag werden. Jetzt war endlich die Asitzbahn in betrieb und so fuhr ich hoch und ging dann weiter in Richtung Schönleitenbahn.


Der morgendliche Blick aus dem Gondelfenster. Herrlich


Mittelstation Asitzbahn. Echt sehr freundlich diese indirekte Stationsbeleuchtung. Hab ich so noch nie gesehen, die anderen Stationen wirken da düsterer.


Die Asitzbräu Baustelle. Das wird ja ein riesen Kasten, die Meinungen dazu gehen ja auseinander.


nochmal


Über den Saalachtaler Höhenweg sind wir weiter zu Wildenkarhütte und Berghotel Seidel Alm


Die Materialbahn der Seidel Alm


ist auch ein ganz schöner Komplex


Dann ging ich alleine weiter. Auf dem Weg zur Schönleiten-Bergstation kam ich an dieser M20 vorbei


Die Talstation des ehemaligen Karlifts im Zoom. Da könnte ich mich auch wieder dumm und dämlich drüber ärgern den im letzten Betriebsjahr 2006 nicht fotografiert zu haben, als ich das erste mal da war. jetzt steht nur noch diese dämliche Häuschen.


Schönleiten-Bergstation


Einfahrstützenbild Schönleiten6er


Hat schon was so ein leeres Skigebiet zu durchwandern.


Zoom zum Schattberggipfel


Und zum Westgipfel


Und zur neuen Bernkogelbahn, die an diesem Tag Probebetrieb hatte


An der Bergeralmbahn ääh ich meine natürlich Magic6er


Ein Stück weiter oben liegt die Bergstation des ehem. Bergeralmliftes


die alte Trasse


Nur das Häuschen ist noch übrig


Noch vorhanden: der obligatorische Notknopf


Schild


Da muss die Bergumlenkung gestanden haben. Nix mehr übrig




Auf dem Rückweg bei der Schönleitenbahn


Schönleiten6er


Blick rüber zum Polten


Hinter der Schneekanonenlinie müsste der Karlift verlaufen sein


Drüben am Polten. Plötzlich zog Nebel auf


4SB Polten


Es wird nebliger




Jetzt wollte ich mich noch auf die Suche nach dem alten Sonnenkogellift machen. Hier der Wanderweg zum Biberg in Saalfelden. Der Lift kam von links hoch und endete auf dem Grat


Blick hinunter zum Talstationskomplex von Sportbahn 2000 und Asitzmuldenbahn. Der lift musste rechts davon gestanden haben


So viel vorweg: Zu sehen war nichts mehr. Also hab ich dann wild in der Gegend rumgeknipst in der Hoffnung später anhand der GPS Daten den Standort der ehemaligen Bergstation ausfindig zu machen. (Den Lift sieht man noch auf Gockel Erde) ich hab die Station weiter hinten vermutet und bin voll an dem alten Standort vorbeigerannt.
Hier der Blick zurück zum Polten. In der kleinen Senke hinter der Bank sollte es gewesen sein.(laut GPS)


Vermutlicher Trassenverlauf


Immerhin so ne Seilbahn gibts hier oben noch. War nach drei mal fahren aber auch langweilig.


Das Wackelwackel mit der besten Aussicht


Blick zurück


Ich hab dann den Weg am Hang zu dem Talstationskomplex genommen


Weiter unten, ich stehe auf der Trasse und gucke Bergwärts


...und talwärts


laut GPS muss genau hier die Talstation gewesen sein


gleicher Standort wie vorheriges Bild. Die Talstation stand also genau da, wo die breite Abfahrt von der Sportbahn in den schmalen Ziehweg mündet, der wieder zur Talstation Sportbahn führt. Als ich hier langgelaufen bin, hab ich nichts davon gemerkt, entweder war alles sehr gut aufgeräumt oder ich hab einfach noch nicht den "LSAP-Blick"


Die beiden Talstationen


Vermutliche Trassse des Sonnkogellifts


zurück an der Baustelle


alte Talstation der Gipfelbahn


Die Station wurde zum Schafstall degradiert. immerhin besser als abreissen


Zum Vergleich die neue Bahn


Bei der Talfahrt guckte wieder die Sonne durch
Ich muss zugeben, ich war nach der Tour ganz schön knülle. Zu Fuß merkt man erst mal die Distanzen, die man im winter innerhalb einer Stunde zurücklegt. Trotzdem ein schöner Wandertag mit vielen schönen Ausblicken

Bergeralmlift, Karlift und Sonnkogellift sieht man übrigens noch super auf Google Earth. Außerdem sind auch Almlift, Muldenlift(Muldenbahn Vorgängeranlage) und Weissbachlift (parallel zur Schönleitenbahn ab Mittelstation) zu sehen.

[münchner]

Noch vorhanden: der obligatorische Notknopf

Motivideenklau, ich mahn' dich sofort ab.

Nein, nette Bilder, da müsste ich auch mal wieder hin (also Saalbach-H.). SL Seekar (den hab' ich nie erwischt) und die alte Zwölfer Nord (steht die noch?) fahren...

[<rapsdiesel>]

13.10.2011

Über Nacht hatte es wieder zugezogen und so schüttete es am Morgen wieder in Strömen. Zeit für einen zweiten Ausflug auf den Reiterkogel


erstmal ein Halt an der Schönleitenbahn. Dort waren Bauarbeiten an der Station im Gange. Außerdem wird das alte Talstationshäuschen der Vorgängeranlage anscheinend abgerissen.






Oberschwarzachlift


Funparklift


und dann in die Reiterkogelbahn


wieder so ein richtig schön verregneter Wandertag ^^




nach dem obligatrischen Stopp beim Fotopoint hab ich mir den Hasenauer vorgenommen




1SL vs. 8KSB-B-S






Das Hudora hat auch schon bessere Zeiten gesehen


Das Wartungsensemble stand in der Talstation


Dann ging ich den Erlebnisweg Berg Kodok in Richtung Rosswaldlift. unterwegs sah man lustige Sachen wie dieses Parabol-Höhrrohr


Da ist das andere und anscheinend kann man dann da miteinander sprechen. Habs nicht ausprobiert.


am Rosswaldlift


Der Nebel war schon wieder ganz schön dicht


Mein lieblings SL im Gebiet


Lang gibts den auch nimmer







Hinterm Haus gefunden: eine alte Karte. In dem Saalbach Prospekt aus den 60er von Harzwinter steht noch was von nem Pfefferlift drin, der so etwa in dem hier gezeigten Bildausschnitt gewesen sein muss. Weiss jemand mehr dazu?


Die Station mit altem Stromturm hat Stil


Weitergelaufen zum Hochalm 6er




im Winter einer der schönsten Hänge


gleich zwei Seen

zurück gings auf gleichem Weg zur Reiterkogelbahn. Der Nebel wurde dichter aber dafür hörte es jetzt auf zu regnen und ich konnte meinen Schirm wegpacken.


noch ein kurzer Fotostop an der U-Bahn, die kannte ich noch nicht.

[<rapsdiesel>]

Der Almliftsessel vor dem Bau der 8er KSB Asitzgipfelbahn die Asitzgipfelbahn.
Und der Almlift hatte grüne T-Stützen und es gibt n Bild in nem Saalbach Bericht

Danke für den Hinweis. Ich glaub das Bild hab ich sogar schon mal gesehen.

Danke für die Bilder - so Schlechtwetter- und Herbststimmungsbilder find ich oft interessanter also solche von Sonnentagen. Das hat immer einen gewissen Reiz. Vom Almlift hab ich mal ein Foto gesehen - der hatte grüne T-Masten. Die jetzige Almbahn stand früher wohl am Asitzgifpel, wo sie 1989 oder so einen Kurzbügel-Schlepper ersetzt hat.

Da hast du recht. Im Herbst zu wandern kann echt sehr schön sein, und wenn das wetter dann auch noch nicht so toll ist, ist man quasi alleine auf den Bergen.

<rapsdiesel> hat geschrieben:
Noch vorhanden: der obligatorische Notknopf
Motivideenklau, ich mahn' dich sofort ab.

Nein, nette Bilder, da müsste ich auch mal wieder hin (also Saalbach-H.). SL Seekar (den hab' ich nie erwischt) und die alte Zwölfer Nord (steht die noch?) fahren...

Tja man lernt halt von den pros
Seekar und Zwölfer Nord stehen noch und sind auch glaub ich nicht abbruchgefährdet. Als nächstes werden erstmal der Wetterkreuzlift und der Rosswaldlift plattgemacht.

[<rapsdiesel>]

14.10.2011

Heute schien wieder die Sonne also ging es ein letztes Mal hoch auf den Asitz um den Urlaub ausklingen zu lassen. Mein kleiner Bruder begleitete mich.


aber ein bisschen Nebel war doch noch


aufgebügelt und ready to go


Gipfelbahn


Muldenbahn


noch mal Gipfelbahn


Das ist keine Taube sondern ein Phönix...


Was ist dieses Blubbern da in der Mitte? Ist das ne Umwälzung und wenn ja warum wälzen die das im Oktober um? großartig kühlen lässt sich das Wasser doch bei etwa 10° lufttemperatur nicht oder?


an der Sportbahn


Wir sind dann zurück zur Asitbahn und zur Mittelstation runter gefahren und dann den Wanderweg zur Kralleralm entlang der Downhillstrecke


Oberhalb des Krallerhoflifts kamen wir dann aus dem Wald


Bergumlenkung


ein schöner alter Portallift auf der Kuhweide



Zum krönenden Abschluss durfte mein Bruder dann noch ne Runde Kart fahren und am nächsten Morgen ging es heim. Wir sind sogar noch am Kaiserlift in Kufstein vorbeigefahren, aber nicht hoch, dafür hatte die Zeit nicht gereicht. aber das Gebiet geb ich mir auch noch irgendwann.

Hier noch der Link zum historischen SHL Topic
http://www.alpinforum.com/forum/viewtop ... 32&t=29400

lg rapsdiesel

[<rapsdiesel>]

ganz vergessen... noch ein clip von der Asitzbahn im Sommerbetrieb

Direktlink

[vovo]

Danke für Deine Dokumentation - das fand ich echt interessant. Vor allem, weil ich außer in Leogang unten noch gar nichts von diesem Gebiet selbst kenne. Die alten Schlepper (vor allem der Bergeralmlift) haben mich auch mal interessiert und ich hab sie dann ebenfalls bei Googleearth aufgefunden. Die scheinen ja einen richtigen "Wahn" zu haben, jeden Lift durch eine KSB zu ersetzen.

Sehr schade, dass man in Saalbach bereits fast alle interessanten Anlagen abgeholzt hat. Die 3KSB am Bernkogel wollte ich noch fahren, doch ich hatte es nicht mehr geschafft.

[<rapsdiesel>]

die haben in der tat einen Wahn, jeden Schlepper ersetzen zu wollen (wie ja z.B. Ischgl auch). Nächstes Jahr soll ja der Wetterkreuzlift dran sein (den wollte ich eigentlich auch noch besichtigen, konnte aber nicht wegen der Baustelle Reiterkogel Ost) und später dann wahrscheinlich auch der Rosswaldlift. Dabei sind ja beide weder lang, noch steil, noch besonders stark ausgelastet.
Die beiden LSAP SLte Bärenbach (früher Schattberglift) und Wallehen bei der Schattbergbahn hab ich leider nicht mehr geschafft zu besichtigen. Muss dann wohl im Winter noch mal hin.

[becks7]

Zu deiner Frage bezüglich eines "Pfefferlifts": das is nix anderes als eine Vorgängeranlage der Reiterkogelbahn. Meines Wissen war es zunächst ein ESL, der in den 70-er dann durch die Reiterkogel-DSB und schließlich ´97 durch die jetzige 8-er EUB ersetzt wurde.