Pinzgau & Abstecher in die Umgebung 27.06. - 04.07.2020

[snowstyle]

Inhaltsverzeichnis:
Fr., 26.06.2020: Anreise Teil 1
Sa., 27.06.2020: Anreise Teil 2
So., 28.06.2020: Sigmund-Thun-Klamm & Klammsee in Kaprun & "Kleiner" Spaziergang in Kaprun
Mo., 29.06.2020: Ausflug ins Gasteinertal bzw. nach Sportgastein
Di., 30.06.2020: Ausflug nach Hallstatt
Mi., 01.07.2020: Kitzsteinhorn ohne Ski
Do., 02.07.2020: Kitzsteinhorn mit Ski & Ausflug nach Thumersbach
Fr., 03.07.2020: Ausflug ins Schmittental & Stubachtal
Sa., 04.07.2020: Abreise

Fr., 26.06.2020: Anreise Teil 1
Route: Hamburg - Hannover - Göttingen - Kassel - Fulda - Werneck => 530 km in ca. 7 Std.
Die Fahrt wurde maßgeblich von zwei langen Staus geprägt. Zum einen standen wir in Hamburg (mal wieder ) im Stau. Die Autobahn war verstopft - daher entschieden wir, dass wir durch die Innenstadt über die Elbbrücken fahren. Google Maps sagte, dass das schneller ginge und die Innenstadt leer sei. Dem war aber leider nicht so. Überhaupt nicht. Insgesamt hat uns das ganze Theater eine gute Stunde gekostet. Der zweite Stau war dann - mittlerweile schon obligatorisch für uns - zwischen Walsrode / Bad Fallingbostel und Hannover. Dies hat uns nochmal eine gute halbe Stunde gekostet. Dementsprechend haben wir sieben Stunden statt sonst fünf bis fünfeinhalb gebraucht.

Sa., 27.06.2020: Anreise Teil 2
Route: Werneck - Bamberg - Nürnberg - Ingolstadt - München - Bayrischzell - Kufstein - Kössen - Pillerseetal - Saalfelden am Steinernen Meer - Kaprun => 549 km in ca. 8 Std.
Über die A70, A73, A3, A9, A99 und A8 sind wir bis zur Autobahnabfahrt "Holfoldinger Forst" gefahren. Dann sind wir über Holzkirchen und Warngau nach Bad Wiessee am Tegernsee gefahren, in der Hoffnung, dass wir die Straße von Rottach-Egern zum Spitzingsee fahren können. Entgegen der Lamdkarte ist diese aber für den öffentlichen Verkehr zumindest teilweise gesperrt und wir mussten über die andere Seeseite wieder zurückfahren. War aber nun nicht sonderlich schlimm, da die Ausblicke am - für seine Verhältnisse - leeren Tegernsee ganz nett waren. Also fuhren wir dann von Gmund am Tegernsee über Hausham zum Schliersee, weil wir über den Ursprungpass nach Kufstein fahren wollten. Allerdings machen wir, bevor wir auf den Pass abbiegen in Bayrischzell, noch einen kleinen Abstecher zum schönen Spitzingsee. Von Kufstein fahren wir dann über den Walchsee, nach Kössen und weiter nach Waidring. Durch das Pillerseetal fuhren wir über Hochfilzen nach Saalfelden am Steinernen Meer und von dort aus nach Kaprun.

Am Tegernsee zwischen Rottach-Egern und dem Ort Tegernsee.

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Jetzt machten wir einen Abstecher zum Spitzingsee nachdem wir von Gmund am Tegernsee über den Schliersee hierher gefahren waren. Hier erhaschen wir einen ersten Blick von der Straße auf den kleinen See.

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Nochmal ein Bild durch die Bäume ein paar Hundert Meter weiter.

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Und noch eins ;-).

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Bereits auf dem Rückweg wieder runter. Im Hintergrund sieht man den Schliersee. Ist ein sehr schöner Ausblick und die Straße hoch zum Spitzingsee ist mit 14 % auch schon mittelmäßig steil.

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Hier befinden wir uns auf der B307 zwischen Schliersee und Bayrischzell. Der "hohe" Berg links im Bild ist der 1.838 m hohe Wendelstein.

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Mittlerweile sind wir in Österreich. Hier der Sprung nach Waidring. Aufgenommen auf der B178 unmittelbar vor der 15-EUB Waidring. Bildmittig sind die sich super ins Bild einfügenden Loferer Steinberge zu sehen.

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Jetzt befinden wir uns im Pillerseetal am Pillersee. Das Bild ist leider ein bisschen schief geworden, aber für freihand während der Fahrt vom Beifahrersitz ohne zu sehen, was man fotografier, weil ich die Kamera aufs Dach gehalten habe, doch ganz gut ;-).

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Sehr idyllisch gelegen die Straße im Pillerseetal :-).

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Und weiter am Pillersee entlang. Alles während der Fahrt aufgenommen ;-).

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Blick aus dem Pillerseetal hoch zur 1.456 m hohen Buchensteinwand mit ihrem sehr markanten Jakobskreuz ziemlich in der Bildmitte.

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Ich weiß ehrlich gesagt gerade gar nicht mehr, wo dieser Schlepplift jetzt genau steht. Er steht auf jeden Fall zwischen St. Ulrich am Pillersee und Sankt Jakob in Haus.

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Der Schlepplift aus einer anderen Perspektive. Kann einer, der sich hier gut auskennt, mir das einmal in Google Maps / OpenSnowMap zeigen?

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Mittlerweile sind wir schon in Leogang angekommen und im Hintergrund sehen wir hier das Steinerne Meer.

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Talstation und Schlusshang der bzw. an der Steinbergbahn in Leogang.

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Weiterhin auf der B164 von Leogang nach Saalfelden am Steinernen Meer. Im Hintergrund sieht man links das Steinerne Meer und rechts im Hintergrund den Hochkönig. (Bei letzterem bin ich mir aber nicht zu 100 % sicher).)

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In Saalfelden am Steinernen Meer. Ich bin mir jetzt nicht sicher, welche Gebirgskette hier zu sehen ist. Ist das aber nicht die Schwalbenwand? Bitte um Rückmeldung.

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Blick über den Zeller See zur Schmittenhöhe, die 1.965 m hoch ist, von Thumersbach aus.

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Zoom zum Gipfel der Schmittenhöhe. Hier ist der SchnapsHans, das Berghotel Schmittenhöhe und die Bergstation der 1927 erbauten Schmittenhöhebahn zu sehen.

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Zoom zum Saalersbachköpfl mit der Bergstation der Sonnengratbahn.

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Blick zum Kitzsteinhorn & Maiskogel von der Straße zwischen Thumersbach und Bruck an der Großglocknerstraße.

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Blick vom Brucker Ortsteil Fischhorn zum areitXpress und der Schüttabfahrt im Skigebiet Schmittenhöhe-

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Zoom zum oberen Teil der Schüttabfahrt am areitXpress. Der Laternenmast war natürlich nicht beabsichtigt :-/...

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Zoom zum Maurergletscher am Kitzsteinhorn von Bruck an der Großglocknerstraße.

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Zoom vom gleichen Standort zum 3.203 m hohen Kitzsteinhorn. Die markante weiß-rote Stütze ist der Gipfelbahn zuzuordnen und sie war jahrzehntelang die höchste Seilbahnstütze der Welt mit 113,6 m bis zum Bau der neuen Eibseeseilbahn auf die Zugspitze 2017. Die zweite markante Stütze im Hintergrund ist ca. 65 m hoch und ist dem Gletscherjet 4 zuzuordnen.

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Zoom nochmal so allgemein ins Skigebiet Kitzsteinhorn. Die Anlagen in chronologischer Reihenfolge von links nach rechts: Gipfelbahn, Schmiedingerbahn, Gletscherjet 4, Kitzlifte.

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Lob, Kritik, Fragen, Anmerkungen, Korrekturen etc. sind immer erwünscht und sorgen dafür, dass nicht so viele Bilder auf einer Seite landen . Ich freue mich auf Eure Rückmeldungen.

Viele Grüße,
maba04

[be4ski]

Schön, dass du dich doch noch entschlossen hast einen Bericht zu verfassen.
Allein die Anreisebilder sind schon ein "Danke" wert .

• Zur 1. Frage: Ja, das ist der Hochkönig
• Zur 2. Frage: Nein, das sind die Leoganger Steinberge, charakteristisch mit dem 2634m hohen Birnhorn ganz links und dem Hochzint rechts daneben. Die Schwalbenwand ist wesentlich grasiger und bei weitem nicht so markant und mächtig

Ich freue mich auf die Fortsetzung!

[MichiMedi]

Zum Problem mit dem Stau: Einfach morgens um 3 Uhr wegfahren, dann steht man auch nicht im Stau (zumindest direkt am Anfang nicht). Und dann kann man auch gleich in einem Stück 15 Stunden bis zum Ziel durchfahren. Ich könnte mir nichts lästigeres vorstellen, als die Anreise auf zwei Tage zu verteilen und somit Zeit zu verlieren.

[snowstyle]

Zum Problem mit dem Stau: Einfach morgens um 3 Uhr wegfahren, dann steht man auch nicht im Stau (zumindest direkt am Anfang nicht). Und dann kann man auch gleich in einem Stück 15 Stunden bis zum Ziel durchfahren. Ich könnte mir nichts lästigeres vorstellen, als die Anreise auf zwei Tage zu verteilen und somit Zeit zu verlieren.

Gibt aber eben Leute, die fahren nicht gern 1000 km auf einmal.... Ich habe auch so eine Grenze bei 700 km für eine Strecke, weil man dann unkonzentriert wird...

[snowstyle]

Schön, dass du dich doch noch entschlossen hast einen Bericht zu verfassen.
Allein die Anreisebilder sind schon ein "Danke" wert .

• Zur 1. Frage: Ja, das ist der Hochkönig
• Zur 2. Frage: Nein, das sind die Leoganger Steinberge, charakteristisch mit dem 2634m hohen Birnhorn ganz links und dem Hochzint rechts daneben. Die Schwalbenwand ist wesentlich grasiger und bei weitem nicht so markant und mächtig

Ich freue mich auf die Fortsetzung!

Fragen korrekt beantwortet

[GIFWilli59]

Die markante weiß-rote Stütze ist der Gipfelbahn zuzuordnen und sie war jahrzehntelang die höchste Seilbahnstütze der Welt mit 113,6 m bis zum Bau der neuen Eibseeseilbahn auf die Zugspitze 2017.

Stimmt leider nicht ganz: https://de.wikipedia.org/wiki/Seilbahns ... n_weltweit
Aber es ist die höchste Stahlfachwerkstütze an der Zugspitze.

Zum Problem mit dem Stau: Einfach morgens um 3 Uhr wegfahren, dann steht man auch nicht im Stau (zumindest direkt am Anfang nicht). Und dann kann man auch gleich in einem Stück 15 Stunden bis zum Ziel durchfahren. Ich könnte mir nichts lästigeres vorstellen, als die Anreise auf zwei Tage zu verteilen und somit Zeit zu verlieren.

Habe ich ihm auch schon gesagt
Im Idealfall sollten es dann aber deutlich unter 15 h sein.

[be4ski]

Stimmt leider nicht ganz: https://de.wikipedia.org/wiki/Seilbahns ... n_weltweit
Aber es ist die höchste Stahlfachwerkstütze an der Zugspitze.

Naja, das stimmt doch. Die Seilbahn war von 1966 bis 2016 die höchste Seilbahnstütze der Welt, und von 2016 bis 2017 die höchste Fachwerkstütze der Welt. Aktuell ist sie die zweithöchste Fachwerkstütze der Welt und die vierthöchste aller Stützen der Welt.
Was lediglich nicht stimmt, dass sie seit dem Bau der Zugspitzbahn nicht mehr die höchste Stütze alle Stützen der Welt ist, sondern genau genommen seit dem Bau der Bahn 2016 in Vietnam. Aber auf Fachwerkstützen bezogen stimmt auch dieser Satz.

[GIFWilli59]

Naja, das stimmt doch. Die Seilbahn war von 1966 bis 2016 die höchste Seilbahnstütze der Welt, und von 2016 bis 2017 die höchste Fachwerkstütze der Welt. Aktuell ist sie die zweithöchste Fachwerkstütze der Welt und die vierthöchste aller Stützen der Welt.

Zur Klarstellung, es ging mir nur um den zweiten Satzteil.

Was lediglich nicht stimmt, dass sie seit dem Bau der Zugspitzbahn nicht mehr die höchste Stütze alle Stützen der Welt ist, sondern genau genommen seit dem Bau der Bahn 2016 in Vietnam.

Darauf wollte ich hinaus, genau.
Und dass die Seilbahn Zugspitze nie die höchste Stütze der Welt hatte. Auch wenn das mal so geplant war.

[Werna76]

Der in Frage stehende Schlepplift steht im Ortsteil Oberwarming in der Nähe von Hochfilzen. Ihr seid offensichtlich leider auch die Abkürzung zwischen St. Ulrich und Hochfilzen gefahren.
Leider deswegen, weil die Strecke eigentlich nur ein besserer Güterweg ist und dort der Radweg verläuft, aber dank der Navis an An/Abreisetagen dort mittlerweile mehr Autos fahren als auf der "richtigen" Strecke.

[icedtea]

In der Tat ein ganzes Arsenal schöner Bilder

Vom hohen Norden aus in zwei Etappen zu fahren kann ich schon nachvollziehen; irgendwann ist das "Sitzfleisch" ausgereizt, selbst wenn man mit Fahrerwechsel arbeiten kann.

Die Straße von Rottach-Eggern zum Spitzingsee kenne ich für den privaten Verkehr übrigens schon immer nur gesperrt, insofern wundert es mich, dass eine Landkarte da was anderes sagt Ehrlich gesagt finde ich das auch ganz gut so

[Meckelbörger]

Fr., 26.06.2020: Anreise Teil 1
Route: Hamburg - Hannover - Göttingen - Kassel - Fulda - Werneck => 530 km in ca. 7 Std.
Die Fahrt wurde maßgeblich von zwei langen Staus geprägt. Zum einen standen wir in Hamburg (mal wieder ) im Stau. Die Autobahn war verstopft - daher entschieden wir, dass wir durch die Innenstadt über die Elbbrücken fahren. Google Maps sagte, dass das schneller ginge und die Innenstadt leer sei. Dem war aber leider nicht so. Überhaupt nicht. Insgesamt hat uns das ganze Theater eine gute Stunde gekostet. Der zweite Stau war dann - mittlerweile schon obligatorisch für uns - zwischen Walsrode / Bad Fallingbostel und Hannover. Dies hat uns nochmal eine gute halbe Stunde gekostet. Dementsprechend haben wir sieben Stunden statt sonst fünf bis fünfeinhalb gebraucht.

Am bisher schönsten sowie wärmsten Wochenende des Jahres und Ferienbeginn in Hamburg lotst euch euer Navi durch Hamburg, meins hätte wohl ich weggeschmissen , selbst das festeingebaute. Aus deiner Richtung würde sich ins Pinzgau bald die Route über A24, westlichen Berliner Ring (A10) und A9 lohnen. Die Erfahrung zeigt, dass es hier weniger stauanfällig ist und man die Zeit für den kleinen Umweg wieder reinholt. Die Strecke ist je mit Beginn der A9 durchgehend dreispurig. Liegt das Ziel allerdings im Tiroler Oberland bzw. Voralberg sieht die ganze Sache wieder anders aus. Mittlerweile hat es die A7 zu meiner absoluten Hassautobahn gebracht. Das man die Route auf an zwei Tagen macht kann ich durchaus verstehen.

[maba04]

• Zur 2. Frage: Nein, das sind die Leoganger Steinberge, charakteristisch mit dem 2634m hohen Birnhorn ganz links und dem Hochzint rechts daneben. Die Schwalbenwand ist wesentlich grasiger und bei weitem nicht so markant und mächtig

Dann habe ich ja sogar in der Bildrichtung voll daneben gelegen . Kann bei der Menge an Bildern aber schon mal passieren .

In Saalfelden am Steinernen Meer. Ich bin mir jetzt nicht sicher, welche Gebirgskette hier zu sehen ist. Ist das aber nicht die Schwalbenwand? Bitte um Rückmeldung.

Zum Problem mit dem Stau: Einfach morgens um 3 Uhr wegfahren, dann steht man auch nicht im Stau (zumindest direkt am Anfang nicht). Und dann kann man auch gleich in einem Stück 15 Stunden bis zum Ziel durchfahren. Ich könnte mir nichts lästigeres vorstellen, als die Anreise auf zwei Tage zu verteilen und somit Zeit zu verlieren.

In Deinen Augen verliert man Zeit. Wir betrachten aber schon die Anreise als Urlaub und gestalten diese auch gerade im Sommerurlaub dementsprechend. Sonst wären wir auch nicht kreuz und quer über den Schliersee, Kufstein und Kössen gefahren . 15 Stunden Autofahrt am Stück sind definitiv kein Urlaub und das wollen wir auch gar nicht. Aber nach Deinem Prinzip "Für die Freiheit" darf sich ja zum Glück jeder das so gestalten wie er es möchte. Und damit Du aus dem Staunen nicht mehr herauskommst: Zum Gardasee fahren wir oft sogar in drei Tagen . Wir sind einfach nicht diejenigen, die möglichst schnell von A nach B reisen wollen und auf dem Weg dorthin nichts von der Gegend mitbekommen, weil man die ganze Zeit über die Autobahn jagt. Rest siehe in den folgenden Antworten auf die Zitate.

Gibt aber eben Leute, die fahren nicht gern 1000 km auf einmal.... Ich habe auch so eine Grenze bei 700 km für eine Strecke, weil man dann unkonzentriert wird...

Ja, genau . Wir reden ja hier nicht einfach nur von 1.000 km, sondern auch noch von unzähligen Baustellen, die größtenteils länger als fünf Kilometer sind. Und egal, wann man losfährt, man wird immer irgendwo Staus haben...

Die markante weiß-rote Stütze ist der Gipfelbahn zuzuordnen und sie war jahrzehntelang die höchste Seilbahnstütze der Welt mit 113,6 m bis zum Bau der neuen Eibseeseilbahn auf die Zugspitze 2017.

Stimmt leider nicht ganz: https://de.wikipedia.org/wiki/Seilbahns ... n_weltweit
Aber es ist die höchste Stahlfachwerkstütze an der Zugspitze.

Ok, danke. Aber ich lag ja nur knapp daneben .

Zum Problem mit dem Stau: Einfach morgens um 3 Uhr wegfahren, dann steht man auch nicht im Stau (zumindest direkt am Anfang nicht). Und dann kann man auch gleich in einem Stück 15 Stunden bis zum Ziel durchfahren. Ich könnte mir nichts lästigeres vorstellen, als die Anreise auf zwei Tage zu verteilen und somit Zeit zu verlieren.

Habe ich ihm auch schon gesagt
Im Idealfall sollten es dann aber deutlich unter 15 h sein.

Du weißt bereits, dass wir da nicht einer Meinung werden .

Der in Frage stehende Schlepplift steht im Ortsteil Oberwarming in der Nähe von Hochfilzen. Ihr seid offensichtlich leider auch die Abkürzung zwischen St. Ulrich und Hochfilzen gefahren.
Leider deswegen, weil die Strecke eigentlich nur ein besserer Güterweg ist und dort der Radweg verläuft, aber dank der Navis an An/Abreisetagen dort mittlerweile mehr Autos fahren als auf der "richtigen" Strecke.

Danke, ich wusste gar nicht mehr, dass es schon so weit hinten war. Ja, wir sind die Abkürzung gefahren. Eigentlich wollte ich die auch gar nicht fahren. Nur es war bereits nach 17.00 Uhr und wir mussten noch vor 18.00 Uhr einkaufen. Normalerweise wäre geplant gewesen über Fieberbrunn zu fahren. Aber ja, auch das Navi schlug diese Strecke vor. Die Entscheidung war aber aufgrund unserer Landkarte gefallen.

Vom hohen Norden aus in zwei Etappen zu fahren kann ich schon nachvollziehen; irgendwann ist das "Sitzfleisch" ausgereizt, selbst wenn man mit Fahrerwechsel arbeiten kann.

Ja, das ist ein weiterer Punkt. 1.000 km am Stück sind einfach eine ganz schöne Stange. Und keine Sorge @MichiMedi, wir sind diese Strecke schon mehrfach am Stück gefahren und wissen was es bei dieser Strecke bedeutet.

Die Straße von Rottach-Eggern zum Spitzingsee kenne ich für den privaten Verkehr übrigens schon immer nur gesperrt, insofern wundert es mich, dass eine Landkarte da was anderes sagt Ehrlich gesagt finde ich das auch ganz gut so

Man kann halt einen bestimmten Teil der Straße mautpflichtig befahren. Aber es war auf der Karte nicht eingezeichnet, dass die Straße nicht durchgängig befahrbar ist. Es war nur die Mautstelle eingezeichnet.

Am bisher schönsten sowie wärmsten Wochenende des Jahres und Ferienbeginn in Hamburg lotst euch euer Navi durch Hamburg, meins hätte wohl ich weggeschmissen , selbst das festeingebaute. Aus deiner Richtung würde sich ins Pinzgau bald die Route über A24, westlichen Berliner Ring (A10) und A9 lohnen. Die Erfahrung zeigt, dass es hier weniger stauanfällig ist und man die Zeit für den kleinen Umweg wieder reinholt. Die Strecke ist je mit Beginn der A9 durchgehend dreispurig. Liegt das Ziel allerdings im Tiroler Oberland bzw. Voralberg sieht die ganze Sache wieder anders aus. Mittlerweile hat es die A7 zu meiner absoluten Hassautobahn gebracht. Das man die Route auf an zwei Tagen macht kann ich durchaus verstehen.

Naja, wir sind halt Richtung Süden gefahren und die meisten fahren ja in der Regel an die Nord- oder Ostsee. Die A7 ist von Hamburg bis Hannover mittlerweile einfach eine einzige Baustelle. Und diese elendige Baustelle bei Bad Fallingborstel / Mellendorf will auch einfach nicht zu Ende gehen...

Den Bericht zu gestern und auch zu heute gibt es dann vorraussichtlich morgen. Aber ich poste hier schon mal das - meiner Meinung nach - beste Bild des gestrigen Tages:

Klammsee oberhalb der Sigmund-Thun-Klamm im Kapruner Tal. Blick in Richtung der Kapruner Stauseen am Ende des Tals.

20200628_1_Sigmund-Thun-Klamm & Klammsee_49_klein.jpg (688.19 KiB) 7625 mal betrachtet

[be4ski]

Das Bild ist ja genial! Toll eingefangen

[icedtea]

So., 28.06.2020: Sigmund-Thun-Klamm & Klammsee in Kaprun
Am Sonntag nahmen wir uns nur die Sigmund-Thun-Klamm und eine Umrundung des Klammsees vor, weil für den Nachmittag Regen und Gewitter angesagt worden war. Dass es dann am Nachmittag aber doch noch aufzog und die Sonne schien, war sehr schön, was uns dann veranlasste nochmal einen kleinen Spaziergang zu unternehmen. Dazu aber später in einem gesonderten Beitrag mehr. Gegen 11.00 Uhr gingen wir in die Klamm und verblieben dort bzw. brauchten für den Durchlauf gute 30 Minuten. Danach umrundeten wir den Klammsee, den ich gar nicht so schön erwartet hatte. In Summe waren wir aber sehr positiv überrascht und waren geichzeitig aber froh, dass wir zu Corona-Zeiten drin waren und nicht im Normal-Betrieb. Über etwaige Corona-Maßnahmen werde ich hier aber kein Wort verlieren und ich möchte auch alle darum bitten, dass das hier ein coronafreier Bericht wird. Danke im Vorraus und nun folgen erstmal unzählige Bilder aus der Klamm. Einen Großteil der Bilder werde ich auch einfach unkommentiert lassen, weil es zu Felsen und Wasser auch einfach nicht immer etwas zu sagen gibt. Und die Bilder wirken ja auch mal ohne Worte gut .

Nun zu den Bildern:

Blick aus dem Appartement um 06.36 Uhr zum Kitzsteinhorn

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Blick etwas oberhalb des Eingangs zur Klamm und zum Kraftwerk Informationszentrum.

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Brücke etwas oberhalb des Eingangs aus den vorigen Bildern.

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Erster Blick von ebendieser Brücke in die Klamm hinein.

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Blick aus der Klamm zurück zu der besagten Brücke.

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In der Klamm wieder bergwärts. Sehr schön gelegen. Und vor allem auch im Sommer kalt ;-).

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Jetzt folgen ein paar unkommentierte Bilder:

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Aufgenommen mit Blende F/4; Belichtungszeit 1/160 Sekunden; ISO-160

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20200628_1_Sigmund-Thun-Klamm & Klammsee_31_klein.jpg (645.66 KiB) 7322 mal betrachtet

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Langsam neigen wir uns dem Ende der Klamm zu.

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"Wasserfall" am Ende des Klammsees.

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Ende der Klamm.

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Blick vom Staudamm des Klammsees weiter ins Kapruner Tal hinein.

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Zoom zur Staumauer des Stausees "Wasserfallboden im Kapruner Tal.

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Staustufe / Staudamm von oben aus gesehen.

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Sich am Überlauf des Stausees stauende Baumstämme.

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Blick vom Klammsee in Richtung des Stausees "Wasserfallboden ganz hinten im Kapruner Tal.

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Gleiche Richtung jedoch von einem anderem Standort aufgenommen.

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Östliches Ufer des Klammsees.

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Blick über den Klammsee in Richtung einer Stütze der 3K K-onnection oben leicht links der Bildmitte.

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Ufer des Klammsees.

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Blick zur westlichen "natürlichen Begrenzung" des Tals.

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Blick zurück vom westlichen Ufer des Klammsees zur Staustufe des Sees.

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Gleiches Bild, nur zur Schmittenhöhe herangezoomt.

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Kleines Biotop am Wegesrand ;-).

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Zufluss zum Klammsee.

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Blick vom östlichen Ufer in Richtung der Schmittenhöhe. Diese ist hinter dem Hügel verstekct.

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Blick vom östlichen Seeufer zum westlichen.

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Hier waren wir wieder bereits an der Staustufe angekommen. Blick von der Staustufe auf den See.

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Blick von der Brücke des Rückwegs der Klamm hinunter zu ebendieser talwärts.

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Blick von der Brücke des Rückwegs der Klamm hinunter zu ebendieser bergwärts.

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[snowstyle]

So., 28.06.2020: "Kleiner" Spaziergang in Kaprun
Entgegen der Wettervorhersage war es am Sonntag am Nachmittag dann doch noch gutes Wetter und teils noch Sonne. Daher entschieden wir uns noch einen kleinen Spaziergang zu unternehmen. Dieser artete dann etwas aus, nämlich in 4,5 km. Es war deulich weniger geplant, weshalb wir auch keine Verpflegung dabei hatten. Jedenfalls sind wir wie wild im Zickzack gelaufen . Von unserem Appartement im Ortszentrum von Kaprun sind wir dann in Richtung der Doppelschlepplifte Lechnerberg gelaufen und von dort aus nochmal hoch zum Guggenbichl ( : https://www.google.de/maps/place/Panora ... !4d12.7675). Der Himmel zog sich gegen Ende des kleinen Ausflugs zwar etwas zu, aber es hat sich gelohnt. Von dort oben hat man auch einen schönen Blick auf Kaprun. Es sind auch nicht wahnsinnig viele Bilder geworden . Nun zu den Bildern:

Das Bild habe ich etwas westlich oberhab der Bergstation der Lechnerberglifte in Kaprun aufgenommen. Im Tal zwischen den beiden Gebirgsketten im Hintergrund liegt der Zeller See.

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Aus derselben Position aufgenommen sieht man hier den Ort Kaprun und den Blick auf den unteren Maiskogel.

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Bergstationsbereich der beiden Lechnerberglifte, die im Winter von Mitte Dezember bis Mitte März in Betrieb sind.

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Dieses Bild ist jetzt direkt an der Bergstation entstanden und zeigt das flache Übungsgelände des Lechnerberges. Im Hintergrund sieht man den Maiskogel.

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Von etwas weiter weg ein Schrägbild zum Bergstationsbereich und zum verborgenen Kitzsteinhorn.

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Diese Pflanze haben wir auf dem Weg zum Guggenbichl entdeckt. Kann die einer benennen? Ist hier vielleicht ein Botaniker unter uns? Von den Blüten her, sieht er ein bisschen wie ein Oleander aus., aber die Blätter sind nicht identisch...

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Nun sind wir oben am Guggenbichl angekommen. In der Bildmitte sieht man die Burg Kaprun und schräg rechts dahinter den Zeller See.

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Von der gleichen Stelle hat man einen schönen Blick auf Kaprun. Im Hintergrund sieht man die verschiedenen Ortsteile von Piesendorf.

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Blick zum Maiskogel.

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Und nochmal nach Kaprun.

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Achso, und Ihr seid dafür verantwortlich, dass hier auf einer Seite nicht zu viele Bilder landen . Soll dann ja auch schneller laden .

[snowstyle]

Mo., 29.06.2020: Ausflug ins Gasteinertal bzw. nach Sportgastein
Am Montag entschieden wir spontan noch einen Ausflug ins Gasteinertal zu machen. Deswegen habe ich auch bereits den Namen dieses Thema geändert . Ziel war einmal bis nach Sportgastein oben über die Gasteiner Alpenstraße hochzufahren. Auf dem Rückweg sind wir dann noch kurz einmal zur Autoverladung und ins Angertal abgebogen. Nach dem Gasteinertal wollten wir in Lend nach Embach abbiegen, um ins vordere Raurisertal zu kommen und von dort wieder nach Taxenbach runterzufahren. Obwohl wir dann zwischenzeitlich mitbekommen hatten, dass diese Straße hinter Embach nach Rauris / Taxenbach gesperrt ist, entschieden wir uns dennoch einmal nach oben nach Embach hoch zufahren. Ist meiner Meinung nach ein ganz idyllisches Hochplateau.

Bilder :

Am Beginn des Gasteinertals. Müsste sogar noch vor Dorfgastein sein.

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Das müsste jetzt zwischen Dorfgastein und Bad Hofgastein entstanden sein.

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Das müsste jetzt der Beginn von Bad Gastein sein? Im Hintergrund sieht man den Graukogel.

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Nun sind wir ganz oben in Sportgastein angekommen. Mittig in der linken Bildhälfte sieht man die schwarze Talabfahrt "Schöneck" im Skigebiet von Sportgastein.

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Blick ins Weissenbachtal.

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Blick ins Siglitztal.

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Kleiner Bergbach mit Blick auf die linke schwarze Talabfahrt und die Goldbergbahn.

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Lediglich leicht veränderte Blickrichtung ;-).

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Rechts geht es in das Weissenbachtal ab. Mittig sieht man die rote Talabfahrt "Mooskar" (die in den Serpentinen) und rechts daneben die andere schwarze Talabfahrt "Mooskar". Der genaue Verlauf ist mir dort aber nicht bekannt.

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Wir sind ein ganz kleines Stück ins Siglitztal hochgelaufen. Btw, ich muss dringend mal die Linse der Kamera gründlich reinigen...

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Von der gleichen Stelle aus aufgenommen in Richtung des Skigebietes Sportgastein.

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Ein kleiner Bergbach als nettes Fotomotiv :-).

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Und nochmals ein Blick ins idyllische Weissenbachtal.

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Und nochmals wieder der Blick ins Siglitztal.

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Talstation der Goldbergbahn, die 1993 erbaut wurde. Alles schon ein bisschen in die Jahre gekommen...

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Blick auf das Tal, aus der die Gasteiner Alpenstraße kommt.

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Schlusshang der schwarzen Talabfahrt "Schöneck".

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Talstation der Goldbergbahn von der anderen Seite.

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Blick auf die Trasse der selbigen.

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Gasteiner Alpenstraße talwärts.

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Seitenblicke.

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Blick zurück bergwärts.

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Die folgenden Bilder aus Bad Gastein lasse ich einfach mal unkommentiert. Dazu gibt es nicht viel zu sagen - die Bilder sprechen für sich. Die Farbe ist in Bad Gastein in den letzten Jahr(zehnt)en ziemlich stark abgeblättert. Gefühlt war auch der Ort oben eine einzige Baustelle. Zumindest im Zentrum. Sehr viele Hotels sind entweder zerfallen, stecken in einer ewigen Sanierung oder werden gar teilweise abgerissen.

Wieder unten in Bad Gastein angekommen.

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Vom alten Bad Gastein oben Blick ins untere, neue Bad Gastein.

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Hier sind wir bereits im Angertal. Müsste Bad Hofgastein in der Bildmitte sein. Wenn etwas nicht stimmt, korrigiert mich gerne. Man lernt ja nie aus ;-).

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Blick ins Gasteinertal von der Straße vom Angertal nach Bad Hofgastein. Rechts am Rand sieht man den Graukogel.

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Bahnstrecke taleinwärts. Ab hier wird die Bahn wieder zweigleisig.

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[icedtea]

Di., 30.06.2020: Ausflug nach Hallstatt
Unsere Vermieterin erzählte uns davon, dass sie während bzw. nach Corona das erste Mal überhaupt oder seit langem in Hallstatt in Oberösterreich war. Sonst ist das Dorf ja völlig von Japanern, Chinesen und Südkoreanern überlaufen. Wir entschieden daher recht spontan mal eine Tagestour von Kaprun nach Hallstatt zu machen. Wir fuhren über Bischofshofen und Annaberg nach Hallstatt. Zurück ging es dann über's Ennstal und Ramsau am Dachstein, Filzmoos und Bischofshofen. In Hallstatt selbst waren fast nur Österreicher und Deutsche unterwegs. Vereinzelt waren Touristen aus dem Nahen Osten, China und Italien zu sehen. Lange Rede, kurzer Sinn : Kommen wir nun zu den Bildern, denn die sagen ja bekanntlich mehr als 1.000 Worte .

Kurz vor der Anschlussstelle "Pfarrwerfen" auf der A10 Richtung Salzburg. Wir verfuhren uns und wollten eigentlich gar nicht auf die Autobahn...

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Das müsste bereits zwischen Annaberg und Gosau sein.

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Angekommen am Hallstätter See. Das Bild zeigt den Blick auf Hallstatt von Obertraun aus.

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Westliches Seeufer.

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Östliches Seeufer.

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Östliches Seeufer mit Bootsanleger.

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Nach einem kurzen Taxi-Shuttle sind wir in Hallstatt angekommen. Ich kann die Asiaten schon verstehen - es ist einfach schön und beeindruckend.

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Blick von Hallstatt in Richtung von Obertraun, das bildmittig liegt.

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"Uferpromenade" in Hallstatt.

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Ebenfalls.

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Blick zum Schloss Grub, das bildmittig liegt.

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Blick in den Stadtteil Lahn von Hallstatt.

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Hier sind rechts der Bildmitte die alten Schiffshütten zu sehen.

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Blick in Richtung Obertraun.

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Eine kleine "Straße" mal hochgelaufen ;-).

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Blick aus derselben Straße in die andere Richtung. Man kann schön sehen, dass Hallstatt sehr am Hang klebt :-).

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Nochmal in einer anderen Gasse. Kriege das jetzt nicht mehr zusammen, welche es genau war.

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Blick aus dieser Gasse in Richtung Obertraun.

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Müsste der Mühlbach sein, der durch das historische Hallstatt fließt.

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Evangelische Pfarrkirche Hallstatt vor dem Ostufer des Hallstätter Sees.

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Gleiche Kirche vor dem Ufer von Obertraun.

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Immer noch die gleiche Kirche. Im Hintergrund das Westufer.

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Hallstatt.

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Seestraße in Hallstatt.

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Hallstätter See.

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Wir machten dann noch eine südliche Rundfahrt auf dem See. Hier sind auf dem Bild sowohl die evangelische (links) und die katholische (rechts) Kirche von Hallstatt zu sehen.

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Bildmittig der besagte Mühlbach.

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Blick auf Hallstatt.

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Fast das komplette historische Hallstatt.

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Lahn - ein Ortsteil von Hallstatt.

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Hallstätter See mit der Standseilbahn im Hintergrund zum Salzbergwerk.

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Hallstäter See mit Blick in Richtung Bad Goisern am Hallstätter See.

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Hallstätter See.

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Gesamtansicht Hallstatt von Obertraun aus.

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Obertraun Bootsanleger.

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Schloss Grub vor einem markanten Felsen.

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Schloss Grub.

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Hallstätter See mit Hallstatt.

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Blick in Richtung Lahn (Bildmitte) und Hallstatt (rechts).

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Schloss Grub.

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Hallstätter See mit Hallstatt.

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Hallstätter See mit Blick in Richtung Bad Goisern am Hallstätter See.

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Idyllisch :-).

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Blick auf die Eisenbahnbrücke am Ostufer. Dieser Punkt stellt miit 125 m auch den tiefsten Punkt des Sees dar.

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Hallstätter See mit Blick in Richtung Bad Goisern am Hallstätter See.

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Hallstatt.

20200630_Ausflug nach Hallstatt_50_klein.jpg (1.16 MiB) 5999 mal betrachtet

Hallstatt.

20200630_Ausflug nach Hallstatt_51_klein.jpg (1.03 MiB) 5999 mal betrachtet

Hallstatt.

20200630_Ausflug nach Hallstatt_52_klein.jpg (1.02 MiB) 5999 mal betrachtet

Hallstatt mit katholischer Kirche.

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Hallstatt mit evangelischer Kirche.

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Hallstatt.

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Hallstätter See mit Hallstatt.

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Hallstatt mit Blick auf die katholische Kirche.

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Hallstatt.

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Auf dem Koppenpass und auf dem Weg in Ennstal.

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Weiter unten am Koppenpass.

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Auf der B145 hinter Bad Aussee.

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Auf der B145 zwischen Bad Mitterndorf und Untergrimming im Ennstal. Kann jemand den Gebirgszug benennen? Über eine kurze Rückmeldung würde ich mich wahnsinnig freuen ;-).

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So sieht es aus dem Ennstal ungefähr bei St. Martin am Grmming aus.

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Ennstalbahnstrecke in Haus im Ennstal.

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Dachsteinmassiv bei Ramsau am Dachstein, wenn ich richtig iiege,

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Auf der Straße zwischen Ramsau am Dachstein und Filzmoos. Und noch ein Gebirge, dass ich gerade nicht benennen kann :/.

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Blick von der B99 bei Bischofshofen zum "Tennengebirge."

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Jetzt sind wir wieder in Bruck angekommen, nachdem wir auf dem Hinweg über St. Johann im Pongau und Taxenbach gefahren waren. Hier der Blick vom Maximarkt in Bruck an der Glocknerstraße ins Salzachtal.

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Entlang der Salzach nach Kaprun. Hier war letztes Jahr große Baustelle, da die Straße neu asphaltiert und der gesamte Bachlauf gesichert wurde.

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[GIFWilli59]

Ab hier wird die Bahn wieder zweispurig.

Zweigleisig

@Sportgastein: Ich finde ja sehr interessant, dass man die DPM-DSB von 1972 schon 1993 gegen eine 8MGD ersetzt hat. In einem sehr kleinen Gebiet. Seitdem ist dort aber scheinbar die Zeit stehen geblieben...

Auf der B145 zwischen Bad Mitterndorf und Untergrimming im Ennstal. Kann jemand den Gebirgszug benennen? Über eine kurze Rückmeldung würde ich mich wahnsinnig freuen .

Grimmingstock?!
https://de.wikipedia.org/wiki/Grimming

[GIFWilli59]

@Sportgastein: Ich finde ja sehr interessant, dass man die DPM-DSB von 1972 schon 1993 gegen eine 8MGD ersetzt hat. In einem sehr kleinen Gebiet. Seitdem ist dort aber scheinbar die Zeit stehen geblieben...

Man hatte dort zu dem Zeitpunkt noch großes vor dort hinten. Hätte man gewusst dass die EUB nach 27 Jahren noch alleine mit einem SL herumsteht hätte man sie bestimmt nicht gebaut.
Hier ist was zur Geschichte von Sportgastein nachzulesen, man sollte aber ein bisschen Zeit mitbringen:
viewtopic.php?f=32&t=18832&

[snowstyle]

Mi., 01.07.2020: Kitzsteinhorn ohne Ski
An dem ersten Betriebstag der neuen 3K K-onnection nahmen wir uns vor mit der langen Seilbahnkette zum Kitzsteinhorn hochzufahren. Viel mehr gibt es hierzu eigentlich auch gar nicht zu schreiben, außer, dass ich den Bericht zweiteilen werde. Alle Fotos unterhalb des Alpincenters kommen hier herein, die Fotos oberhalb vom Alpincenter folgen in den Schneeberichten, weil auf den halt fast nur Schnee zu sehen ist . Bereits an diesem Tag hatte ich mir vorgenommen mal aus dem Gletscherjet 3 die Alpincenterabfahrt auf die Möglichkeit einer Abfahrt noch mit Skiern abzuscannen. Mit Erfolg: Ich schöpfte die Idee am folgenden Tag, dem 02.07.2020, hochzufahren zum Skifahren. Dieser Plan wurde dann aufgrund der etwas sehr unzuverlässigen Wettervorhersage mehrmals verworfen und wieder beschlossen . Am Ende stand ein "Ja" da - Bilder folgen heute Abend.

Bilder:

Leider etwas verwackelt, aber morgentlicher Blick aus dem Appartement zum Kitzsteinhorn um 06.19 Uhr.

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Sigmund-Thun-Straße in Kaprun. In Nicht-Corona-Jahren würde es nur so voller Araber hier wimmeln. Dieses Bild ist um 09.38 Uhr entstanden.

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Kapruner Ache in Kaprun mit dem Kitzsteinhorn im Hintergrund.

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Blick ins Salzachtal und nach Zell am See aus der MK Maiskogelbahn.

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In der MK Maiskogelbahn - darunter der Maisi Flitzer.

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Blick aus selbiger zum Kitzsteinhorn.

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Ziemlich hässliche Umlenkstation der MK Maiskogelbahn.

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Blick nach Piesendorf.

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In der MK Maiskogelbahn. Rechts wurde ein Haus abgerissen.

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In der MK Maiskogelbahn. Ein Bauer "wendet" gerade sein zu trockendes Heu.

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In der MK Maiskogelbahn Sektion II.

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Bildmittig ist der Ortsteil Fürth von Piesendorf zu sehen. Unten links die alte Bergstation der 4-CLD/B Schaufelberg.

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Kurz vor der Bergstation der In der MK Maiskogelbahn II.

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Blick aus selbiger auf das links liegende Piesendorf und das rechts am See liegende Schüttdorf.

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Blick zur 3K K-onnection.

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Umsteigebereich von der MK Maiskogelbahn zur 3K K-onnection.

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Blick aus der 3K K-onnection auf den Klammsee und das Kapruner Tal.

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Blick aus selbiger auf Schneereste und Kühe.

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Standardbild am Langwied mit dem Gletscherjet 2 links und der Langwiedbahn rechts.

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Blick auf den Zielhang der Black Mamba.

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Blick aus dem Gletscherjet 2 in Richtung Langwied und Zell am See.

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Blick bergwärts. Rechts davon die Langwiedbahn und ganz rechts ist eine Stütze der Kristallbahn zu sehen.

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Kurz vor dem Alpicenter.

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Blick auf die Langwiedabfahrt (Nr. 11).

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Gletscherjet 2 vor Kaprun unten im Tal.

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Ehemalige Mittelstation Nr. 2 der Pendelbahnen.

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Blick vom Alpincenter zur Krefelderhütte und der Langwiedabfahrt.

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Bilder von oberhalb des Alpincenters findet Ihr hier in einem ausgelagerten Schneebericht: viewtopic.php?f=52&t=64045&start=0#p5274878

Die Bergstation der Langwiedbahn sieht mittlerweile auch schon sehr aus einer anderen Zeit aus :-).

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Revisionsarbeiten an der Langwiedbahn.

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Talwärts im Gletscherjet 2.

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Nochmal der Schlusshang der Black Mamba (Nr. 14) und die Häuslalm.

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Auf der Talfahrt Blick bergwärts aus der 3K K-onnection.

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Alte Bergstation der 4-CLD/B Schaufelberg.

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Kurz vor der Mittelstation der MK Maiskogelbahn.

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Nochmals die Kapruner Ache mit dem Kitzsteinhorn im Hintergrund. Menschenleer. Im Gegensatz zu letztem Jahr ein wahrlicher Kulturschock...

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[Werna76]

Das Heu wird gewendet damit es schneller trocknet, nicht weil es zu trocken ist
Hoffe es hat euch gefallen in Kaprun, ohne all die Touristen ist es hier wirklich schön

[maba04]

^ Ach shit... Ich wollte mit dem "Ein Bauer "wendet" gerade sein zu trockendes Heu." sagen, dass er sein Heu wendet zum Trocknen. Ich glaube da fehlte ein "n" . Er wendet sein zu trocknendes Heu. Ach, deutsche Sprache, schwere Sprache .

Du bist mir gruselig . Woher weißt Du denn überhaupt, dass wir schon wieder abgereist sind? Es fehlen ja noch die Berichte bis einschließlich gestern. Die kommen heute noch. Aber ja, es hat uns mal wieder sehr gefallen. Wir waren letztes Jahr ja auch da, aber drei Wochen später. Da waren es uns tatsächlich zu viele Araber . Meine Eltern fahren ja schon seit 1986, wenn richtig liege, jährlich nach Kaprun. Letztes Jahr waren wir das erste Mal im Sommer da. Und dieses Jahr fühlte man sich ohne die ganzen - nicht deutschsprachigen Touristen aus dem nahen Osten - mal ganz anders als letztes Jahr. Es war sehr schön, mal schauen, ob wir nächstes Jahr wieder da sind. Dieses Jahr war das Wetter aber durchaus sehr wechselhaft, wobei das größte Problem war, dass sich die Wertervorhersage nahezu stündlich änderte ...

[maba04]

Eigentlich sollten wie in einem anderen Thema angekündigt heute noch weitere Bilder kommen. Aber das Forum will auf dem Laptop gar nicht mehr. Weder über Microsoft Edge noch über Firefox. Dann wird das wohl vor nächstem Sonntag nichts . Weihnachten und auch bis vorgestern funktionierte alles problemlos. Tut mir leid.

[GIFWilli59]

Do., 02.07.2020: Kitzsteinhorn mit Ski
Wie tags zuvor folgen hier nur die Bilder unterhalb des Alpincenters. Näheres dann im Schneebericht, dessen Link unten zu finden ist.

Bilder:

In der 2. Sektion der MK Maiskogelbahn auf dem Weg zur 3K K-onnection.

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In der 3K K-onnection auf dem Weg zum Langwied.

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Blick aus derselben auf den Güterweg vom Maiskogel zum Langwied, der dann von dort aus weiter zum Alpincenter hochführt.

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Bilder vom Skifahren oberhalb des Alpincenters sind in diesem Thema zu finden: viewtopic.php?f=52&t=64045&start=1#p5275107

Schneereste auf dem Schlusshang der Black Mamba (Nr. 14) am Langwied.

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Blick aus der 3K K-onnection. Der erste Ort ist Kaprun und der zweite im Hintergrund Zell am See.

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Blick zurück zum Langwied, obwohl man den gar nicht sieht ;-).

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Wieder zurück am Maiskogel angekommen. Vorne links liegt Piesendorf, hinten rechts Bruck an der Großglocknerstraße, davor rechts Kaprun und links von Bruck Zell am See.

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Blick in Richtung der ehemaligen Bergstation der Maiskogelbahn und zum Restaurant Glocknerblick bildmittig.

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Blick ins Salzachtal, das rund 800 m tiefer liegt.

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In der 1. Sektion der MK Maiskogelbahn kurz vor der Winkelstation.

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An der gleichen Stelle bergwärts fotografiert.

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[GIFWilli59]

Do., 02.07.2020: Ausflug nach Thumersbach
Nachdem ich via 3K K-onnection und MK Maiskogelbahn vom Kitzsteinhorn heruntergefahren war, fuhren wir noch einmal kurz nach Thumersbach, um den Tag mit einem schönen Ausblick ausklingen zu lassen. Derzeit ist die Straße zwischen Thumersbach und Bruck an der Großglocknerstraße wochentags immer gesperrt (Mo-Fr), da sie neu asphaltiert wird. Das gestaltete die An- und Abreise zwar etwas schwierig nach Thumersbach, aber das passt schon . Wir sind zur Mitterberghof Jausenstation ( : https://www.google.com/maps/place/Mitte ... 12.8277452) hochgefahren. Von dort aus hat man einen wunderschönen Blick zur Schmittenhöhe und auf den Zeller See. Um die Straße dorthin zu fahren, muss man jedenfalls die Kunst des Autofahrens schon einigermaßen beherrschen .

Bilder:

Zu allererst begegnete uns aber auf dem Weg von Kaprun nach Zell am See an der Pinzgauer Lokalbahn die historische Dampflok.

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Historische Dampflok.

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Historische Dampflok.

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Historische Dampflok.

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Historische Dampflok.

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Blick von der Jausenstation durch den Rahmen in Richtung Schüttdorf und das dahinter in Wolken verborgene Kitzsteinhorn.

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Gleiches Motiv - nur ohne den Rahmen.

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Blick zum ehemaligen Skigebiet Ronachkopf in Thumersbach. Hier ist die Talabfahrt und die ehemalige Trasse des 1er-Sessels zu sehen. Das Skigebiet wurde Ende der 1990er Jahre stillgelegt.

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Blick zur Schmittenhöhe.

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Zoom zum Ronachkopf.

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Zeller See mit Schüttdorf (links) und Zell am See (rechts). Ersteres ist übrigens ein Stadtteil von Zell am See.

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Und nochmal ein Blick zum Ronachkopf.

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Auf der Straße runter nach Thumersbach. Was zu sehen ist, dürfte mittlerweile bekannt sein ;-).

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Danach sind wir nochmal bis zum Ende des Tales gefahren. Blick talauswärts.

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Blick talauswärts in Richtung der Schmittenhöhe. Links sieht man die Standard Abfahrt (Nr. 13) und rechts die Trass Abfahrt (Nr. 14).

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Und wieder auf dem Weg nach Kaprun. Zu sehen ist der Maiskogel bildmittig.

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