Siviez-Veysonnaz-Verbier (4 Vallées) 09.03.2023
Wetter:
sonnig, windig (bis 10 Uhr auch stärker), ca. +1 bis +8°C
Schneehöhe:
geschätzt 0-130cm, über Nacht etwa 20cm Neuschnee oberhalb 2.000 m.ü.M., teils sehr verblasen
Schneezustand:
pulver-hart, selten firnig-sulzig, oft verblasen und abgefahrene Neuschneebuckel
Geschlossene Pisten:
- Piste Meina
- Piste Hattey
- Piste des Profs
- Piste Planards-Carrefour
- Piste Saxon
- Piste Variante Pracondu
- Piste Grande Jean-Pierre
- Skiroute Clambin
- Skiroute Col de Mines
- Skiroute Vallon d’Arbi
- Skiroute L‘Eteygeon
Anlagenstatus und Wartezeiten:
150-PB „Jumbo“ (1 mal): 3 Minuten bis zur Abfahrt der Kabine
125-PB „Col des Gentianes“ (1 mal): 1 Minute bis zur Abfahrt der Kabine
45-PB „Mont-Fort“ (0 mal): -
45-PB „Mont-Gelé“ (0 mal): –
Funitel „Funispace“ (1 mal): keine
8/6-CGD „Chaux Express 1“ (1 mal): keine
8/6-CGD „Chaux Express 2“ (3 mal): keine
10-MGD „ Barnes-Line (Médran 4)“ (1 mal): keine
8-MGD „Tortin-Chassoure“ (1 mal): keine
4-MGD „Médran 2“ (0 mal): -
4-MGD „Le Châble-Verbier“ (0 mal): –
6-CLD/B „Attelas“ (2 mal): keine
6-CLD/B „Mayentzet“ (1 mal): keine
4-CLD/B „Tortin“ (2 mal): 0-3 Minuten
6-CLD „La Chaux 2“ (2 mal): keine
4-CLD „Lac des Vaux 1“ (3 mal): keine
3-CLF „Lac des Vaux 2“ (2 mal): keine
1-SL „Gentianes“ (1 mal): keine
1-SL „Le Rouge“ (0 mal): –
1-SL „Les Esserts“ (0 mal): –
1-SL „Les Moulins (Dorf)“ (0 mal): –
Seil „Siviez“ (1 mal): keine
Förderband „Tapis Siviez“ (1 mal): keine
10-MGD „Mayens de l’Ours 1“ (0 mal): -
10-MGD „Mayens de l’Ours 2“ (0 mal): -
8-MGD „Veysonnaz“ (0 mal): -
4-CLD „Novelli“ (1 mal): keine
2-CLF „Greppon Blanc 3“ (0 mal): -
2-SL „Drus“ (0 mal): -
2-SL „Les Chottes“ (0 mal): -
2-SL „Tsa“ (0 mal): –
1-SL „Cheminée“ (0 mal): -
1-SL „Greppon Blanc 1“ (3 mal): keine
1-SL „Greppon Blanc 2“ (0 mal): -
1-SL „Inalpe“ (0 mal): -
1-SL „Meina“ (0 mal): -
4-CLD „Ethérolla“ (0 mal): -
4-CLD „Les Masses“ (0 mal): -
4-CLD „Trabanta“ (0 mal): -
2-SL „Joc“ (0 mal): -
2-SL „Matze“ (0 mal): -
2-SL „Muraz“ (0 mal): -
1-SL „Theytaz 1“ (0 mal): -
1-SL „Theytaz 2“ (0 mal): -
1-SL „Petit Vallon“ (0 mal): -
1-SL „Bambino 1“ (0 mal): -
1-SL „Bambino 2“ (0 mal): -
1-SL „Piccolo“ (0 mal): -
Förderband „13c“ (0 mal): -
Förderband „Vallon Slow“ (0 mal): -
Förderband „ Vallon Slow 2“ (0 mal): -
12-MGD „Tracouet“ (0 mal): -
8-MGD „Siviez“ (0 mal): -
8-MGD „Prarion-Plan du Fou“ (0 mal): -
4-CLF „Prarion“ (0 mal): -
1-SL „Alpage“ (0 mal): –
1-SL „Dent“ (0 mal): –
1-SL „Jean-Pierre“ (0 mal): –
1-SL „L’Aviation“ (0 mal): –
Seil „Snowtubing Tracouet“ (0 mal): -
Förderband „Tapis du Lac“ (0 mal): -
8-MGD „La Tzoumaz“ (0 mal): –
4-MGD „Savoleyres“ (0 mal): -
6-CLD „Le Nord“ (0 mal): -
4-CLD „Taillay“ (0 mal): –
2-CLF „Les Etablons“ (0 mal): –
2-CLF „Tournelle“ (0 mal): -
2-SL „Savoleyres Sud“ (0 mal): –
1-SL „Tournelle“ (0 mal): –
8-MGD „Le Châble-Mayens de Bruson“ (0 mal): –
6-CLD/B „La Pasay“ (0 mal): –
1-SL „Grand-Tsai“ (0 mal): –
1-SL „Moay“ (0 mal): –
Pistenplan
Höhenmeter:
8.932 Hm (9.632 Hm)
Gefallen:
- Wetter
- Panorama, u.a. mit dem „Mont Blanc“ und dem „Grand Combin“
- Tiefblicke hinab ins Rhônetal
- kaum Wartezeiten
- großes Skigebiet, Weitläufigkeit
- Ski-In/Ski-Out in „Siviez“
- mal wieder Funitel gefahren
- recht moderne Lifte
- neuen Skigebietsteil kennen gelernt
- hoch gelegenes Skigebiet
Nicht gefallen:
- recht wenig Pistenbeschilderung und Pistentafeln
- durch den Neuschnee und die Schneeverfrachtungen meist sehr abgefahrene Pisten
- nur unpräparierte Skirouten auf manch wichtiger Verbindung
- die beiden großen Pendelbahnen zwar schnell, aber vollgestopfte Kabinen
- relativ viele Ziehwege
Fazit:
von
Bei meinem Saisonpass der Portes du Soleil sind 5 Tagesskipässe der 4 Vallées und der Aletschregion inkludiert. Da ich im letzten Winter erstmal die 4 Vallées besuchte und den kompletten Bereich um Thyon und Veysonnaz erkundete (Bericht: Wallis Tour 2022 Teil 3: Thyon-Veysonnaz (4 Vallées) 10.03.2022) und es mir sehr gut gefiel, plante ich natürlich auch die restlichen Bereiche des großen Skigebietes kennen zu lernen.
Als Unterkunft hatten wir nicht so die große Auswahl. Eine Ferienwohnung in Siviez in einem der kleinen Häsuer, nicht gerade günstig, aber sehr schön ausgestattet, modern und genügend groß, kam in Frage. Siviez ist als Ausgangspunkt im Skigebiet hervorragend geeignet und zentral gelegen. Passt also.
Am frühen Morgen auf dem Weg zum Croissant und Brot holen. Noch ist Schneefall angesagt, über Nacht hat es immerhin gute 15-20cm geschneit. Im Bild die Talstation der 4er -Sesselbahn „Siviez-Tortin“, dahinter die der 8er Gondelbahn „Siviez-Plan du Fou“.
Rechts davon die Skibrücke mit der Talstation der 4er Sesselbahn „Siviez-Combatseline. Die Lifte starten hier in „Siviez“ in ziemlich alle Himmelsrichtungen.
4er -Sesselbahn „Siviez-Tortin. Es reißt auf.
Blick auf die kurze zweite Sektion der 4CLD/B „Siviez-Tortin“, die man in beide Richtungen benutzen muss und die Verbindung zu den Bahnen Richtung Verbier herstellt. Allerdings sind hier beide weiterführenden Anlagen noch geschlossen.
Einschwingen auf der blauen Piste „Tortin-Siviez“. Eher flach, aber schön.
Also weiter Richtung Veysonnaz mit der 4er Sesselbahn „Siviez-Combatseline“. Finde die Verbindung mit der Skibrücke, die in der Nacht als Garagierungshalle fungiert, hier super gelöst.
Blick auf Siviez mit dem großen Parkplatz und den Talstationen der drei Bahnen. Zwischen den Hochhäusern in den kleinen Häusern war unsere Unterkunft. Die Südhänge nur knapp eingeschneit.
Blick zum Col des Gentianes mit den Bergstationen der schweren Pendelbahnen „Col des Gentianes“ (links) und „Jumbo“ (rechts). Alles (noch) geschlossen.
Bergstation 4er Sesselbahn „Siviez-Combatseline“.
Die Sonne ist da! Blick hinauf Richtung „Greppon Blanc“.
Talstation der Tellerlifte „Greppon Blanc 1+2“. Sehr unbeliebt. Ich fand sie allerdings nicht anders als andere Tellerlifte auch?! Es war nur der linke Lift geöffnet.
Kurve Tellerlifte „Greppon Blanc 1+2“.
Mit knapp 1.500m länge recht lang.
Auf den letzten Metern vor den Bergstationen wehte es stark. Der Wind ließ gegen 10 Uhr nach.
Bergstation „Greppon Blanc 1“ und Wegweiser mit fast allen Orten des Skigebietes.
Über einen sehr verblasenen Skiweg, der gefühlt mehr rauf als runter ging, fuhren wir zur roten Piste „Greppon Blanc 1+2 partie inférieure“.
Interessantes Gelände und Gestein.
Pulvrige roten Piste „Greppon Blanc 1+2 partie inférieure“. Leider nicht optimal zu fahren, da teils sehr stark verblasen, abwechselnd zwischen glatt und hohem Tiefschnee.
Weiter unten geht es Richtung Doppelsessellift „Greppon Blanc 3“ und Skilift „Meina“. Bis hier waren wir im letzten Jahr von der anderen Richtung gekommen. Unten das etwa 2.000 m tiefer gelegenen Rhônetal.
Skiweg im unteren Teil der Piste zurück zu den Tellerliften „Greppon Blanc 1+2“.
Der Zoom zur 8er Gondelbahn „Tortin-Chassoure“ (Verbindungsbahn nach Verbier) verriet deren Ausgaragierung.
Blick auf „Combatseline“ mit der Bergstation der 4er Sesselbahn.
Schwarze „Greppon Blanc 1+2 partie supérieure“ neben den Tellerliften. Auch hier leider etwas tückisch, man musste aufpassen durch die Verwehungen.
An sich eine wirklich tolle Abfahrt. Die Teller kreuzen die Piste in der Höhe auf Grund des Dreieckliftes.
Im unteren Bereich gibt es noch eine dritte mittlere Piste „Greppon Blanc 1+2“.
Einfach super!
Der interaktive Pistenplan zeigt die Öffnung der Bahnen Richtung Verbier. Nichts wie los. Hier die Rote „Combatseline“. Oben schon gut zerfahren auf Grund des Neuschnees.
Piste „Combatseline“ im unteren Bereich eher hart. Dort hat es sicher reingeregnet.
Nun in der 2. Sektion der 4er Sesselbahn „Siviez-Tortin“. Links geht die lange 125er-Pendelbahn zum „Col des Gentianes“, rechts geht die 8er Gondelbahn „Tortin-Chassoure“ ab. Trotz Verbindungsfunktion erschließen beide Bahnen lediglich Skirouten.
125er-Pendelbahn „Col des Gentianes“. Fast 3,5 km lang! Während der Fahrt sah das Gelände unterhalb der Bahn teils sehr Ski-tauglich aus. Ich habe mich gefragt, ob man dort nicht, den ein oder anderen Lift platzieren könnte?
Blick zum „Mont Fort“ mit der Pendelbahn und der schwarzen Piste rechts.
Auf dem „Col des Gentianes“ kommt auch die 150er Pendelbahn „Jumbo“ von „La Chaux“ hinauf.
Piste „téléski Gentianes“.
Bergstation der 125PB „Col des Gentianes“ und links die Pendelbahn „Mont Fort“.
Skilift „Gentianes“.
Piste „Gentianes“. Tolles Panorama mitsamt dem „Mont Blanc“
Der „Jumbo“.
Piste „Gentianes“. Teils verbuckelter Neuschnee.
Piste „Gentianes“. Hinten kommt das Skigebiet um „La Chaux“ hervor.
Die Piste spaltet sich nach gut zwei Dritteln. Hier die untere Variante „Patiefray“.
Talstation „Jumbo“ und 6er Sesselbahn „La Chaux 2“.
Nochmal der fotogene „Jumbo“.
„Grand Combin“ im Zoom. Welch ein starkes Panorama.
Blick zum „Mont Gelé“ mit der Bergstation der Pendelbahn.
In der 6er Sesselbahn „La Chaux 2“.
Bergstation 6CLD „La Chaux 2“.
Blaue „Chaux“.
Rote „Chaux“. Der Bereich war schon stärker frequentiert.
Talstation der Kombibahn 8MGD/6CLD „Chaux-Fontanet“ – eine Tal-Berg-Tal-Bahn.
Trasse „Chaux-Fontanet“. An vielen Masten im Gebiet von Verbier grüßt die Prada-Werbung
.
Interessante gemeinsame Bergstationskonstruktion der Kombibahn. Hier die Seite „Chaux-Fontanet“ und von links kommt die Sektion von „Les Ruinettes“ herauf.
Piste „Tsarbonné“. Pappige Neuschneehaufen. Anstrengend zu fahren.
Nochmal Richtung „Col des Gentianes“ im „Jumbo“.
Diesmal nehme ich im unteren Teil die obere Piste „Cabane“ – vorbei am Namensgeber. Beide Varianten hier unten sind eher Ziehwege als Pisten.
Piste „Cabane“ weiter unten.
Wieder hinauf mit der Kombibahn. Nun mal auf die andere Seite auf der Piste „Mix“ mit Blick zum „Attelas“ mit schwarzer und roter Piste.
Beeindruckende Breite auf der Piste „Attelas“. Dazu eine Armada an gelben Helfern. Generell sind die Beschneiungsanlagen in den gesamten 4 Vallées extrem gut ausgebaut. Unten der Ort (die Stadt?) von Verbier. Darüber der Skigebietsteil von „Savoleyres“.
Schöne Piste. Heute halt schon abgefahren.
Blick auf „Les Ruinettes“: vorne die Talstation der anderen Seite der Kombibahn auf „Fontanet“. Dahinter die Bergstationen der Gondelbahnen aus dem Tal „Barnes-Line“ und „Médran 2“.
Auffahrt Kombibahn „Les Ruinettes-Fontanet“.
Blick zurück zur Bergstation „Mayentzet“ und Talstation „Les Attelas“.
Die Bergstation der Kombibahn „Fontanet“ – diesmal von der anderen Seite.
Piste „Chaux“, recht steil.
Blick zurück: Piste „Chaux“.
Weiter unten. Geniales Panorama gegenüber.
An der überfüllten Hütte „Le Dahu“. Bouquetin vor dem Grand Combin.
Erneut ging es nach einer kurzen Pause mit der Kombibahn hinauf: diesmal nahmen wir die Piste „Fontanet“ in eigener Geländekammer runter Richtung Verbier.
Piste „Fontanet“ und geniales Panorama ins Tal.
Schöne Bergstation der im Sommer 2022 gebauten 10er Gondelbahn „Médran 4“ (Barnes Line“.
Blick auf Verbier. Schon groß. Oben das Skigebiet um „Savoleyres“ und von dort das weiße und unterbrochene Band runter nach Verbier.
Zoom auf die Südseite von „Savoleyres“.
Geschlossene schwarze Piste „des Profs“.
Rote „Combe Médran“.
Rote „Combe Médran“. Hier waren die Pisten griffig-hart. Kein Neuschnee ab dieser Höhe.
Geniale Pisten hier runter – Blick zurück. Oben fliegt das Funitel
Unterer Teil der „Fis“.
6er Sesselbahn „Mayentzet“ mit der roten „Combe Médran“.
6er Sesselbahn kreuzt Funitel. Diese haben einfach gewaltige Stützen.
Talstation der weiterführenden 6er Sesselbahn „Les Attelas“.
Oberer Teil „Fis inferieure“.
Schwarze „Fis inferieure“.
Super Pisten. Top Zustand.
Unterer Teil der Piste „des Profs“.
Talstation 6er Sesselbahn „Mayentzet“.
Blaue „Route de Médran“ runter nach Verbier.
In der neuen 10er Gondelbahn „Médran 4“. Tolle Gondel!
Eine Etage höher geht es nun mit der Funitel „Funispace“.
Die Technik ist schon faszinierend bei diesen Bahnen, wenn auch Verschleißanfällig.
Funitel „Funispace“.
Gewaltige Stützenbauten.
Bergstation Funitel „Funispace“ – die Bettmeralp lässt grüßen :lol:.
Schwarze „Fis superieure“. Und immer wieder das tolle Panorama.
„Fis superieure“.
Genialer Carvinghang oberhalb der Talstation 6CLD/B „Les Attelas“.
Blick zurück.
Talstation 6er Sesselbahn „Les Attelas.
Rote „Attelas“.
Weiter unten mit Blick zur Bergstation der Kombibahn auf „Fontanet“.
Zoom zum „Fontanet“ mit „Aiguille d’Argentière“, „Aiguille Verte“ und „Chardonnet“.
Nun ging es noch in den „Lac des Vaux“-Kessel. Hier die blaue „Lacs“.
Rote „Lacs“.
Talstationen 4er Sesselbahn „Lac des Vaux 1“ und 3er Sessellift „Lac des Vaux 2“. Der Namensgeber im Hintergrund.
Schwarze „Lacs“.
Schwarze „Lacs“.
Talstation der Pendelbahn auf den „Mont Gelé“.
Rote „Lacs“. Eine der Pisten ist nicht im Pistenplan eingezeichnet und zusätzlich vorhanden.
Blaue „Lacs“ kurz vor den Talstationen.
Einstieg 3er Sessellift „Lac des Vaux 2“.
Piste „Lacs 2“. Nicht zerfahren und am Nachmittag in gutem Zustand.
Piste „Lacs 2“.
Rechts beginnt die Skiroute „Chassoure-Tortin“. Links die Bergstation der 8er Gondelbahn „Tortin-Chassoure“
Bergstation der 8MGD „Tortin-Chassoure“.
Ordentliche Stützen im Steilhang.
Der Einstieg in die Skiroute.
Gondelbahn und Skiroute.
Blick nach Crans-Montana mit seinem Skigebiet.
Kurz vor „Tortin“.
Einstieg obere Sektion „Siviez-Tortin“, Verbindungsbahn in beide Richtungen.
Nun wieder wie am Anfang auf der blauen „Tortin-Siviez“.
Umlenkstation der 4er Sesselbahn (weder Zu- noch Ausstieg).
Die Umlenkstation mit der Staumauer.
Anfängerbereich „Siviez“ mit Seillift (links) und Förderband (rechts).
Wetter:
sonnig, windig (bis 10 Uhr auch stärker), ca. +1 bis +8°C
Schneehöhe:
geschätzt 0-130cm, über Nacht etwa 20cm Neuschnee oberhalb 2.000 m.ü.M., teils sehr verblasen
Schneezustand:
pulver-hart, selten firnig-sulzig, oft verblasen und abgefahrene Neuschneebuckel
Geschlossene Pisten:
- Piste Meina
- Piste Hattey
- Piste des Profs
- Piste Planards-Carrefour
- Piste Saxon
- Piste Variante Pracondu
- Piste Grande Jean-Pierre
- Skiroute Clambin
- Skiroute Col de Mines
- Skiroute Vallon d’Arbi
- Skiroute L‘Eteygeon
Anlagenstatus und Wartezeiten:
150-PB „Jumbo“ (1 mal): 3 Minuten bis zur Abfahrt der Kabine
125-PB „Col des Gentianes“ (1 mal): 1 Minute bis zur Abfahrt der Kabine
45-PB „Mont-Fort“ (0 mal): -
45-PB „Mont-Gelé“ (0 mal): –
Funitel „Funispace“ (1 mal): keine
8/6-CGD „Chaux Express 1“ (1 mal): keine
8/6-CGD „Chaux Express 2“ (3 mal): keine
10-MGD „ Barnes-Line (Médran 4)“ (1 mal): keine
8-MGD „Tortin-Chassoure“ (1 mal): keine
4-MGD „Médran 2“ (0 mal): -
4-MGD „Le Châble-Verbier“ (0 mal): –
6-CLD/B „Attelas“ (2 mal): keine
6-CLD/B „Mayentzet“ (1 mal): keine
4-CLD/B „Tortin“ (2 mal): 0-3 Minuten
6-CLD „La Chaux 2“ (2 mal): keine
4-CLD „Lac des Vaux 1“ (3 mal): keine
3-CLF „Lac des Vaux 2“ (2 mal): keine
1-SL „Gentianes“ (1 mal): keine
1-SL „Le Rouge“ (0 mal): –
1-SL „Les Esserts“ (0 mal): –
1-SL „Les Moulins (Dorf)“ (0 mal): –
Seil „Siviez“ (1 mal): keine
Förderband „Tapis Siviez“ (1 mal): keine
10-MGD „Mayens de l’Ours 1“ (0 mal): -
10-MGD „Mayens de l’Ours 2“ (0 mal): -
8-MGD „Veysonnaz“ (0 mal): -
4-CLD „Novelli“ (1 mal): keine
2-CLF „Greppon Blanc 3“ (0 mal): -
2-SL „Drus“ (0 mal): -
2-SL „Les Chottes“ (0 mal): -
2-SL „Tsa“ (0 mal): –
1-SL „Cheminée“ (0 mal): -
1-SL „Greppon Blanc 1“ (3 mal): keine
1-SL „Greppon Blanc 2“ (0 mal): -
1-SL „Inalpe“ (0 mal): -
1-SL „Meina“ (0 mal): -
4-CLD „Ethérolla“ (0 mal): -
4-CLD „Les Masses“ (0 mal): -
4-CLD „Trabanta“ (0 mal): -
2-SL „Joc“ (0 mal): -
2-SL „Matze“ (0 mal): -
2-SL „Muraz“ (0 mal): -
1-SL „Theytaz 1“ (0 mal): -
1-SL „Theytaz 2“ (0 mal): -
1-SL „Petit Vallon“ (0 mal): -
1-SL „Bambino 1“ (0 mal): -
1-SL „Bambino 2“ (0 mal): -
1-SL „Piccolo“ (0 mal): -
Förderband „13c“ (0 mal): -
Förderband „Vallon Slow“ (0 mal): -
Förderband „ Vallon Slow 2“ (0 mal): -
12-MGD „Tracouet“ (0 mal): -
8-MGD „Siviez“ (0 mal): -
8-MGD „Prarion-Plan du Fou“ (0 mal): -
4-CLF „Prarion“ (0 mal): -
1-SL „Alpage“ (0 mal): –
1-SL „Dent“ (0 mal): –
1-SL „Jean-Pierre“ (0 mal): –
1-SL „L’Aviation“ (0 mal): –
Seil „Snowtubing Tracouet“ (0 mal): -
Förderband „Tapis du Lac“ (0 mal): -
8-MGD „La Tzoumaz“ (0 mal): –
4-MGD „Savoleyres“ (0 mal): -
6-CLD „Le Nord“ (0 mal): -
4-CLD „Taillay“ (0 mal): –
2-CLF „Les Etablons“ (0 mal): –
2-CLF „Tournelle“ (0 mal): -
2-SL „Savoleyres Sud“ (0 mal): –
1-SL „Tournelle“ (0 mal): –
8-MGD „Le Châble-Mayens de Bruson“ (0 mal): –
6-CLD/B „La Pasay“ (0 mal): –
1-SL „Grand-Tsai“ (0 mal): –
1-SL „Moay“ (0 mal): –
Pistenplan
Höhenmeter:
8.932 Hm (9.632 Hm)
Gefallen:
- Wetter
- Panorama, u.a. mit dem „Mont Blanc“ und dem „Grand Combin“
- Tiefblicke hinab ins Rhônetal
- kaum Wartezeiten
- großes Skigebiet, Weitläufigkeit
- Ski-In/Ski-Out in „Siviez“
- mal wieder Funitel gefahren
- recht moderne Lifte
- neuen Skigebietsteil kennen gelernt
- hoch gelegenes Skigebiet
Nicht gefallen:
- recht wenig Pistenbeschilderung und Pistentafeln
- durch den Neuschnee und die Schneeverfrachtungen meist sehr abgefahrene Pisten
- nur unpräparierte Skirouten auf manch wichtiger Verbindung
- die beiden großen Pendelbahnen zwar schnell, aber vollgestopfte Kabinen
- relativ viele Ziehwege
Fazit:
von Bei meinem Saisonpass der Portes du Soleil sind 5 Tagesskipässe der 4 Vallées und der Aletschregion inkludiert. Da ich im letzten Winter erstmal die 4 Vallées besuchte und den kompletten Bereich um Thyon und Veysonnaz erkundete (Bericht: Wallis Tour 2022 Teil 3: Thyon-Veysonnaz (4 Vallées) 10.03.2022) und es mir sehr gut gefiel, plante ich natürlich auch die restlichen Bereiche des großen Skigebietes kennen zu lernen.
Als Unterkunft hatten wir nicht so die große Auswahl. Eine Ferienwohnung in Siviez in einem der kleinen Häsuer, nicht gerade günstig, aber sehr schön ausgestattet, modern und genügend groß, kam in Frage. Siviez ist als Ausgangspunkt im Skigebiet hervorragend geeignet und zentral gelegen. Passt also.
Am frühen Morgen auf dem Weg zum Croissant und Brot holen. Noch ist Schneefall angesagt, über Nacht hat es immerhin gute 15-20cm geschneit. Im Bild die Talstation der 4er -Sesselbahn „Siviez-Tortin“, dahinter die der 8er Gondelbahn „Siviez-Plan du Fou“.
Rechts davon die Skibrücke mit der Talstation der 4er Sesselbahn „Siviez-Combatseline. Die Lifte starten hier in „Siviez“ in ziemlich alle Himmelsrichtungen.
4er -Sesselbahn „Siviez-Tortin. Es reißt auf.
Blick auf die kurze zweite Sektion der 4CLD/B „Siviez-Tortin“, die man in beide Richtungen benutzen muss und die Verbindung zu den Bahnen Richtung Verbier herstellt. Allerdings sind hier beide weiterführenden Anlagen noch geschlossen.
Einschwingen auf der blauen Piste „Tortin-Siviez“. Eher flach, aber schön.
Also weiter Richtung Veysonnaz mit der 4er Sesselbahn „Siviez-Combatseline“. Finde die Verbindung mit der Skibrücke, die in der Nacht als Garagierungshalle fungiert, hier super gelöst.
Blick auf Siviez mit dem großen Parkplatz und den Talstationen der drei Bahnen. Zwischen den Hochhäusern in den kleinen Häusern war unsere Unterkunft. Die Südhänge nur knapp eingeschneit.
Blick zum Col des Gentianes mit den Bergstationen der schweren Pendelbahnen „Col des Gentianes“ (links) und „Jumbo“ (rechts). Alles (noch) geschlossen.
Bergstation 4er Sesselbahn „Siviez-Combatseline“.
Die Sonne ist da! Blick hinauf Richtung „Greppon Blanc“.
Talstation der Tellerlifte „Greppon Blanc 1+2“. Sehr unbeliebt. Ich fand sie allerdings nicht anders als andere Tellerlifte auch?! Es war nur der linke Lift geöffnet.
Kurve Tellerlifte „Greppon Blanc 1+2“.
Mit knapp 1.500m länge recht lang.
Auf den letzten Metern vor den Bergstationen wehte es stark. Der Wind ließ gegen 10 Uhr nach.
Bergstation „Greppon Blanc 1“ und Wegweiser mit fast allen Orten des Skigebietes.
Über einen sehr verblasenen Skiweg, der gefühlt mehr rauf als runter ging, fuhren wir zur roten Piste „Greppon Blanc 1+2 partie inférieure“.
Interessantes Gelände und Gestein.
Pulvrige roten Piste „Greppon Blanc 1+2 partie inférieure“. Leider nicht optimal zu fahren, da teils sehr stark verblasen, abwechselnd zwischen glatt und hohem Tiefschnee.
Weiter unten geht es Richtung Doppelsessellift „Greppon Blanc 3“ und Skilift „Meina“. Bis hier waren wir im letzten Jahr von der anderen Richtung gekommen. Unten das etwa 2.000 m tiefer gelegenen Rhônetal.
Skiweg im unteren Teil der Piste zurück zu den Tellerliften „Greppon Blanc 1+2“.
Der Zoom zur 8er Gondelbahn „Tortin-Chassoure“ (Verbindungsbahn nach Verbier) verriet deren Ausgaragierung.
Blick auf „Combatseline“ mit der Bergstation der 4er Sesselbahn.
Schwarze „Greppon Blanc 1+2 partie supérieure“ neben den Tellerliften. Auch hier leider etwas tückisch, man musste aufpassen durch die Verwehungen.
An sich eine wirklich tolle Abfahrt. Die Teller kreuzen die Piste in der Höhe auf Grund des Dreieckliftes.
Im unteren Bereich gibt es noch eine dritte mittlere Piste „Greppon Blanc 1+2“.
Einfach super!
Der interaktive Pistenplan zeigt die Öffnung der Bahnen Richtung Verbier. Nichts wie los. Hier die Rote „Combatseline“. Oben schon gut zerfahren auf Grund des Neuschnees.
Piste „Combatseline“ im unteren Bereich eher hart. Dort hat es sicher reingeregnet.
Nun in der 2. Sektion der 4er Sesselbahn „Siviez-Tortin“. Links geht die lange 125er-Pendelbahn zum „Col des Gentianes“, rechts geht die 8er Gondelbahn „Tortin-Chassoure“ ab. Trotz Verbindungsfunktion erschließen beide Bahnen lediglich Skirouten.
125er-Pendelbahn „Col des Gentianes“. Fast 3,5 km lang! Während der Fahrt sah das Gelände unterhalb der Bahn teils sehr Ski-tauglich aus. Ich habe mich gefragt, ob man dort nicht, den ein oder anderen Lift platzieren könnte?
Blick zum „Mont Fort“ mit der Pendelbahn und der schwarzen Piste rechts.
Auf dem „Col des Gentianes“ kommt auch die 150er Pendelbahn „Jumbo“ von „La Chaux“ hinauf.
Piste „téléski Gentianes“.
Bergstation der 125PB „Col des Gentianes“ und links die Pendelbahn „Mont Fort“.
Skilift „Gentianes“.
Piste „Gentianes“. Tolles Panorama mitsamt dem „Mont Blanc“
Der „Jumbo“.
Piste „Gentianes“. Teils verbuckelter Neuschnee.
Piste „Gentianes“. Hinten kommt das Skigebiet um „La Chaux“ hervor.
Die Piste spaltet sich nach gut zwei Dritteln. Hier die untere Variante „Patiefray“.
Talstation „Jumbo“ und 6er Sesselbahn „La Chaux 2“.
Nochmal der fotogene „Jumbo“.
„Grand Combin“ im Zoom. Welch ein starkes Panorama.
Blick zum „Mont Gelé“ mit der Bergstation der Pendelbahn.
In der 6er Sesselbahn „La Chaux 2“.
Bergstation 6CLD „La Chaux 2“.
Blaue „Chaux“.
Rote „Chaux“. Der Bereich war schon stärker frequentiert.
Talstation der Kombibahn 8MGD/6CLD „Chaux-Fontanet“ – eine Tal-Berg-Tal-Bahn.
Trasse „Chaux-Fontanet“. An vielen Masten im Gebiet von Verbier grüßt die Prada-Werbung
.
Interessante gemeinsame Bergstationskonstruktion der Kombibahn. Hier die Seite „Chaux-Fontanet“ und von links kommt die Sektion von „Les Ruinettes“ herauf.
Piste „Tsarbonné“. Pappige Neuschneehaufen. Anstrengend zu fahren.
Nochmal Richtung „Col des Gentianes“ im „Jumbo“.
Diesmal nehme ich im unteren Teil die obere Piste „Cabane“ – vorbei am Namensgeber. Beide Varianten hier unten sind eher Ziehwege als Pisten.
Piste „Cabane“ weiter unten.
Wieder hinauf mit der Kombibahn. Nun mal auf die andere Seite auf der Piste „Mix“ mit Blick zum „Attelas“ mit schwarzer und roter Piste.
Beeindruckende Breite auf der Piste „Attelas“. Dazu eine Armada an gelben Helfern. Generell sind die Beschneiungsanlagen in den gesamten 4 Vallées extrem gut ausgebaut. Unten der Ort (die Stadt?) von Verbier. Darüber der Skigebietsteil von „Savoleyres“.
Schöne Piste. Heute halt schon abgefahren.
Blick auf „Les Ruinettes“: vorne die Talstation der anderen Seite der Kombibahn auf „Fontanet“. Dahinter die Bergstationen der Gondelbahnen aus dem Tal „Barnes-Line“ und „Médran 2“.
Auffahrt Kombibahn „Les Ruinettes-Fontanet“.
Blick zurück zur Bergstation „Mayentzet“ und Talstation „Les Attelas“.
Die Bergstation der Kombibahn „Fontanet“ – diesmal von der anderen Seite.
Piste „Chaux“, recht steil.
Blick zurück: Piste „Chaux“.
Weiter unten. Geniales Panorama gegenüber.
An der überfüllten Hütte „Le Dahu“. Bouquetin vor dem Grand Combin.
Erneut ging es nach einer kurzen Pause mit der Kombibahn hinauf: diesmal nahmen wir die Piste „Fontanet“ in eigener Geländekammer runter Richtung Verbier.
Piste „Fontanet“ und geniales Panorama ins Tal.
Schöne Bergstation der im Sommer 2022 gebauten 10er Gondelbahn „Médran 4“ (Barnes Line“.
Blick auf Verbier. Schon groß. Oben das Skigebiet um „Savoleyres“ und von dort das weiße und unterbrochene Band runter nach Verbier.
Zoom auf die Südseite von „Savoleyres“.
Geschlossene schwarze Piste „des Profs“.
Rote „Combe Médran“.
Rote „Combe Médran“. Hier waren die Pisten griffig-hart. Kein Neuschnee ab dieser Höhe.
Geniale Pisten hier runter – Blick zurück. Oben fliegt das Funitel
Unterer Teil der „Fis“.
6er Sesselbahn „Mayentzet“ mit der roten „Combe Médran“.
6er Sesselbahn kreuzt Funitel. Diese haben einfach gewaltige Stützen.
Talstation der weiterführenden 6er Sesselbahn „Les Attelas“.
Oberer Teil „Fis inferieure“.
Schwarze „Fis inferieure“.
Super Pisten. Top Zustand.
Unterer Teil der Piste „des Profs“.
Talstation 6er Sesselbahn „Mayentzet“.
Blaue „Route de Médran“ runter nach Verbier.
In der neuen 10er Gondelbahn „Médran 4“. Tolle Gondel!
Eine Etage höher geht es nun mit der Funitel „Funispace“.
Die Technik ist schon faszinierend bei diesen Bahnen, wenn auch Verschleißanfällig.
Funitel „Funispace“.
Gewaltige Stützenbauten.
Bergstation Funitel „Funispace“ – die Bettmeralp lässt grüßen :lol:.
Schwarze „Fis superieure“. Und immer wieder das tolle Panorama.
„Fis superieure“.
Genialer Carvinghang oberhalb der Talstation 6CLD/B „Les Attelas“.
Blick zurück.
Talstation 6er Sesselbahn „Les Attelas.
Rote „Attelas“.
Weiter unten mit Blick zur Bergstation der Kombibahn auf „Fontanet“.
Zoom zum „Fontanet“ mit „Aiguille d’Argentière“, „Aiguille Verte“ und „Chardonnet“.
Nun ging es noch in den „Lac des Vaux“-Kessel. Hier die blaue „Lacs“.
Rote „Lacs“.
Talstationen 4er Sesselbahn „Lac des Vaux 1“ und 3er Sessellift „Lac des Vaux 2“. Der Namensgeber im Hintergrund.
Schwarze „Lacs“.
Schwarze „Lacs“.
Talstation der Pendelbahn auf den „Mont Gelé“.
Rote „Lacs“. Eine der Pisten ist nicht im Pistenplan eingezeichnet und zusätzlich vorhanden.
Blaue „Lacs“ kurz vor den Talstationen.
Einstieg 3er Sessellift „Lac des Vaux 2“.
Piste „Lacs 2“. Nicht zerfahren und am Nachmittag in gutem Zustand.
Piste „Lacs 2“.
Rechts beginnt die Skiroute „Chassoure-Tortin“. Links die Bergstation der 8er Gondelbahn „Tortin-Chassoure“
Bergstation der 8MGD „Tortin-Chassoure“.
Ordentliche Stützen im Steilhang.
Der Einstieg in die Skiroute.
Gondelbahn und Skiroute.
Blick nach Crans-Montana mit seinem Skigebiet.
Kurz vor „Tortin“.
Einstieg obere Sektion „Siviez-Tortin“, Verbindungsbahn in beide Richtungen.
Nun wieder wie am Anfang auf der blauen „Tortin-Siviez“.
Umlenkstation der 4er Sesselbahn (weder Zu- noch Ausstieg).
Die Umlenkstation mit der Staumauer.
Anfängerbereich „Siviez“ mit Seillift (links) und Förderband (rechts).
. Für Freerider steht auch noch eine Skiroute zur Verfügung.
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. Gleich zweimal. :lol:
