Fortsetzung von Uludag, Türkei: https://www.alpinforum.com/forum/viewtopic.php?f=57&t=61352
Balkan-Türkei-Kaukasus, Tag 18: Di, 8.1.2019 - Σέλι (Seli, Griechenland) (km 11.907, Diff. 942 km)
-11° erwarten mich am Morgen, und zwar nicht irgendwo in den Bergen, sondern unten am Meer. Sogar Schnee lag hier. Heutiges Skigebietsziel war Seli, ein Skigebiet, das ich schon lange mal anfahren wollte und zeitlich heute erreichbar war. Etwas vor 10:30 Uhr kam ich an und es waren frostige -16° am Parkplatz. Temperaturen, die man beim Skifahren in Griechenland weder erwartet, noch möchte. Ich kaufte mir die Tageskarte um 10,- €, leider war der obere linke SL nicht in Betrieb (so wie es auf der griechischen Snowreport-Site geheißen hat), so dass insg. 2 SL fehlten. Zudem lag wenig Schnee, es war steinig, windverblasen und nichts frisch präpariert. Abgesehen vom Pano also leider nicht sonderlich toll heute gewesen.
(Fotos anklicken zum Vergrößern)
^ V: Seli
Dunkelblau zwischen den beiden Kringel: Strecke 8.1.2019
^ Morgendlicher Blick aus dem Hotelzimmer zum Meer
^ Sonnenaufgang über dem Meer mit Schnee, Seitenblick auf der Autobahn bei -11°
^ Sonnenaufgang über dem Meer mit Schnee, Seitenblick auf der Autobahn bei -11°
^ Zufahrt zum Skigebiet Seli
^ Auffahrt ins Skigebiet Seli
^ Die unteren Lifte (DSB, Doppel-SL)
^ Pistenplan. Vom Parkplatz aus muss man ein Stück zu den Talstationen der DSB/SL raufgehen, dazwischen ist dann die Kasse.
^ DSB und unterer Doppel-SL
^ Die 3 Abfahrten links der DSB, frisch präpariert war heute im ganzen Skigebiet nichts, somit etwas anstrengend zu fahren gewesen.
^ DSB und Talblick
^ DSB und unterer Doppel-SL
^ DSB und Talpano
^ Die mittlere der linken DSB-Abfahrten (Nr. 3)
^ Unterer Doppel-SL
^ Die doppelseitige Bergstation der Tal-Berg-Tal-DSB. Der SL hinten war leider nicht in Betrieb
^ Der hintere Teil der DSB dient als Rückbringer aus der oberen Schüssel. Leider war nur der SL rechts in Betrieb, der linke heute nicht.
^ Oberer Doppel-SL und rückseitige DSB
^ Oberer Schüssel-Teil des Skigebiets. An sich ganz nett, wenn die beiden SL rechts im Bild gegangen wären. Und: Bissl wenig Schnee, man musste auf die Steine aufpassen.
^ Die beiden SL blieben heute geschlossen
^ Seitenpano
^ Rückseitenpano
^ IR-Pano
^ IR-Rückseitenpano
^ IR-Pano
^ Mit der IR-Cam konnte man das Meer sehen
^ IR-Pano über die Ebene
^ Offpiste am oberen SL, hielt sich aber in Grenzen, da wenig Schnee, tw. windgepresst, ..
^ Die beiden heute geschlossenen SL
^ Rechts des unteren Doppel-SL (Abfahrt 4)
^ Rechts des unteren Doppel-SL (Abfahrt 4)
^ Die ganz linke Abfahrt (Nr.1) fuhr ich dann 2x
^ GPS-Track 8.1.2019
Fazit: Kein Skigebiet, für das man extra nach Griechenland müsste. Da gibt's besseres im Land.
Gegen 14 Uhr hörte ich auf und checkte die Wettervorhersagen. Diese blieben leider schlecht für Griechenland und Mazedonieren für die nächsten 2 Tage, also gleich Hotel in Rumänien gebucht, wo ich um Mitternacht in Drobeta-Turnu Severin ankam. Die 3 Grenzübergänge GR-MK-SRB-RO gingen alle fix.
Auf der Hin- und Abfahrt ins Skigebiet hielt ich an der einzigen Tankstelle/Raststätte an einer griechischen Autobahn, die ich auf dem Weg hatte. Auf den ca. 350km von der türkisch-griechischen Grenze bis Thessaloniki war keine einzige (man muss zum Tanken also immer von der Autobahn runter in den nächsten Ort fahren), auf den 50km weiter nach Kato Vermio dann diese eine. Parkplätze mit WCs gibt's dagegen meist in der Nähe der Maustellen. Jedenfalls, bei der Abreise war mein Schloss am Skiträger endlich wieder aufgetaut, so dass ich Ski- und Dachträger nun abbauen und wieder einladen konnte. Es fährt sich ohne Träger am Dach ruhiger, man braucht 1l weniger Sprit und das Auto reagiert wieder zügiger beim Druck auf's Gaspedal.
Bei den Mautstellen in Mazedonien musste ich leider erfahren, dass einige meiner aufgehobenen Geldscheine nicht mehr gültig waren, das war nicht viel in Euro umgerechnet, aber nachdem mir das jetzt nach Schweden nun hier so schnell hintereeinander passiert ist, hab ich mir vorgenommen, in Zukunft wieder mehr zu schauen, das Geld im Ausland auszugeben anstatt für die nächste Reise mitzunehmen ..
^ A1 in Mazedonien
^ A1 in Mazedonien
^ A1 in Mazedonien
^ A1 in Mazedonien
In Serbien hielt ich in einem Ort an einem Imbiss und kaufte mir einen serbischen Hamburger, ganz gut gewesen ..
^ Pleskavica (Hamburger) in Serbien
^ Schönes Hotelzimmer..
^ .. bis auf den dunklen Gang ins Badezimmer und die dortige kleine Dusche mit Vorhang.
Heutiger, kurzer und weniger interessanter Dashcam-Zusammenschnitt:
(Fortsetzung folgt.)
Balkan-Türkei-Kaukasus, Tag 18: Di, 8.1.2019 - Σέλι (Seli, Griechenland) (km 11.907, Diff. 942 km)
-11° erwarten mich am Morgen, und zwar nicht irgendwo in den Bergen, sondern unten am Meer. Sogar Schnee lag hier. Heutiges Skigebietsziel war Seli, ein Skigebiet, das ich schon lange mal anfahren wollte und zeitlich heute erreichbar war. Etwas vor 10:30 Uhr kam ich an und es waren frostige -16° am Parkplatz. Temperaturen, die man beim Skifahren in Griechenland weder erwartet, noch möchte. Ich kaufte mir die Tageskarte um 10,- €, leider war der obere linke SL nicht in Betrieb (so wie es auf der griechischen Snowreport-Site geheißen hat), so dass insg. 2 SL fehlten. Zudem lag wenig Schnee, es war steinig, windverblasen und nichts frisch präpariert. Abgesehen vom Pano also leider nicht sonderlich toll heute gewesen.
(Fotos anklicken zum Vergrößern)
^ V: Seli
Dunkelblau zwischen den beiden Kringel: Strecke 8.1.2019
^ Morgendlicher Blick aus dem Hotelzimmer zum Meer
^ Sonnenaufgang über dem Meer mit Schnee, Seitenblick auf der Autobahn bei -11°
^ Sonnenaufgang über dem Meer mit Schnee, Seitenblick auf der Autobahn bei -11°
^ Zufahrt zum Skigebiet Seli
^ Auffahrt ins Skigebiet Seli
^ Die unteren Lifte (DSB, Doppel-SL)
^ Pistenplan. Vom Parkplatz aus muss man ein Stück zu den Talstationen der DSB/SL raufgehen, dazwischen ist dann die Kasse.
^ DSB und unterer Doppel-SL
^ Die 3 Abfahrten links der DSB, frisch präpariert war heute im ganzen Skigebiet nichts, somit etwas anstrengend zu fahren gewesen.
^ DSB und Talblick
^ DSB und unterer Doppel-SL
^ DSB und Talpano
^ Die mittlere der linken DSB-Abfahrten (Nr. 3)
^ Unterer Doppel-SL
^ Die doppelseitige Bergstation der Tal-Berg-Tal-DSB. Der SL hinten war leider nicht in Betrieb
^ Der hintere Teil der DSB dient als Rückbringer aus der oberen Schüssel. Leider war nur der SL rechts in Betrieb, der linke heute nicht.
^ Oberer Doppel-SL und rückseitige DSB
^ Oberer Schüssel-Teil des Skigebiets. An sich ganz nett, wenn die beiden SL rechts im Bild gegangen wären. Und: Bissl wenig Schnee, man musste auf die Steine aufpassen.
^ Die beiden SL blieben heute geschlossen
^ Seitenpano
^ Rückseitenpano
^ IR-Pano
^ IR-Rückseitenpano
^ IR-Pano
^ Mit der IR-Cam konnte man das Meer sehen
^ IR-Pano über die Ebene
^ Offpiste am oberen SL, hielt sich aber in Grenzen, da wenig Schnee, tw. windgepresst, ..
^ Die beiden heute geschlossenen SL
^ Rechts des unteren Doppel-SL (Abfahrt 4)
^ Rechts des unteren Doppel-SL (Abfahrt 4)
^ Die ganz linke Abfahrt (Nr.1) fuhr ich dann 2x
^ GPS-Track 8.1.2019
Fazit: Kein Skigebiet, für das man extra nach Griechenland müsste. Da gibt's besseres im Land.
Gegen 14 Uhr hörte ich auf und checkte die Wettervorhersagen. Diese blieben leider schlecht für Griechenland und Mazedonieren für die nächsten 2 Tage, also gleich Hotel in Rumänien gebucht, wo ich um Mitternacht in Drobeta-Turnu Severin ankam. Die 3 Grenzübergänge GR-MK-SRB-RO gingen alle fix.
Auf der Hin- und Abfahrt ins Skigebiet hielt ich an der einzigen Tankstelle/Raststätte an einer griechischen Autobahn, die ich auf dem Weg hatte. Auf den ca. 350km von der türkisch-griechischen Grenze bis Thessaloniki war keine einzige (man muss zum Tanken also immer von der Autobahn runter in den nächsten Ort fahren), auf den 50km weiter nach Kato Vermio dann diese eine. Parkplätze mit WCs gibt's dagegen meist in der Nähe der Maustellen. Jedenfalls, bei der Abreise war mein Schloss am Skiträger endlich wieder aufgetaut, so dass ich Ski- und Dachträger nun abbauen und wieder einladen konnte. Es fährt sich ohne Träger am Dach ruhiger, man braucht 1l weniger Sprit und das Auto reagiert wieder zügiger beim Druck auf's Gaspedal.
Bei den Mautstellen in Mazedonien musste ich leider erfahren, dass einige meiner aufgehobenen Geldscheine nicht mehr gültig waren, das war nicht viel in Euro umgerechnet, aber nachdem mir das jetzt nach Schweden nun hier so schnell hintereeinander passiert ist, hab ich mir vorgenommen, in Zukunft wieder mehr zu schauen, das Geld im Ausland auszugeben anstatt für die nächste Reise mitzunehmen ..
^ A1 in Mazedonien
^ A1 in Mazedonien
^ A1 in Mazedonien
^ A1 in Mazedonien
In Serbien hielt ich in einem Ort an einem Imbiss und kaufte mir einen serbischen Hamburger, ganz gut gewesen ..
^ Pleskavica (Hamburger) in Serbien
^ Schönes Hotelzimmer..
^ .. bis auf den dunklen Gang ins Badezimmer und die dortige kleine Dusche mit Vorhang.
Heutiger, kurzer und weniger interessanter Dashcam-Zusammenschnitt:
(Fortsetzung folgt.)
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Wobei die Abfahrt 4 echt ziemlich schmal und uneben ausschaut...
, egal ob ich jetzt nach Osttirol, Oberkärnten oder in die Obersteiermark fahre, bin ich spätestens nach 200 km soweiso runter von der Autobahn und tanke an einer 'normalen' Tankstelle mit halbwegs normalen Preisen. Und falls wir mal nach Nordtirol fahren, dann immer über Pongau / Pinzgau, no way dass ich über's 'Grosse deutsche Eck' fahre. Ungewöhnlich wäre mir nur, wenn ich während einer langen Fahrt (z. B. von mir nach Frankreich, Süddalmatien oder wie die beiden letzten Jahre nach Rumänien) extra wegen dem Tanken die Autobahn verlassen und in der ersten Ortschaft nahe der Ausfahrt eine Tankstelle suchen müsste.