24/6t Werksseilbahn Heiligkreuz-Lengtal, Willy Bühler

[Seilbahnjunkie]

Du musst dir die Bahn wie einen Kran vorstellen und in der Kabine sitzt der Kranführer. Es ist eben einfacher die Kabine von dort über dem Ziel zu positionieren als wenn der Maschinist das von der Station aus machen muss. In der oberen "Kabine" befindet sich die Seilwinde mit der die Lasten angehoben werden können. Die Personenkabine wird dann einfach als Last an die Seilwinde gehängt wenn Personen transportiert werden sollen.

[davosfan]

hallo seilbahnjunkie,
danke für das info.

ich nehme mal an, dass die obere kabine auf alleinfahrt, ohne das unten was dranhängt, auch güter transportiert.

bei welcher bahn in engelberg war die kabine schon mal im einsatz ?

[lift-master]

genau, das hast du richtig erkannt, die kabine war auf der teilstrecke gerschnialp-trübsee im einsatz, unten an der talstation stand vor einiger zeit mal die zweite kabine als deko.

[davosfan]

hab noch eine frage,

wurde die ehem. kabine auf dem angehängten bild für die werkseilbahn umgebaut oder ist das doch nicht das richtige bild was ich gefunden habe.

evtl. ehemalige kabine

gerschnialp-truebsee-300.jpg (61.05 KiB) 2015 mal betrachtet

[TPD]

oder ist das doch nicht das richtige bild was ich gefunden habe.

So ist es.
Die Bahn nach Trübsee hat Mitte der 30er Jahren grössere Kabinen erhalten. (Auf deinem Bild zu sehen)
Jedoch in Heiligkreuz ist noch eine Kabine aus den 20er Jahren im Einsatz.

[ATV]

Richtig, das Foto stammt schon von der Nachfolger Bahn aus dem Jahre 1936, Vorher war es eine Bleichert Pendelbahn aus dem Jahre 1927.

http://www.seilbahn-nostalgie.ch

Die Kabinen sind unverkennbar. Die ehem. Befestigungen für die Skihalter sowie die Kabinenführung auf der Bergseite ist nachwievor vorhanden.
Die Bahn in heiligkreuz wird überigens nicht mehr all zu lange sehen.

[lift-master]

aha, und was soll passieren ersatzloser abbau oder techn. umbau?

[TITLIS]

Die Kabine bei der Werksseilbahn ist bereits von der 2 Generation der Luftseilbahn Gerschnialp-Trübsee, denn diese hatte nämlich 3 und nicht wie von einigen vermutet nur 2:

1 Serie: 17er Kabinen (Stahlblechkabinen) bis 1931
2 Serie: 24er Kabinen (Aluminiumkabinen) bis 1938 (Die Kabine von der Werksseilbahn)
3 Serie: 32er Kabinen (Aluminiumkabinen) bis 1984 in Betrieb
4 Serie: Totalumbau der Anlage zu einer 6EUB, Ersatz sicher in den nächsten 2-3 Jahren

Wenn ich mal Zeit hab scanne ich euch alte Fotos der 3 Kabinenarten!

Gruss TITLIS

[ATV]

Auch hier hat man Bilder geklaut. Damit auch gelöscht.

[Foto-Irrer]

Tja, auch hier wieder sehr schade.
Als ich das Bild hier im Binntal gemacht hatte, bin ich abends sofort ins AF, um die zu suchen. Mir war sofort klar, dass das eine Kraftwerksseilbahn sein muss und wenn die einer dokumentiert hat, wirst Du das sein...