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Neues aus der Axamer Lizum

Ich bin in der letzten Woche in Ratschings mit 2 netten "Hallern" ins Gespräch gekommen, und die ham auch ganz klar gesagt, dass die Verbindung mit der Schlick wirklich nur träume sind, und das du das eigentlich so gut wie vergessen kannst, weils einfach viel zu viele Gegenstimmen gibt, die Verbindung mit Mutters ist hingegen sehr sehr wahrscheinlich.
 
Stimm ich absolut zu. Mit Mutters ist Axams dann wirklich groß genug (und wahrscheinlich auch teuer genug). Die Verbindung mit Schlick würde ja nicht mal eine neue Abfahrt erschließen...
 
Aus meiner Sicht stimmt das Kosten-Nutzen-Verhältnis für eine Verbindung der Axamer Lizum mit Schlick2000 überhaupt nicht. Warum soll da ein zweistelliger Millionenbetrag investiert werden, ohne dass auch nur ein zusätzlicher (fahrbarer) Pistenkilomter dazu kommt!?

Das Geld sollte man aus meiner Sicht besser in einer Verbindung zwischen der Axamer Lizum und der Mutterer Alm sowie einer Erweiterung von Schlick2000 in Richtung Neustift investieren, dann würden auch zwei Skigebiete mit einer (halbwegs) interessanten Grösse entstehen und das Stubaital hätte im Winter eine schöne Alternative zum (im Winter) sehr kalten Gletscher, was sich ggfs. auch positiv auf die Übernachtungszahlen auswirken könnte!
 
Mhhh... ich hab eh das Gefühl, dass hier wieder ein Handel in der Öffentlichkeit vorbereitet wird:
Wenn wir schon die 3S nicht bekommen, dann wenigstens den Ausbau Richtung Neustift, bzw. sonstige Ausbauten etc....

Wär nicht das erste mal, dass ich sowas hier erlebe...
 
Richie schrieb:
Aus meiner Sicht stimmt das Kosten-Nutzen-Verhältnis für eine Verbindung der Axamer Lizum mit Schlick2000 überhaupt nicht.
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Wo ist das Problem? Der Private legt von dem 60 Millionen Projekt so viel hin, wie er es für sinnvoll erachtet, den Rest zahlt der Steuerzahler. Für den Privaten wird sich das also schon rechnen: 15 Mio. für jede Seite (Lizum und Schlick). Kostensteigerungen gehen wie bei NKB-Neu geschehen im wesentlichen zu Lasten des Steuerzahlers.

Richie schrieb:
Das Geld sollte man aus meiner Sicht besser in einer Verbindung zwischen der Axamer Lizum und der Mutterer Alm
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Es ist wohl ein offenes Geheimnis, dass das die Eigentümer der Mutterer Alm keine besonders große Freude an einem Zusammenschluss mit der Lizum haben. Daher kocht diese durchaus pragmatische Lösung auf minikleiner Flamme....


Richie schrieb:
Sowie einer Erweiterung von Schlick2000 in Richtung Neustift investieren,
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Vielleicht habe ich das Gelände jetzt nicht so gut im Kopf, aber ich wüsste nicht wo man da einen Lift mitsamt brauchbarer Piste hinstellen könne, ausgenommen dieser einzelne Hang in die Kalkkögel hinauf....

Richie schrieb:
[...] was sich ggfs. auch positiv auf die Übernachtungszahlen auswirken könnte!
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Touristiker jammern immer gerne, und im Stubaital auf besonders hohem Niveau. Man müsste einfach mal nicht hinhören :-)
 
Kris schrieb:
Richie schrieb:
Das Geld sollte man aus meiner Sicht besser in einer Verbindung zwischen der Axamer Lizum und der Mutterer Alm
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Es ist wohl ein offenes Geheimnis, dass das die Eigentümer der Mutterer Alm keine besonders große Freude an einem Zusammenschluss mit der Lizum haben. Daher kocht diese durchaus pragmatische Lösung auf minikleiner Flamme....
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Wer hat dir denn das wieder verraten.... Die Sachlage schaut für mich nüchtern betrachtet so aus: Axamer Lizum veraltet, Mutterer Alm modern. Ich sehe eher die Gefahr darin, dass eine Vielzahl der Skifahrer dem Trend folgend sich zu den modernen Anlagen zuwenden wird, gleichzeitig hat die Axamer Lizum 2 moderne Zubringerschienen, die vermehrt ferquentiert werden, um in die Lizum zu gelangen. Imo. ein Winsituation für die Mutterer Alm.

MFG Dachstein
 
Es ist für beide ein Gewinn. Wer sich an den alten Anlagen stört fährt heute garnicht auf die Lizum. Bei einer Verbindung wird ihm die Alm aber vielleicht doch irgendwann langweilig und er wechselt hoch. Auserdem ist die Mutterer Alm etwas klein für eine Woche. Aber zusammen mit der Lizum reicht das vielen dann doch. Und mit der Schlick würde sich der Efekt noch verstärken. Es gibt eben nicht nur Tagesgäste, sonder nauch die profitableren Wochengäste. Und es will nicht jeder morgens mit dem Auto jeden Tag zu einem anderen Gebiet aufbrechen.
 
ich Frage mich, wie die da eine blaue Piste machen wollen ganz ehrlich! Außerdem hätte es dann ein paar dumme Pistenkreuzungen! Da sollten sie echt vergessen und irgendwo anders etwas machen!
 
Die Abfahrt ist eine Vorbereitung für die Verbindung und dafür essentiell. Die aktuelle Abfahrt eignet sich nicht für eine Verbindung die für jeden fahrbar sein soll.
 
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