Neues auf Kleine Scheidegg/Männlichen – Grindelwald/Wengen
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Re: Neues auf Kleine Scheidegg/Männlichen
Rückschlag für das neue Y-Projekt!?
Aber wahrscheinlich ist es wieder mal eine Frage des Geldes!
http://www.bernerzeitung.ch/region/thun ... y/23877375
Aber wahrscheinlich ist es wieder mal eine Frage des Geldes!
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Saison 2009/2010: 3 Tage SFL, 1 Tag Hochficht, 1 Tag Schladming, 1 Woche Grindelwald, 2 Tage Ischgl
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- Massada (5m)
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Re: Neues auf Kleine Scheidegg/Männlichen
Finn1, schrieb:
Ich bin auch einer aus einer betroffenen Bergschaft. Es geht uns um die Natur, die GGM, den Tourismuss, usw.
An der Bergschaftversammlung wurden viele Fragen gestellt, einen Teil wurde am letzten Dienstag 16.08.2011 bei der
Info Veranstaltung der Jungfraubahnen beantwortet. Aber es sind noch immer Fragen offe, welche zum jetztigen zeitpunkt
noch nicht beantwortet werden können.
Wie zum beispiel: Mittelstationstandort ist in einem Morgebiet/Naturschutzgebiet, Platzverhältnisse kleine Scheidegg,
wie wird der Knotenpunkt Holenstein eingebunden ( Felixweg, Apfelchüechliweg, usw.).
Bedenken gibt auch die Wengernalp Bahn, wie sieht die Zukunft aus, es heist der 1/2 Stundentakt wird beibehalten, aber wie siehts
in 10-20 Jahren aus mit dem Stellenabbau und dem Betrieb. Der Bergschaft Wärgistal gehören das Berghaus Alpigeln und das Restaurant Brandegg.
Die GGM ist jetzt am abklähren welche Vorteile für sie das Ypsilon Projekt ergiebt. Und solange bis das ergebniss der GGM noch nicht
da ist, sollte man dem Projekt eine Chance lassen.
Hier noch einen Link zum Berner Oberländer (Zeitung) zu der Info Veranstaltung der Jungfraubahnen
http://bo.bernerzeitung.ch/region/thun/ ... y/26357215
Uns geht es nicht ums Geld!Aber wahrscheinlich ist es wieder mal eine Frage des Geldes!
Ich bin auch einer aus einer betroffenen Bergschaft. Es geht uns um die Natur, die GGM, den Tourismuss, usw.
An der Bergschaftversammlung wurden viele Fragen gestellt, einen Teil wurde am letzten Dienstag 16.08.2011 bei der
Info Veranstaltung der Jungfraubahnen beantwortet. Aber es sind noch immer Fragen offe, welche zum jetztigen zeitpunkt
noch nicht beantwortet werden können.
Wie zum beispiel: Mittelstationstandort ist in einem Morgebiet/Naturschutzgebiet, Platzverhältnisse kleine Scheidegg,
wie wird der Knotenpunkt Holenstein eingebunden ( Felixweg, Apfelchüechliweg, usw.).
Bedenken gibt auch die Wengernalp Bahn, wie sieht die Zukunft aus, es heist der 1/2 Stundentakt wird beibehalten, aber wie siehts
in 10-20 Jahren aus mit dem Stellenabbau und dem Betrieb. Der Bergschaft Wärgistal gehören das Berghaus Alpigeln und das Restaurant Brandegg.
Die GGM ist jetzt am abklähren welche Vorteile für sie das Ypsilon Projekt ergiebt. Und solange bis das ergebniss der GGM noch nicht
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Gruss aus Grindelwald (Schweiz)
Spisi
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- snowflat
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Re: Neues auf Kleine Scheidegg/Männlichen
Kanada - 29.01.2017 bis 10.02.2017
Du kannst Dir Glück nicht kaufen. Aber Du kannst skifahren gehen und das ist ziemlich dasselbe!
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Re: Neues auf Kleine Scheidegg/Männlichen
Tja, ich kann nicht sagen, dass ich traurig bin. Ich wünsche mir einen einfachen Ersatz der GGm durch eine neue EUB. Einzig die neue Haltestelle finde ich eine wirklich gute Idee.
- snowflat
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Re: Neues auf Kleine Scheidegg/Männlichen
Die GGM AG klärt derweil das weitere Vorgehen im Bezug auf den Ersatz der bisherigen Gondelbahn ab. Auch das Ypsilon-Projekt wird weiterverfolgt.
Im grauen Kasten am Artikelende wird erwähnt, dass das Ergebnis der Prüfung der Y-Trasse bis zum Jahresende vorliegt.
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Kanada - 29.01.2017 bis 10.02.2017
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- snowflat
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Re: Neues auf Kleine Scheidegg/Männlichen
Die Ypsilon-Bahn und weitere VisionenEine Seilbahn, welche Wengen mit der Winteregg verbindet zum Beispiel. Oder einen unterirdischen Bahnhofterminal in Grindelwald, der die Skigäste auf die Bodmi und dann weiter zur First transportiert sowie eine direkte Verbindung zwischen Grindelwald Grund und dem Sportzentrum.
Kanada - 29.01.2017 bis 10.02.2017
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Re: Neues auf Kleine Scheidegg/Männlichen
So wie es aus sieht ist das jetzt definitiv. Auf jeden Fall ist ein Grosses Plakat am Wixi Lift angebracht.Oscar hat geschrieben:@seilbahnjunkie: Wixibahn wird im Winter 2012/13 zur Verfügung stehen, Locherfluhbahn (Ersatz Fallboden) ein oder zwei Jahre später. Dann ist eigentlich bis auf Tschuggen alles gemacht. Man plant auch irgendwas mit der Lauberhornbahn, da weiss ich aber nix genaues.
Denke auch, dass es dann noch einige erneurungen geben wird
13/14 Engelberg 5, Whistler 13, Sörenberg 1, Adelboden 1, Rüeschegg-Eywald 0.5, Grindelwald 1, Portes du Soleil 1, Belalp 1, Hoch-Oetz 1, Obergurgel-Hochgurgl 6
14/15 St. Anton a. A. 3, Ischgl 1, Zürs 0.5, Sörenberg 1, Grindelwald 1, Port du Soleil 1, Alta Badia 6, Gröden 2, Araba 1, Sella Ronda 2, Kronplatz 1, Cortina d'Ampezzo 1, Pizol 1
15/16 Flumserberg 1, Sörenberg 0.5, Fieberbrunn 4, Kitzbühl 1, Skiwelt 1, St. Johann in Tirol 0,5 , Adelboden 1 ; Engelberg 1 , Port du Soleil 1, Grindelwald 1.
16/17 Ischgl 7; Sörenberg 1; Gröden 1, Sella Roda 3, AB + Araba 4, nur Alta Badia 3, Val die Fasa 2, 3 Zinnen
17/18 Adelboden 1. Grindelwald 1, Sörenberg 0,5, Sölden 1, Obergurgl 4,5
18/19 Arzt hat gemeint, ich soll auf die Saison verzichten, wegen der Diskushernie.
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Re: Neues auf Kleine Scheidegg/Männlichen
Das war auch schon letzten März daWombat hat geschrieben:So wie es aus sieht ist das jetzt definitiv. Auf jeden Fall ist ein Grosses Plakat am Wixi Lift angebracht.
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Re: Neues auf Kleine Scheidegg/Männlichen
@Foto-Irrer
Weiter vorne steht was von einer Einsprache.
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Re: Neues auf Kleine Scheidegg/Männlichen
Ich glaube das hatten wir noch nicht. Die WAB hat im Dezember einen Doppelspurabschnitt zwischen Wengen und Allmend in Betrieb. Dadurch wird jetzt auf der Wengener Seite ein Halbstundentakt möglich und die längeren Aufenthalte in Wengen fallen weg. Der Ausbau ist Teil einer Planung die Wengener Seite so auszubauen wie die Grindelwalder, das bedeutet es sollen auch noch neue Züge gekauft werden und in Zukunft weniger, aber längere Züge fahren, wie von Grindelwald eben. Ob das allerdings noch aktuell ist weiß ich nicht. Immerhin müsste man dafür fast den kompletten bisher genutzten Fuhrpark abstellen und da wurden ja einige Investitionen in letzter Zeit getätigt. Einige der älteren Triebwagen haben gerade erst neue Antriebe bekommen. Ich könnte mir eher vorstellen, dass man in Zukunft noch mehr Modernisierungen vornimmt, fände ich nicht schlecht.
Ich weiß nicht so recht, was ich vom neuen Fahrplan halten soll. Natürlich ist ein merkbarer, gleichmäßiger Takt grundsätzlich gut und die Anschlüsse in Lauterbrunnen sind auch nicht schlecht. Aber für Schifahrer die auf dem Rückweg von der Lauberhorn ab Allmend den Zug nehmen wollen ist es schlecht. Vor allem wenn im Frühjahr die Lauberhorn noch auf ist, man aber keine Wiederholungsfahrten am Innerwengen machen kann (war so bei meinem ersten Besuch) ist das schon blöd wenn man bis zu 30 Minuten warten muss. Hat jemand von euch eine Ahnung was nötig wäre um auf einen 15 Minuten Takt zu verdichten?
Edit: Jetzt hab ihc doch glatt die Quelle vergessen
Ich weiß nicht so recht, was ich vom neuen Fahrplan halten soll. Natürlich ist ein merkbarer, gleichmäßiger Takt grundsätzlich gut und die Anschlüsse in Lauterbrunnen sind auch nicht schlecht. Aber für Schifahrer die auf dem Rückweg von der Lauberhorn ab Allmend den Zug nehmen wollen ist es schlecht. Vor allem wenn im Frühjahr die Lauberhorn noch auf ist, man aber keine Wiederholungsfahrten am Innerwengen machen kann (war so bei meinem ersten Besuch) ist das schon blöd wenn man bis zu 30 Minuten warten muss. Hat jemand von euch eine Ahnung was nötig wäre um auf einen 15 Minuten Takt zu verdichten?
Edit: Jetzt hab ihc doch glatt die Quelle vergessen
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Re: Neues auf Kleine Scheidegg/Männlichen
Schon Schde, das einer der wirklich kultigsten Namen verschwindet. Weltcupexpress, allgemein express heisst doch jeder zweiter Hubel, aber Wixilift oder wegenmir auch Wixiexpress (Nicht Wixerexpress) ist wirklich einmalig. Bleiben noch der Gummi und der Bumps an der Jungfrau...
-> meine Fotos könnt ihr weiterhin auf meiner Webseite --> www.stahlseil.ch ansehen.
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Re: Neues auf Kleine Scheidegg/Männlichen
Noch ein für die Skifahrer interessantes Detail aus dem oben genannten Artikel:
...Rund 14'000 Kubikmeter Erdmasse wurden ausgehoben und in der Nähe der Baustelle in einer Geländemulde deponiert, womit die Skipiste unterhalb der Bergstation der Sesselbahn Innerwengen ausgeebnet werden konnte...
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Re: Neues auf Kleine Scheidegg/Männlichen
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Re: Neues auf Kleine Scheidegg/Männlichen
Umbau für Fortschritt und SkifahrerIm Zusammenhang mit dem Bau der neuen Sesselbahn Wixi sind auch eine neue Skibrücke und Skipistenanpassungen geplant. Die notwendige Änderung der Überbauungsordnung (UeO) «Beschneiung Wengen–Kleine Scheidegg» ist publiziert.
...
Die neue Wixibrücke soll sich rund 33 Meter über das Bahngleis und neu auch über eine bahnparallele Skipiste und den Winterwanderweg spannen – rund 10 Meter weiter oben als der bisherige 48-jährige Übergang
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Re: Neues auf Kleine Scheidegg/Männlichen
Das ist auch bitter nötig, die Brücke ist jetzt schon eine gefährliche Engstelle. Wenn da in Zukunft eine 6er KSB die Leute hochschaufelt, dann wäre die total am Ende.
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Re: Neues auf Kleine Scheidegg/Männlichen
Schaufeln ist die richtige Bezeichnung ... die Eigernordwandbahn schaufelt so viele Leute hoch dass auf der Piste vom Eigergletscher her nur noch Chaos herrscht. Dasselbe wird beim Wixi passieren ... es gibt immer weniger Pisten in Grindelwald wo nicht viel los ist ...
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Re: Neues auf Kleine Scheidegg/Männlichen
Da würde ich mal abwarten, die Frage ist doch, ob durch die neue Bahn zusätzliche Skifahrer in das Gebiet kommen oder ob sich die Gästeströme durch die neue Bahn anders verteilen.
- Oscar
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Re: Neues auf Kleine Scheidegg/Männlichen
Durch den Bau der Eigernordwandbahn und des Tschuggen6ershaben sich die Skifahrerströme ziemlich verlagert, Die Arven bahn hat einen deutlichen Rückgang erfahren, die Wixibahn hingegen ein deutliches Plus, dafür die Lauberhornbahn ebenfalls ein deutliches Minus (jeweil im Vergleich zu vor dem BAu). Insgesamt hat sich die Situation wie gewünscht verändert, das grosse NAdelöhr Arvenbahn ist nun entschärft.
Denke, die Kapazitätserweiterung der Wixibahn ist sehr Sinnvoll, zumal es hier auch viele Pisten gibt die weggehen und diese auch verbreitert werden. Erwarte da keine Überfüllung der Pisten
Denke, die Kapazitätserweiterung der Wixibahn ist sehr Sinnvoll, zumal es hier auch viele Pisten gibt die weggehen und diese auch verbreitert werden. Erwarte da keine Überfüllung der Pisten
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Re: Neues auf Kleine Scheidegg/Männlichen
Naja, es steht ja auch noch der Neubau der Männlichenbahn aus, und dann könnten schon mehr Leute ins Gebiet kommen.
- missyd
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Re: Neues auf Kleine Scheidegg/Männlichen
Das Skigebiet verträgt nicht wirklich noch mehr Skifahrer ....Seilbahnjunkie hat geschrieben:Naja, es steht ja auch noch der Neubau der Männlichenbahn aus, und dann könnten schon mehr Leute ins Gebiet kommen.
- intermezzo
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Re: Neues auf Kleine Scheidegg/Männlichen
Obwohl ich in Wengen seinerzeit das Skifahren er- und gelernt habe, war ich - mit Ausnahme von Mürren vor zwei Jahren - schon seit geraumer Zeit nicht mehr zum Skifahren in der Jungfrauregion. Aber was ich von etlichen Freunden gehört habe, die in den letzten Jahren regelmässig dort waren, muss es im Gebiet Männlichen/Kleine Scheidegg jeweils schon arg voll auf den Pisten sein (Eigergletscher resp. Eigernordwand-6KSB und Tschuggen lassen grüssen, jetzt auch noch Ausbau Wixi etc.). Insofern bin ich ebenfalls sehr skeptisch, falls dieses sehr schöne Gebiet mit weiteren Kapazitätsmonstern noch weiter aufgepumpt wird, dass man dort noch einigermassen annnehmbare Verhältnisse antreffen kann/wird.
Genau in diese Richtung wird diese Entwicklung jedoch gehen - m.E. schade, aber offenbar der Lauf der Dinge. Ziehe da Mürren bei weitem vor.
Und die geplante Namensänderung von "Wixi" zu einem x-beliebigen Marketingsallerweltsnamen mag zwar ein totaler Nebenschauplatz sein, bezeichnend und schade ist es allemal. Vielleicht wird die ganze Region ja eines Tages den Brand "Super Virgin Area" tragen...
Genau in diese Richtung wird diese Entwicklung jedoch gehen - m.E. schade, aber offenbar der Lauf der Dinge. Ziehe da Mürren bei weitem vor.
Und die geplante Namensänderung von "Wixi" zu einem x-beliebigen Marketingsallerweltsnamen mag zwar ein totaler Nebenschauplatz sein, bezeichnend und schade ist es allemal. Vielleicht wird die ganze Region ja eines Tages den Brand "Super Virgin Area" tragen...
- missyd
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Re: Neues auf Kleine Scheidegg/Männlichen
Ja da hast du recht ... das Gebiet ist am Limit ... auch vom Verkehrsaufkommen.
Es gäbe noch einige freie Gebiete auf der First seite die man erschliessen könnte und/aber nicht darf ...
Kl. Scheidegg ist auf jeden Fall überlastet da es für Grindelwald und Wengen/Lauterbrunnen als Skigebiet dient.
Es gäbe noch einige freie Gebiete auf der First seite die man erschliessen könnte und/aber nicht darf ...
Kl. Scheidegg ist auf jeden Fall überlastet da es für Grindelwald und Wengen/Lauterbrunnen als Skigebiet dient.
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Re: Neues auf Kleine Scheidegg/Männlichen
Naja, die Möglichkeiten von neuen Pistenflächen sind im Bereich Männlichen/Kleine Scheidegg schon mindestens genauso reichlich vorhanden wie gegenüber am First, auch mit relativ wenig neuen Anlagen. Aber wie Du schon richtig schreibst, man darf ja leider nicht so ohne weiteres.
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Re: Neues auf Kleine Scheidegg/Männlichen
Ob das Gebiet mehr verträgt oder nicht ist unerheblich, es gib ja genug Beispiele für übererschlossene Gebiete. Wenn man nicht mehr solange an der EUB steht, dann fahren mit zwangsläufig Leute hoch die sich dadurch abschrecken ließen.